섀시
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1. 개요
섀시는 자동차, 전자 제품, 화기, 복합 운송 등 다양한 분야에서 사용되는 용어이다. 자동차의 경우, 섀시는 프레임, 엔진, 변속기, 구동축, 서스펜션 등을 포함하는 기본 뼈대를 의미하며, 상업용 차량에서는 특수 차체를 장착하기 위한 형태로도 판매된다. 전자 제품에서 섀시는 회로 기판 등을 지지하는 프레임 역할을 하며, 화기에서는 총의 정확성을 높이기 위해 목재 개머리판을 대체하는 프레임으로 사용된다. 복합 운송에서는 화물 컨테이너를 장착하는 세미트레일러를 섀시라고 부른다.
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| 섀시 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 정의 | 차량의 주요 구성 요소 중 하나로, 차체(body)를 제외한 나머지 부분 전체, 즉 엔진, 변속기, 차축, 서스펜션, 조향 장치, 제동 장치 등을 포함하는 기본 골격 구조를 의미한다. |
| 다른 명칭 | 섀시 (chassis) 언더캐리지 (undercarriage) |
| 역할 | 차량의 무게를 지탱하고, 하중을 분산시킨다. 엔진의 동력을 바퀴에 전달한다. 노면에서 발생하는 충격을 흡수한다. 운전자의 조작에 따라 차량의 움직임을 제어한다. |
| 구성 요소 | 프레임: 차량의 뼈대 역할을 하는 구조물 서스펜션: 노면의 충격을 흡수하고 승차감을 향상시키는 장치 액슬(차축): 바퀴를 지지하고 회전시키는 축 조향 장치: 운전자의 조작에 따라 바퀴의 방향을 바꾸는 장치 제동 장치: 차량의 속도를 줄이거나 정지시키는 장치 구동 장치: 엔진의 동력을 바퀴에 전달하는 장치 휠과 타이어: 노면과 직접 접촉하여 차량을 움직이는 부분 |
| 유형 | 사다리형 프레임 모노코크 스페이스 프레임 백본 프레임 |
| 자동차 섀시 | |
| 어원 | 프랑스어의 '샤시'(châssis)에서 유래 |
| 정의 | 자동차에서 차체(body)를 제외한 하부 구조 전체를 의미한다. 즉, 차체의 하부에 장착되는 모든 기계 장치와 부품을 총칭한다. 엔진, 변속기, 조향 장치, 제동 장치, 현가 장치, 구동축, 바퀴 등이 포함된다. |
| 주요 기능 | 엔진에서 발생한 동력을 바퀴로 전달하여 차량을 움직이게 하는 기능 탑승자와 화물을 싣고 차량의 무게를 지탱하는 기능 외부의 충격으로부터 차량을 보호하는 기능 노면의 진동이나 충격을 흡수하여 차량의 승차감을 유지하는 기능 |
| 분류 | 프레임식 섀시: 사다리형 프레임, 백본 프레임, 스페이스 프레임 등이 있으며, 주로 대형 트럭이나 버스 등 강성이 요구되는 차량에 사용됨. 모노코크 섀시: 차체와 섀시가 일체화된 구조로, 승용차에서 주로 사용됨. 세미 모노코크 섀시: 프레임과 모노코크를 혼합한 형태 |
| 주요 구성 요소 | 프레임: 차체와 각종 부품을 지지하는 뼈대 구조 서스펜션(현가 장치): 노면의 충격을 흡수하고 차량의 안정성을 유지하는 장치 조향 장치: 운전자가 차량의 방향을 조절하는 장치 제동 장치: 차량의 속도를 줄이거나 정지시키는 장치 구동 장치: 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 장치 액슬(차축): 바퀴를 지지하고 회전시키는 축 바퀴(휠, 타이어): 노면과 직접 접촉하는 부분 |
| 중요성 | 차량의 성능, 안전성, 승차감에 큰 영향을 미치는 핵심 요소. 섀시의 강성이 높을수록 차량의 비틀림 강성이 높아져 안정적인 주행이 가능. 섀시의 설계와 제작 기술은 차량의 품질과 성능을 결정하는 중요한 요소. |
