국도 제55호선 (미국)
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1. 개요
국도 제55호선 (미국)은 1926년에 아이오와주 듀뷰크에서 미네소타주 미니애폴리스까지 지정되었으나, 1934년에 폐지되었다. 아이오와주 데번포트에서 시작하여 미시시피강을 따라 북쪽으로 듀뷰크까지 이어졌으며, 이후 미네소타주 햄프턴을 거쳐 미니애폴리스로 연결되었다. 폐지 후 데이븐포트에서 듀뷰크 구간은 국도 제67호선으로, 듀뷰크에서 햄프턴 구간은 국도 제52호선, 햄프턴에서 미니애폴리스 구간은 국도 제65호선으로 변경되었다.
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국도 제55호선 (미국) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
국가 | 미국 |
종류 | 미국 국도 (1926년) |
노선 번호 | 55 |
총 연장 | 600 km (370 mi) |
개통 | 1926년 |
폐지 | 1934년 |
방향 A | 남쪽 |
기점 | 아이오와주 대븐포트 (US 61) |
주요 교차로 | 아이오와주 클린턴 (US 30) 아이오와주 더뷰크 (US 20, US 61) 미네소타주 로체스터 (US 14) 미네소타주 파밍턴 (US 65) |
방향 B | 북쪽 |
종점 | 미네소타주 미니애폴리스 (US 12) |
경유 주 | 아이오와주, 미네소타주 |
이전 노선 종류 | US |
이전 노선 번호 | 54 |
다음 노선 종류 | US |
다음 노선 번호 | 56 |
2. 노선 설명
아이오와주 데번포트에서 시작된[1] 국도 제55호선은 초기에 현재의 국도 제52호선 경로를 따라 미네소타 햄프턴까지 이어졌다. 다만, 이후 건설된 미네소타 로체스터와 아이오와 데코라의 우회 도로는 이 경로에 포함되지 않았다. 이 도로는 90년 전에 폐지되었다.
1926년 미국 국도 제55호선이 처음 지정되었을 때, 북쪽 종점은 미니애폴리스의 미시시피강 근처에서 미국 12번 국도와 만나는 지점이었다. 남쪽 종점은 듀뷰크에서 미국 61번 국도 (또는 미국 20번 국도)와 교차하는 지점이었다.
미국 국도 제55호선은 존속 기간 동안 아이오와 주와 미네소타 주를 통과하며 다양한 국도 및 주도(State Highway)와 교차했다.[3][4] 노선이 통과하는 각 주별 상세 교차점 정보는 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
햄프턴 북쪽 구간에서 국도 제55호선은 북쪽과 서쪽으로 방향을 틀어 미니애폴리스 시내로 향했다. 햄프턴 마을 내에서는 메인 스트리트와 현재의 미네소타 주도 50호선을 따라 파밍턴까지 이어졌다. 파밍턴에서는 당시 국도 제65호선(현재의 미네소타 주도 3호선)과 햄프턴의 엘름 스트리트까지 일부 구간을 공유했다.
파밍턴에서 번스빌까지의 구간은 현재의 212번가 서쪽, 레이크빌 대로, 210번가 서쪽, 켄우드 트레일, 번스빌 파크웨이를 거쳐 린데일 애비뉴(현재의 주간고속도로 35W호선)를 통해 번스빌로 연결되었다. 국도 제55호선이 폐지된 후, 파밍턴과 번스빌 사이의 이 노선은 나중에 미네소타 주도 50호선의 일부로 지정되었으나, 1994년에 다코타 카운티 도로 50번으로 관할권이 이전되었다. 번스빌에서는 다시 북쪽으로 방향을 틀어 린데일 애비뉴를 따라 미네소타강을 건넌 후, 린데일 애비뉴, 레이크 스트리트, 3번가를 통해 미니애폴리스 시내로 진입했다.
3. 역사
1932년, 55번 국도는 남쪽으로 데이븐포트까지 연장되어 미국 61번 국도와 다시 만나게 되었다. 기존 61번 국도가 듀뷰크에서 데이븐포트까지 더 직선 경로였지만, 새롭게 연장된 55번 국도는 미시시피강 서쪽 강변을 따라가는 경로였다.
