니와역
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1. 개요
니와역은 베이징 지하철 10호선에 있는 지하철역이다. 2010년 펑타이 기차역 재건 및 확장 계획에 따라 건설이 추진되었으며, 역명 변경 논란을 겪었다. 2면 2선의 섬식 승강장 구조로, 4개의 출입구가 있으며, 펑타이 기차역 북쪽에 위치한다.
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| 니와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역명 | 니와 |
| 역명 (한자) | 泥洼 |
| 위치 | 중국 베이징시 펑타이구 펑타이 가도 니와 동로·펑관로 교차로 북측 |
| 관할 | 베이징시 지하철 운영 유한회사 |
| 역 구조 | 지하 |
| 개업일 | 2013년 5월 5일 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 연결편 | 버스정류장: 치엔니와(前泥洼) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | ■ 베이징 지하철 10호선 |
| 영업 거리 | 바거우 기점 42.432 km |
| 전역 | 펑타이 |
| 전역 간 거리 | 0.954 |
| 후역 | 시쥐 |
| 후역 간 거리 | 0.749 |
| 승강장 사진 | |
 | |
| 노선도 | |
2. 역사
2010년, 철도부는 베이징 서역의 부담을 완화하기 위해 펑타이 기차역을 재건 및 확장하고 이를 징광 고속철도에 연결할 것을 제안하였다.[3] 새로운 역 부지는 기존 펑타이역의 동쪽에 위치한다.[4]
니와역은 섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 베이징 지하철 10호선 열차가 정차한다. 역 구조는 아래 표와 같다.
계획 변경 필요성에 따라 10호선 멍자쿤역과 니와역(당시 치엔니와역) 건설은 2010년 5월에 중단되었다. 기획부는 두 역을 취소하고 신펑타이 기차역 지하로 통합하는 방안을 제안했고, 이는 3개 역을 하나로 통합하는 것이었다.[5]
최종 실시 계획에서는 두 역을 유지하는 것으로 결정되었다. 니와역은 치엔니와 마을과 후니와 마을 사이에서 북쪽으로 300m 이전되었고, 멍자쿤역은 북쪽으로 이동하여 펑타이역과 연결되며 펑타이역으로 이름이 변경되었다.
여러 차례 폭풍이 지나간 후 철거 문제가 다시 발생하여 2012년 2월이 되어서야 니와역 건설이 시작되었다. 그러나 토목공사는 4개월 밖에 걸리지 않았고, 구조적 캐핑은 6월 30일에 완료되었다.[6][7] 펑타이역 공사로 인해 10호선 2단계는 당초 계획대로 2012년 말까지 순환 운행을 하지 못하고 펑타이역과 니와역을 제외한 구간만 개통되었다.
3. 역 구조
층 시설 지면 가도 A-C 출입구 지하 1층 대합실 고객센터, 자동 발권기, 출입 게이트 지하 2층 ← 内环|내선 순환중국어 10호선 (시쥐 방면) 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 → 外环|외선 순환중국어 10호선 (펑타이 방면)
3. 1. 승강장
대합실 층대합실 고객센터, 자동 발권기, 출입 게이트 지하 2층
승강장← 内环|내선 순환중국어 10호선 (시쥐 방면) 섬식 승강장, 왼쪽 출입문이 열림 → 外环|외선 순환중국어 10호선 (펑타이 방면)