| 섀시 (한국어) | |
| 정의 | 자동차의 차체(body)를 제외한 하부 구조 전체를 의미. 차량의 기본적인 골격 구조와 동력 전달 장치를 포함. 엔진, 변속기, 현가 장치, 조향 장치, 제동 장치 등이 포함됨. |
| 역할 | 차량의 무게를 지탱하고 지면으로부터의 충격을 흡수. 엔진의 동력을 바퀴에 전달하여 차량을 움직이게 함. 안전하고 안정적인 주행을 위한 핵심 기반 구조. |
| 주요 구성 요소 | 프레임: 차량의 뼈대 역할을 하는 구조물 (사다리형, 모노코크형 등). 서스펜션: 노면의 충격을 흡수하고 승차감을 향상시키는 장치. 액슬(차축): 바퀴를 지지하고 회전시키는 축. 조향 장치: 운전자의 조작에 따라 바퀴의 방향을 바꾸는 장치. 제동 장치: 차량의 속도를 줄이거나 정지시키는 장치. 구동 장치: 엔진의 동력을 바퀴에 전달하는 장치. |
| 자동차 섀시의 중요성 | 자동차의 안전성, 주행 성능, 승차감에 큰 영향을 미침. 차량의 골격 역할을 하여 차량의 비틀림 강성과 안정성을 확보. 엔진, 변속기 등 주요 부품의 작동을 위한 기본 토대 역할. |
| 추가 정보 | |
| 관련 용어 | 차체 (body) 롤링 섀시 (rolling chassis) 섀시 다이나모미터 섀시 강성 |
| 참고 | 컴퓨터 케이스의 섀시: 컴퓨터 부품을 담는 케이스의 뼈대 구조 창문의 섀시: 창문의 뼈대 또는 창틀 |
2. 자동차
차량의 경우 롤링 섀시는 프레임과 엔진, 변속기, 구동축, 차동 장치 및 서스펜션과 같은 러닝 기어를 의미한다. "롤링 섀시"라는 설명은 트럭 본체가 라인 끝 부분의 프레임에 볼트로 고정되기 직전에 통합 섀시가 "자체 타이어로 굴러가는" 조립 생산에서 유래되었다.[1]
상업용 차량의 경우 롤링 섀시는 도로에서 작동할 준비가 되어 있는 본체 없이 트럭의 모든 필수 부품을 조립한 것으로 구성된다.[1] 자동차 섀시는 상업용 차량 섀시보다 더 무거운 하중과 지속적인 작업 환경을 견디도록 설계된다.[1] 상업용 차량 제조업체는 "섀시 전용", "카울 및 섀시" 버전뿐만 아니라 특수 차체를 장착할 수 있는 "섀시 캡" 버전도 판매하며, 캠핑카, 소방차, 구급차, 박스 트럭 등에 사용된다.[1]
스쿨버스와 같은 특정 응용 분야에서는 NHTSA과 같은 정부 기관이 섀시 및 차체 변환의 설계 표준을 정의하기도 한다.[1]
장갑 전투 차량의 선체는 섀시 역할을 하며 트랙, 엔진, 운전석 및 승무원실을 포함하는 AFV의 하단 부분으로 구성된다. 이는 하부 선체를 설명하지만 일반적인 사용법에는 포탑이 없는 AFV를 의미하는 상부 선체가 포함될 수 있다. 선체는 탱크, 장갑차, 전투 공병 차량 등의 플랫폼의 기초 역할을 한다.
복합 운송 산업에서 섀시는 도로 운송을 위해 화물 컨테이너를 장착할 수 있는 일종의 세미트레일러이다.
2. 1. 자동차 섀시의 종류
모노코크 차체가 등장하기 전에는 모든 자동차 제작에 롤링 섀시 단계가 일반적이었다. 대량 생산되는 자동차는 공장에서 완성된 상태로 공급되었지만, 롤스로이스와 같은 고급차는 공장에서 여러 자동차 개조업체(예: J Gurney Nutting & Co, 멀리너, Park Ward)에 섀시 형태로 공급되었다. 이러한 수공업 업체들은 고객이나 판매점의 사양에 맞춰 차체와 내장재를 제공했다. 미국에서는 르바론, 플릿우드, Rollston 등이 중요한 업체였다.시간이 지남에 따라 최고급 자동차 제조업체들은 하나 이상의 공급업체를 인수하고 차량 마감 작업을 자체적으로 처리하기 시작했다.
