베이징 BJ80
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1. 개요
베이징 BJ80은 중국 베이징 자동차(BAIC)에서 생산하는 중형 SUV이다. 2011년 개발이 시작되어 2016년에 출시되었으며, 인민해방군에 군용으로 배치되기도 했다. BJ80은 2.3T 가솔린 엔진 또는 2.8리터 디젤 엔진을 탑재하며, 2020년에는 3.0 V6 엔진 모델이 출시되었다. 메르세데스-벤츠 G-클래스와 유사한 디자인으로 논란이 있었으며, 디자인 표절 및 성능 비교와 관련된 비판도 제기되었다.
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| 베이징 BJ80 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 제조사 | 베이징 자동차 그룹 |
| 별칭 | 베이징 BJ80C (생산 전) 베이징 BJ80J 베이징 BJ80D SVOS 80 (체코) IVM G80 (나이지리아) |
| 생산 기간 | 2016년–현재 |
| 차체 및 구동 방식 | |
| 차종 | 미드사이즈 고급 SUV |
| 차체 형태 | 5-도어 SUV |
| 구동 방식 | 전방 엔진, 사륜 구동 |
| 엔진 | |
| 가솔린 | 2.3 L B231R 터보 I4 (2016–2019) 3.0 L Wuling 6G30TQY 트윈 터보 V6 (2020–현재) |
| 디젤 | 2.8 L 커민스 ISF 터보 I4 (2017) |
| 변속기 | |
| 크기 | |
| 휠베이스 | 2800 mm |
| 전장 | 4765 mm 4705 mm (2017) |
| 전폭 | 1890 mm (2016–2017) 1847 mm (2017) 1955 mm (2018–현재) 1975 mm (2018) |
| 전고 | 2005 mm (2016–2019) 2135 mm (2017) 1985 mm (2020–현재) |
| 공차 중량 | 2285–2295 kg |
2. 역사
베이징 BJ80의 개발은 2011년 11월 스파이샷을 통해 BJ80V 컨셉트 차량이 공개되면서 처음 알려졌다.[4] 이후 2012년 베이징 모터쇼에서 BJ80V 컨셉트카가 정식 데뷔했고,[9] 민수용(BJ80V)과 군용(BJ80VJ) 두 가지 버전의 개발이 시작되었다.[7][8] 초기에는 닛산의 엔진을 사용했으나,[6] 이후 사브의 2.3리터 터보 가솔린 엔진을 사용하는 것으로 확정되었다.[2][13]
2014년 베이징 모터쇼에서는 양산을 염두에 둔 BJ80 컨셉트 차량이 다시 공개되었고,[14] BAIC는 이 모델을 BJ80C로 명명하며 가격을 30만위안으로 발표했다.[15] 2015년 상하이 모터쇼에서는 최종 양산형에 가까운 BJ80C와 사파리 버전이 공개되었다.[18]
군용 모델의 인도는 2016년 초부터 시작된 것으로 알려졌으며,[12] 민수용 모델은 같은 해 11월 3일 'BJ80'이라는 이름으로 공식 출시되었다.[3] 출시 당시 엔진은 163마력의 2.8리터 터보 디젤 엔진 또는 250마력의 2.3리터 터보 가솔린 엔진 중 선택 가능했으며, 6단 수동 또는 자동 변속기가 조합되었다.[25][2][3] 같은 해 11월 광저우 오토쇼에서는 시위 진압용 특수 모델이 공개되었고,[19] 12월에는 내외관을 고급화한 럭셔리 버전이 출시되었다.[26]
2017년에는 Protean Electric이 개발한 BJ80 플러그인 하이브리드(PHEV) 프로토타입이 공개되었으며,[21] 같은 해 7월 30일 중국 인민해방군 창설 90주년 기념 열병식에서 시진핑 국가주석의 검열 차량으로 사용되어 주목받았다.[27]
2020년 6월에는 3.0리터 V6 엔진과 8단 자동 변속기를 탑재한 신규 모델이 출시되었으며, 가격은 35만위안으로 책정되었다.[35][36] 2024년 4월부터는 필리핀 시장에서 B80이라는 이름으로 판매되기 시작했다.[37]
2. 1. 개발 과정
