데이토나 500
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1. 개요
데이토나 500은 미국 플로리다주 데이토나 비치에 위치한 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 매년 개최되는 NASCAR의 대표적인 레이스이다. 1959년에 처음 개최되었으며, 500마일(약 805km)을 200바퀴 도는 경주로, NASCAR 컵 시리즈의 개막전으로 치러진다. 리처드 페티는 7회 우승으로 최다 우승 기록을 가지고 있으며, 페티 엔터프라이즈와 헨드릭 모터스포츠는 각각 9회 우승으로 최다 우승 팀으로 기록되어 있다.
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1979년부터 2008년까지 운영된 미국의 오픈 휠 레이싱 시리즈인 챔프카는 '인디카 월드 시리즈'로 시작하여 F1과 비견될 정도의 인기를 누렸으나, 인디 레이싱 리그(IRL)와의 분열과 통합을 거치며 사라졌다.
데이토나 500 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
종목 | NASCAR 컵 시리즈 |
경기장 | 데 day토나 인터내셔널 스피드웨이 |
위치 | 플로리다주 데 day토나 비치 |
첫 경기 | 1959년 |
거리 | 500마일 (805km) |
랩 수 | 200 |
스테이지 1/2 | 각 65 |
최종 스테이지 | 70 |
이전 명칭 | First Annual 500 Mile International Sweepstakes (1959) Second Annual 500 Mile International Sweepstakes (1960) Daytona 500 presented by STP (1991–1993) Daytona 500 presented by Dodge (2001) Daytona 500 presented by Toyota (2007) Daytona 500 (1961–1990, 1994–2000, 2002–2006, 2008–현재) |
최다 우승 드라이버 | 리처드 페티 (7회) |
최다 우승 팀 | 페티 엔터프라이즈 헨드릭 모터스포츠 (9회) |
최다 우승 제조사 | 쉐보레 (26회) |
표면 | 아스팔트 |
길이 | 2.5마일 |
코너 수 | 4 |
2. 역사
1959년 데이토나에서 시작된 이 레이스는 약 804.67km (약 4.02km 200바퀴)로 경쟁한다. 2008년에 50주년을 맞이했으며, 우승자에게는 할리 J. 어얼 트로피가 수여된다.[98]
1979년에 CBS에서 처음으로 텔레비전 중계가 시작되었다. 2001년부터는 FOX와 NBC가 교대로 방영하며, 2007년부터 FOX가 시즌 전반 방영권을 가지고 독점 방영하고 있다.
다른 스포츠의 오프 시즌 기간과 겹쳐 많은 사람들이 관람하는 국민적인 이벤트이다. 2017년 데이토나 500은 평균 1200만 명, 최대 2300만 명이 시청했는데,[99] 이는 같은 해 인디 500의 평균 120만 명, 최대 560만 명을 크게 웃도는 수치이다.[100]
2. 1. 기원

이 경주는 데이토나 비치 로드 코스에서 열린 더 짧은 경주의 직계 후속작이다. 이 긴 사각형은 부분적으로 모래 위에 있었고 해변 근처의 고속도로에도 있었다. 이전 행사에서는 약 321.87km의 스톡 카 경주가 열렸다. 약 804.67km의 스톡 카 레이싱 경주는 1959년 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열렸다. 그것은 연례 보쟁글스 서던 500에 이어 두 번째 500마일 NASCAR 경주였으며 그 이후 매년 개최되고 있다. 1961년부터 '''데이토나 500'''으로 불리기 시작했다.[10]
데이토나 인터내셔널 스피드웨이는 약 4.02km 길이이며 500마일 경주는[11] 완주하는 데 200바퀴가 필요하다. 그러나 1959년부터 2016년까지 경주는 절반 지점(100바퀴/약 402.33km)을 완료한 후에 공식으로 간주되었다. 2017년부터 2019년까지는 스테이지 레이싱이 도입되어 스테이지 2(120바퀴/약 482.80km)가 종료된 후에 공식으로 간주되었다. 2020년에는 경주가 절반 지점 또는 스테이지 2 종료(둘 중 먼저 도래하는 것, 이 경우 절반 지점)에서 공식으로 간주되는 규칙으로 수정되었다. 이 경주는 비로 인해 네 번 단축되었고(1965년, 1966년, 2003년, 2009년), 1974년 1974년의 에너지 위기에 대응하여 한 번 단축되었다. 그린-화이트-체크 플래그 피니시 규칙이 2004년에 도입된 이후, 이 경주는 500마일을 초과한 적이 10번 있었다. (2005년, 2006년, 2007년, 2010년, 2011년, 2012년, 2015년, 2018년, 2019년, 2020년, 2023년). 2010년, 2011년, 2020년에는 경주를 완료하는 데 두 번의 시도가 필요했다. 2023년 경기는 가장 긴 데이토나 500으로, 212바퀴/약 852.95km가 소요되었다.
