선전강
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1. 개요
선전강은 사만강과 롄탕강의 합류 지점 하류를 가리키는 강으로, 중국 선전시와 홍콩의 경계를 이룬다. 길이는 37km이며, 링딩양으로 흘러든다. 유역은 선전시와 홍콩에 걸쳐 있으며, 주요 지류로 부지강, 푸톈강, 우퉁강 등이 있다. 열대 몬순 기후로 4월부터 10월까지 우기에 강수량이 집중되며, 태풍과 열대 저기압의 영향으로 홍수가 발생할 수 있다. 홍콩과 선전시는 선전강 치수 프로젝트를 공동으로 진행하여 홍수 방지 및 수질 개선을 도모했으며, 4단계에 걸쳐 프로젝트를 완료했다. 선전강 양안에는 여러 교량과 터널이 건설되어 있으며, 홍콩 고속철도는 선전강 횡단 터널을 통해 광저우-선전 도시간 철도와 연결된다.
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- 선전시 - 보안현
보안현은 삼국 시대에 설치되어 동관, 신안현 등으로 개명되었으며, 1979년 선전시로 개명되기 전까지 존재했던 지역이다. - 홍콩의 강 - 주강 (강)
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홍콩 최북단에 위치한 박구는 선전시와 접경하며 펀링/상수이 신시진에 인구 대부분이 거주하고 철도와 도로를 중심으로 중국 본토와 연결되는 교통 요충지이다. - 박구 - 로우역
로우역은 홍콩 지하철 동철선의 종착역이자 중국 선전 지하철 1호선 및 중국철로 선전역과 연결되어 홍콩과 중국 본토 간의 중요한 관문 역할을 수행하며, 경제 개혁 이후 인적, 물적 교류의 중심지로 기능해왔다.
| 선전강 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 선전 강 |
| 다른 이름 | (광둥어) |
| 로마자 표기 (광둥어) | Sam Tsean Ho |
| 중국어 | 深圳河 (Shēnzhèn Hé) |
| 영어 | Sham Chun River, Shumchum River, Shenzhen River |
![선전의 [[뤄후구]]에서 바라본 강](https://cdn.onul.works/wiki/noimage.png) | |
| 지리 정보 | |
| 발원지 | 우퉁 산 |
| 하구 | 선전 만 |
| 유역 면적 | 312.5 km² |
| 길이 | 37 km |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 홍콩 선전 시 |
| 흐르는 지역 | 광둥 성 선전 시 뤄후 구, 홍콩 |
| 기타 정보 | |
| 규제 프로젝트 | https://www.dsd.gov.hk/EN/HTML/392.html (SZR) |
2. 지리
선전강은 사만강과 롄탕강이 합류하는 "삼차하"보다 하류를 가리키며, 남서쪽으로 흘러 링딩양으로 흘러든다. 유역은 룽강구의 부지진, 헝강진, 핑후진과 뤄후구를 포함한 선전 측이 60%, 전원 지대를 중심으로 하는 홍콩 측이 40%를 차지한다.[7][8][9]
선전강을 횡단하는 시설은 다음과 같다.
| 홍콩측 명칭 | 중국측 명칭 |
|---|---|
| 린마항 | 창링 인근 국제교 |
| 향원위 통제소 | 롄탕 항구 |
| 목오 인근 시멘트 공장 | |
| 루오팡 인근 교량 | |
| 만캄토 통제소 | 원진두 항구 |
| 뤄우 통제소 | 뤄후 항구 |
| 뤄우 대교 | (철도 교량) |
| 록마차우 통제소 | 황강 항구 |
| 록마차우 지선 통제소 | 푸톈 항구 |
| 홍콩 고속철도 | 광저우-선전 도시간 철도 (선전강 횡단 터널) |
2. 1. 수원 및 유로
선전강은 사만강과 롄탕강이 합류하는 지점인 "삼차하"보다 하류를 가리킨다. 사만강은 우웨이링(사터우자오강과 거의 같은 지점)이 수원이며, 롄탕강은 선전시 내의 우퉁산이 수원이다. 강은 남서쪽으로 흘러 링딩양으로 흘러든다. 길이는 37km, 유역 면적은 312.5km2이며, 평균 경사는 1.1%이다. 유역은 룽강구의 부지진, 헝강진, 핑후진과 뤄후구를 포함한 선전 쪽이 60%, 전원 지대를 중심으로 하는 홍콩 쪽이 40%를 차지한다. 주요 지류로는 선전 쪽에 부지강, 푸톈강, 신저우강이 있고, 홍콩 쪽에 우퉁강과 핑위안강이 있다.[7][8][9]2. 2. 지류
선전강의 주요 지류로는 선전 쪽에 부지강, 푸톈강, 신저우강이 있고, 홍콩 쪽에 우퉁강(梧桐河), 핑위안강이 있다.[7][8][9]3. 기후
선전강 유역은 열대 몬순 기후이며, 강수는 4월부터 10월의 우기에 집중된다. 태풍과 열대 저기압의 영향으로 폭풍과 해일이 발생할 수 있다. 해일로 후하이만의 수위가 상승하면, 선전강에 물이 역류하여 양안에서 홍수가 일어나기도 한다. 주변 도시화로 인해 물이 강으로 흘러드는 속도와 유속이 증가했다.
