박물관 배

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1. 개요
2. 박물관선의 중요성 및 활용
- 2.1. 활용 사례
3. 한국의 박물관선
- 3.1. 주요 박물관선 목록
4. 아시아의 박물관선
- 4.1. 주요 국가별 목록
5. 세계의 박물관선
참조

1. 개요

박물관선은 역사적 중요성 때문에 보존되어 일반에 공개되는 선박을 의미한다. 유지 비용 문제로 인해 수명이 다한 선박은 해체되거나 침몰하는 경우가 많지만, 보존 협회, 기부, 자원 봉사자들의 노력으로 박물관선으로 활용되기도 한다. 박물관선은 복원된 장비, 사진, 설명 디스플레이 등을 통해 방문객에게 선박의 역사를 체험할 기회를 제공하며, 무선 통신, 결혼식, 행사 등 다양한 용도로 활용되기도 한다.

세계 각국은 자국의 역사적 가치를 지닌 다양한 선박을 박물관선으로 운영하고 있으며, 한국에도 여러 척의 박물관선이 존재한다. 아시아, 아메리카, 유럽, 오세아니아 등지에서도 다양한 종류의 박물관선을 찾아볼 수 있다.

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박물관 배
박물관 배 정보
유형	보존되어 일반에 공개된 선박
다른 이름	기념선

2. 박물관선의 중요성 및 활용

대부분의 선박은 수명이 다하면 유지 보수 비용이 많이 들어 보존되는 경우가 드물다. 주로 해체되어 고철로 판매되거나, 인공어초를 만들기 위해 침몰된다. 일부는 역사적 중요성 때문에 보존되기도 하지만, 보존 협회가 구성되거나 정부, 개인의 기부, 자원봉사자들의 노력으로 보존되는 경우가 많다.

미국 해군이 박물관에 선박을 인도할 때는 복원, 보존 및 유지 관리 비용에 대한 책임을 지지 않는다는 계약서에 서명해야 한다. 엔진 및 발전기 같은 주요 장비는 영구적으로 사용할 수 없게 해야 하며, 전기, 물 등의 서비스는 육상 연결을 통해 공급받아야 한다.^[3]

박물관선의 보존 복원 및 유지 보수 및 운영은 역사학자들에게 여러 과제를 제시하며, 그 결과는 주기적으로 논란이 되기도 한다. 범선의 돛대와 돛줄은 거의 남아있지 않아 다양한 출처를 통해 재구성해야 하는 것이 그 예시이다. 선박 연구를 통해 역사학자들은 선상 생활과 운영 방식을 분석할 수 있다.^[4] 선박 복원 및 유지 관리에 관한 수많은 과학 논문이 발표되었으며, 최신 개발 사항을 논의하는 국제 회의도 개최된다.^[5] 바르셀로나 헌장은 전통적인 선박 복원 및 운영에 대한 최소 기준을 제시한다.^[6]

'진품' 박물관선과 선박 복제품을 구분하는 것도 중요하다. 수리가 반복되면서 선박의 원래 재료는 줄어들고, 오래된 부품이 부족하거나 현대적인 기술이 사용될 수 있기 때문이다.^[7] 역사적 배경 지식이 없는 방문객은 역사적인 박물관선과 복제품을 혼동하기 쉽다.^[4]

많은 사람들은 도시 해안가에 있는 오래된 선박의 관광 매력이 크다고 생각하며, 모든 항구 도시는 하나 이상의 박물관선을 전시해야 한다고 여긴다. 여기에는 막대한 비용을 들여 선박 복제품을 건조하는 것도 포함될 수 있다.^[9]

2. 1. 활용 사례

일반적으로 방문객은 뱃길을 통해 들어와 갑판을 돌아다니다가 아래층으로 내려가며, 대개 원래의 계단을 사용하여 승무원이 어떻게 이동했는지 알 수 있다. 내부에는 복원되었지만 비활성화된 장비와 오래된 사진, 설명 디스플레이, 선박 일지 페이지, 메뉴 등 기념품이 전시되어 있다.^[3] 어떤 곳에서는 녹음된 음향 효과, 오디오 투어 또는 비디오 디스플레이를 추가하여 경험을 향상시킨다.