2. 2. 자동차 섀시의 역사
모노코크 차체가 등장하기 전에는 모든 자동차 제작에 롤링 섀시 단계가 일반적이었다. 대량 생산되는 자동차는 공장에서 완성된 상태로 공급되었지만, 롤스로이스와 같은 고급차는 공장에서 여러 자동차 개조업체(예: J Gurney Nutting & Co, 멀리너, Park Ward)에 섀시 형태로 공급되었다. 이러한 수공업 업체들은 고객이나 판매점의 사양에 맞춰 차체와 내장재를 제공했다. 미국에서는 르바론, 플릿우드, Rollston 등이 중요한 업체였다.시간이 지남에 따라 최고급 자동차 제조업체들은 하나 이상의 공급업체를 인수하고 차량 마감 작업을 자체적으로 처리하기 시작했다.
2. 3. 대한민국 자동차 산업과 섀시
대한민국 자동차 산업에서 섀시는 프레임, 엔진, 변속기, 구동축, 차동 장치, 서스펜션 등 차량의 주행에 필요한 부품들을 포함하는 롤링 섀시를 의미한다.[1] 롤링 섀시라는 용어는 조립 라인에서 트럭 본체가 프레임에 볼트로 고정되기 직전, 섀시가 자체 타이어로 굴러갈 수 있는 상태에서 유래되었다.[1]상업용 차량의 경우, 롤링 섀시는 본체를 제외하고 도로에서 작동할 준비가 된 모든 필수 부품이 조립된 것을 의미한다.[1] 자동차 섀시는 상업용 차량 섀시보다 더 무거운 하중과 지속적인 작업 환경을 견디도록 설계된다.[1] 상업용 차량 제조업체는 섀시만 있는 버전, 카울과 섀시가 함께 있는 버전, 특수 차체를 장착할 수 있는 섀시 캡 버전 등을 판매하며,[1] 이러한 섀시는 캠핑카, 소방차, 구급차, 박스 트럭 등에 사용된다.[1]
미국 고속도로 교통안전국(NHTSA)과 같은 정부 기관은 스쿨버스 같은 특수 목적 차량의 섀시 및 차체 변환 설계 표준을 정의하기도 한다.[1]
3. 상용차
상업용 차량의 섀시는 일반 자동차와 달리 더 무거운 하중과 지속적인 작업을 견딜 수 있도록 설계된다.[1] 상업용 차량 제조업체는 섀시만 있는 형태, 카울과 섀시가 결합된 형태, 운전석과 섀시가 결합된 형태 등 다양한 버전으로 판매하여 캠핑카, 소방차, 구급차, 박스 트럭 등 특수 차체를 장착할 수 있도록 한다.[1]
3. 1. 상용차 섀시의 종류
상업용 차량의 경우 롤링 섀시는 도로에서 작동할 준비가 되어 있는 본체 없이 트럭의 모든 필수 부품을 조립한 것으로 구성된다. 자동차 섀시는 더 무거운 하중과 지속적인 작업 사용으로 인해 상용차 섀시와 다르다.[1] 상업용 차량 제조업체는 "섀시 전용", 카울 및 섀시 버전뿐만 아니라 특수 차체를 장착할 수 있는 "섀시 캡" 버전도 판매한다.[1] 여기에는 캠핑카, 소방차, 구급차, 박스 트럭 등이 포함된다.[1]
소형 트럭부터 가장 큰 트럭과 상용 승객 수송 차량에 이르기까지 거의 모든 중장비 차량에는 별도의 섀시가 사용된다.
롤링 섀시는 자체 바퀴와 자체 동력으로 상용 차체 제작업체, 차체 제작업체, 또는 대량 수송업체에 인도된다.
트럭이나 프레임이 있는 버스 등의 상용차를 제조하는 메이커는 섀시만(베어 섀시/누드 섀시), 대시보드부터 앞쪽(보닛)과 섀시만(카울 섀시), 운전석과 섀시만(캡 섀시)의 상태로도 차량을 출하하고 있다. 운수성/국토교통성에서의 이러한 명칭은 “제조 과정 자동차”이며, “캡 섀시”라고도 불린다.
별도로 특수 용도의 차체를 장착할 수 있으며, 예로는 캠핑카(모터홈), 소방차, 구급차, 채혈차, 검진차, 마차 등이 있다.