2. 2. 역사적 사건
- '''1959년''': 리 페티가 조니 보쳠프를 꺾고 제1회 500마일 NASCAR 인터내셔널 스윕스테이크에서 우승했다.[12]
- '''1960년''': 주니어 존슨은 드래프트를 활용하여, 68대의 차량이 참가한 데이토나 500 역사상 가장 많은 차량이 출전한 경기에서 우승했다.
- '''1961년''': 데이토나 500이라는 이름으로 처음 개최된 레이스.[13]
- '''1965년''': 데이토나 500이 처음으로 폭우로 인해 단축된 경기. 프레드 로렌젠은 200바퀴 중 133바퀴를 돌았을 때 선두였다.[14]
- '''1966년''': 리처드 페티는 1964년 레이스에 이어 두 번째 우승을 차지했다.
- '''1967년''': 마리오 안드레티는 200바퀴 중 112바퀴를 선두로 달렸고, 마지막 33바퀴를 포함하여 컵 시리즈에서 처음이자 유일한 우승을 차지했다.
- '''1968년''': 케일 야보로와 리로이 야보로는 선두를 주고받았다. 5바퀴를 남겨두고 케일은 세 번째 코너에서 리로이를 제치고 선두를 차지하며 1.3초 차로 첫 데이토나 500에서 우승했다.
- '''1969년''': 리로이 야보로는 찰리 글로츠바흐를 상대로 3코너에서 슬링샷 기술을 사용하여 마지막 바퀴에서 승리했다.
- '''1971년''': 리처드 페티는 1964년과 1966년 레이스에 이어 세 번째 우승을 차지했다.
- '''1972년''': A. J. 포이트는 80바퀴에서 선두로 질주하여 200바퀴의 레이스를 선두로 달렸고, 2위인 찰리 글로츠바흐를 거의 두 바퀴 차로 이겼다.
- '''1973년''': 리처드 페티는 1964년, 1966년, 1971년 레이스에 이어 네 번째 우승을 차지했다.
- '''1974년''': 1973년 석유 파동에 대응하여 1974년 데이토나 500은 180바퀴(450마일)로 단축되었다. 리처드 페티는 데이토나 500에서 연속 우승을 차지했고, 총 5번의 우승 기록을 세웠다.
- '''1976년''': 마지막 바퀴에서 리처드 페티와 데이비드 피어슨의 접촉으로 인해 두 드라이버 모두 인필드의 잔디밭으로 돌았다. 피어슨은 차를 계속 움직여 결승선을 넘겨 승리했다.
- '''1979년''': 전국 텔레비전으로 생중계된 최초의 데이토나 500.[15][16] CBS에서 방송되었으며, 마지막 바퀴의 충돌과 케일 야보로와 도니 앨리슨 (도니의 형제 바비) 사이의 싸움은 NASCAR에 전국적인 홍보를 가져왔다.
- '''1980년''': 버디 베이커는 시속 285.809km로 역사상 가장 빠른 데이토나 500에서 우승했다.
- '''1981년''': 리처드 페티는 일곱 번째 우승을 차지했다. 1964년, 1966년, 1971년, 1973년, 1974년, 1979년에서 우승한 페티는 3개의 서로 다른 10년 동안 우승한 유일한 드라이버이다.
- '''1982년''': 데이토나 500은 NASCAR 시즌의 개막 레이스가 되었다. 바비 앨리슨은 두 번째 데이토나 500에서 우승했다.
- '''1983년''': 케일 야보로는 쉐보레 몬테카를로를 타고 시속 321.869km 이상으로 예선 랩을 달린 최초의 드라이버였지만, 두 번째 예선 랩에서 충돌했다. 야보로는 백업 차량으로 3번째 데이토나 500에서 우승했다.
