동부주 (사우디아라비아)

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1. 개요
2. 역사
3. 지리
4. 행정 구역
5. 인구
- 5.1. 언어
6. 경제
7. 교통
참조

1. 개요

동부주는 사우디아라비아의 13개 주 중 하나로, 페르시아만 연안에 위치해 있으며, 고대 딜문 문명의 중심지였다. 이 지역은 석유 매장량이 풍부하여 사우디아라비아 경제에 중요한 역할을 하며, 사우디 아람코의 본사가 위치해 있다. 동부주는 담맘을 비롯한 여러 도시를 포함하며, 킹 파흐드 국제공항, 압둘 아지즈 국왕 항구 등 교통 시설이 발달했다. 인구는 사우디 국민과 외국인을 포함하여 약 490만 명이며, 수니파 무슬림이 다수를 차지하지만 시아파도 상당수 거주한다.

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동부주 (사우디아라비아)
지도 정보
기본 정보
공식 명칭	알 민타카 아쉬-샤르키야 (المنطقة الشرقية)
행정 구역	에미레이트 (행정 구역), 주 (지리)
위치	사우디 아라비아
수도	담맘
토착어	아랍어
지리
면적	672,522 제곱킬로미터
면적 순위	1위
인구 통계
인구 (2017년)	4,900,325명
인구 순위	3위
인구 밀도	자동 계산
GDP (2022년)	미화 2,438억 달러
행정
총독	사우드 빈 나예프 알 사우드 왕자
부 총독	아흐메드 빈 파흐드 빈 살만 빈 압둘아지즈 알 사우드 왕자
행정 구역	알-아흐사 주 다란 주 코바르 주 카티프 주 하파르 알-바틴 주 주바일 주 카프지 주 라스 타누라 주 아브카이크 주 알 나이리야 주 카르야트 알-울야 주
식별 코드
ISO 코드	SA-04
지역 번호	1234
우편 번호	3XXXX
시간대
시간대	아라비아 표준시
UTC 오프셋	+3
시각 자료
코바르의 아지단 워크
코바르 워터 타워
이트라 센터
타루트 성
알-카라 산
알-아흐사 오아시스
기타 정보
추가 정보	'없음'

2. 역사

동부주는 기원전 4000년 후반부터 기원전 800년까지 중요한 무역 중심지였던 딜문 문명의 고향이었다. 딜문은 전성기에 페르시아만 무역로를 통제했으며, 기원전 2000년기의 첫 300년 동안 매우 번영했다.^[10] 딜문의 상업적 권력은 기원전 1000년에서 기원전 800년 사이에 페르시아만에서 해적이 번성하면서 쇠퇴하기 시작했다. 딜문에 대한 가장 최근의 언급은 신 바빌로니아 제국 시대에 이루어졌다. 기원전 567년에 작성된 신 바빌로니아 행정 기록에 따르면 딜문은 바빌론의 왕이 통치했다. 딜문의 이름은 기원전 538년 바빌론 멸망 이후 사용되지 않게 되었다.

무함마드 사후 라시둔 칼리파조와 페르시아의 이슬람 정복을 통해 아라비아 반도 전체가 이슬람 세력권에 들어갔다.^[16] 이 지역은 초기 3개의 이슬람 칼리파국 시대 동안 안정적으로 유지되었다. 아바스 칼리파조 시대에는 약 899년경 이스마일파 시아파 집단인 카르마타가 이 지역을 장악했다. 카르마타는 930년에 메카와 메디나를 공격하고,^[17]^[18] 카티프의 아인 알 쿠아예바에서 검은 돌을 탈취해 몸값을 요구했다.^[19] 976년, 카르마타는 아바스 왕조에 패배하여 지역 세력으로 쇠퇴했다. 1058년경 바레인과 카티프가 카르마타의 통치에서 벗어난 후, 압둘라 빈 알리 알 우유니가 1076년 알-아흐사 오아시스를 침공하여 카르마타의 통치를 종식시키고 우유니드 토후국을 세웠다.^[16]