BJ80의 개발은 2011년 11월 28일, BJ80V라는 이름의 컨셉트 차량 스파이샷이 공개되면서 처음 알려졌다.[4] 이 차량의 특허는 2012년 2월 15일에 공개되었다.[5]중국 언론에 따르면 BJ80 개발은 2012년에 시작되었으며, 민간 시장용 BJ80V와 인민해방군 및 기타 정부 기관용 BJ80VJ 두 가지 버전으로 제작되었다. 초기 가격은 20만 위안으로 책정되었다.[7][8] BJ80V 컨셉트 차량은 2012년 4월 베이징 모터쇼에서 처음 선보였다.[9] 초기 BJ80VJ 모델에는 닛산에서 제작한 2.0리터 또는 2.2리터 엔진이 탑재되었으며, 이 엔진들은 수동 변속기만 사용했다.[6][8]
인민해방군은 BJ80을 지휘, 유틸리티, 정찰 등 다양한 목적으로 사용할 계획이라고 밝혔다.[10] 2013년 11월 4일에는 인민해방군이 이 SUV 섀시를 기반으로 한 공중 강습 차량을 개발 중이라는 소식이 전해졌다.[11] 군용 SUV 인도는 2016년 초에 시작된 것으로 알려졌으며, 차량 뒷문에는 '용사(勇士, Brave Warrior)'라는 마크가 새겨져 있었다.[12]
엔진과 관련하여, 2013년 12월 30일에는 BJ80에 사브의 기술을 기반으로 한 2.0리터 터보 엔진이 장착될 수 있다는 소문이 돌았으나,[13] 이후 사브 2.3리터 터보 가솔린 엔진을 사용하는 것으로 확인되었다.[2]
2014년 4월 베이징 모터쇼에서는 양산을 위한 또 다른 컨셉트 차량이 공개되었는데, 이때부터 BJ80이라는 이름이 공식적으로 사용되기 시작했다.[14] BAIC는 이 차량을 BJ80C로 부를 것이라고 밝혔으며, 가격은 30만 위안으로 발표되었다.[15] 엔진의 경우, 당초 거론되던 3.2리터 디젤 엔진 대신 2.8리터 디젤 엔진을 민간용 모델에 사용하기로 최종 결정되었다.[11] 3.2리터 디젤 엔진은 인민해방군 차량에 탑재될 예정이었다.[16] 한편, 모터쇼 기간 동안 BAIC 관계자는 전시 차량에 4.0리터 V8 엔진과 자동 변속기가 장착되어 있다고 주장하기도 했다.[17]
BJ80C 차량은 2015년 상하이 모터쇼에서 공식적으로 공개되었으며,[18] 같은 쇼에서 BJ80C 사파리 버전도 함께 선보였다.[18] 2016년 11월 22일 광저우 오토쇼에서는 BAIC가 특별 주문 방식으로만 제공되는 시위 진압용 BJ80 버전을 공개했다.[19] 이 버전은 지프 및 기타 오프로드 차량 부품을 판매하는 미국 애프터마켓 부품 제조업체인 Transamerican Auto Parts와 협력하여 제작되었다.[20]
2017년 4월 20일, Protean Electric은 오토 상하이 2017 컨벤션에서 프로토타입 BJ80 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량을 공개하며 전기차로서의 가능성을 선보였다.[21]
이 SUV의 군용 버전에는 최고 출력 160마력(hp)과 최대 토크 360Nm를 내는 커민스 2.8리터 4기통 디젤 엔진이 장착된다.[22] 또한 베이더우 항법 위성 시스템을 기본으로 탑재하고 있다.[23]
2. 2. 군용 모델
2012년부터 민간용 BJ80V와 함께 중국 인민해방군 및 기타 정부 기관을 위한 BJ80VJ 모델의 개발이 시작되었다.[7][8] 초기 BJ80VJ에는 닛산의 2.0/2.2 엔진과 수동 변속기가 탑재되었다.[6][8] 중국 인민해방군은 BJ80을 지휘, 유틸리티, 정찰 등 다양한 역할에 투입할 계획이라고 밝혔다.[10]군용 모델의 인도는 2016년 초에 시작된 것으로 보이며, 차량 뒷문에는 '용사(勇士, Brave Warrior)'라는 마크가 새겨져 있다.[12] 이 군용 모델에는 커민스의 2.8리터 4기통 디젤 엔진이 장착되어 최대 출력 160마력(hp)과 360 Nm의 토크를 낸다.[22] 또한, 베이더우 항법 위성 시스템을 기본으로 탑재하고 있다.[23]
2016년 11월 광저우 오토쇼에서는 특별 주문 제작 방식으로 시위 진압용 BJ80 버전이 공개되기도 했다.[19] 이 모델은 미국의 자동차 부품 회사인 Transamerican Auto Parts와 협력하여 개발되었다.[20]
BJ80 군용 모델은 다음과 같은 국가에서 운용 중이다.