어떤 경우에는 선박의 무선실이 다시 사용되어 자원 봉사자들이 아마추어 무선 장비를 작동시키기도 한다. 종종 할당된 호출 부호는 선박의 원래 식별 번호를 변형한 것이다. 예를 들어, 호출 부호가 NBQV였던 잠수함 USS 코비아는 현재 NB9QV로 전파를 내보내고 있다. 샌프란시스코 해양 국립 역사 공원에 정박된 제2차 세계 대전 잠수함 USS 팸패니토는 NJVT라는 활성 서비스 호출 부호를 사용했으며 현재 NJ6VT로 전파를 내보내고 있다. USS 미주리와 같은 다른 경우에는 KH6BB와 같은 고유한 호출 부호가 사용된다. 이 무선 작업은 선박의 일부를 복원하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 박물관 선박에 대한 전 세계적인 홍보를 제공한다.

많은 대형 박물관 선박에서 결혼식, 회의, 기타 행사 및 숙박, 그리고 아직 항해가 가능한 몇몇 선박에서는 크루즈를 제공하기 시작했다. 미국에서는 해군 군함 USS 컨스티튜션의 연례 "전환"이 포함되며, 이 행사는 낡은 배를 항구로 끌어내 반대 방향으로 다시 가져와 날씨에 균등하게 노출되도록 한다. 갑판 위의 자리는 초청 또는 추첨으로만 제공되며 매우 귀중하게 여겨진다.^[8]

3. 한국의 박물관선

한국은 해양 역사와 관련된 다양한 선박들을 박물관선으로 보존하고 있다. 이 선박들은 한국 해양사의 중요한 부분을 보여주는 귀중한 유산이다. 하지만 주어진 자료에는 한국의 박물관선에 대한 구체적인 정보가 없어, 일반적인 내용만을 다룬다.

3. 1. 주요 박물관선 목록

아시아의 주요 박물관 배 목록
국가	지역	도시	선명(함명)	선박 정보	비고
중국	광둥성	선전시	민스크(Minsk)	소련 해군의 항공모함	민스크 월드에서 공개되었으나, 2016년에 현지에서 철거 확인.
중국	장시성	지우장시	지우장	장후 I형(053H형) 호위함	2018년 6월 12일에 퇴역 후 개조를 거쳐 지우장 군사 문화 테마파크(九江军事文化主题乐园^중국어)에서 전시되고 있다.
대만		타이난시 안핑구	USS Sarsfield^영어	기어링급 구축함	원래는 미국 해군의 구축함이었으나, 대만으로 공여되었다.
북한		평양직할시	푸에블로(Pueblo)	미국 해군의 정보 수집함	푸에블로호 사건으로 북한에 나포되었으며, 그 후 조국 해방 전쟁 승리 기념관 부지 내에 계류, 공개되고 있다.
태국	사뭇쁘라깐 주		매클롱	매클롱급 슬루프	전쟁 전 일본에서 제작된 수상 전투함으로 유일하게 현존.
튀르키예	코자엘리 주	이즈미트	에바소르(Evertsoul)	기어링급 구축함
튀르키예	튀르키예	메르신 주	메르신	누스렛(Nusret)	기뢰 부설함

4. 아시아의 박물관선

아시아 지역에서는 여러 나라가 다양한 종류의 박물관 배를 운영하고 있다. 대만, 북한, 태국, 튀르키예 등이 이에 해당한다.

4. 1. 주요 국가별 목록

아시아의 주요 박물관 배 목록
국가	지역	도시	선명(함명)	선박 정보	비고
대만	타이난시	안핑구	더양	기어링급 구축함	원래는 미국 해군의 구축함이었으나, 대만으로 공여되었다.
북한		평양직할시	푸에블로	미국 해군의 정보 수집함	푸에블로호 사건으로 북한에 나포되었으며, 그 후 조국 해방 전쟁 승리 기념관 부지 내에 계류, 공개되고 있다.
태국	사뭇쁘라깐 주		매클롱	매클롱급 슬루프	전쟁 전 일본에서 제작된 수상 전투함으로 유일하게 현존.
튀르키예	코자엘리 주	이즈미트	에바소르	기어링급 구축함
튀르키예	메르신 주	메르신	누스렛	기뢰 부설함

5. 세계의 박물관선

세계적으로 많은 선박이 수명이 다한 후 보존되기 어렵다. 대부분 해체되어 고철로 판매되거나, 해군 표적 연습으로 침몰하거나, 인공어초를 만들기 위해 자침된다. 그러나 일부는 역사적 중요성 때문에, 또는 운과 상황 덕분에 보존되기도 한다. 이러한 선박들은 보존 협회를 통해 관리되며, 정부나 개인의 기부, 자원봉사자들의 노력으로 유지 및 복원되어 방문객에게 개방된다.