우유니드는 바누 압둘 카이스 부족의 후손이라는 것 외에는 알려진 바가 거의 없다. 잦은 내부 분쟁으로 인해 토후국은 불안정해졌고, 결국 베두인족인 우스푸리드가 부상하게 되었다. 우스푸리드는 짧은 기간 동안 안정을 누렸다. 이들은 이전 동맹 세력인 우유니드를 무너뜨렸으나, 1320년경 호르무즈의 페르시아 통치자들이 옛 우유니드 도시인 카티프와 바레인을 점령하면서 불안정한 관계를 맺었고, 결국 우스푸리드는 몰락했다. 이 지역은 1500년대까지 거의 주목받지 못하다가 1507년경 자브리드가 장악했지만, 1540년대 내부 갈등으로 멸망했다.^[16]

1551년, 오스만 제국은 사파비 왕조와의 첫 번째 전쟁에서 이 지역을 침략하여 1671년까지 통치했다.^[16] 수년간 오스만 제국, 사우디, 라시디 사이에 불안정한 정세가 지속된 후, 이븐 사우드 치하의 네지드 및 하사 토후국(제3 사우디 국가)은 아라비아 반도 전체를 오스만 및 라시디의 통제에서 빼앗았다. 동부주의 대부분은 하사 지역으로 편입되었고, 1902년부터 토후국은 사우디의 통치를 받고 있다. 1923년, 바레인의 다와시르는 현재 코바르 지역으로 이주했고, 이후 담맘으로 확장되었으며, 두 도시의 건설에 기여한 것으로 평가받고 있다.

1970년대부터 킹 칼리드 군사 도시 건설을 시작하여 1987년에 완공되었다. 1990년대 초, 걸프 전쟁 당시 이라크군은 쿠웨이트-사우디 국경을 넘어 카프지 마을을 점령했으나, 미국과 사우디아라비아군에 의해 격퇴되었다. (카프지 전투)

이란-이라크 전쟁 (1980년 - 1988년).

1990년, 이라크의 사담 후세인이 쿠웨이트 침공을 감행했다. 걸프 전쟁 (1990년 - 1991년).

2. 1. 고대

동부주는 기원전 4000년 후반부터 기원전 800년까지 중요한 무역 중심지였던 딜문 문명의 고향이었다. 딜문은 전성기에 페르시아만 무역로를 통제했으며, 기원전 2000년기의 첫 300년 동안 매우 번영했다.^[10]

딜문 문명은 당시에는 말라버린 간헐천과 훨씬 더 습한 기후로 인해 비옥했던 토지의 전통적인 농업과 멜루하(인더스 문명으로 추정), 마간(오만), 메소포타미아와 같은 다양한 지역 간의 해상 무역을 연결하는 상업 활동의 중심지였다.^[8] 딜문 문명은 기원전 3000년기 후반으로 거슬러 올라가는 수메르어 쐐기 문자 점토판에 처음 언급되었으며, 우루크 시의 여신 이난나 신전에서 발견되었다.

딜문을 언급하는 가장 초기의 비문 중 하나는 라가시의 왕 우르-난셰의 문구로, "딜문의 배가 그에게 외국 땅에서 조공으로 나무를 가져왔다."^[11]

메소포타미아와 딜문 사이의 거대한 상업 및 무역 연결은 딜문이 수메르 창조 신화의 중심 인물이 될 정도로 강력하고 심오했다.^[12] 엔키와 닌후르사그의 서사시에서 딜문은 포식자가 죽이지 않고, 고통과 질병이 없고, 사람들이 늙지 않는 낙원 상태로 존재한다고 묘사되었다.^[12] 마찬가지로 딜문의 정원 낙원에 대한 수메르 이야기는 에덴 동산 이야기의 영감이 되었을 수도 있다.^[13]^[14]^[15]

딜문의 상업적 권력은 기원전 1000년에서 기원전 800년 사이에 페르시아만에서 해적이 번성하면서 쇠퇴하기 시작했다. 딜문에 대한 가장 최근의 언급은 신 바빌로니아 제국 시대에 이루어졌다. 기원전 567년에 작성된 신 바빌로니아 행정 기록에 따르면 딜문은 바빌론의 왕이 통치했다. 딜문의 이름은 기원전 538년 바빌론 멸망 이후 사용되지 않게 되었다.