3. 1. 우기와 건기
선전강 유역은 열대 몬순 기후이며, 강수는 4월부터 10월의 우기에 집중된다. 우기는 4월부터 6월의 전기와 7월부터 9월의 후기로 나뉜다. 태풍과 열대 저기압의 영향을 크게 받아 폭풍과 해일이 발생할 수 있다. 해일로 인해 후하이만의 수위가 상승하면, 선전강에도 물이 역류하여 양안에서 홍수가 일어나는 경우도 있다. 또한 주변의 도시화에 따라 물이 강으로 흘러드는 속도가 빨라지고, 유속도 증가했다.3. 2. 자연재해
선전강 유역은 열대 몬순 기후이며, 강수는 4월부터 10월의 우기에 집중된다. 우기는 4월부터 6월의 전기와 7월부터 9월의 후기로 나뉜다. 태풍과 열대 저기압의 영향을 크게 받아 폭풍과 해일이 발생할 수 있다. 해일로 인해 후하이만의 수위가 상승하면, 선전강에도 물이 역류하여 양안에서 홍수가 일어나는 경우도 있다. 또한 주변의 도시화에 따라 물이 강으로 흘러드는 속도가 빨라지고, 유속도 증가했다.4. 치수 사업
홍콩 하수도국과 선전시 수자원국은 공동으로 '선전강 치수 프로젝트(深圳河治理工程)'를 실시하여, 우기에 홍콩 북구에서 발생하는 홍수를 방지하고 수질을 개선하고자 했다. 이 프로젝트는 여러 단계로 나뉘어 진행되었으며, 하천을 직선화하고 폭을 넓혀 위안랑 평원에서 호우만(后海湾)에 이르는 선전강의 방재 능력을 향상시키고, 위안랑 구와 북구 등 양안의 홍수를 경감시켰다[10]。
이 과정에서 황강구안 동쪽의 옛 하천 등 두 곳에서 홍콩과 중국 본토 간의 토지 교환이 이루어졌다[11]。
4. 1. 선전강 치수 프로젝트
홍콩 하수도국과 선전시 수자원국은 공동으로 '선전강 치수 프로젝트(深圳河治理工程)'를 실시했다. 이 프로젝트는 우기에 홍콩 북구에서 발생하는 홍수를 막고 수질을 개선하기 위해 진행되었다. 1997년 1단계, 2000년 2단계, 2006년 3단계가 완료되었으며, 원래 18km였던 구불구불한 강을 직선화하여 13.5km로 줄이고 폭을 넓혔다. 그 결과 위안랑 평원에서 호우만(后海湾)까지 선전강의 홍수 방지 능력이 크게 향상되었고, 위안랑 구와 북구 등 양쪽 지역의 홍수 피해가 줄었다[10]。강을 직선화하면서 황강구안 동쪽의 옛 물길 등 두 곳에서 홍콩과 중국 본토 사이에 토지 교환이 이루어졌다[11]。홍콩 정부는 롄탕(蓮塘)과 샹위안웨이(香園圍) 사이에 새로운 경계(구안)를 만들기 위해 치수 프로젝트 4단계를 시작했다. 4단계에서는 롄탕과 샹위안웨이를 포함한 선전강 상류의 홍수 방지 기능을 높이는 것 외에 기존의 국제 도로와 경비 시설을 이전한다[12]。2012년 3월, 홍콩 정부는 약 4억홍콩 달러를 들여 프로젝트를 시작했고, 강 개선에 맞춰 4.5km 길이의 구안 이전을 실시했다. 2017년에 완료된 4단계는 50년에 한 번 오는 폭우에도 견딜 수 있다. 또한, 자연 하천 바닥과 물길을 최대한 보존하고 양쪽을 녹화하는 등 생태계를 고려하여 공사가 진행되었다[13]。2013년 8월 30일, 홍콩 정부와 선전시 인민정부는 선전강 관리에 관한 협정을 체결하여 그해 말부터 적용했다.