미국 해군이 박물관에 선박을 넘겨줄 때는 복원, 보존, 유지 관리 비용에 대한 책임을 지지 않는다는 계약을 체결한다. 또한 엔진 및 발전기와 같은 주요 장비는 영구적으로 사용할 수 없게 되며, 전기 및 물과 같은 서비스는 육상 연결을 통해 공급받아야 한다.^[3]

박물관 선박의 보존 복원 및 유지 보수는 여러 문제를 야기하며, 주기적으로 논란의 대상이 되기도 한다. 예를 들어, 범선의 돛대와 돛줄 배치는 다양한 출처를 통해 재구성해야 한다.^[4] 선박 복원 및 유지 관리에 관한 수많은 과학 논문이 발표되었고, 최신 개발 사항을 논의하는 국제 회의도 개최된다.^[5] 바르셀로나 헌장은 전통적인 선박의 복원 및 운영에 대한 특정 최소 기준을 제공한다.^[6]

"진짜" 박물관 선박과 선박 복제품의 차이점도 고려해야 한다. 시간이 지남에 따라 수리가 누적되면서 원래 재료가 줄어들고, 현대적인 기술이 사용될 수 있기 때문이다.^[7] 역사적 배경이 없는 방문객은 역사적인 박물관 선박과 선박 복제품을 구별하기 어려울 수 있다.^[4]

일반적으로 방문객은 뱃길을 통해 들어와 갑판을 돌아다니고, 아래층으로 내려가면서 승무원의 이동 경로를 체험한다. 내부에는 복원되었지만 비활성화된 장비, 오래된 사진, 설명 디스플레이, 기념품 등이 전시된다. 녹음된 음향 효과, 오디오 투어, 비디오 디스플레이 등이 추가되기도 한다.

일부 박물관 선박에서는 자원봉사자들이 아마추어 무선 장비를 작동시키기도 한다. 예를 들어, USS 코비아는 NB9QV, 샌프란시스코 해양 국립 역사 공원에 정박된 제2차 세계 대전 잠수함 USS 팸파니토는 NJ6VT, USS 미주리는 KH6BB라는 호출 부호를 사용한다.

많은 대형 박물관 선박에서는 결혼식, 회의, 숙박 등의 행사를 제공하며, 일부는 크루즈를 운항하기도 한다. 미국에서는 USS 컨스티튜션의 연례 "전환" 행사가 열리는데, 이는 낡은 배를 항구로 끌어내 반대 방향으로 다시 가져와 날씨에 균등하게 노출되도록 하는 행사이다.^[8]

많은 사람들은 도시 해안가에 있는 오래된 선박의 관광 매력이 강력하여 모든 항구 도시는 하나 이상의 박물관 선박을 전시해야 한다고 생각하며, 막대한 비용을 들여 선박 복제품을 건조하기도 한다.^[9]

-: 1869년 클리퍼선. 런던 그리니치에 보존.]]

5. 1. 아메리카 대륙

아메리카 대륙의 주요 박물관 배 목록
국가	지역	도시	선명(함명)	선박 정보	비고
캐나다	온타리오주	토론토	하이데	트라이벌급 구축함
칠레	콘셉시온주	탈카와노	와스카르	장갑함

5. 2. 유럽

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5. 3. 오세아니아

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참조

_[1] 웹사이트 Activities of the Historic Naval Ships Association http://www.hnsa.org/[...] 2008-06-06
_[2] 웹사이트 About The Historic Naval Ships Association http://www.hnsa.org/[...] 2008-06-06
_[3] 웹사이트 Surface Ships from Cradle to Grave https://www.navsea.n[...]
_[4] 논문 Museum ships built in 1999: Remarks on the reconstruction of historical inland and sea-going vessels http://www.dsm.de/Pu[...] Deutsches Schiffahrtsarchiv (DSA) 1999
_[5] 웹사이트 Conference Proceedings http://www.maritime.[...] San Francisco Maritime Park Association 1997
_[6] 서적 The "Barcelona Charter", European Charter for the Conservation and Restoration of Traditional Ships in Operation Hauschildt Verlag 2003
_[7] 웹사이트 Conserving Unique and Historic Ships http://www.maritime.[...] Merseyside Maritime Museum, San Francisco Maritime Park Association 1997
_[8] 웹사이트 The Museum Resource http://www.themuseum[...] 2014-04-10
_[9] 웹사이트 A Proposal to Recreate the Royal Yacht Ha'Aheo o Hawai'i (Pride of Hawaii) http://www.eb-5inves[...] International Historic Watercraft Society, USCIS 2008-03-26
_[10] 웹사이트 Activities of the Historic Naval Ships Association http://www.hnsa.org/[...] 2007-08-08
_[11] 웹사이트 The World's Third Largest Fleet http://www.hnsa.org/[...]
_[12] 문서 陸上保存

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