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스즈메노미야역

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목차

1. 개요

스즈메노미야역은 1895년 개업한 일본철도역으로, 현재는 동일본여객철도(JR 동일본)의 도호쿠 본선에 속해 있다. 1987년 국철 민영화에 따라 JR 동일본 소속이 되었으며, 2011년 고가역으로 개축되었다. 역은 단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면을 포함한 2면 3선의 구조를 갖추고 있으며, 쇼난 신주쿠 라인, 우에노 도쿄 라인 열차도 정차한다. 2023년 기준 하루 평균 4,514명의 승객이 이용하며, 역 주변에는 국도 4호선, 스즈메노미야 신사, 육상자위대 주둔지 등이 위치해 있다.

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스즈메노미야역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름스즈메노미야 역
일본어 역 이름雀宮駅
로마자 역 이름Suzumenomiya-eki
위치일본 도치기현 우쓰노미야시 스즈메노미야 1초메 19
운영 기관동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선도호쿠 본선 (우쓰노미야 선)
쇼난-신주쿠 라인
도쿄 기점 거리101.8 km
구조지상역 (교상역)
승강장2면 3선
개업일1895년 7월 6일
역 번호없음
전보 약호스메
업무 위탁업무 위탁역
관리직영역 (미도리노마도구치 설치)
웹사이트JR 동일본 스즈메노미야 역
역사
개업1895년 7월 16일
이용 정보
승차 인원 (2019년)4,663명
승차 인원 (2023년)4,514명
인접 역
우쓰노미야 선 (쾌속 래빗)이시바시 ← 우쓰노미야
우쓰노미야 선 (보통)이시바시 ← 우쓰노미야
쇼난-신주쿠 라인 (쾌속/보통)이시바시 ← 우쓰노미야
추가 정보
비고우쓰노미야 화물터미널 역 (도쿄 기점 96.6 km)과 인접
스즈메노미야 역
스즈메노미야 역 (2019년 3월)
스즈메노미야 역 서쪽 출구
서쪽 출구 (2022년 11월)

2. 역사

스즈메노미야역은 1895년 7월 16일에 개업했으며,[1] 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화와 함께 JR 동일본의 관할이 되었다. 현재의 역사는 2011년 3월에 완공되었다.

날짜사건
1895년(메이지 28년) 7월 6일일본철도의 역으로 개업.[5]
1906년(메이지 39년) 11월 1일철도국유법에 따라 국유화됨.
1909년(메이지 42년) 10월 12일국철·JR선로명칭 목록에 따라 도호쿠 본선 소속이 됨.
1971년(쇼와 46년) 10월 1일소화물 취급 폐지.
1980년(쇼와 55년) 10월 1일화물 취급 폐지.
1987년(쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도의 역이 됨.
2001년(헤이세이 13년) 11월 18일IC카드 Suica 사용 개시.
2007년(헤이세이 19년) 10월 20일지정석 발매기 가동 개시.
2011년(헤이세이 23년) 3월 26일교상역화된 신역사 사용 개시.[6]
2015년(헤이세이 27년) 3월 8일원격 조작 시스템 도입에 따라, 시발~6시 50분경까지 역무원 무배치화.
2016년(헤이세이 28년) 2월 19일미도리노 마도구치 영업 종료.
2017년(헤이세이 29년) 8월 1일역 구내에 있던 KIOSK 폐점.
2024년(레이와 6년) 3월 16일오야마 영업통괄센터 발족에 따라, 관리역을 동센터 관구 내의 고가네이역으로 변경.


2. 1. 초기 역사 (1895년 ~ 1987년)

스즈메노미야역은 1895년 7월 16일에 개업했다.[1] 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화와 함께 JR 동일본의 관할이 되었다.

날짜사건
1895년(메이지 28년) 7월 6일일본철도의 역으로 개업.[5]
1906년(메이지 39년) 11월 1일철도국유법에 따라 국유화됨.
1909년(메이지 42년) 10월 12일국철·JR선로명칭 목록에 따라 도호쿠 본선 소속이 됨.
1971년(쇼와 46년) 10월 1일소화물 취급 폐지.
1980년(쇼와 55년) 10월 1일화물 취급 폐지.
1987년(쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도의 역이 됨.