동부주의 북부는 나중에 서기 300년경 아랍 라크미드가 거주하게 되었으며, 해안 지역은 사산 제국이 차지했지만 라크미드가 통치했다. 아라비아 반도 전체는 라시둔 칼리파조와 페르시아의 이슬람 정복 동안, 무함마드가 사망한 후 이슬람의 손에 들어갔다.^[16] 이 지역은 최초의 3개 이슬람 칼리파국 시대 동안 안정적으로 유지되었다.

라시둔 칼리파조는 무함마드가 사망한 지 20년 만에 이슬람 세계를 3개 대륙으로 확장했다.

2. 2. 이슬람 시대

무함마드 사후 라시둔 칼리파조와 페르시아의 이슬람 정복을 통해 아라비아 반도 전체가 이슬람 세력권에 들어갔다.^[16] 이 지역은 초기 3개의 이슬람 칼리파국 시대 동안 안정적으로 유지되었다.

아바스 칼리파조 시대에는 약 899년경 이스마일파 시아파 집단인 카르마타가 이 지역을 장악했다. 카르마타는 930년에 메카와 메디나를 공격하고,^[17]^[18] 카티프의 아인 알 쿠아예바에서 검은 돌을 탈취해 몸값을 요구했다.^[19] 976년, 카르마타는 아바스 왕조에 패배하여 지역 세력으로 쇠퇴했다. 1058년경 바레인과 카티프가 카르마타의 통치에서 벗어난 후, 압둘라 빈 알리 알 우유니가 1076년 알-아흐사 오아시스를 침공하여 카르마타의 통치를 종식시키고 우유니드 토후국을 세웠다.^[16]

우유니드는 바누 압둘 카이스 부족의 후손이라는 것 외에는 알려진 바가 거의 없다. 잦은 내부 분쟁으로 인해 토후국은 불안정해졌고, 결국 베두인족인 우스푸리드가 부상하게 되었다. 우스푸리드는 짧은 기간 동안 안정을 누렸다. 이들은 이전 동맹 세력인 우유니드를 무너뜨렸으나, 1320년경 호르무즈의 페르시아 통치자들이 옛 우유니드 도시인 카티프와 바레인을 점령하면서 불안정한 관계를 맺었고, 결국 우스푸리드는 몰락했다. 이 지역은 1500년대까지 거의 주목받지 못하다가 1507년경 자브리드가 장악했지만, 1540년대 내부 갈등으로 멸망했다.^[16]

1551년, 오스만 제국은 사파비 왕조와의 첫 번째 전쟁에서 이 지역을 침략하여 1671년까지 통치했다.^[16]

2. 3. 오스만 제국과 사우디 왕국

1551년, 오스만 제국은 사파비 왕조와의 첫 번째 전쟁 동안 이 지역을 침략하여 1671년까지 통제했다.^[16] 수년간 오스만 제국, 사우디, 라시디 사이에 불안정한 정세가 지속된 후, 이븐 사우드 치하의 네지드 및 하사 토후국(제3 사우디 국가)은 아라비아 반도 전체를 오스만 및 라시디의 통제에서 빼앗았다. 동부주의 대부분은 하사 지역으로 편입되었고, 1902년부터 토후국은 사우디의 통치를 받고 있다. 1923년, 바레인의 다와시르는 현재 코바르 지역으로 이주했고, 이후 담맘으로 확장되었으며, 두 도시의 건설에 기여한 것으로 평가받고 있다.