4. 2. 4단계 치수 프로젝트
홍콩 정부는 롄탕과 샹위안웨이 사이에 새로운 경계(구안)를 개발하기 위해 4단계 치수 프로젝트를 시작했다. 4단계에서는 롄탕과 샹위안웨이를 포함한 선전강 상류의 방재 기능을 향상시키는 것 외에도, 기존의 국제 도로 및 경비 시설을 이전한다.[12]홍콩 정부는 2012년 3월에 프로젝트를 시작하기 위해 약 4억홍콩 달러의 예산을 책정했으며, 하천 개선에 대응하여 4.5km의 구안 이전을 실시했다. 4단계는 2017년에 완료되었으며, 50년에 한 번 오는 호우에도 견딜 수 있다. 또한, 환경에도 배려한 개수 공사가 이루어져, 자연 하상과 하도는 가능한 한 남겨두고, 양안은 녹화하는 등 생태계를 파괴하지 않도록 했다.[13]
2013년 8월 30일에는 홍콩 정부와 선전시 인민정부 간에 선전강 관리에 관한 협정이 체결되어, 그해 말부터 적용되었다.
4. 3. 홍콩-선전 협정
2013년 8월 30일, 홍콩 정부와 선전시 인민정부 간에 선전강 관리에 관한 협정이 체결되었으며, 그해 말부터 적용되었다.[13]5. 양안 교차점
| 종류 | 시설명 | 비고 |
|---|---|---|
| 도로 | 린마항–창링 인근 국제교 | |
| 도로 | 향원위 통제소–롄탕 항구 | |
| 기타 | 목오 인근 시멘트 공장 | |
| 기타 | 카우 리우–루오팡 인근 교량 | |
| 도로 | 만캄토 통제소–원진두 항구 | |
| 도로 | 뤄우 통제소–뤄후 항구 | |
| 철도 | 뤄우 대교 | |
| 도로 | 록마차우 통제소–황강 항구 | |
| 철도 | 록마차우 지선 통제소–푸톈 항구 | |
| 철도 | 홍콩 고속철도–선전 내 광저우-선전 도시간 철도 | 선전강 횡단 터널 |
5. 1. 도로 교량
- 린마항–창링 인근 국제교
- 향원위 통제소–롄탕 항구
- 만캄토 통제소–원진두 항구
- 뤄우 통제소–뤄후 항구
5. 2. 철도 교량 및 터널
5. 3. 기타 시설
- 린마항-창링 인근 국제교
- 향원위 통제소-롄탕 항구
- 목오 인근 시멘트 공장
- 카우 리우-루오팡 인근 교량
- 만캄토 통제소-원진두 항구
- 뤄우 통제소-뤄후 항구
- 뤄우 대교 (철도 교량)
- 록마차우 통제소-황강 항구
- 록마차우 지선 통제소-푸톈 항구
- 홍콩 고속철도-선전 내 광저우-선전 도시간 철도 (선전강 횡단 터널)
6. 대한민국의 관점
(원문 소스가 제공되지 않았고, 이전 단계에서 결과물이 생성되지 않았으므로, 수정할 내용이 없습니다. 원문 소스와 이전 단계의 결과물이 제공되면 위 지침에 따라 위키텍스트를 수정하여 출력하겠습니다.)
참조
[1]
웹사이트
Shenzhen River Regulation Project (SZR)
https://www.dsd.gov.[...]
Hong Kong Drainage Services Department
[2]
웹사이트
Shenzhen Water Situation
https://www.worldwat[...]
World Water Atlas
[3]
간행물
展拓香港界址專條
大清国; [[イギリス|大英国]]
1898-06-09
[4]
웹사이트
任仲夷力挽“中國柏林墻”不倒/余以為
https://www.boxun.co[...]
2019-08-28
[5]
웹사이트
20190619_深圳經濟特區是被大逃港逼出來的？中國柏林墻的故事，逃港的大陸人和無路可逃的香港人
https://www.jfengtim[...]
2019-12-26
[6]
웹사이트
考古現場 072：大躍進變大飢荒，廣東省委默許災民逃港
https://medium.com/r[...]
2021-02-12
[7]
웹사이트
深圳河流概況
http://www.szwrb.gov[...]
深圳水務局
2013-03-26
[8]
웹사이트
深圳河治理工程
http://www.dsd.gov.h[...]
香港渠務署
2021-02-12
[9]
뉴스
深圳河：彎彎南流向大海
http://szsb.sznews.c[...]
深圳商報
2008-10-06
[10]
뉴스
深圳河治理完工130萬人免水患
http://paper.wenweip[...]
文匯報
2007-04-25
[11]
문서
http://www.pland.gov[...]
[12]
문서
渠務署 治理深圳河第IV期工程 工程項目簡介
http://www.epd.gov.h[...]
渠務署
[13]
뉴스
深圳河四期工程預計2017年完成
http://hk.news.yahoo[...]
星島日報
2012-10-09
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