구 역사(2006년 10월)

2. 2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화와 함께 JR 동일본의 관할이 되었다.[1]

날짜사건
1987년(쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도의 역이 됨.
2001년(헤이세이 13년) 11월 18일IC카드 Suica 사용 개시.
2007년(헤이세이 19년) 10월 20일지정석 발매기 가동 개시.
2011년(헤이세이 23년) 3월 26일교상역화된 신역사 사용 개시.[6]
2015년(헤이세이 27년) 3월 8일원격 조작 시스템 도입에 따라, 시발~6시 50분경까지 역무원 무배치화.
2016년(헤이세이 28년) 2월 19일미도리노 마도구치 영업 종료.
2017년(헤이세이 29년) 8월 1일역 구내에 있던 KIOSK 폐점.
2024년(레이와 6년) 3월 16일오야마 영업통괄센터 발족에 따라, 관리역을 동센터 관구 내의 고가네이역으로 변경.



3. 역 구조

스즈메노미야역은 우쓰노미야선(도호쿠 본선)에 있으며, 도쿄역을 기점으로 101.8km 지점에 위치한다. 쇼난 신주쿠 라인과 우에노도쿄라인을 경유하여 도카이도선과 요코스카선으로 직통 열차도 운행된다. 이 역은 하나의 측면 승강장과 세 개의 선로를 갖춘 하나의 섬식 승강장 위에 위치한 고가역 건물이며, 2번 승강장은 사용되지 않는다. JR 동일본의 '미도리노마도구치' 직영 매표소가 있다.

3. 1. 승강장

번선노선방향행선지
1우쓰노미야선(도호쿠 본선)하행우쓰노미야・쿠로이소 방면
2(임시용)
3우쓰노미야선(도호쿠 본선)상행오야마・오미야・우에노 방면
쇼난 신주쿠 라인오미야・신주쿠・요코하마 방면
우에노도쿄라인우에노・도쿄・요코하마 방면


  • 쇼난 신주쿠 라인 열차는 요코스카선으로 직통한다.
  • 상하 공용 대피선인 2번 선은 2012년 3월 17일 개정 시점에서는 정기 여객열차의 발착은 없고, 운행에 차질이 발생한 경우에 여객열차가 사용하거나, 정기 회송열차가 여객열차를 먼저 보내기 위해 사용하는 정도이다.
  • Suica 그린권 매표기는 2・3번선 승강장에 설치되어 있다.


3. 2. 기타 시설

이 역은 하나의 측면 승강장과 세 개의 선로를 갖춘 하나의 섬식 승강장 위에 위치한 고가역 건물이다. 그러나 2번 승강장은 사용되지 않는다. 이 역에는 '미도리노마도구치' 직영 매표소가 있다.[1]

JR동일본스테이션서비스가 위탁 운영하는 업무위탁역으로, 오야마영업통괄센터(고가네이역)에서 관리한다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상역사를 갖추고 있다. 2006년 7월 9일 다이어 개정에 맞춰 승강장 유효장이 연장되어 15량분이 되었다. 현재는 10량·15량 편성 (일부 아침 시간대에는 5량 편성, 3량 편성, 6량 편성)의 열차가 정차한다. 역 구내에 있던 KIOSK는 2017년 8월 1일 자로 폐점했다.[1]

Suica일본어 대응 자동개찰기·지정석 발권기가 설치되어 있다. 역무원 부재 시 대응으로 개찰구 창구·다기능 발권기·자동정산기 옆에 인터폰이, 개찰구 옆에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.[1]

구 역사 시대부터 양쪽 승강장의 육교 옆에는 철도원 시대의 육교 기둥이 가로등처럼 개조되어 남아 있으며, 철기둥에는 메이지일본어 45년(1912년) 7월 제조 및 합자회사 고다 상회 야나기시마 제작소의 명문이 새겨져 있다. 현재 이 철기둥은 교상역사화 당시 갈색으로 도색되어 시간표 게시판의 프레임으로 개조되어 설치되어 있다. 같은 철기둥이 게이힌토호쿠선 오모리역 동쪽 출구 광장에 보존되어 있다.[1]