2. 3. 파생 모델
BJ80은 기본 모델 외에도 다양한 목적에 맞춰 여러 파생 모델이 개발되었다.
- BJ80C: 민수용 모델을 지칭했던 초기 이름(C는 민간용을 의미)으로, 현재는 사용되지 않는다.
- BJ80D: 디젤 엔진만 장착된 모델이다.
- BJ80V: 민수용으로 개발된 콘셉트 SUV 모델이다.[39] 이후 BJ80C라는 이름으로 변경되었으나 현재는 단종되었다.
- BJ80VJ: 중국 인민해방군을 위한 콘셉트 모델로, 닛산의 2.0리터 또는 2.2리터 엔진을 탑재했다.[6]
- BJ80J: 기본적인 군용 모델이다. 지붕 형태(소프트탑/하드탑), 문 개수(2도어/픽업), 지붕 높이(하이루프) 등에 따라 다양한 버전이 존재한다.[10][40] 군용 모델에는 일반적으로 커민스(Cummins)의 2.8리터 4기통 디젤 엔진이 장착되어 최대 출력 160마력과 360Nm의 토크를 발휘하며,[22] 베이더우 항법 위성 시스템이 기본으로 탑재된다.[23]
- CTL-151A: 5도어 형태의 군용 모델로, 운전자를 포함하여 4명이 탑승할 수 있다.[41]
- CTL-151B: 3도어 형태이며 지붕이 높은 군용 모델로, 운전자를 포함하여 7명이 탑승할 수 있다.[41]
- BJ80 PHEV 프로토타입: 2017년 오토 상하이에서 Protean Electric이 공개한 플러그인 하이브리드 전기차 프로토타입이다. 전기차로서의 가능성을 보여주기 위해 제작되었다.[21]
- BJ80 6x6: 2018년 베이징 모터쇼에서 공개된 6륜 구동 모델이다.[28]
- 폭동 진압 차량: 2016년 광저우 오토쇼에서 공개된 특수 주문 제작 모델이다. 미국의 자동차 부품 회사인 Transamerican Auto Parts와 협력하여 개발되었으며, 강철 및 케블라 소재로 방탄 처리되었다.[19][20]
- SVOS 80: 체코의 장갑차 전문 회사인 SVOS가 BAIC와 협력하여 개발한 모델이다. 유럽 시장 수출 및 군용 판매를 목표로 하며, 랜드로버 디펜더의 저렴한 대안으로 제시되었다.[29][30][31] 커민스 2.8리터 디젤 엔진(유로 4 기준 충족, 120kW 출력, 340Nm 토크)과 ZF 자동 변속기, 선택 가능한 4륜 구동 시스템을 갖추고 있다.[31]
- IVM G80: 나이지리아의 자동차 제조사인 이노슨 차량 제조(Innoson Vehicle Manufacturing, IVM)가 아프리카 시장을 겨냥해 개발한 모델이다.[32] 미쓰비시의 2.4리터 4G69S4N 가솔린 엔진을 탑재하여 최고 속도는 99mph (약 159km/h)이다.[33] 2020년 기준 현지 소매 가격은 2782.5만나이지리아 나이라이다.[34]
3. 디자인 및 제원
2018년 베이징 모터쇼에서는 6륜 구동 방식의 6x6 버전이 공개되기도 했다.[28]
베이징 BJ80은 다양한 파생 모델과 해외 협력 모델이 존재한다.