2. 4. 현대

국왕 이븐 사우드는 현재 사우디 아라비아의 창시자로 널리 인정받고 있으며, 제3 사우디 국가로도 알려져 있다.

아라비아 반도 전체는 무함마드가 사망한 후 라시둔 칼리파조와 페르시아의 이슬람 정복 동안 이슬람의 손에 들어갔다.^[16] 이 지역은 최초의 3개 이슬람 칼리파국 시대 동안 안정적으로 유지되었다. 아바스 칼리파조 동안, 이 지역은 약 899년경 이스마일파의 시아파 집단인 카르마타에게 넘어갔다. 카르마타는 930년에 메카와 메디나를 공격했고^[17]^[18] 카티프의 아인 알 쿠아예바에서 검은 돌을 몸값으로 붙잡았다.^[19] 976년까지 카르마타의 통치를 받았으나, 아바스에게 패배한 후 지역 세력으로 전락했다. 약 1058년경 바레인과 카티프가 카르마타의 통치에서 분리된 후, 압둘라 빈 알리 알 우유니가 1076년에 알-아흐사 오아시스를 포위하여 침략, 아흐사에서 카르마타의 통치를 종식시키고 우유니드 토후국을 설립했다.^[16]

우유니드는 바누 압둘 카이스 부족의 후손이라는 것 외에는 알려진 바가 거의 없다. 그들은 여러 차례의 내부 분쟁에 연루되어 토후국이 불안정해졌고 결국 베두인 우스푸리드의 부상으로 이어졌다. 우스푸리드는 짧은 기간 동안 안정을 보였다. 이전 동맹국인 우유니드를 전복시킨 후, 1320년경 호르무즈의 페르시아 통치자들이 옛 우유니드 도시인 카티프와 바레인을 장악하면서 불안한 관계를 맺었고, 이는 결국 우스푸리드의 몰락으로 이어졌다. 이 지역은 1500년대까지 거의 간과되었는데, 1507년경 자브리드가 장악했지만, 1540년대에 내부 갈등으로 인해 멸망했다.^[16]

1551년, 오스만 제국은 사파비 왕조와의 첫 번째 전쟁 동안 이 지역을 침략하여 1671년까지 통제했다.^[16] 오스만 제국, 사우디, 라시디 사이의 수년간의 불안 이후, 이븐 사우드 치하의 네지드 및 하사 토후국(제3 사우디 국가)은 아라비아 반도 전체를 오스만 및 라시디의 통제에서 빼앗았다. 동부주의 대부분은 하사 지역으로 편입되었고, 따라서 토후국은 1902년부터 사우디의 통치를 받고 있다. 1923년, 바레인의 다와시르는 현재 코바르 지역으로 이주했고, 이후 담맘으로 확장되었으며, 두 도시의 건설에 기여한 것으로 평가받고 있다.

1970년대부터 킹 칼리드 군사 도시 건설을 시작하여 1987년에 완공되었다.

이란-이라크 전쟁 (1980년 - 1988년).

1990년, 이라크의 사담 후세인이 쿠웨이트 침공을 감행했다. 걸프 전쟁 (1990년 - 1991년).

1990년대 초, 걸프 전쟁 당시 이라크군은 쿠웨이트-사우디 국경을 넘어 카프지 마을을 점령했다. 미국과 사우디아라비아군은 그들을 몰아낼 수 있었다. 이것은 카프지 전투로 알려져 있다.

3. 지리

동부주의 약 3분의 2는 사막으로, 남쪽에서 북쪽으로 루브 알 할리, 다흐나 및 나푸드 사막으로 구성되어 있으며, 루브 알 할리 사막만 해도 동부주 면적의 절반 이상을 차지한다. 하프 알 바틴 및 알 아사 오아시스와 같은 지역은 녹색 혁명 기간 동안 농업 및 관개 기술이 발전하여 사막 농업의 중요한 지역이 되었다.