3. 2. 롤링 섀시
차량의 롤링 섀시는 프레임, 엔진, 변속기, 구동축, 차동 장치, 서스펜션과 같은 주행 장치를 의미한다. "롤링 섀시"라는 설명은 트럭 본체가 라인 끝 부분의 프레임에 볼트로 고정되기 직전에 통합 섀시가 "자체 타이어로 굴러가는" 조립 생산에서 유래되었다. 일반적으로 구조의 무결성을 위해 필요하지 않은 언더바디(때때로 "코치워크"라고도 함)가 섀시에 내장되어 차량을 완성한다.상업용 차량의 경우, 롤링 섀시는 도로에서 작동할 준비가 되어 있는 본체 없이 트럭의 모든 필수 부품을 조립한 것으로 구성된다. 자동차 섀시는 더 무거운 하중과 지속적인 작업 사용으로 인해 상용차 섀시와 다르다. 상업용 차량 제조업체는 "섀시 전용", "카울 및 섀시" 버전뿐만 아니라 특수 차체를 장착할 수 있는 "섀시 캡" 버전도 판매한다. 여기에는 캠핑카, 소방차, 구급차, 박스 트럭 등이 포함된다.
스쿨버스와 같은 특정 응용 분야에서는 미국 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)와 같은 정부 기관이 섀시 및 차체 변환의 설계 표준을 정의한다.
모노코크 차체가 등장하기 전에는 모든 자동차 제작에 롤링 섀시 단계가 일반적이었다. 대량 생산되는 자동차는 공장에서 완성된 상태로 공급되었지만, 롤스로이스와 같은 고급차는 공장에서 여러 자동차 개조업체(예: J Gurney Nutting & Co, 멀리너, Park Ward)에 섀시 형태로 공급되었다. 이러한 수공업 업체들은 고객이나 판매점의 사양에 맞춰 차체와 내장재를 제공했다. 미국에서는 르바론, 플릿우드, Rollston 등이 중요한 업체였다.
시간이 지남에 따라 최고급 자동차 제조업체들은 하나 이상의 공급업체를 인수하고 차량 마감 작업을 자체적으로 처리하기 시작했다.
소형 트럭부터 가장 큰 트럭과 상용 승객 수송 차량에 이르기까지 거의 모든 중장비 차량에는 별도의 섀시가 사용된다.
롤링 섀시는 자체 바퀴로, 자체 동력으로 상용 차체 제작업체, 차체 제작업체, 또는 대량 수송업체에 인도된다.
4. 전자 제품
전자 장치(예: 컴퓨터)에서 섀시는 회로 기판 및 기타 전자 장치가 장착되는 프레임 또는 기타 내부 지지 구조이다.[1] 섀시와 외부 덮개의 조합을 엔클로저(enclosure)라고도 한다.[1]
4. 1. 전자 제품 섀시의 역할
전자 제품에서 섀시는 회로 기판 및 기타 전자 장치가 장착되는 프레임 또는 내부 지지 구조이다. 구형 ENIAC 세트와 같은 일부 디자인에서는 섀시가 무겁고 견고한 캐비닛 내부에 장착되었지만, 최신 컴퓨터 케이스와 같은 다른 디자인에서는 경량 덮개 또는 패널이 섀시에 부착된다. 섀시와 외부 덮개의 조합을 엔클로저(enclosure)라고도 한다.5. 화기
화기에서 섀시는 총의 정확도를 높이기 위해 전통적으로 목재 개머리판을 대체하는 소총과 같은 장총의 프레임이다. 섀시는 일반적으로 알루미늄 합금과 같은 단단한 금속 재료로 만들어진다. 금속 섀시에 장착된 배럴 액션은 이론적으로 반복 발사 중에 더 일관되게 작동하여 정확도가 향상된다.
5. 1. 화기 섀시의 장점
화기에서 섀시는 총의 정확도를 높이기 위해 전통적으로 목재 개머리판을 대체하는 소총과 같은 장총의 프레임이다. 섀시는 일반적으로 기존 소총에 사용되는 목재 또는 합성 폴리머에 비해 강성과 압축 강도가 우수한 금속인 알루미늄 합금(또는 스테인리스 스틸, 티타늄 합금 또는 최근에는 마그네슘 합금)과 같은 단단한 금속 재료로 만들어진다.섀시는 본질적으로 더 광범위한 기둥 바닥 역할을 하며 반동 응력 하에서 변속 가능성을 감소시키는 금속 대 금속 베어링 표면을 제공한다. 금속 섀시에 장착된 배럴 액션은 이론적으로 반복 발사 중에 더 일관되게 작동하여 정확도가 향상된다. CNC 가공의 가용성이 높아짐에 따라 섀시는 더욱 저렴하고 정교해졌으며, 이러한 유형의 섀시는 맞춤형 "가구"(개머리판, 권총 손잡이 등)와 레일 인터페이스 시스템을 제공할 수 있어 인기가 높아지고 있다.[1]
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