육교 기둥 시대(2009년 8월)

4. 이용 현황

2019 회계연도 기준, 스즈메노미야역의 하루 평균 승차 인원은 4,663명이었다.[2] JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 하루 평균 승차 인원은 4,514명이다.[30]

연도하루 평균 승차 인원출처
2000년(헤이세이 12년)3,411[7]
2001년(헤이세이 13년)3,374[8]
2002년(헤이세이 14년)3,314[9]
2003년(헤이세이 15년)3,246[10]
2004년(헤이세이 16년)3,187[11]
2005년(헤이세이 17년)3,220[12]
2006년(헤이세이 18년)3,247[13]
2007년(헤이세이 19년)3,303[14]
2008년(헤이세이 20년)3,345[15]
2009년(헤이세이 21년)3,333[16]
2010년(헤이세이 22년)3,317[17]
2011년(헤이세이 23년)3,788[18]
2012년(헤이세이 24년)4,243[19]
2013년(헤이세이 25년)4,455[20]
2014년(헤이세이 26년)4,432[21]
2015년(헤이세이 27년)4,556[22]
2016년(헤이세이 28년)4,615[23]
2017년(헤이세이 29년)4,742[24]
2018년(헤이세이 30년)4,790[25]
2019년(레이와 원년)4,663[26]
2020년(레이와 2년)3,312[27]
2021년(레이와 3년)3,629[28]
2022년(레이와 4년)4,089[29]
2023년(레이와 5년)4,514[30]


5. 역 주변



스즈메노미야역 주변에는 스즈메노미야 신사, 육상자위대 주둔지, 도치기 현 종합 운동공원 등 다양한 시설이 있다.

종류시설 이름
공공시설우쓰노미야 시청 스즈메노미야 지구 시민센터, 우쓰노미야 시 소방본부 미나미 소방서, 스즈미야역전 우체국, 우쓰노미야 남경찰서 스즈미야 교반, 우쓰노미야 시립 남부 도서관
종교시설스즈메노미야 신사, 정광사
군사시설육상자위대 기타우쓰노미야 주둔지, 육상자위대 우쓰노미야 주둔지
운동시설도치기 현 종합 운동공원, 칸세키 스타디움 토치기
교육시설우쓰노미야 시립 스즈미야 중앙소학교, 우쓰노미야 시립 와카마쓰하라 중학교, 도치기현립 우쓰노미야 공업고등학교, 도치기현립 우쓰노미야 남부고등학교
금융시설아시가카 은행 스즈미야 지점
교통시설간토 교통 스즈메노미야 영업소, 국도 제4호선, 우쓰노미야 환상도로, 우쓰노미야 순환도로, 토치기 현도 112호 스즈미야역선, 토치기 현도 184호 야스즈카 스즈미야 선, 토치기현도 193호 스즈미야 마오카 선
의료시설지역의료기능추진기구 우쓰노미야병원
기타신카와 강, 노카이 센터 스즈미야 교, 오노측기 우쓰노미야 테크니컬&프로덕트센터, 카마신 스즈미야점, 타가와, 스즈키 게노죠의 공양탑 (모미즈리 소동 참조), 인터파크 우쓰노미야 남


5. 1. 서쪽 출구


  • 국도 제4호선
  • 스즈메노미야 신사
  • 우쓰노미야 시청 스즈메노미야 지구 시민센터
  • 육상자위대 기타우쓰노미야 주둔지, 우쓰노미야 주둔지
  • 도치기 현 종합 운동공원
  • 아시가카 은행 스즈메노미야 지점
  • 간토 교통 스즈메노미야 영업소
  • 우쓰노미야 환상도로
  • 우쓰노미야 시 소방본부 미나미 소방서
  • 신카와 강
  • 토치기 현도 112호 스즈미야역선
  • 스즈미야역전 우체국
  • 정광사
  • 우쓰노미야 남경찰서 스즈미야 교반
  • 칸세키 스타디움 토치기
  • 우쓰노미야 시립 스즈미야 중앙소학교
  • 우쓰노미야 시립 와카마쓰하라 중학교
  • 지역의료기능추진기구 우쓰노미야병원
  • 우쓰노미야 순환도로
  • 토치기 현도 184호 야스즈카 스즈미야 선
  • 노카이 센터 스즈미야 교
  • 오노측기 우쓰노미야 테크니컬&프로덕트센터
  • 카마신 스즈미야점

