스카이트레인 밀레니엄선
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
스카이트레인 밀레니엄선은 캐나다 밴쿠버 광역권의 스카이트레인 노선 중 하나로, VCC-클라크역에서 라파지 레이크-더글라스역까지 운행한다. 2016년 에버그린 연장선 개통 이후 노선 운행 방식이 변경되었으며, 2018년 6월부터 모든 좌측 선로 운행이 중단되었다. 주요 역으로는 커머셜-브로드웨이역, 로히드 타운센터역 등이 있으며, 엑스포선 및 웨스트 코스트 익스프레스와 환승 가능하다.
더 읽어볼만한 페이지
- 스카이트레인 (밴쿠버) - 랑가라-49번 애비뉴역
랑가라-49번 애비뉴역은 2009년에 개통한 스카이트레인 캐나다선의 역으로, 역명은 위치한 49번로와 랑가라 공동체에서 유래했으며, 캠비가와 49번로 북동쪽 모퉁이에 위치하여 다양한 버스 노선과의 환승을 지원한다. - 스카이트레인 (밴쿠버) - 마린 드라이브역
마린 드라이브역은 2009년에 개업한 캐나다 라인 고가역으로, 상대식 승강장 구조를 가지며, 밴쿠버 시내 유일의 지상역으로 주거 지역과 상업 시설 주변에 위치하고, 트롤리버스 및 버스 노선과 환승 가능하다. - 2002년 개통한 철도 노선 - 코펜하겐 지하철
코펜하겐 지하철은 4개 노선, 37개 역으로 구성된 덴마크 코펜하겐의 대중교통 시스템으로, 24시간 무인 자동 운전 시스템을 채택하고 있으며, 코펜하겐의 다른 대중교통 시스템과 통합된 요금 체계를 갖추고 단계적으로 확장되고 있다. - 2002년 개통한 철도 노선 - 아에로 익스프레스
아에로 익스프레스는 2002년 모스크바에서 설립되어 주요 공항과 시내 역을 연결하는 러시아의 공항 철도 운영 회사로, 국제 항공철도 기구의 회원사로서 서비스 품질 향상을 추구한다.
스카이트레인 밀레니엄선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
노선명 | 밀레니엄선 |
종류 | 경전철 |
체계 | 스카이트레인 |
상태 | 영업 중 |
기점 | VCC-클라크 |
종점 | 라파지 레이크-더글라스 |
역 수 | 17 |
이용자 수 | 183,521 (2011년) |
개통일 | 2002년 1월 7일 |
소유자 | 트랜스링크 (BC 트랜싯) |
운영자 | 브리티시 컬럼비아 도시철도회사(British Columbia Rapid Transit Company) |
영업 거리 | 25.5 km |
선로 | 2(복선) |
전철화 | 제3궤조 (리니어 모터) |
영업 최고 속도 | 80 km/h |
그림 | |
![]() |
2. 노선
밀레니엄선은 밴쿠버의 VCC-클라크역부터 코퀴틀럼의 라파지 레이크-더글라스역까지 운행한다. 이 노선은 버퀴틀럼역까지 고가로 운행하여 2km 터널을 거쳐 포트 무디까지 이어진다. 포트 무디 이후 평면으로 운행하고 일반철도 노선 위를 지난다. 코퀴틀럼 센트럴역부터 라파지 레이크-더글러스역까지 고가로 운행된다.
2016년 말 에버그린 연장선이 개통되었을 때, 동쪽방향 열차는 서쪽방향 선로를 건너 로히드 타운센터역의 새로운 최북단 승강장(3번 승강장)에 접근했다. 그 후 열차는 버퀴틀럼역 바로 앞 분기점까지 좌측 선로를 운행하였고, 여기서 열차가 우측 선로로 다시 횡단하였다. 서부 방면 밀레니엄 선 열차는 버퀴틀럼 역 바로 남쪽에서 좌측으로 건너가 로히드 타운 센터 역에서 2호선 서쪽 방면 열차에 접근할 수 있었다. 이 특이한 설계는 엑스포 선 승객들이 로히드 타운 센터역에 도착하여 서쪽으로 밀레니엄선의 VCC-클라크역을 향해 계속 갈 수 있도록 동일 승강장에서 평면 환승이 가능하게 했다.
