대우 쉬라츠
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1. 본문
대우 쉬라츠는 대우자동차가 1997년 제네바 모터쇼에서 선보인 콘셉트 카로, 출시 직전까지 갔으나 최종적으로는 폐기된 프로젝트입니다.
주요 특징:
- 개발 배경: 대우자동차는 현대 그랜저에 대항하고 고급 세단 시장에서의 입지를 강화하기 위해 쉬라츠를 개발했습니다. 아카디아의 후속 모델로 기획되었으며, 대우가 인수한 영국 워딩 테크니컬 센터(DWTC)에서 디자인을 주도했습니다.
- 디자인: 당시 대우자동차의 패밀리룩이었던 3분할 라디에이터 그릴이 특징이며, 전반적으로 곡선을 강조한 우아한 디자인입니다. 레간자, 누비라, 라노스 등 당시 대우차 모델들과 디자인 요소를 공유합니다.
- 제원: 전장 5,007mm, 전폭 1,873mm, 휠베이스 2,900mm의 대형 세단으로, 2.5L XK 가솔린 엔진, 3.2L L6 엔진, 4.0L V8 엔진 탑재가 계획되었습니다.
- LCD 계기판, 뒷자석 테이블, 차간거리 경보 시스템, 지능형 브레이크, 측면 에어백을 사용했습니다.
- 출시 무산: 1997년 말 대우자동차가 쌍용자동차를 인수하면서 체어맨을 기함으로 선택함에 따라 쉬라츠 프로젝트는 중단되었습니다. 이후 대우 P100 프로젝트로 양산을 시도했으나, 회사의 경영 악화로 인해 최종적으로 폐기되었습니다.
이름의 유래: 쉬라츠(Shiraz)는 고급 레드 와인의 이름에서 따온 것입니다.
| 대우 쉬라츠 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
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| 국가 | 나우루의 노래 |
| 표어 | God's Will First |
| 표어 (번역) | 하느님의 뜻이 먼저다 |
| 수도 | 야렌 (사실상) |
| 공용어 | 나우루어 영어 |
| 면적 | 21 km² (세계 230위) |
| 인구 | 10,876명 (2019년, 세계 224위) |
| 통화 | 오스트레일리아 달러 (AUD) |
| 시간대 | (UTC+12) |
| 정치 | |
| 정치 체제 | 공화국 |
| 대통령 | 데이비드 아데앙 |
| 의회 의장 | 마커스 스티븐 |
| 역사 | |
| 독립 | 1968년 1월 31일 (영국, 오스트레일리아, 뉴질랜드 신탁 통치로부터) |
| 경제 | |
| GDP (명목) | 1억 3,040만 달러 (2018년) |
| 1인당 GDP (명목) | 11,986 달러 (2018년) |
| 기타 정보 | |
| 국가 코드 | NRU |
| ISO 3166-1 alpha-3 | NRU |
| ISO 3166-1 alpha-2 | NR |
| 국가 도메인 | .nr |
| 전화 코드 | +674 |
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