사우디아라비아의 동부 해안 전체가 동부주에 위치해 있다. 이 지역은 북쪽에서 남쪽으로 이라크, 쿠웨이트, 바레인, 카타르, 아랍에미리트, 오만, 예멘과 국경을 접하고 있다. 페르시아만 연안에 위치해 있으며, 쿠웨이트, 카타르, 아랍에미리트, 오만, 예멘과 국경을 접하고 있다. 바다를 사이에 두고 있지만, 알코바르에 있는 킹 파흐드 코즈웨이를 통해 섬나라 바레인과도 도로가 연결되어 있다.

4. 행정 구역

동부주는 사우디아라비아의 13개 주 중 하나이다.^[39] 이 지역은 11개의 행정 구역으로 세분되며, 이 행정 구역들은 다시 하위 행정 구역으로 나뉜다.

동부주의 주도인 담맘은 특별한 지위를 가지며, 다른 12개 주도와 마찬가지로 특정 행정 구역에 포함되지 않고 시장이 직접 시를 이끈다. 알아사 행정 구역은 알아사 오아시스와 루브알할리 사막을 포함하는데, 이 사막은 행정 구역의 절반 이상을 차지한다. 알 아사는 면적 기준으로 사우디아라비아에서 가장 큰 행정 구역이다.

동부주의 2010년 4월 28일 인구조사 기준 구역
이름	아랍어 이름	수도	면적 (km²)	인구 (2010년 4월 28일)	인구 밀도
알-아사 주	محافظة الأحساء\|알아흐사^ar	호푸프	412340km²	1,067,691	2.6
담맘 시	أمانة الدمام\|아마나트 앗담맘^ar	담맘	1386km²	914,493	659.8
코바르 주	محافظة الخبر\|알쿠바르^ar	코바르	613.6km²	573,671	935.0
카티프 주	محافظة القطيف\|알카티프^ar	카티프	604.7km²	524,417	867.2
하프 알-바틴 주	محافظة حفر الباطن\|하프르 알바틴^ar	하프 알-바틴	42290km²	387,102	9.2
주바일 주	محافظة الجبيل\|알주바일^ar	주바일	6111km²	392,948	64.3
카프지 주	محافظة الخفجي\|알카프지^ar	카프지	8432km²	77,328	9.2
라스 타누라 주	محافظة رأس تنورة\|라스 탄누라^ar	라히마	256.4km²	62,069	242.1
아브카이크 주	محافظة بقيق\|부카이크^ar	아브카이크	6392km²	52,849	8.3
나리야 주	محافظة النعيرية\|안나이리야^ar	나리야	16459km²	52,403	2.9
카리야트 알-울리야 주	محافظة قرية العليا\|카르야트 알울리야^ar	카리야트 알-울리야	28468km²	25,062	0.9

5. 인구

일반 통계청의 인구 특성 조사에 따르면, 2017년 12월 기준 동부주의 인구는 4,900,325명이었다.^[2] 이 중 사우디 국민은 3,140,362명, 외국인은 1,759,963명이었다. 동부주는 메카와 리야드 다음으로 사우디아라비아에서 세 번째로 인구가 많은 지역이다. 2019년 기준 담맘의 추정 인구는 1,225,000명으로, 이 지역에서 가장 인구가 많은 도시이자 전국에서 여섯 번째로 인구가 많은 도시이다.^[20] 인구가 가장 많은 주는 알 아사 주이며, 면적 또한 가장 넓다.

2016년 기준 동부주는 왕국에서 가장 낮은 부양률인 약 36%를 기록했다.^[21] 사우디 국민의 성비는 여성 100명당 남성 109명, 비 사우디 국민은 여성 100명당 남성 150명이었으며, 전체 성비는 여성 100명당 남성 151명이었다.^[21] 이 지역 어린이 중 1%가 고아였다.^[21]

수니파 여행가 이븐 바투타는 카티프를 물이 풍부한 오아시스와 야자수가 많은 대도시이며, 시아파 아랍인들이 거주한다고 기록했다.^[22]^[23] 사우디 현지 인구는 대부분 무슬림이며, 수니파가 다수이고 시아파는 카티프와 아흐사 주에 집중된 소수이다. 재단법인 중동경제연구소의 조사에 따르면 동부주는 사우디아라비아에서 시아파 인구가 가장 많은 지역으로, 인구의 42.5%가 시아파로 추산된다.

