도와타역
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1. 개요
도와타역은 일본 시즈오카현에 위치한 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선의 역이다. 1960년 일본국유철도 후타마타 선의 역으로 개업했으며, 이후 1987년 덴류하마나코 철도로 전환되었다. 고가역으로 단선 승강장 1면 1선 구조이며, 무인역으로 운영된다. 2016년 회계 연도에는 하루 평균 128명의 승객이 이용했다. 역 주변은 주거 지역이며, 시즈오카현도 58호선과 인접해 있다.
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| 도와타역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 도아타역 |
| 로마자 표기 | Towata-eki |
| 간자키역으로부터의 거리 | 12.0 km |
| 소재지 | 일본 시즈오카현 슈치군 모리정 무쓰미 1579-3 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 덴류하마나코 철도 |
| 노선 | 덴류하마나코 선 |
| 역 구조 | 고가역(둑 위) |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1960년 4월 20일 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 도아타역 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2016년) | 128명 |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 146명 |
| 연혁 | |
| 이전 소속 | 국철 후타마타선 (1987년까지) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 하라다 |
| 역간 거리 | 2.6 km |
| 다음 역 | 엔슈모리 |
| 역간 거리 | 0.8 km |
2. 역사
도와타역은 1960년 4월 20일에 국철 후타마타선의 역으로 영업을 시작했다.[2][3] 이후 1987년 3월 15일에 후타마타선이 제3섹터 철도인 덴류하마나코 철도로 전환되면서 덴류하마나코 철도의 역이 되었다.[1][3]
2. 1. 일본 국철 시대
1960년 4월 20일에 국철 후타마타선의 여객역으로 개업했다.[2][3] 개업 당시부터 기동차의 여객만을 취급하는 무인역이었다.[4]2. 2. 덴류하마나코 철도 시대
1987년 3월 15일: 국철 후타마타 선이 제3섹터 철도인 덴류하마나코 철도로 전환됨에 따라 이 역은 덴류하마나코선의 소속 역이 되었다.[1][3]2009년 11월 1일: 무인역이 되었다.[5]
3. 역 구조
이 역은 제방 위에 건설된 고가역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있다. 역무원이 배치되지 않은 무인역이다.
3. 1. 승강장
이 역은 제방 위에 지어진 고가역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있다. 승강장에는 작은 역 건물 형태의 대합실이 있으며, 계단을 통해 거리로 연결된다. 역무원이 없는 무인역이다.
과거 승강장 대합실에는 음료 자동판매기가 설치되어 있었으나, 현재는 철거되었다. 또한, 이전 화장실은 역 대합실 바로 아래 부근에 있었지만, 현재는 신토코로바라 방면 고가 아래로 이전하여 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2016년 회계 연도 기준, 이 역의 하루 평균 이용 승객은 128명이다(승차 승객만 해당).
최근 연도별 1일 평균 승차 인원 변화는 아래 표와 같다.
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
| 2008 | 184 |
| 2009 | 164 |
| 2010 | 132 |
| 2011 | 105 |
| 2012 | 102 |
| 2013 | 101 |
| 2014 | 116 |
| 2015 | 129 |
| 2016 | 128 |
| 2017 | 130 |
| 2018 | 147 |
| 2019 | 146 |
5. 역 주변
역은 주거 지역에 위치해 있다. 시즈오카현도 58호 후쿠로이 하루노 선을 따라 있는 도와타 집락 안에 자리 잡고 있으며, 서쪽으로 흐르는 오타가와를 사이에 두고 모리 시가지와 마주보고 있다. 주변에는 중소 규모의 상점들이 흩어져 있으며, 특히 찻잎을 판매하는 곳이 세 군데 있다. 지로 감나무 원목 등 모리 시가지의 일부 지역은 엔슈모리역보다 이 역에서 더 가깝다.
주변 시설은 다음과 같다.
- 헤이와도 약국
- 미노루야 (반찬 가게)
- 오이시 찻집
- 찻집
- 그림책 카페 miron
- 모리마치 정영 그라운드
6. 인접역
하라다
엔슈모리역