베르나우 바이 베를린역
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1. 개요
베르나우 바이 베를린역은 독일 베를린 북동쪽에 위치한 철도역으로, 1842년 베를린-슈체친선 개통과 함께 영업을 시작했다. S반 2호선, RE3, RB24, RB60 노선과 ICE 열차가 운행하며, 2009년부터 2014년까지 역과 역 광장의 개보수 공사가 진행되었다. 1989년에는 S반 사고가 있었고, 과거 화물선 부지에는 시내 우회도로가 건설 중이다. 2019년에는 대합실, 승강장 통로, 승강장이 건축유산으로 지정되었다.
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- 1842년 개업한 철도역 - 베를린 북역
베를린 북역은 과거 슈테틴역으로 불렸으나 독일 분단 시기 동독 정부에 의해 개명되었고, 장거리역과 근교선역으로 운영되다 폐쇄 후 지하 S반역으로 재건되었으며, 냉전 시대 베를린 장벽으로 인해 유령역으로 운영되기도 했던 베를린 분단과 통일의 역사를 보여주는 상징적인 철도역이다. - 1842년 개업한 철도역 - 베를린 동역
베를린 동역은 1842년 프랑크푸르터 반호프로 개통되어 동쪽 관문 역할을 했으며, 제2차 세계 대전 후 동독에 속하게 되면서 현재 이름으로 변경되어 냉전 시대 동베를린의 주요 역이자 현재 교통 허브 역할을 한다. - 브란덴부르크주의 철도역 - 비르켄베르더역
비르켄베르더역은 1877년에 개업하여 S반과 RB 노선이 정차하며, 2021년부터 역과 승강장 보수 공사가 진행 중인 독일 베를린 북부선에 있는 역이다. - 브란덴부르크주의 철도역 - 오라니엔부르크역
오라니엔부르크역은 독일 브란덴부르크주 오라니엔부르크에 위치한 철도역으로, 베를린 북부선 개통과 함께 개업하여 베를린 S반과 장거리 열차가 정차하는 주요 역으로 확장되었으며, 독일 분단 시기에는 동독과 서베를린을 잇는 중요한 역할을 수행했고 현재 다양한 노선이 운행 중이다. - 베를린 S반역 - 베를린 보타니셔 가르텐역
베를린 보타니셔 가르텐역은 1909년 개업하여 슈테글리츠-젤렌도르프 지역의 주택 건설을 지원하며 지역 교통망의 일부가 된 베를린 S반 철도역으로, 제2차 세계 대전과 분단 시대를 거쳐 재건을 통해 현재의 모습을 갖추었고 인근 역 및 버스 노선과 환승이 가능하다. - 베를린 S반역 - 베를린 그라이프스발더 슈트라세역
베를린 그라이프스발더 슈트라세역은 독일 베를린에 있는 S반역으로, 1875년 바이센제역으로 개업하여 역명 변경을 거쳐 현재의 이름을 갖게 되었으며, S반 노선 S41, S42, S8, S85가 운행하고 베를린 노면전차 M4번 및 버스 158번과 환승 가능하다.