2018년 6월 25일, 노선 운행방식 변경으로 모든 좌측 선로 운행을 제거했다. 이 변경으로 VCC-클라크 방면으로 계속 가기를 원하는 승객들은 엑스포 선의 로히드역에서 승강장을 바꾸거나 다음 역인 프로덕션 웨이-유니버시티역에서 엑스포선 열차에 남아서 밀레니엄선 서행 열차로 동일한 승강장으로 갈아타야 했다. 로히드 동쪽으로 가는 승객들을 위한 동행 밀레니엄선·엑스포선간 환승은 이제 동일한 승강장이었다. 트랜스링크는 초기 운행에 필요한 많은 선로 변경으로 인해 지연이 발생했기 때문에 기존의 우측 선로 주행으로 변경이 승객에게 더 빠르고 안정적인 이용을 제공할 것이라고 말했다.[2][3]
3. 역 목록
역명 영어 역명 접속 노선 소재지 VCC-클라크 VCC–Clark 브리티시컬럼비아주 밴쿠버 커머셜-브로드웨이 Commercial–Broadway ■ 엑스포선 른푸르 Renfrew 루퍼트 Rupert 길모어 Gilmore 버너비 브렌트우드 타운센터 Brentwood Town Centre 홀덤 Holdom 스펄링-버너비 레이크 Sperling–Burnaby Lake 레이크 시티웨이 Lake City Way 프로덕션 웨이-유니버시티 Production Way–University ■ 엑스포선 로히드 타운센터 Lougheed Town Centre ■ 엑스포선 버퀴틀럼 Burquitlam 코퀴틀럼 무디 센터 Moody Centre ■ 웨스트 코스트 익스프레스 포트 무디 인렛 센터 Inlet Centre 코퀴틀럼 센트럴 Coquitlam Central ■ 웨스트 코스트 익스프레스 코퀴틀럼 링컨 Lincoln 라파지 레이크-더글라스 Lafarge Lake–Douglas
3. 1. 상세 노선도
밀레니엄선은 밴쿠버의 VCC-클라크 역부터 코퀴틀럼의 라파지 레이크-더글라스 역까지 운행한다. 이 노선은 버퀴틀럼역까지 고가로 운행하여 2km 터널을 거쳐 포트 무디까지 이어진다. 포트 무디 이후 평면으로 운행하고 일반철도 노선 위를 지난다. 코퀴틀럼 센트럴역부터 라파지 레이크-더글러스역까지 고가로 운행된다.
2016년 말 에버그린 연장선이 개통되었을 때, 동쪽방향 열차는 서쪽방향 선로를 건너 로히드 타운센터역의 새로운 최북단 승강장(3번 승강장)에 접근했다. 그 후 열차는 버퀴틀럼역 바로 앞 분기점까지 좌측 선로를 운행하였고, 여기서 열차가 우측 선로로 다시 횡단하였다. 서부 방면 밀레니엄 선 열차는 버퀴틀럼 역 바로 남쪽에서 좌측으로 건너가 로히드 타운 센터 역에서 2호선 서쪽 방면 열차에 접근할 수 있었다. 이 특이한 설계는 엑스포 선 승객들이 로히드 타운 센터역에 도착하여 서쪽으로 밀레니엄선의 VCC-클라크역을 향해 계속 갈 수 있도록 동일 승강장에서 평면 환승이 가능하게 했다.
2018년 6월 25일, 노선 운행방식 변경으로 모든 좌측 선로 운행을 제거했다. 이 변경으로 VCC-클라크 방면으로 계속 가기를 원하는 승객들은 엑스포 선의 로히드역에서 승강장을 바꾸거나 다음 역인 프로덕션 웨이-유니버시티역에서 엑스포선 열차에 남아서 밀레니엄선 서행 열차로 동일한 승강장으로 갈아타야 했다. 로히드 동쪽으로 가는 승객들을 위한 동행 밀레니엄선·엑스포선간의 환승은 이제 동일한 승강장이었다. 트랜스링크는 초기 운행에 필요한 많은 선로 변경으로 인해 지연이 발생했기 때문에 기존의 우측 선로 주행으로의 변경이 승객에게 더 빠르고 안정적인 이용을 제공할 것이라고 말했다.[2][3]
참조
[1]
웹인용
TransLink reports transit ridership heading for a new record
http://www.translink[...]
2016-11-10
[2]
뉴스
New platforms for Millennium Line at Lougheed Town Centre Station starting on June 25
https://buzzer.trans[...]
The Buzzer blog
2018-06-11
[3]
웹인용
Platform change at Lougheed SkyTrain Station begins Monday
https://vancouversun[...]
2018-06-22
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com