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마지역

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목차

1. 개요

마지역은 일본 시마네현에 위치한 JR 서일본 산인 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 하마다 철도부 관리의 무인역이다. 1918년 11월 25일 개업했으며, 고토가하마 해변, 이와미 은광 항구 유적 등의 관광지와 인접해 있다. 2020년에는 하루 평균 8명의 승객이 이용했으며, 2021년에는 4명이 승차했다.

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  • 오다시의 철도역 - 오다시역
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  • 산인 본선 - 야스기역
    야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다.
마지역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
마지 역, 2007년 9월
마지 역, 2007년 9월 (이전 역사가 있던 장소)
주소시마네 현 오다 시 니마 쵸 마지 495 (Shimane-ken Ōda-shi Nima-chō Maji 495)
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선산인 본선
교토 역으로부터 거리431.9km
승강장1면 2선
구조지상역
역 번호해당 없음
접근성해당 없음
상태무인역
웹사이트마지 역 공식 웹사이트
개업일1918년 11월 25일
폐쇄일해당 없음
이전 역해당 없음
승객 (1일 평균)4명 (2021년)
노선 정보
노선산인 본선
이전 역니마 역
역간 거리 (니마 역)3.0km
다음 역유사토 역
역간 거리 (유사토 역)2.9km
명칭 정보
일본어 역명馬路駅
로마자 역명Maji-eki
전보 약호마시 (Mashi)

2. 역 구조

이 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역으로, 하마다 철도부가 관리하는 무인역이다. 1선 스루는 이루어지지 않아 상·하행선에서 발착 번선이 나뉜다. 역사는 해체되어, 이즈모시 방면 해안 쪽 구내 건널목에서 승강장으로 바로 들어갈 수 있다. 이전에는 승강장 위에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있었다.

2. 1. 승강장

이 역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있으며, 열차 교환이 가능한 지상역이다. 역무원은 배치되어 있지 않은 무인역으로, 하마다 철도부에서 관리한다. 역사는 해체되었기 때문에 이즈모시 방면 해안 쪽에 있는 구내 건널목에서 직접 승강장으로 들어가는 형태이다. 이전에는 승강장 위에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있었다.

1선 스루는 이루어지지 않아 상·하행선에서 발착 번선이 나뉘어 있다. 2017년 3월 시점에 승강장 번호 표지판이 정비되어 있으며, 열차 운전 지령상의 선로 번호와 마찬가지로 입구 측(상행)을 1번 승강장으로 하고 있다.

승강장노선방향행선지
1산인 본선상행이즈모시 · 마쓰에 방면
2하행하마다 · 마스다 방면


3. 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원
1984년133명
1994년67명
1999년41명
2000년34명
2001년28명
2002년27명
2003년26명
2004년26명
2005년19명
2006년19명
2007년21명
2008년21명
2009년16명
2010년13명
2011년11명
2012년11명
2013년12명
2014년11명
2015년10명
2016년8명
2017년6명
2018년11명
2019년10명
2020년8명
2021년4명



2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 8명의 승객이 이용했다.[2] 2021년 1일 평균 승차 인원은 4명이다.

4. 역 주변


  • 마지역 고토가하마 우체국

고토가하마 해변


'''관광지 등'''

  • 고토가하마 (고토가하마 해수욕장, 울리는 모래 해변): 해변을 걸으면 끽끽 소리가 난다. 실사화(드라마·영화)된 만화 모래시계에도 등장한다.
  • 마지역 고토가하마 우체국: 국도 9호선에서 바다 쪽으로 들어가면, JR 산인 본선 아래에 붉은 벽돌로 된 작은 터널이 있고, 그곳을 지나면 왼쪽으로 보인다. 그 너머로 고토가하마가 눈앞에 펼쳐진다. 1990년 10월 29일, 구 마지역 우체국을 마지역 고토가하마 우체국으로 개칭하여 신 청사로 영업을 시작했다.
  • 도노가우라: 2007년에 유네스코 세계유산으로 등록된 이와미 은광의 구성 자산. 이와미에서 생산된 은을 배로 실어 보냈던 옛 항구.


'''도로'''

  • 국도 9호선
  • 시마네현도 290호 다이고쿠 마지역 정차장선

5. 역사

마역은 1918년 11월 25일 니마역과 아사리역 사이의 산인 본선 연장과 함께 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할이 되었다. 역사는 2004년에 재건축되었다.[4]

6. 인접역

노선종별전역전방면후역후방면
JR 서일본 산인 본선■ 산인 본선니마요나고 방면유사토마스다 방면



JR 서일본 산인 본선의 경우 니마역과 유리 사이에 '''마지역'''이 있다.

참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア Kodansha
[2] 웹사이트 Shimane Prefecture Statistical Yearbook https://pref.shimane[...]
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 뉴스 「通報」●山陰本線田儀駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1977-06-17


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