| 베르나우 바이 베를린역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 베르나우 바이 베를린 |
| 원래 이름 | Bernau (b Berlin) |
| 원래 이름 언어 | de |
| 역 종류 | Bf |
| 위치 | Bernau bei Berlin, Brandenburg |
| 국가 | 독일 |
| 운영 | Deutsche Bahn |
| 운영사 | DB Station&Service |
| 주소 | 해당사항 없음 |
| 건축가 | 해당사항 없음 |
| 건축 양식 | 해당사항 없음 |
| 개업일 | 1842년 8월 1일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 승객수 | 해당사항 없음 |
| 승객수 연도 | 해당사항 없음 |
| 웹사이트 | www.bahnhof.de |
| VBB 존 | berlin: 베를린 C/5158 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | Berlin–Szczecin railway berlin |
| 승강장 | 해당사항 없음 |
| 선로 | 해당사항 없음 |
| 열차 운영사 | DB Fernverkehr DB Regio Nordost S-Bahn Berlin |
| 연결 | berlin bus |
| 코드 정보 | |
| 독일 철도 역 코드 | code: 0571 ds100: BBRN ibnr: 해당사항 없음 category: 3 |
| 인접 역 | |
| DB Fernverkehr ICE 21 | left: 베를린 게준트브루넨 right: 에베르스발데 to-right: 오스트제바트 빈츠 |
| DB Fernverkehr ICE 28 | left: 베를린 게준트브루넨 right: 에베르스발데 to-left: 뮌헨 to-right: 오스트제바트 빈츠 |
| DB Regio Nordost RE 3 | type: Northeast left: 베를린 게준트브루넨 right: 에베르스발데 |
| DB Regio Nordost RB 24-N | type: North left: 베를린-호엔쇤하우젠 right: 뤼드니츠 to-left: 쇠네펠트 |
| Niederbarnimer Eisenbahn RB 60 | left: 베를린 게준트브루넨 right: 비젠탈 to-left: 베를린 게준트브루넨 to-right: 에베르스발데 |
| Berlin S-Bahn S2 | left: 베르나우-프리덴스탈 to-left: 블랑켄펠데 |
| 기타 정보 | |
 | |
| |
| |
2. 역사
1842년 8월 1일 베를린-슈체친선의 베를린-에베르스발데 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 슈체친 방면으로는 1843년 8월 15일에 연장되었다. 1913년부터 1916년까지는 슈체친선 복복선화 공사가 진행되었고, 근교선은 베르나우역에서 종착했다. 이 시기에 역사가 건설되었다. 1924년 8월 8일에는 근교선에 직류 전동차 운행이 개시되었고, 1930년 12월 1일부터 S반이라는 명칭이 도입되었다.[4] 1925년부터 생산되어 이 노선에 운행할 예정인 ET 169형 전동차에는 베르나우형이라는 별칭이 있다.
1989년 9월 24일 오전 5시에 277형 전동차가 S반 선로 중단점을 돌파하여 선두차의 동력대차가 역사 내로 추락하는 사고가 발생했다.[4]
과거의 화물선은 21세기 초에 철거되었고, 해당 부지 일부에는 2022년 7월 기준 시내 우회도로가 건설 중이다. S반용으로 3선 규모의 유치 시설이 있었으나, 2001년에 폐쇄되었다. 초기에는 베를린 북역 기지, 이후에는 베를린 그뤼나우 기지의 부속 시설로 취급되었다.
2009년부터 2014년까지 역과 역 광장이 개보수되었다. 역사 접근성 개선 공사[5] 외에도 역 광장의 교통 및 환승 편의성 개선, 버스 및 택시 정거장, 차량 및 자전거 주차장이 건설되었다. 브란덴부르크주에서는 120만 유로 예산을 지원했다.[7][8]
역사 개보수공사에는 안내 및 유도 시스템 개선과 조명 재설치가 포함되었다. 보행자용 지하도, 승강장 통로가 개선되었고 2012년 4월부터는 지역간 열차 승강장에 엘리베이터 영업이 시작되었다.[9] 2013년 여름부터는 해당 승강장에 지붕이 설치되었다. 도이체 반은 450만 유로를 투자했고, 이 중 130만 유로는 연방정부 지원을 받았다.[10] 과거에 건축유산으로 지정되어 있었던 S반 보수기지와는 별개로 대합실, 승강장 통로, 승강장 부분은 2019년에 건축유산으로 지정되었다.[11]
2. 1. 초기 역사와 S반 전철화 (1842년 ~ 1930년)
1842년 8월 1일 베를린-슈체친선의 베를린-에베르스발데 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 슈체친 방면으로는 1843년 8월 15일에 연장되었다. 1913년부터 1916년까지는 슈체친선 복복선화 공사가 진행되었고, 근교선은 베르나우역에서 종착했다. 이 시기에 역사가 건설되었다. 1924년 8월 8일에는 근교선에 직류 전동차 운행이 개시되었고, 1930년 12월 1일부터 S반이라는 명칭이 도입되었다.[4] 1925년부터 생산되어 이 노선에 운행할 예정인 ET 169형 전동차에는 베르나우형이라는 별칭이 있다.2. 2. 사고와 화물선 철거 (1930년 ~ 2000년대)
1989년 9월 24일 오전 5시에 277형 전동차가 S반 선로 중단점을 돌파하여 선두차의 동력대차가 역사 내로 추락하는 사고가 발생했다.[4]과거의 화물선은 21세기 초에 철거되었고, 해당 부지 일부에는 2022년 7월 기준 시내 우회도로가 건설 중이다. S반용으로 3선 규모의 유치 시설이 있었으나, 2001년에 폐쇄되었다. 초기에는 베를린 북역 기지, 이후에는 베를린 그뤼나우 기지의 부속 시설로 취급되었다.