- 군용 버전 (BJ80J): 중국인민해방군에서 사용하는 모델로, 소프트탑 또는 하드탑 커버, 픽업트럭 형태, 지붕이 높은 형태 등 다양한 사양이 있다.[10][40] 세부 모델로는 운전자를 포함해 4명이 탑승 가능한 5도어 모델(CTL-151A)과, 운전자 포함 7명이 탑승 가능하고 지붕이 높은 3도어 모델(CTL-151B)이 있다.[41]
- SVOS 80: 체코의 장갑차 전문 회사인 SVOS와 협력하여 개발한 모델로, 유럽 시장 수출을 목표로 한다.[29] 랜드로버 디펜더의 저렴한 대안으로 제시되었으며,[31] EURO 4 배출 기준을 만족하는 2.8리터 커민스 디젤 엔진(120kW 출력, 340Nm 토크)과 ZF 자동 변속기, 선택 가능한 4륜 구동 시스템을 갖추었다.[31]
- IVM G80: 나이지리아의 이노슨 차량 제조가 아프리카 시장을 위해 개발한 모델이다.[32] 미쓰비시의 2.4리터 4G69S4N 가솔린 엔진을 탑재하여 최고 속도는 시속 159km이다.[33] 2020년 기준 현지 판매 가격은 2782.5만나이지리아 나이라이다.[34]
- 장갑차 버전: 강철 및 케블라 장갑을 적용한 모델로, '''폭동 진압 차량'''으로도 알려져 있다.[19][20]
| 모델명 | 설명 |
|---|---|
| BJ80C | 민수용 초기 이름 (단종) |
| BJ80D | 디젤 엔진 전용 모델 |
| BJ80V | 민수용 콘셉트 (단종)[39] |
| BJ80VJ | 인민해방군용 콘셉트 (닛산 엔진)[6] |
| BJ80J | 기본 군용 버전 (소프트/하드탑, 픽업, 높은 루프 등)[10][40] CTL-151A: 5도어, 4인승[41] CTL-151B: 3도어, 7인승, 높은 지붕[41] |
| SVOS 80 | 체코 SVOS 협력 생산 버전 (커민스 엔진)[29] |
| IVM G80 | 나이지리아 이노슨 협력 생산 버전 (미쓰비시 엔진)[32] |
| 장갑차 | 강철 및 케블라 장갑 적용 버전 (폭동 진압 차량)[19][20] |
3. 1. 엔진 및 변속기
BJ80의 초기 개발 단계(BJ80VJ)에서는 닛산에서 제작한 2.0/2.2 엔진과 수동 변속기가 사용되었다.[6][8] 이후 사브 기반의 2.0 터보 엔진 탑재 가능성이 제기되었으며,[13] 최종적으로 사브 2.3 터보 가솔린 엔진이 탑재되는 것으로 확인되었다.[2] 2014년 베이징 모터쇼에서는 BAIC 관계자가 전시 차량에 4.0 V8 엔진과 자동 변속기가 탑재되었다고 언급하기도 했다.[17]
디젤 엔진의 경우, 초기에는 3.2리터 엔진이 고려되었으나 최종적으로 민수용 모델에는 2.8리터 엔진이 탑재되는 것으로 결정되었다.[11] 3.2리터 엔진은 인민해방군용 차량에 사용될 예정이었다.[16] 군용 모델에는 최대 출력 160 hp 및 360 nm의 성능을 내는 커민스 2.8리터 4기통 디젤 엔진이 장착되며,[22] 베이더우 항법 위성 시스템이 기본으로 탑재된다.[23]
2016년 정식 출시된 BJ80은 두 가지 엔진 옵션을 제공했다. 하나는 163마력의 2.8리터 터보 디젤 엔진과 6단 수동 변속기의 조합이고, 다른 하나는 250마력의 2.3T 가솔린 엔진과 6단 수동 또는 자동 변속기의 조합이다.[25] 변속기는 수동과 자동 모두 기어 스틱 오른쪽 하단에 하이 기어(High gear)와 로우 기어(Low gear)를 전환하는 다이얼식 스위치가 있으며, 후진 기어는 왼쪽 상단에 위치한다.[2][3]
2017년에는 Protean Electric이 전기 자동차로서의 가능성을 보여주기 위해 BJ80 기반의 플러그인 하이브리드(PHEV) 프로토타입을 오토 상하이 2017에서 공개했다.[21]
체코의 장갑차 회사 SVOS는 BAIC와 협력하여 유럽 시장을 겨냥한 SVOS 80을 개발했다. 이 모델은 EURO 4 배출 기준을 만족하는 2.8리터 4기통 커민스 디젤 엔진(120kW 출력, 340Nm 토크)과 ZF 자동 변속기, 선택 가능한 4륜 구동 시스템을 갖추었다.[29][31] SVOS는 이 차량이 랜드로버 디펜더의 저렴한 대안이 될 수 있다고 밝혔다.[31]