- '''1984년''': 케일 야보로는 시속 324.839km로 랩을 완주하여 데이토나에서 시속 321.869km 장벽을 공식적으로 깼다. 그는 리처드 페티에 이어 레이스에서 연속으로 우승하고 전체적으로 4번 우승한 유일한 드라이버가 되었다.
- '''1985년''': 빌 엘리엇은 레이스를 지배했고, 최초의 윈스턴 밀리언에서 우승할 것이다.
- '''1986년''': 데일 언하트와 제프 보딘의 두 대의 차가 맞붙은 레이스에서 보딘이 승리했다.
- '''1987년''': 빌 엘리엇은 역대 데이토나 기록인 시속 338.532km로 폴 포지션을 차지했다.
- '''1988년''': 데이토나에서 위험할 정도로 빠른 속도를 줄이기 위해 제한 플레이트가 의무화되었다. 바비 앨리슨과 그의 아들 데이비가 1, 2위를 차지했다.
- '''1989년''': 대럴 월트립은 17번의 시도 끝에 우승했다.
- '''1990년''': 데일 언하트는 마지막 바퀴에서 릭 윌슨의 엔진이 고장나면서 튀어나온 벨 하우징을 밟아 타이어가 터졌고, 데릭 코프가 첫 번째 커리어 우승을 달성했다.[17]
- '''1991년''': 어니 어빈이 우승을 차지했다.
- '''1992년''': 데이비 앨리슨은 데이토나 500에서 유일한 승리를 거머쥐었다.
- '''1993년''': 데일 자렛은 한 바퀴를 남겨두고 선두로 올라서 우승했다.
- '''1994년''': 스털링 말린은 연료에 대한 도박을 걸었고, 생애 첫 컵 시리즈 우승을 차지했다.
- '''1995년''': 스털링 말린은 케일 야보로 이후 처음으로 데이토나 500에서 2연속 우승을 차지했다.
- '''1996년''': 데일 자렛은 4년 만에 두 번째 데이토나 500에서 우승했다.
- '''1997년''': 제프 고든은 25세의 나이로 이 대회의 최연소 우승자가 되었다.
- '''1998년''': 데일 언하트는 20년의 노력 끝에 데이토나 500에서 우승했다.
- '''1999년''': 제프 고든은 1987년 빌 엘리엇 이후 처음으로 폴 포지션과 레이스 우승을 모두 달성했다.
- '''2000년''': 데일 자렛은 1999 시즌 챔피언십과 2000년 500에서 우승했다.
- '''2001년''': 데일 언하트가 마지막 바퀴에서 사고로 사망했다. 마이클 월트립이 우승했다.[18]
- '''2003년''': 마이클 월트립은 폭우로 인해 레이스가 109바퀴로 단축된 후, 두 번째 우승을 차지했다.[19]
- '''2004년''': 데일 언하트 주니어는 다섯 번째 시도 만에 생애 첫 데이토나 500에서 우승했다.
- '''2005년''': 데이토나 500에서 그린-화이트-체커드 마감 규칙을 처음으로 사용하면서, 제프 고든이 세 번째 데이토나 500에서 우승했다.
- '''2007년''': 케빈 하빅은 결승선에서 마크 마틴을 0.02초 차로 제치고 우승했다.
- '''2008년''': 데이토나 500의 50주년을 기념하는 레이스는 NASCAR의 오늘의 자동차를 처음으로 사용했다.

- '''2010년''': 2020년 이벤트를 기준으로 가장 긴 데이토나 500 거리, 208바퀴 (836.858km), 제이미 맥머레이가 우승했다.
- '''2011년''': 데일 언하트의 사망 10주년을 기념하여 3바퀴는 "침묵의 랩"이었다. 트레버 베인은 20세 1일의 나이로 역대 최연소 데이토나 500 우승자가 되었다.
- '''2012년''': 폭우로 인해 레이스가 월요일로 연기되었고, 월요일 밤 7시에 시작하여 최초의 프라임 타임 데이토나 500 시작이 이루어졌다. 후안 파블로 몬토야가 제트 건조기에 충돌하여 화재가 발생했고, 맷 켄세스가 우승했다.