2. 3. 역 개보수 및 현대화 (2009년 ~ 현재)
1842년 8월 1일 베를린-슈체친선의 베를린-에베르스발데 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 1913년부터 1916년까지 슈체친선 복복선화 공사가 진행되었고, 1924년 8월 8일에는 근교선에 직류 전동차 운행이 시작되었다.[4]2009년부터 2014년까지 역과 역 광장이 개보수되었다. 역사 접근성 개선 공사[5] 외에도 역 광장의 교통 및 환승 편의성 개선, 버스 및 택시 정거장, 차량 및 자전거 주차장이 건설되었다. 브란덴부르크주에서는 120만 유로 예산을 지원했다.[7][8]
역사 개보수공사에는 안내 및 유도 시스템 개선과 조명 재설치가 포함되었다. 보행자용 지하도, 승강장 통로가 개선되었고 2012년 4월부터는 지역간 열차 승강장에 엘리베이터 영업이 시작되었다.[9] 2013년 여름부터는 해당 승강장에 지붕이 설치되었다. 도이체 반은 450만 유로를 투자했고, 이 중 130만 유로는 연방정부 지원을 받았다.[10] 과거에 건축유산으로 지정되어 있었던 S반 보수기지와는 별개로 대합실, 승강장 통로, 승강장 부분은 2019년에 건축유산으로 지정되었다.[11]
3. 역 구조
3. 1. 시설
4. 운행 노선
| 노선 | 경로 | 운행 빈도(분) | |
|---|---|---|---|
| (빈츠 해변 –) 슈트랄준트 – 앙거뮌데 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 (– 베를린 쥐트크로이츠) | 2 왕복 열차 | ||
| 빈츠 해변 – 슈트랄준트 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 – 라이프치히 (– 예나-괴슈비츠) – 뉘른베르크 – 뮌헨 | 1 왕복 열차 | ||
| – | 앙거뮌데 – 베르나우 – 베를린 – – – 루터슈타트 비텐베르크 | 120 | |
| 슈트랄준트 – – | |||
| 에버스발데 – 베르나우 – 호엔쇤하우젠 – 리히텐베르크 – 오스트크로이츠 – 쇤바이데 – 쇠네펠트 | 60 | ||
| 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 게준트브루넨 | 1 왕복 열차 | ||
| 베르나우 – 판코 – 게준트브루넨 – 노르트역 – 브란덴부르크 문 – 부코베르 샤우세 – 리히텐라데 – 블랑켄펠데 | 20 | ||
위의 표에서 , 는 인터시티익스프레스, , , 는 레기오날반, 는 S반의 템플릿이다. 템플릿을 제거하고 각 노선별로 정리하면 다음과 같다.
