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그린델발트-멘리헨 곤돌라 케이블카

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목차

1. 개요

그린델발트-멘리헨 곤돌라 케이블카는 스위스 그린델발트와 멘리헨을 연결하는 케이블카이다. 1978년 개통 당시 세계에서 가장 긴 공중 곤돌라 케이블카였으며, 2019년 가라벤타 곤돌라 리프트가 V-케이블카로 교체되면서 10인승 곤돌라 111대가 설치되었다. 총 길이 6,071m가 넘고, 시간당 1,800명을 수송하며, 그린델발트에서 멘리헨까지 19분이 소요된다. 홀렌슈타인에 중간역이 있으며, 그린델발트 그룬트역과 벵엔-멘리헨 공중 케이블카와 연결된다.

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그린델발트-멘리헨 곤돌라 케이블카
지도
일반 정보
위치스위스 베른 그린델발트 - 멘리헨
개장1978년 7월 8일 (원래 케이블카); 2019년 12월 14일 (새 곤돌라)
폐쇄2019년 4월 7일 (원래 케이블카)
기술 정보
유형3S 곤돌라 (2019년 이후)
이전 유형왕복 케이블카 (1978-2019)
역 수2
길이6.23 km (3.87 mi)
수직 상승938 m (3,077 ft)
용량시간당 1,100명 (원래 케이블카); 시간당 3,600명 (새 곤돌라)
속도6 m/s (원래 케이블카); 8 m/s (새 곤돌라)
소요 시간30분 (원래 케이블카); 19분 (새 곤돌라)
운영
운영 회사Gondelbahn Grindelwald-Männlichen, GGM
이전 운영 회사LWM
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

이 케이블카는 묀히의 설산 지역에 직접 접근하여 스키 시즌을 봄까지 연장하고, 바람의 영향을 덜 받는 환경을 제공하기 위해 제안되었다. 또한, 흥미로운 새로운 왕복 여행과 하이킹 명소를 만들 수 있을 것으로 기대되었다.[1] 1978년에 회사가 설립되었고, 같은 해에 케이블카가 개통되었다. 케이블카는 하베거 기계 공장 AG(Habegger Maschinenfabrik AG)에서 2200만스위스 프랑의 비용으로 건설되었으며, 건설 당시 세계에서 가장 긴 공중 곤돌라 케이블카였다.[1][3] 2019년, V-케이블웨이의 일환으로 곤돌라가 업그레이드되었다. 10인승 곤돌라는 도펠마이어(Doppelmayr)에 의해 제작 및 설계되었으며, 융프라우 철도(Jungfraubahn AG)에서 비용을 지불했다. 이는 1978년에 건설된 기존 시설을 대체했다.[4]

2. 1. 초기 건설 (1978년)

이 케이블카는 눈이 내리고 바람으로부터 보호되는 멘리헨 스키 지역에 직접 접근할 수 있도록 하여 스키 시즌을 봄까지 연장하기 위해 제안되었다. 새로운 왕복 여행과 하이킹 명소를 만들고자 함이었다.[6]

이 회사는 1978년에 설립되었으며, 케이블카는 1978년 12월 23일에 개통되었다. 케이블카는 하베거 기계 공장 AG(Habegger Maschinenfabrik AG)가 건설했으며, 비용은 2200만스위스 프랑이 소요되었다. 건설 당시에는 총 길이 6.2km로 세계에서 가장 긴 공중 곤돌라 케이블카였다.[6][9]

2. 2. 현대화 (2019년)

2019년 12월, 가라벤타의 곤돌라 리프트는 V-케이블카의 일환으로 교체되었으며, 10인용 곤돌라 111대로 구성되었다.[10] 이 곤돌라는 도펠마이어가 건설 및 설계하였고, 융프라우반 AG가 비용을 지불했다.[10] 새로운 곤돌라 리프트는 시간당 1,800명을 수송할 수 있어 기존보다 수송 능력이 두 배로 늘어났고, 이동 시간은 19분으로 크게 단축되었다.[11]

3. 운행

케이블카의 전체 길이는 6071m가 넘는다. 케이블카는 2개의 구간으로 구성되어 있으며, 홀렌슈타인에 곤돌라가 케이블을 바꾸는 중간역이 있다. 각 곤돌라는 최대 10명의 승객을 태울 수 있으며(2020년 이전의 원래 곤돌라는 4명), 케이블카는 시간당 1,800명(이전 900명)의 승객을 수송할 수 있다. 그린델발트에서 멘리헨까지의 이동 시간은 19분(이전 30분)이다.[5]

4. 연결편

벵에른알프 철도 그린델발트 그룬트역에서 그린델발트에 있는 곤델반 기지국까지 도보로 3분이 소요된다. 멘리헨 곤델반 정상역에서 벵엔-멘리헨 공중 케이블카까지는 도보로 4분이 소요된다.

참조

[1] 웹사이트 History http://www.maennlich[...] GGM/LWM 2013-05-29
[2] 웹사이트 Opening of the new Grindelwald-Männlichen Gondola Cableway and the Grindelwald Terminal BOB station https://www.jungfrau[...] Jungfrau 2020-12-14
[3] 웹사이트 Technical data https://www.maennlic[...] GGM/LWM 2013-05-29
[4] 웹사이트 The V-cableway Project https://www.jungfrau[...] 2018-07-03
[5] 웹사이트 Mountain Cableways https://www.maennlic[...] 2023-09-17
[6] 웹인용 History http://www.maennlich[...] GGM/LWM 2013-05-29
[7] 웹인용 Opening of the new Grindelwald-Männlichen Gondola Cableway and the Grindelwald Terminal BOB station https://www.jungfrau[...] Jungfrau 2020-12-14
[8] 기사 Letzte Fahrt mit der alten Gondelbahn Grindelwald-Männlichen https://www.jungfrau[...] 2022-04-09
[9] 웹인용 Technical data http://www.maennlich[...] GGM/LWM 2013-05-29
[10] 웹인용 The V-cableway Project https://www.jungfrau[...] 2018-07-03
[11] 웹인용 Eröffnung der neuen Männlichenbahn und der BOB-Station Grindelwald Terminal https://v-bahn.jungf[...] Jungfrau V-Bahn-Special 2019-12-12


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