- '''2013년''': NASCAR의 새로운 재설계된 6세대 차체를 사용한 첫 번째 레이스였다. 다니카 패트릭은 폴 포지션에서 우승하며 데이토나 500에서 폴 포지션을 차지한 최초의 여성이 되었다. 지미 존슨은 두 번째 데이토나 500 승리를 거머쥐었다.
- '''2014년''': 오스틴 딜론이 폴 포지션을 차지했다. 데일 언하트 주니어는 두 번째 데이토나 500에서 우승했다.
- '''2015년''': 조이 로가노가 첫 번째 데이토나 500에서 우승했다.
- '''2016년''': 데니 햄린은 마틴 트루엑 주니어를 0.010초 차로 이겼는데, 이는 데이토나 500에서 가장 근접한 피니시가 되었다.[23]
- '''2017년''': 스테이지 주의 휴식 시대의 첫 번째 레이스. 커트 부쉬가 우승했다.
- '''2018년''': 오스틴 딜론은 데일 언하트 시니어의 상징적인 승리 20년 만에 리처드 칠드레스의 #3 쉐보레를 다시 승리 구역으로 이끌었다.
- '''2019년''': 1988년 이후 NASCAR에서 전통적인 제한 플레이트가 사용된 마지막 레이스. 데니 햄린은 생애 두 번째 데이토나 500에서 우승했다.
3. 예선 방식
데이토나 500의 예선은 독특한 방식으로 진행된다.
- 1단계: 쿠어스 라이트 폴 (그리드 1-2)
- 스프린트 언리미티드 직후 예선을 통해 상위 2명의 그리드를 확정한다. 2021년 이전에는 레이스 일주일 전에 예선이 열렸지만(2003년 이전에는 2라운드, 2001년 이전에는 3라운드), 현재는 레이스 전 수요일 저녁에 열린다.
- 2단계: 캐넘 듀얼 (그리드 3-32)
- 출전 선수들을 예선 순위에 따라 홀수 조와 짝수 조로 나누어 두 번의 예선 레이스를 진행한다. 각 레이스는 약 241.40km(60랩)로 진행되며, 버드 폴에서 1, 2위를 차지한 선수가 각 레이스의 폴 시터가 된다.
- 각 레이스에서 폴 시터를 제외한 상위 15명(총 30명)이 결승에 진출한다.
- 2012년까지는 "게이터레이드 듀얼", 2013년부터 2015년까지는 "버드와이저 듀얼"이라고 불렸다.
- 3단계: 예선 성적 (그리드 33-36)
- 듀얼 레이스를 통해 결승 진출이 확정되지 않은 선수들 중 예선 속도 상위 4명이 결승에 진출한다.
- 4단계: 오너 포인트 시스템 (그리드 37-43)
- 전년도 오너 실적을 점수화하여, 아직 결승에 진출하지 못한 상위 6팀(또는 7팀)은 오너 포인트 시스템으로 출전이 확정된다.
- 오너에게 출전권이 주어지므로, 이적한 선수는 이 포인트를 적용받지 못하며, 신인이 빈자리에 올 경우 오너 포인트로 출전이 가능하다.
- 5단계: 챔피언즈 프로비저널 (그리드 37-43)
- 역대 챔피언 중 오너 포인트 시스템으로 출전권을 얻지 못한 선수는 챔피언즈 프로비저널 출전권을 행사할 수 있다.
- 이 출전권이 사용되지 않으면, 오너 포인트 시스템으로 한 명 더(총 7명) 출전이 가능해진다.
오너 포인트 시스템과 챔피언즈 프로비저널로 출전이 확정된 선수는 예선 성적 순으로 그리드가 결정된다.[1]
4. 역대 우승자
1959년에 시작된 이 레이스는 데이토나에서 개최된다. 이 코스를 200바퀴(1바퀴: 약 4.02km) 500마일(804.672km)로 경쟁한다. 2008년에는 50주년을 맞이하는 전통적인 레이스이다. 우승자에게는 할리 J. 어얼 트로피가 수여된다.
1979년에 처음으로 텔레비전 중계가 CBS에서 방영되었다. 2001년부터는 FOX와 NBC가 교대로 방영하며, 2007년부터는 시즌 전반의 방영권을 가진 FOX가 독점 방영하고 있다.
다른 스포츠의 오프 시즌 중이라는 점도 있어, 매우 많은 사람들이 관람하는 국민적인 이벤트이다.