- 인터시티익스프레스(ICE)
- * ICE 21 노선은 빈츠 해변에서 출발하여 슈트랄준트, 앙거뮌데, 에버스발데, '''베르나우'''를 경유하여 베를린까지 운행하며, 일부 열차는 베를린 쥐트크로이츠까지 연장 운행한다. 하루 2회 왕복 운행한다.
- * ICE 28 노선은 빈츠 해변에서 출발하여 슈트랄준트, 에버스발데, '''베르나우'''를 경유하여 베를린까지 운행하며, 라이프치히, 예나-괴슈비츠, 뉘른베르크를 거쳐 뮌헨까지 운행한다. 하루 1회 왕복 운행한다.
- 레기오날반(Regionalbahn)
- * RE 3 노선은 슈베트 (오데르)와 슈트랄준트에서 출발하여 앙거뮌데, '''베르나우''', 베를린을 경유하여 루터슈타트 비텐베르크까지 120분 간격으로 운행한다.
- * RB 24 노선은 에버스발데에서 출발하여 '''베르나우''', 호엔쇤하우젠, 리히텐베르크, 오스트크로이츠, 쇤바이데를 경유하여 쇠네펠트까지 60분 간격으로 운행한다.
- * RB 60 노선은 에버스발데에서 출발하여 '''베르나우'''를 경유하여 베를린 게준트브루넨까지 하루 1회 왕복 운행한다.
- S반 (S-Bahn)
- * S2 노선은 '''베르나우'''에서 출발하여 판코, 게준트브루넨, 노르트역, 브란덴부르크 문, 부코베르 샤우세, 리히텐라데를 경유하여 블랑켄펠데까지 20분 간격으로 운행한다.
4. 1. 베를린 S반
베르나우 바이 베를린역에는 다음과 같은 노선이 운행된다.[2]| 노선 | 경로 | 운행 빈도(분) | |
|---|---|---|---|
| (빈츠 해변 –) 슈트랄준트 – 앙거뮌데 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 (– 베를린 쥐트크로이츠) | 2 왕복 열차 | ||
| 빈츠 해변 – 슈트랄준트 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 – 라이프치히 (– 예나-괴슈비츠) – 뉘른베르크 – 뮌헨 | 1 왕복 열차 | ||
| – | 앙거뮌데 – 베르나우 – 베를린 – – – 루터슈타트 비텐베르크 | 120 | |
| 슈트랄준트 – – | |||
| 에버스발데 – 베르나우 – 호엔쇤하우젠 – 리히텐베르크 – 오스트크로이츠 – 쇤바이데 – 쇠네펠트 | 60 | ||
| 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 게준트브루넨 | 1 왕복 열차 | ||
| 베르나우 – 판코 – 게준트브루넨 – 노르트역 – 브란덴부르크 문 – 부코베르 샤우세 – 리히텐라데 – 블랑켄펠데 | 20 | ||
베를린 S반 2호선은 베르나우 바이 베를린역을 기점으로 하여 판코, 게준트브루넨, 노르트역, 브란덴부르크 문을 경유하여 블랑켄펠데까지 운행하며, 20분 간격으로 운행된다.
4. 2. 레기오날반
베르나우 바이 베를린역을 지나는 레기오날반 노선은 다음과 같다.[2]| 노선 | 경로 | 운행 빈도(분) | |
|---|---|---|---|
| – | 앙거뮌데 – 베르나우 – 베를린 – – – 루터슈타트 비텐베르크 | 120 | |
| 슈트랄준트 – – | |||
| 에버스발데 – 베르나우 – 호엔쇤하우젠 – 리히텐베르크 – 오스트크로이츠 – 쇤바이데 – 쇠네펠트 | 60 | ||
| 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 게준트브루넨 | 1 왕복 열차 | ||
RE3 노선은 슈베트 (오데르)와 슈트랄준트에서 출발하여 앙거뮌데, 베르나우, 베를린을 경유하여 루터슈타트 비텐베르크까지 운행한다. RB24 노선은 에버스발데에서 출발하여 베르나우, 호엔쇤하우젠, 리히텐베르크, 오스트크로이츠, 쇤바이데를 경유하여 쇠네펠트까지 운행한다. RB60 노선은 에버스발데에서 출발하여 베르나우를 경유하여 베를린 게준트브루넨까지 1회 왕복 운행한다.
