뒤셀도르프 노면전차
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1. 개요
뒤셀도르프 노면전차는 독일 뒤셀도르프에서 운행되는 대중교통 시스템으로, 1876년 마차 궤도에서 시작하여 1896년 전기 트램으로 전환되었다. 2000년대 초 슈타트반 시스템으로의 전환을 통해 효율성을 높였으며, 현재 12개의 노선과 다양한 차량을 운영하고 있다. 지속 가능한 교통 정책의 일환으로 친환경적인 차량 도입을 추진하며, 시민들의 대중교통 이용을 장려하고 있다.
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| 뒤셀도르프 노면전차 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선도 | |
 | |
| 일반 정보 | |
| 명칭 | 뒤셀도르프 노면전차 |
| 원어 명칭 | Straßenbahn Düsseldorf |
| 위치 | 뒤셀도르프 및 노이스, 노르트라인베스트팔렌주, 독일 |
| 운영 상태 | 운영 중 |
| 운영 기관 | |
| 운영사 | 라인반 |
| 웹사이트 | 라인반 |
| 노선 정보 | |
| 노선 수 | 7개 노선 (총 노선 길이 ) |
| 정류장 수 | 178개 (2012년 기준) |
| 차량 정보 | |
| 차량 수 | 175대 |
| 전력 시스템 | 가공 전차선을 통한 전기 공급 |
| 역사 | |
| 마차 철도 | 1876년 ~ 1900년 |
| 전철화 | 1891년 이후 |
2. 역사
(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세 내용을 다루므로 중복을 피해 생략)
2. 1. 초기 마차 궤도
1876년, 벨기에의 사업가 레오폴트 보야르트(Leopold Boyaert)가 운영하는 최초의 마차 궤도 노선이 뒤셀도르프에서 개통되었다. 이 노선은 부르크플라츠(Burgplatz, 성 광장)와 베르기쉬-메르키셰역(Bergisch-Märkischen station), 그리고 콘서트홀(Konzerthalle, 연주회장)을 연결했다.[4][2]
2. 2. 전기 트램 시대
1896년, 뒤셀도르프에서 최초의 전기 노면 전차가 운행되었다.[4][2] 1900년까지 시스템 전체가 전기로 완전히 전환되었다.[4][2]
3. 노선
(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세 내용을 다루므로 중복 제거)
3. 1. 노선 목록
2016년 기준으로 뒤셀도르프와 노이스 일부 지역에서 78km의 경로를 달리는 7개의 전차 노선이 운영된다.[3] 베어하라인(Wehrhahnlinie) 건설 완료 후, 기존 노면전차 노선이었던 703, 712, 713, 715번 노선은 새로운 슈타트반 노선으로 전환되었다.[1]| 노선 | 경로 | 정류장 수 | 운행 시간 | 운행 간격 월~금/토/일/공휴일 |
|---|---|---|---|---|
| 701 | 뒤셀도르프, 돔/암 휠스호프 - ISS 돔 - 발러슈트라세/JVA - D-라트   | 31 | 35분 | 10/10/15 (20/20/30) |
| 704 | 메르치거 슈트라세 - 슈트라스부르거 슈트라세 - 알터 슐라흐토프 - 라터 슈트라세/호흐슐레 HSD - 장크트-빈첸츠-크랑켄하우스 - 레네슈트라세 - 슈토크캄프슈트라세 - 로후스마르크트 - 아들러슈트라세 - 펨펠포르터 슈트라세 - 보링거플라츠 - 뒤셀도르프 중앙역  | 19 | 29분[5] / 30분[6] | 10/15/15 (-/-/15) |
| 705 | D-운터라트 - 암 뢰트헨 - 에케너슈트라세 - 엘세서 슈트라세 - 안 데어 피비프 - 그로스마르크트 - 요한슈트라세 - 타넨슈트라세 - 슈피케른플라츠 - 에세너 슈트라세 - 드라이에크 - 펠로어 슈트라세 - 노르트슈트라세 - 마리엔호스피탈 (운터라트 방향만) - 슈테른슈트라세 - 샤도우슈트라세 - 슈타인슈트라세/쾨니히스알레 - 베를리너 알레 - 루이젠슈트라세 - 코르넬리우스슈트라세 - 모르스슈트라세 - 페어버슈트라세 - 카롤링거플라츠 - 코페르니쿠스슈트라세 - 암 슈타인베르크 (메로빙어플라츠 방향만) - 메로빙어슈트라세 (메로빙어플라츠 방향만) - 모렌슈트라세 (메로빙어플라츠 방향만) - 메로빙어플라츠 | 29 | 43분 | 10/10/15 (20/20/30) |