그러나 불과 2년 뒤인 1934년에 55번 국도는 완전히 폐지되었다. 1932년에 연장되었던 데이븐포트-듀뷰크 구간은 미국 67번 국도가 연장되면서 흡수되었다. 듀뷰크부터 햄튼까지의 구간은 미국 52번 국도가 연장되면서 55번 국도의 지정을 이어받았다. 햄튼에서 52번 국도는 세인트폴 방향으로 이어졌는데, 미네소타 56번 고속도로를 통해 인버 그로브 하이츠와 로버트 스트리트를 거쳐 세인트폴 시내로 연결되었다. 햄튼 북쪽과 서쪽에 남아있던 55번 국도 구간은 미국 65번 국도로 지정되었다. 이전에 파밍턴에서 세인트폴까지 이어지던 65번 국도 구간은 1년 동안 미국 218번 국도로 변경되었다가, 이후 미네소타 218번 고속도로로, 그리고 나중에는 미네소타 3번 고속도로로 다시 지정되었다.
"55"라는 번호는 나중에 미국 56번 국도가 될 노선에 제안되기도 했다.
4. 주요 교차점
4. 1. 아이오와 주
카운티 | 소재지 | 거리 (마일)[3][4] | 교차 도로 | 비고 |
---|---|---|---|---|
스콧 | 데이븐포트 | 0.0 | US 61 | 남부 종점 |
클린턴 | 클린턴 | 38 | US 30 서쪽 | US 30 서쪽 방면 중첩 구간 시작 |
40 | US 30 동쪽 / IA 136 북쪽 | US 30 동쪽 방면 중첩 구간 끝 | ||
잭슨 | 유니언 타운십 | 55 | IA 117 | |
벨뷰 | 76 | IA 62 서쪽 | ||
더뷰크군 | 키 웨스트 | 97 | US 61 남쪽 | US 61 남쪽 방면 중첩 구간 시작 |
듀뷰크 | 101 | US 20 | ||
102 | US 61 북쪽 | US 61 북쪽 방면 중첩 구간 끝 | ||
룩셈버그 | 127 | IA 10 서쪽 / IA 188 남쪽 | ||
클레이턴 | 가나빌로 타운십 | 152 | IA 128 서쪽 | |
파머스버그 타운십 | 161 | IA 13 남쪽 | IA 13 남쪽 방면 중첩 구간 시작 | |
지아드 타운십 | 162 | US 18 동쪽 / IA 13 북쪽 | US 18 동쪽 방면 중첩 구간 시작; IA 13 북쪽 방면 중첩 구간 끝 | |
알루무키군 | 포스트빌 | 180 | IA 51 북쪽 | |
포스트 타운십 | 181 | US 18 서쪽 | US 18 서쪽 방면 중첩 구간 끝 | |
위네시크군 | 칼마 | 199 | IA 11 남쪽 / IA 24 서쪽 | |
데코라 | 210 | IA 9 | ||
아이오와–미네소타 주 경계 | 225 | — | 아이오와 구간 끝, 미네소타 구간 시작 |
4. 2. 미네소타 주
미국 국도 제55호선은 아이오와와의 주 경계에서 미네소타 주로 진입한다.[3][4] 미네소타 주 내 주요 경유지는 다음과 같다.카운티 | 위치 | 마일 | 교차 도로 | 비고 |
---|---|---|---|---|
아이오와–미네소타 주 경계 | 0 | 아이오와 주 마일 225 지점에서 미네소타 주로 진입 | ||
필모어 | 캔턴 타운십 | 1 | MN 44 동쪽 | |
프레스턴 타운십 | 16 | US 16 동쪽 | US 16 중첩 시작 | |
파운틴 타운십 | 21 | US 16 서쪽 | US 16 중첩 종료 | |
옴스테드 | 로체스터 | 49 | US 14 동쪽 | US 14 중첩 시작 |
로체스터 | 51 | MN 59 | ||
로체스터 | 53 | US 14 서쪽 | US 14 중첩 종료 | |
굿휴 | 점브로타 | 76 | MN 58 북쪽 | |
미네올라 타운십 | 78 | MN 21 서쪽 | ||
캐넌폴스 | 97 | MN 20 북쪽, MN 50 북쪽 | MN 50 중첩 시작 | |
다코타 | 파밍턴 | 113 | US 65 | |
헤너핀 | 포트 스넬링 | 135 | MN 52 | |
미니애폴리스 | 143 | MN 12 | ||
미니애폴리스 | 145 | US 10, US 12, MN 3, MN 50 남쪽 | MN 50 중첩 종료 |
참조
[1]
웹사이트
1934 August Front
http://www.iowadot.g[...]
[2]
간행물
Chronological History Documentation: US 56
http://www.okladot.s[...]
Oklahoma Department of Transportation
[3]
지도
Iowa State Highway Map
http://www.iowadot.g[...]
Iowa State Highway Commission
1934-08
[4]
지도
Road and Reference Atlas
Rand McNally & Company
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