4. 3. 인터시티
| 노선 | 경로 | 운행 빈도(분) | |
|---|---|---|---|
| (빈츠 해변 –) 슈트랄준트 – 앙거뮌데 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 (– 베를린 쥐트크로이츠) | 2 왕복 열차 | ||
| 빈츠 해변 – 슈트랄준트 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 – 라이프치히 (– 예나-괴슈비츠) – 뉘른베르크 – 뮌헨 | 1 왕복 열차 | ||
5. 인접 정차역
5. 1. 장거리 열차 (ICE)
| 노선 | 경로 | 운행 빈도(분) | |
|---|---|---|---|
| ICE 21 | (빈츠 해변 –) 슈트랄준트 – 앙거뮌데 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 (– 베를린 쥐트크로이츠) | 2 왕복 열차 | |
| ICE 28 | 빈츠 해변 – 슈트랄준트 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 – 라이프치히 (– 예나-괴슈비츠) – 뉘른베르크 – 뮌헨 | 1 왕복 열차 | |
5. 2. 지역간 열차 및 광역 철도 (RE, RB, S반)
베르나우 바이 베를린역에서는 다음 노선이 운행된다.[2]| 노선 | 경로 | 운행 빈도(분) | |
|---|---|---|---|
| (빈츠 해변 –) 슈트랄준트 – 앙거뮌데 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 (– 베를린 쥐트크로이츠) | 2 왕복 열차 | ||
| 빈츠 해변 – 슈트랄준트 – 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 – 라이프치히 (– 예나-괴슈비츠) – 뉘른베르크 – 뮌헨 | 1 왕복 열차 | ||
| – | 앙거뮌데 – 베르나우 – 베를린 – – – 루터슈타트 비텐베르크 | 120 | |
| 슈트랄준트 – – | |||
| 에버스발데 – 베르나우 – 호엔쇤하우젠 – 리히텐베르크 – 오스트크로이츠 – 쇤바이데 – 쇠네펠트 | 60 | ||
| 에버스발데 – 베르나우 – 베를린 게준트브루넨 | 1 왕복 열차 | ||
| 베르나우 – 판코 – 게준트브루넨 – 노르트역 – 브란덴부르크 문 – 부코베르 샤우세 – 리히텐라데 – 블랑켄펠데 | 20 | ||
6. 각주
참조
[1]
웹사이트
Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche
https://web.archive.[...]
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
2017-01-01
[2]
웹사이트
Fahrpläne – Bahnhof Bernau (b Berlin)
https://www.bahnhof.[...]
2024-06-14
[3]
문서
DBCatsURL
[4]
문서
Bahnbetriebsunfälle bei der DR und DB nach dem Zweiten Weltkrieg in "Berliner Eisenbahnarchiv"
https://www.gerdboeh[...]
[5]
문서
Ausstattung und Service des Bernauer Bahnhofs
https://www.bahnhof.[...]
2022-07-30
[6]
문서
Referenzen: Bahnhofsplatz Bernau bei Berlin
https://ingenieurbue[...]
2022-07-25
[7]
웹인용
Informationsflyer zum Bahnhof Bernau
http://www.vbbonline[...]
2012-04-11
[8]
웹인용
Wettbewerb zur Umgestaltung des Bahnhofsplatzes
http://www.info-bern[...]
2012-04-11
[9]
뉴스
"'Aufzug zum Regionalbahnsteig in Bernau in Betrieb genommen'"
http://www.bahnaktue[...]
2012-04-11
[10]
서적
Bahnhof Bernau erneuert
http://www.punkt3.de[...]
2013-09-27
[11]
간행물
Amtsblatt für Brandenburg
2020
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