가미호리역
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1. 개요
가미호리역은 1921년 4월 25일 도야마 현영 철도(현 가미타키선)의 역으로 개업했다. 1943년 도야마 지방 철도 다테야마선 역이 되었고, 1969년 가미타키선으로 소속선이 변경되었다. 1970년 화물 취급이 폐지되었으며, 2012년 열차 탈선 사고가 발생했다. 현재는 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이며, 과거 상대식 승강장이 존재했으나 현재는 철거되었다. 역 건물은 개업 당시부터 사용된 목조 건물이며, 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 140명이다. 역 주변에는 가미호리 우체국이 있으며, 과거 닛신보 도야마 공장이 있었으나 폐쇄되었다.
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| 가미호리역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가미호리역 (上堀駅) |
| 로마자 표기 | Kamihori-eki |
| 소재지 | 일본 도야마현 도야마시 호리 61 |
| 노선 | 도야마 지방 철도 가미다키 선 |
| 역 번호 | T63 |
| 거리 | 미나미토야마역 기점 2.1km |
| 개업일 | 1921년 4월 25일 |
| 운영 주체 | 도야마 지방 철도 |
| 구조 | 지상역, 무인역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 비고 | 무인역 |
| 연혁 | |
| 개업 | 1921년 4월 25일 |
| 통계 | |
| 2015년 승차 인원 | 281명 |
| 2019년 승강 인원 | 270명 |
| 2019년 승차 인원 | 140명 |
| 인접 역 | |
| 도야마 지방 철도 가미다키 선 | 아사나마치역 - 가미호리역 - 고스기역 (도야마시) |
2. 역사
1921년 4월 25일 : '''도야마 현영 철도'''(현 · 가미타키선)의 역으로서 개업.[2]
1943년 1월 1일: 합병에 따라 도야마 지방 철도가 설립. 동사의 다테야마선의 역이 됨.
1969년 4월 1일: 노선 명칭 변경에 따라 소속선을 가미타키선으로 변경.
1970년 4월 1일: 화물 취급 폐지. (같은 해 7월 1일이라는 정보도 있다.[3])
2012년 7월 28일 : 14시 40분경, 역 구내로 들어온 덴테츠토야마행 보통 열차가 탈선. 부상자는 없었다.[4][5][6]
2. 1. 설립 배경
1921년 4월 25일, '''도야마 현영 철도'''(현 · 가미타키선)의 역으로서 미나미토야마역 - 가미타키역 구간 개통에 따라 개업하였다.[2] 1943년 1월 1일에는 합병에 따라 도야마 지방 철도가 설립되어 동사의 다테야마선의 역이 되었다. 1969년 4월 1일 노선 명칭 변경에 따라 소속선이 가미타키선으로 변경되었으며, 1970년 4월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.2. 2. 운영 변화
1921년 4월 25일, '''도야마 현영 철도'''(현 · 가미타키선)의 역으로서 개업하였다.[2] 1943년 1월 1일에는 합병에 따라 도야마 지방 철도가 설립되어 다테야마선의 역이 되었다. 1969년 4월 1일 노선 명칭 변경에 따라 소속선이 가미타키선으로 변경되었다. 1970년 4월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다. (같은 해 7월 1일이라는 정보도 있다[3]).2012년 7월 28일 14시 40분경, 역 구내로 들어온 덴테츠토야마행 보통 열차가 탈선하는 사고가 발생했으나, 부상자는 없었다.[4][5][6]
2. 3. 역 구조 변화
1921년 4월 25일, 도야마 현영 철도(현 · 가미타키선)의 역으로서 개업하였다.[2] 미나미토야마역 - 가미타키역 구간 개통에 따른 것이었다.[2] 1943년 1월 1일에는 합병에 따라 도야마 지방 철도가 설립되어 동사의 다테야마선 소속이 되었다. 1969년 4월 1일 노선 명칭 변경에 따라 소속선이 가미타키선으로 변경되었다. 1970년 4월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다. (같은 해 7월 1일이라는 정보도 있다.[3])2012년 7월 28일 14시 40분경, 역 구내로 들어온 덴테츠토야마행 보통 열차가 탈선하는 사고가 발생했으나, 부상자는 없었다.[4][5][6]
3. 역 구조
이 역은 양방향 단선 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 역무원은 배치되어 있지 않은 무인역이다. 승강장은 역 건물 쪽에 설치되어 있다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선으로 열차 교환이 이루어졌지만, 현재는 역 건물 반대편의 레일이 철거되어 승강장 흔적이 남아 있다.
역 건물은 개업 당시부터 사용된 목조 역 건물이며[2], 역 앞에서는 역 주변 주민들이 화단을 가꾸고 있다.[2]
4. 이용 현황
승차 인원