2016년, 동부주의 15세 이상 사우디 거주자 중 3.51%가 어떤 형태의 장애를 겪고 있었으며, 시각 장애가 가장 흔했다. 42,052명이 어떤 형태의 시각 장애를 겪고 있었고,^[21] 58,000명이 심각하거나 극심한 장애를 보고했다.^[21] 15세 이상 사우디 거주자 285,754명이 흡연을 한다고 보고했으며, 그 중 254,233명이 매일, 31,521명이 간헐적 흡연을 한다고 보고했다.

5. 1. 언어

사우디아라비아의 공식 언어는 아랍어이다.^[24] 동부 지역에서 사용되는 표준 구어 방언은 나지디 아랍어의 변종으로, 리야드에서 사용되는 도시 나지디 아랍어와 유사하지만, 동부 지역의 다른 지역 방언의 영향을 받았다. 동부 지역에서 모국어로 사용되는 다른 방언은 다음과 같다.

약 200만 명이 사용하는 걸프 아랍어 방언^[25]^[26]으로, 알-하사위 변종, 바레인 변종^[27] 등이 있다.
바흐르나 방언은 카티프에서 사용된다.^[28]
정착한 베두인 부족 사이에서 사용되는 나지디 계열 방언. 여기에는 바니 할리드의 방언과 같은 중앙 나지디 방언, 알 무라와 아지만의 방언과 같은 남부 방언, 알-다피르의 방언과 같은 혼합 북부-중앙 나지디 방언이 포함된다.^[29]

다른 지역에서 이주해 온 사우디인들이 사용하는 다른 많은 방언들도 있는데, 예를 들어 다른 나지디 방언, 남부 아라비아 방언, 헤자지 방언 등이 있다. 메흐리 언어는 메흐리 사우디인들도 사용한다.^[30] 사우디 수화는 청각 장애인 커뮤니티의 주요 언어이다.

대규모 외국인 커뮤니티는 또한 자체 언어를 사용하며, 이 중 가장 많은 언어는 일부 인도 언어, 필리핀어/타갈로그어, 벵골어, 우르두어^[31]^[32] 뿐만 아니라 이집트어, 레반트어, 예멘어와 같은 아랍어 방언이다.

6. 경제

다맘 No. 7, 사우디아라비아에서 상업적인 양의 석유를 생산한 최초의 유정

사우디아라비아 왕국의 경제는 석유에 크게 의존하고 있다. 따라서 사우디아라비아 석유 매장량의 대부분을 보유한 동부주는 높은 경제적 지위를 누리고 있다. 사우디 아람코(Saudi Aramco)는 국영 사우디아라비아 석유 회사이자 석유 산업에서 중요한 조직으로, 다흐란(그레이터 다맘)에 본사를 두고 있다. 2019년 12월 11일, 1조달러의 시가 총액을 달성한 세계 5번째 기업이 되었다. 2019년 12월을 기준으로 최대 규모의 기업 공개로 여겨지는 동일 날짜에 상장한 후, 다음 날인 2019년 12월 12일, 이 회사는 시가 총액 2조달러를 달성하여 이 기록을 깬 세계 최초이자 유일한 회사가 되었다.^[33]

사우디아라비아의 주요 유전 및 가스전은 동부주에 위치해 있으며, 세계 최대의 육상 석유 매장지인 가와르 유전, 세계 최대의 해상 유전인 사파니아 유전과 같은 지역이 있다. 석유는 왕국 전역에 흩어져 있는 다양한 정유 시설에서 정제되어, 라스 타누라와 같은 항구 도시에서 수십 개국으로 수출된다. 동서 파이프라인은 동부 유전 및 정유 시설에서 서부 정유 시설 및 항구(예: 라비그, 제다)로의 효율적인 석유 수송을 가능하게 한다.

