디젤 미립자 필터
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1. 개요
디젤 미립자 필터(DPF)는 자동차 배기가스 정화 장치의 일종으로, 안전 문제와 관련하여 리콜 사례가 발생했다. 2011년 포드는 연료 및 오일 누출로 인한 화재 위험으로 F-시리즈 트럭 37,400대를 리콜했으며, 2005년부터 2007년까지 생산된 재규어 S-타입 및 XJ 디젤 차량에서도 DPF에 그을음이 과도하게 쌓여 화재가 발생하는 문제로 리콜이 실시되었다. 이러한 DPF 화재는 차량 밑면에서의 연기 및 화염 발생, 내부 부품 손상, 잔디 화재 등의 위험을 초래하며, 자동차 안전에 대한 국민적 관심과 환경 규제 강화 요구를 증가시키는 등 한국 사회에 영향을 미치고 있다.
디젤 미립자 필터(DPF)는 작동 중 고온에 노출되기 때문에 화재의 위험성이 있다.
2. 안전 문제
포드와 재규어 S-타입 및 XJ 차량에서 DPF 관련 화재가 보고되어 리콜이 실시된 사례가 있다. 포드의 경우 연료 및 오일 누출이 원인이었고, 재규어의 경우 DPF에 다량의 그을음이 쌓이는 것이 원인이었다. 이로 인해 차량 밑면에서 연기가 나거나 배기 장치에서 화염이 발생했으며, 심한 경우 차량 내부 화재로 이어질 수 있었다.[1][2]
2. 1. 포드 F-시리즈 트럭 화재
2011년 포드는 연료 및 오일 누출로 인해 트럭의 디젤 미립자 필터(DPF)에 화재가 발생하여 디젤 엔진을 장착한 F-시리즈 트럭 37,400대를 리콜했다.[1] 리콜 이전에 잔디 화재가 한 건 발생했지만 부상자는 없었다.[1]
2005~2007년형 재규어 S-타입 및 XJ 디젤 차량에 대해서도 유사한 리콜이 발행되었는데, DPF에 다량의 그을음이 갇히면서 문제가 발생했다. 영향을 받은 차량에서는 연기와 화재가 차량 밑면에서 발생했으며 배기 장치 후면에서 화염도 발생했다. 화재로 인한 열은 전송 터널을 통해 내부로 가열되어 내부 구성품을 녹여 잠재적으로 내부 화재를 일으킬 수 있었다.[2]
2. 2. 재규어 S-타입 및 XJ 디젤 차량 화재
2005년부터 2007년까지 생산된 재규어 S-타입 및 XJ 디젤 차량에서 DPF에 과도한 그을음이 쌓여 화재가 발생하는 문제가 발생하여 리콜이 실시되었다.[2] 이들 차량에서는 차량 밑면에서 연기가 발생하고, 배기 장치 후면에서 화염이 발생하기도 했다.[2] 또한, 화재로 인한 열이 전송 터널을 통해 차량 내부로 전달되어 내부 부품이 녹으면서 실내 화재로 이어질 위험도 있었다.[2]
2. 3. DPF 화재의 원인 및 예방
디젤 미립자 필터(DPF) 화재는 다양한 원인으로 발생할 수 있다. 연료 및 오일 누출은 DPF 화재의 주요 원인 중 하나이다. 2011년 포드는 연료 및 오일 누출로 인해 DPF에 화재가 발생하여 디젤 엔진을 장착한 F-시리즈 트럭 37,400대를 리콜했다.[1]
DPF에 과도한 그을음이 축적되는 것도 화재를 유발할 수 있다. 2005~2007년형 재규어 S-타입 및 XJ 디젤 차량에서는 DPF에 다량의 그을음이 갇혀 차량 밑면에서 연기와 화재가 발생하고 배기 장치 후면에서 화염이 발생하는 문제가 발생하여 리콜이 시행되었다.[2] 이 화재로 인한 열은 차량 내부로 전달되어 내부 구성품을 녹이고 잠재적으로 내부 화재를 일으킬 수 있었다.[2]
참조
[1]
뉴스
Ford recalls F-150s over tailpipe fire fear
https://www.nbcnews.[...]
NBC News
2007-03-21
[2]
웹사이트
Jaguar S Type XJ diesel particulate filter recall
http://www.caradvice[...]
2007-03-22
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