4. 1. 다회 우승자 (드라이버)
우승 횟수 | 드라이버 | 우승 연도 |
---|---|---|
7 | 리처드 페티 | 1964, 1966, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 |
4 | 케일 야버러 | 1968, 1977, 1983, 1984 |
3 | 바비 앨리슨 | 1978, 1982, 1988 |
3 | 데일 자렛 | 1993, 1996, 2000 |
3 | 제프 고든 | 1997, 1999, 2005 |
3 | 데니 햄린 | 2016, 2019, 2020 |
2 | 빌 엘리엇 | 1985, 1987 |
2 | 스털링 말린 | 1994, 1995 |
2 | 마이클 월트립 | 2001, 2003 |
2 | 매트 켄세스 | 2009, 2012 |
2 | 지미 존슨 | 2006, 2013 |
2 | 데일 언하트 주니어 | 2004, 2014 |
4. 2. 다회 우승 팀
우승 횟수 | 팀 | 우승 연도 |
---|---|---|
9 | 페티 엔터프라이즈 | 1959, 1964, 1966, 1970, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 |
헨드릭 모터스포츠 | 1986, 1989, 1997, 1999, 2005, 2006, 2013, 2014, 2024 | |
5 | 우드 브라더스 레이싱 | 1963, 1968, 1972, 1976, 2011 |
4 | 조 기브스 레이싱 | 1993, 2016, 2019, 2020 |
3 | 레니에-런디 | 1980, 1983, 1984 |
모건-맥클루어 모터스포츠 | 1991, 1994, 1995 | |
로버트 예이츠 레이싱 | 1992, 1996, 2000 | |
리처드 차일드리스 레이싱 | 1998, 2007, 2018 | |
데일 언하트, Inc. | 2001, 2003, 2004 | |
팀 펜스케 | 2008, 2015, 2022 | |
2 | 홀먼 무디 | 1965, 1967 |
주니어 존슨 & 어소시에이츠 | 1969, 1977 | |
멜링 레이싱 | 1985, 1987 | |
RFK 레이싱 | 2009, 2012 |
4. 3. 제조사별 우승 횟수
우승 횟수 | 제조사 | 우승 연도 |
---|---|---|
26 | 쉐보레 (Chevrolet) | 1960, 1975, 1977, 1984, 1986, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2013, 2014, 2018, 2023, 2024 |
17 | 포드 (Ford) | 1963, 1965, 1967, 1969, 1978, 1985, 1987, 1992, 1996, 2000, 2009, 2011, 2012, 2015, 2017, 2021, 2022 |
4 | 플리머스 (Plymouth) | 1964, 1966, 1970, 1971 |
닷지 (Dodge) | 1973, 1974, 2002, 2008 | |
3 | 머큐리 (Mercury) | 1968, 1972, 1976 |
올즈모빌 (Oldsmobile) | 1959, 1979, 1980 | |
폰티악 (Pontiac) | 1961, 1962, 1983 | |
뷰익 (Buick) | 1981, 1982, 1988 | |
토요타 (Toyota) | 2016, 2019, 2020 |
5. 기록
1959년부터 시작된 데이토나 500은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 개최되며, 2.5마일(4.023km) 길이의 코스를 200바퀴 돌아 총 500마일(804.672km)을 달리는 경주이다. 우승자에게는 할리 어얼 트로피가 수여된다.
다음은 역대 우승자 목록이다.