| 706 | D-함 - 함머 도르프슈트라세 - 헴머스바흐베크 - 프란치우스슈트라세 - 부퍼슈트라세 - 빌커 키르헤 - 슈타트토어 - 란트탁/크니브뤼케 - 포스트슈트라세 - 그라프-아돌프-플라츠 - 베를리너 알레 - 슈타인슈트라세/쾨니히스알레 - 샤도우슈트라세 - 슈테른슈트라세 - 마리엔호스피탈 - 슈토크캄프슈트라세 - 투스만슈트라세 - D-Zoo - 쉴러플라츠 (암 슈타인베르크 방향만) - 브렘플라츠 - 슈만슈트라세 - 린데만슈트라세 - 린덴슈트라세 - D-플링게른 - 슈타트베르케/뒤셀슈트란트 - 케트비거 슈트라세 - 피히텐슈트라세 / 오베르빌커 마르크트 - 퓔겔슈트라세 - 크루프슈트라세 - D-폴크스가르텐 - 레딩호펜슈트라세 - 아프’엠 헤네캄프 - 코페르니쿠스슈트라세 - 암 슈타인베르크 (모렌슈트라세 방향만) - 메로빙어슈트라세 (모렌슈트라세 방향만) - 메로빙어플라츠 (모렌슈트라세 방향만) - 모렌슈트라세 | 35 | 51분 | 10/15/15 |
| 707 | D-운터라트 - 암 뢰트헨 - 에케너슈트라세 - 엘세서 슈트라세 - 안 데어 피비프 - 그로스마르크트 - 요한슈트라세 - 타넨슈트라세 - 슈피케른플라츠 - 에세너 슈트라세 - 드라이에크 - 펠로어 슈트라세 (운터라트 방향만) - 마리엔호스피탈 - 슐로스 예거호프 - 야코비슈트라세 - 클로스터슈트라세 - 샬로텐슈트라세 / 오스트슈트라세 - 뒤셀도르프 중앙역 -- - 민트로플라츠 - 헬름홀츠슈트라세 - 퓌르스텐플라츠 - 모르스슈트라세 - 빌커 알레/프리드리히슈트라세 - 크론프린첸슈트라세/빌커 키르헤 - 부퍼슈트라세 - 프란치우스슈트라세 - 슈페디치온슈트라세 - 미디엔하펜/케셀슈트라세 | 29 | 43분 | 10/10/15 |
| 708 | 하인리히슈트라세 - 한자플라츠 - 그루너슈트라세 - 브렘플라츠 - 쉴러플라츠 - 우란트슈트라세 - 비르켄슈트라세 - 보링거플라츠 - 뒤셀도르프 중앙역 -- - 슈트레제만플라츠 - 베를리너 알레 - 그라프-아돌프-플라츠 - 포스트슈트라세 - 란트탁/크니브뤼케 - 경찰청 | 15 | 23분 | 20/-/- |
| 709 | 게르레스하임, 크란켄하우스 - 하인리히-쾨른-슈트라세 - 아프 데어 하르트/LVR-클리니쿰 - 푈렌베크 - (그라펜베르크, 슈타우펜플라츠) - 부르크뮐러슈트라세 - 슐뤼터슈트라세/아르바이트스아겐투어 - 엥거슈트라세 - 호펠트슈트라세 - D-플링게른 - 베터슈트라세 - 비르켄슈트라세 - 보링거플라츠 - 뒤셀도르프 중앙역 -- - 슈트레제만플라츠 - 베를리너 알레 - 그라프-아돌프-플라츠 - 포스트슈트라세 - 란트탁/크니브뤼케 - 슈타트토어 - 빌커 키르헤 - D-푈클링거 슈트라세 - 게오르그-슐호프-플라츠 - 쥐트프리트호프 - 요제프-카르디날-프링스-브뤼케 - 노이스-라인파크 센터 쥐트 - 랑에마르크슈트라세 - 노이스 시립회관/박물관 - 란데스테아터 - 노이스 마르크트 - 글로크함머 - 니더토어 - 노이스 중앙역 -- - 노이스-테오도르-호이스-플라츠 | 33 | 54분 | 10/10/15 (20/20/30) |
4. 차량
(내용 없음)
4. 1. 현재 차량
현재 뒤셀도르프 노면전차는 두바크 (Duewag)에서 제작한 구형 트램과 지멘스 (Siemens)에서 제작한 신형 트램을 함께 운행하고 있으며, 모든 차량은 휠체어 이용자가 편리하게 탑승할 수 있도록 저상 트램으로 구성되어 있다.참조
[1]
웹사이트
Zahlenübersicht Stand 31. Dezember 2012
http://www.rheinbahn[...]
Rheinbahn
2012-12-31
[2]
웹사이트
1920: Das Ende der Düsseldorfer Straßenbahn
http://www.rheinbahn[...]
Rheinbahn
2013-10-19
[3]
웹인용
Zahlenübersicht Stand 31. Dezember 2012
http://www.rheinbahn[...]
Rheinbahn
2012-12-31
[4]
웹인용
1920: Das Ende der Düsseldorfer Straßenbahn
http://www.rheinbahn[...]
Rheinbahn
2013-10-19
[5]
문서
대학교 북 행
[6]
문서
식물원 행
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