사우디아라비아의 주요 농산물인 대추야자 또한 이 지역 경제의 큰 부분을 차지한다. 매년 수천 톤의 대추야자가 알 아사 오아시스의 거대한 오아시스에서 수확되어 왕국 안팎에서 판매된다. 세계 최대의 가와르 유전이 있으며, 사우디아라비아 석유 생산량의 60% 이상을 생산하고 있다.

7. 교통

다맘의 킹 파흐드 국제공항은 1999년 10월부터 운영을 시작했으며, 부지 면적 기준 세계 최대 규모의 공항으로 동부주의 전체 허브 역할을 한다.^[34] 도시에서 북서쪽으로 30km 떨어진 이 공항은 중동, 아시아, 유럽의 43개 목적지로 항공편이 연결되어 있으며, 37개의 항공사가 운항하고 있다. 이 지역의 다른 공항으로는 알 아사 국제공항과 알 카이수마/하프 알 바틴 공항이 있다. 사우디 아람코는 킹 파흐드 국제공항에 자사 직원 및 항공기를 위한 별도의 터미널을 운영하며, 샤이바, 얀부, 제다 및 회사가 활동하는 기타 지역으로 정기 항공편을 운항한다.

1940년대에 건설된 압둘 아지즈 국왕 항구는 페르시아만 해안에 위치해 있으며, 제다에 있는 제다 이슬람 항구에 이어 사우디아라비아에서 두 번째로 크고 두 번째로 분주한 항구이다. 또한 페르시아만에서 가장 큰 항구이다. 이 항구에는 214개의 플랫폼이 있는 9개의 항구가 갖춰져 있다.^[35] 연간 1,5000척 이상의 선박이 1,300만 개 이상의 컨테이너 또는 532MT의 화물을 운송한다.^[35]

고속도로 95번(5M번 노선)은 북쪽의 쿠웨이트 국경에 있는 카프지에서 주바일, 라스 타누라, 다맘 대도시권, 카타르 국경의 살와 국경 검문소, 아랍에미리트와의 바타 국경 검문소를 거쳐 남쪽의 오만 국경에 있는 람라 국경 검문소까지 연결된다. 고속도로 40번(80M번 노선)은 25km 길이의 킹 파흐드 코즈웨이를 통해 바레인과 다맘을 연결하고, 리야드, 타이프, 메카를 거쳐 홍해의 제다로 이어진다. 605, 610, 613, 614, 615, 617, 619번 고속도로는 현지에서 다른 대중적인 이름으로 알려져 있으며, 다맘 광역 지역을 라스 타누라, 주바일, 킹 파흐드 국제공항, 압카이크, 호푸프와 연결한다.

사우디아라비아 공공 교통 회사(SAPTCO)가 이 지역에서 시외 버스 서비스를 운영한다.^[36] 움라와 하지 셔틀 서비스는 또한 개인 계약자에 의해 왕국 거주자들에게 제공된다. 셔틀 서비스는 또한 다맘 대도시권과 바레인의 마나마 북동쪽에 있는 바레인 국제공항을 연결한다.

사우디아라비아 철도는 사우디 철도 기구와 사우디 철도 회사의 두 개의 별도 조직에서 관리한다. 동부 지역의 노선은 두 개로, 하나는 다맘에서 압카이크와 호푸프를 거쳐 리야드로 가는 여객선이고, 다른 하나는 다맘에서 리야드로 바로 가는 화물선인데, 사우디 철도 기구(SRO)에서 관리한다.^[37]

다맘에 다맘 지하철을 건설하는 계획도 있었지만, 현재 상황은 알려지지 않았다.^[38]

참조

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