나이지리아의 이노슨은 아프리카 시장을 위해 미쓰비시의 2.4L 4G69S4N 엔진을 탑재한 IVM G80 모델을 개발했다.[32][33]
2020년에는 3.0 V6 엔진과 8단 자동 변속기를 탑재한 개선 모델이 출시되었다.[35]
3. 2. 특징
2016년 2월 16일, 디젤 엔진을 장착한 BJ80D 모델이 중국 도로에서 목격되었다는 보도가 있었다.[24] BJ80은 163마력의 2.8리터 터보 디젤 엔진과 6단 수동 변속기 조합 또는 250마력의 2.3리터 터보 가솔린 엔진과 6단 수동 또는 자동 변속기 조합 중 하나를 선택할 수 있다.[25] 수동 및 자동 변속기 모두 기어 스틱 오른쪽 하단에 하이 기어와 로우 기어를 전환하는 다이얼식 스위치가 있으며, 후진 기어는 왼쪽 상단에 위치한다.[2][3]
BJ80은 2016년 11월 3일 BAIC에 의해 공식 출시되었으며, 이때 모델명에서 'C'는 제외되었다.[3]
2016년 12월 26일에는 BJ80의 럭셔리 버전이 출시되었다. 이 버전은 새로운 디자인의 전면 및 후면 범퍼, 새로운 합금 휠, 빨간색 브레이크 캘리퍼, 에어 스쿱이 있는 보닛, 그리고 기존 3인승 벤치 시트 대신 2개의 독립된 뒷좌석을 갖추고 있다.[26]
2017년 7월 30일, 중국인민해방군(PLA) 창설 90주년 기념식에서 시진핑 국가주석의 검열 차량으로 BJ80이 사용되기도 했다.[27]
4. 논란
베이징 BJ80은 출시 이후 몇 가지 논란에 휩싸였다. 대표적으로 메르세데스-벤츠 G-클래스와의 외관 유사성으로 인한 디자인 표절 논란[42][15]과 중국인민해방군 감독 하에 진행된 성능 비교 테스트의 공정성 문제[43]가 제기되었다.
4. 1. 디자인 표절 논란
BJ80은 메르세데스-벤츠 G-클래스와 외관이 매우 유사하여 디자인 표절 논란이 있다. 메르세데스-벤츠의 대변인 토비 뮐러는 자신의 인스타그램을 통해 이 점을 직접 지적하기도 했다.[42]2015년에는 다임러(메르세데스-벤츠의 모회사)가 합작 파트너인 BAIC가 G-클래스의 디자인을 모방한 것에 대해 불만을 가지고 있으며, BJ80의 판매 및 홍보 활동을 중단시키려 한다는 소문이 돌았다.[15]
BJ80의 디자인은 G-클래스의 영향을 받은 것이 분명해 보이지만, 차량의 일부는 과거 베이징에서 생산되었던 지프 체로키 모델인 '베이징 奇士 S12|치스 S12중국어'를 기반으로 한 측면도 있다.[5]
2018년, 중국 안후이성 융딩에서는 중국인민해방군의 감독 아래 BJ80과 G-클래스를 비교하는 테스트가 진행되었다.[43] 그러나 일부 비평가들은 이 테스트가 인민해방군에 의해 BJ80에게 유리하도록 편향적으로 진행되었다고 비판했다. 오랜 기간 G-클래스를 생산하며 기술과 경험을 축적해 온 메르세데스-벤츠에 비해 신생 모델인 BJ80을 긍정적으로 평가하려는 의도가 있었다는 지적이다.[43]
4. 2. 성능 비교 논란
BJ80은 메르세데스-벤츠 G-클래스와 외관이 매우 유사하여 논란이 되었는데, 이는 메르세데스-벤츠의 대변인 토비 뮐러가 인스타그램을 통해 지적하기도 했다.[42]2015년에는 다임러가 베이징자동차가 G-클래스 왜건의 외관을 모방한 것에 불만을 품고, 해당 차량의 마케팅을 중단하도록 강요할 계획이라는 소문이 돌았다.[15]
G-클래스의 영향을 받은 부분도 있지만, 이 차량의 일부는 베이징에서 제작된 지프 체로키인 베이징 奇士 S12를 기반으로 했다.[5]
2018년, BJ80은 중국 안후이성 융딩에서 인민해방군의 감독 하에 G-클래스와 비교 테스트를 받았다.[43] 비평가들은 인민해방군이 G-클래스의 제조 및 마케팅 경험이 더 많은 메르세데스-벤츠보다 BJ80에 유리하도록 테스트를 진행했다고 비난했다.[43]
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北汽Bj80究竟什么来头？竟然成为驻港部队检阅用车
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