5. 2. 동쪽 출구


  • 국도 제4호선
  • 스즈메노미야 신사
  • 우쓰노미야 시청 스즈메노미야 지구 시민센터
  • 육상자위대 기타우쓰노미야 주둔지, 우쓰노미야 주둔지
  • 도치기 현 종합 운동공원
  • 아시가카 은행 스즈메노미야 지점
  • 간토 교통 스즈메노미야 영업소
  • 우쓰노미야 환상도로
  • 우쓰노미야 시 소방본부 미나미 소방서
  • 신카와 강
  • 우쓰노미야 시립 남부 도서관
  • 도치기현립 우쓰노미야 공업고등학교
  • 도치기현립 우쓰노미야 남부고등학교
  • 도치기현도 193호 스즈미야 마오카 선
  • 타가와
  • 스즈키 게노죠의 공양탑 (모미즈리 소동 참조)
  • 인터파크 우쓰노미야 남

6. 버스 노선

간토자동차 노선 버스가 "스즈메노미야역(雀宮駅)" 정류장[31] 및 "스즈메노미야역입구(雀宮駅入口)" 정류장[32]에서 발착한다. 각 정류장의 자세한 노선은 하위 문단을 참고하면 된다.

6. 1. 서쪽

간토자동차 노선 버스가 “스즈메노미야역(雀宮駅)” 정류장[31] 및 “스즈메노미야역입구(雀宮駅入口)” 정류장[32]에서 발착한다.

  • 스즈메노미야역(雀宮駅)
  • * 사쓰키단지선(さつき団地線)：니시카와다역(西川田駅) 동쪽 출구
  • * 이마미야선(今宮線)：JR우쓰노미야역(宇都宮駅)
  • 스즈메노미야역입구(雀宮駅入口)
  • * 스즈메노미야이시바시선(雀宮石橋線)：이시바시역(石橋駅) / 스즈메노미야 육상자위대(雀宮陸上自衛隊) / JR우쓰노미야역(宇都宮駅)

6. 2. 동쪽

새 역사 건설 및 역 주변 구획 정리 때 동구에도 버스 정류장이 정비되었지만, 2022년 현재 동구를 발착하는 정기 운행 노선 버스는 운행되지 않고 있다. 2020년에 개장한 칸세키 스타디움 도치기(도치기현 종합운동공원 육상 경기장)에서 J리그 도치기 SC 경기가 개최될 때는, 동 스타디움까지 가는 셔틀버스가 동구에서 발착으로 운행된다.[33]

2014년부터 2017년까지는 히가시노 교통에서 인터파크 우쓰노미야 미나미·마오카시 방면행 버스를 토요일·휴일에 한정하여 시험 운행하였다.

7. 인접역

노선종별전역후역
JR 동일본 우쓰노미야 선■일본어쾌속(「래빗」포함)・■일본어보통이시바시우쓰노미야

[1]

참조

[1] 웹사이트 JR East station information http://www.jreast.co[...] 2009-02-27
[2] 웹사이트 Station passenger figures (Fiscal 2019) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-02
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-09-09
[4] 문서 2002년 12월 1일에, 모리오카 이북이 이와테 은하 철도선·아오모리 철도선으로 이관된 이후. 2002-12-01
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[6] 간행물 広報うつのみや2011年3月号 http://www.city.utsu[...] 宇都宮市 2011-03-01
[7] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[8] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[9] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[10] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[11] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-13
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-11
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-10
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-22
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-05
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-09
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-20
[31] 문서 서쪽 출구 로타리.
[32] 문서 역 서쪽 출구에서 현도 스즈미야 역장선을 서쪽으로 약 400m 정도 향한, 스즈미야역 앞 교차로·아시카가은행 스즈미야지점 부근에 위치한다.
[33] 웹사이트 カンセキスタジアムとちぎ アクセスガイド https://www.tochigis[...] 栃木SC 2023-08-18


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