연도 | 우승자 |
---|---|
1959년 | 리 페티 |
1960년 | 로버트 G. "주니어" 존 |
1961년 | 마빈 팬치 |
1962년 | 에드워드 G. "파이어볼" 로버츠 |
1963년 | 드웨인 L. "타이니" 런드 |
1964년 | 리처드 페티 |
1965년 | 프레드 로렌젠 |
1966년 | 리처드 페티 |
1967년 | 마리오 안드레티 |
1968년 | 케일 야보로 |
1969년 | 리 로이 야보로 |
1970년 | 피트 해밀턴 |
1971년 | 리처드 페티 |
1972년 | A.J. 포이트 |
1973년 | 리처드 페티 |
1974년 | 리처드 페티 |
1975년 | 베니 파슨스 |
1976년 | 데이비드 피어슨 |
1977년 | 케일 야보로 |
1978년 | 바비 앨리슨 |
1979년 | 리처드 페티 |
1980년 | 버디 베이커 |
1981년 | 리처드 페티 |
1982년 | 바비 앨리슨 |
1983년 | 케일 야보로 |
1984년 | 케일 야보로 |
1985년 | 빌 엘리엇 |
1986년 | 제프 보딘 |
1987년 | 빌 엘리엇 |
1988년 | 바비 앨리슨 |
1989년 | 대럴 월트립 |
1990년 | 데릭 코프 |
1991년 | 어니 어반 |
1992년 | 데이비 앨리슨 |
1993년 | 데일 재럿 |
1994년 | 스털링 말린 |
1995년 | 스털링 말린 |
1996년 | 데일 재럿 |
1997년 | 제프 고든 |
1998년 | 데일 언하트 |
1999년 | 제프 고든 |
2000년 | 데일 재럿 |
2001년 | 마이클 월트립 |
2002년 | 워드 버튼 |
2003년 | 마이클 월트립 |
2004년 | 데일 언하트 주니어 |
2005년 | 제프 고든 |
2006년 | 지미 존슨 |
2007년 | 케빈 하빅 |
2008년 | 라이언 뉴먼 |
2009년 | 맷 켄세스 |
2010년 | 제이미 맥머레이 |
2011년 | 트레버 베인 |
2012년 | 맷 켄세스 |
2013년 | 지미 존슨 |
2014년 | 데일 언하트 주니어 |
2015년 | 조이 로가노 |
2016년 | 데니 햄린 |
2017년 | 커트 부시 |
2018년 | 오스틴 딜런 |
2019년 | 데니 햄린 |
2020년 | 데니 햄린 |
2021년 | 마이클 맥도웰 |
2022년 | 오스틴 신드릭 |
2023년 | 리키 스텐하우스 주니어 |
2024년 | 윌리엄 바이런 |
다음은 스폰서별 우승 횟수이다.
# 우승 횟수 | 스폰서 | 우승 연도 |
---|---|---|
4 | STP | 1973, 1974, 1979, 1981 |
듀폰/악잘타 | 1997, 1999, 2005, 2024 | |
3 | 플리머스 | 1964, 1966, 1971 |
퓨롤레이터 | 1972, 1976, 1990 | |
NAPA 오토 파츠 | 1980, 2001, 2003 | |
코닥 | 1991, 1994, 1995 | |
페덱스 | 2016, 2019, 2020 | |
2 | 하디스 | 1983, 1984 |
쿠어스 | 1985, 1987 | |
로우스 | 2006, 2013 | |
쉘/펜조일 | 2007, 2015 |
2008년 대회는 50주년 기념 행사로 치러졌다.
1979년 CBS를 통해 처음 텔레비전 중계가 시작되었고, 2001년부터는 FOX와 NBC가 번갈아 가며 중계하다가 2007년부터 FOX가 독점 중계하고 있다.
데이토나 500은 다른 스포츠 경기들이 오프 시즌인 시기에 열려 많은 관람객을 끌어모으는 국민적인 이벤트이다. 2017년 대회는 평균 1200만 명, 최대 2300만 명이 시청했는데[99], 이는 같은 해 인디 500의 평균 120만 명, 최대 560만 명을 크게 웃도는 수치이다[100]。
2012년 대회는 폭우로 인해 사상 처음으로 월요일에 개최되었다[98]。
5. 1. 연속 우승
선수 | 우승 년도 |
---|---|
리처드 페티 | 1973년, 1974년 |
케일 야보로 | 1983년, 1984년 |
스털링 말린 | 1994년, 1995년 |
데니 햄린 | 2019년, 2020년 |
오너 | 우승 년도 |
---|---|
리처드 페티 | 1970년, 1971년, 1973년, 1974년 |
래니어 레이싱 | 1983년, 1984년 |
모건-맥클루어 모터스포츠 | 1994년, 1995년 |
데일 언하트, Inc. | 2003년, 2004년 |
헨드릭 모터스포츠 | 2005년, 2006년, 2013년, 2014년 |
조 기브스 레이싱 | 2019년, 2020년 |
5. 2. 최연소/최고령 우승
기록 | 선수 | 우승 년도 및 당시 나이 |
---|---|---|
최연소 | 트레버 베인 | 2011년 (20세 1일) |
최고령 | 바비 앨리슨 | 1988년 (50세 73일) |
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