시먼역
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1. 개요
시먼역은 타이베이 첩운의 역으로, 반난선과 쑹산신뎬선이 지나간다. 역은 지상 출입구, 지하 1층 대합실, 지하 2, 3층 승강장으로 구성되어 있으며, 상대식 승강장 형태이다. 시먼 지하상가와 연결되어 있으며, 인근에는 시먼딩, 시먼홍러우 등 주요 시설이 위치해 있다. 1930년 일본 통치 시대에 신키초 역으로 개업했으며, 1999년 반난선 개통과 함께 현재의 시먼역으로 운영을 시작했다.
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| 시먼역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 언어 정보 | native_name: 西門 native_name_lang: zh-tw mlanguage: t: 西門 s: 西门 l: West Gate bpmf: ㄒㄧ ㄇㄣˊ p: Xīmén w: Hsi¹-men² tl: Se-mn̂g phfs: Sî-mùn |
| 역 종류 | 타이베이 첩운 역 |
 | |
| 주소 | 대한민국 서울특별시 중구 태평로1가 |
| 위치 | 중정구 및 완화구, 타이베이 |
| 구조 | 지하 |
| 자전거 | 이용 가능 |
| 역 코드 | G12, BL11 |
| 노선 | 송산신뎬선(G) 반난선(BL) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1999년 12월 24일 |
| 추가 정보 | 2000년 8월 31일: 중정기념당 방면 개통 2014년 11월 15일: 송산-신뎬선 추가 |
| 통계 | |
| 승객 수 (2016년) | TRTS ridership 데이터 참고 (2.20%) |
| 승객 순위 | TRTS ridership-rank 데이터 참고 |
| 노선 정보 | |
| 인접 역 | 송산신뎬선(G) 이전 역: 샤오난먼 다음 역: 베이먼 반난선(BL) 이전 역: 룽산쓰 다음 역: 타이베이역 |
2. 역 구조
시먼역은 3층 구조의 지하역으로, 반난선과 쑹산신뎬선 두 노선이 지나간다. 두 개의 섬식 승강장과 6개의 출구가 있으며, 쇼핑 지역과 다이어리 오브 시먼 호텔(Diary of Ximen hotel)로 연결된다.[4] 평면 환승을 통해 두 노선 간의 편리한 환승이 가능하다. 화장실은 입구 구역 안에 있다. 2010년 11월, 시먼역의 일일 승차량은 112,000명[5]으로, 타이베이 메인 스테이션, 타이베이 시청역, 중샤오푸싱역에 이어 4번째로 붐비는 역이었다.
이 역은 청두로, 헝양로, 바오칭로가 교차하는 중화로 아래에 위치해 있으며, 시먼 지능형 도서관(타이베이 시립 도서관의 무인 분관)과도 연결되어 있다.
'''6번 출구'''는 시먼딩 쇼핑 지역으로 접근하는 사람들이 많이 이용하며, 보행자 구역 상단에 위치해 있지만 차량 통행도 가능하다. 특히 오후 시간대 주말에는 역이 종종 혼잡하다.
| 지상 | 지상 | 출입구 |
|---|---|---|
| B1 | 대합실 | 로비, 화장실, 일회용 승차권 발매기, 안내 데스크 |
| 시먼 메트로 몰 | ||
| B2 | 승강장 1 | 반난선 방면 난강 전시 센터 / 쿤양 (BL12 타이베이 메인역) → |
| 상대식 승강장, 반난선은 오른쪽, 쑹산-신뎬선은 왼쪽으로 문이 열림 | ||
| 승강장 2 | 쑹산-신뎬선 방면 쑹산 (G13 베이먼) → | |
| B3 | 승강장 3 | ← 반난선 방면 딩푸 / 원둥 병원 (BL10 룽산사) |
| 상대식 승강장, 반난선은 왼쪽, 쑹산-신뎬선은 오른쪽으로 문이 열림 | ||
| 승강장 4 | ← 쑹산-신뎬선 방면 신뎬 / 타이파워 빌딩 (G11 샤오난먼) | |
2. 1. 승강장
시먼역의 승강장은 지하 2층과 지하 3층에 걸쳐 있으며, 타이베이 첩운 반난선과 타이베이 첩운 쑹산신뎬선이 이 역을 지난다. 각 층에는 2개의 상대식 승강장이 있으며, 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.지하 2층에는 반난선 난강전람관 방면(상행)과 쑹산신뎬선 쑹산 방면(상행) 승강장이 있으며, 지하 3층에는 반난선 딩푸 방면(하행)과 쑹산신뎬선 신뎬 방면(하행) 승강장이 있다. 동일 방향으로 환승하는 경우 같은 승강장에서 환승이 가능하다.[11]
역 북쪽은 시먼 지하상가(미개통, 통행 가능)와 연결되어 있다.
2. 2. 역 출구
| 번호 | 출구명 | 설명 |
|---|---|---|
| 1 | 시먼홍러우 | 청두루 남쪽, 한중제 입구[4] |
| 2 | 국군영웅관 | 중화로 동쪽, 남쪽[4] |
| 3 | 遠東百貨|위안둥 백화점중국어 | 바오칭루 북쪽[4] |
| 4 | 헝양루 | 헝양루 남쪽  |
| 5 | 중산당 | 중화로 동쪽, 북쪽[4] |
| 6 | 시먼딩 | 청두루 북쪽, 한중제 입구 [4] |
일본 통치 시대에 현재 역 부지에 新起町乘降場|신키초 정류장일본어이 1930년 11월 5일에 개업했다. 이 역은 주로 급유를 위해 사용되었으며, 현재 MRT 역과 거의 같은 위치에 있었다.
시먼역은 청두로, 헝양로, 바오칭로가 교차하는 중화로 아래에 있다. 시먼역은 시먼 지능형 도서관(타이베이 시립 도서관의 무인 분관)과 연결되어 있다.
출구 1과 출구 6은 역의 서쪽에, 출구 2~5는 역의 동쪽에 있으며, 북쪽은 통로를 통해 시먼 지하상가와 연결된다.[4]
3. 역사
전후 재건 과정에서 역 이름은 현재의 "시먼"으로 변경되었다. 이후 불법 건축으로 인해 폐쇄되었다. 타이베이 철도 지하화 프로젝트의 일환으로 1987년 9월 2일에 지하 비상역이 개통되었다.
시먼 기차역은 한때 TRA 서부 간선의 역이었으나, 현재 지하 공간은 비상역으로만 사용되며, 유료 운송 서비스는 제공되지 않는다.
시먼 MRT 역 건설은 1995년에 시작되었으며, 1999년 12월 24일에 블루 라인으로 개통되었다. 2000년 8월 30일에는 행 열차가 운행을 시작했다. 해당 운행 하에서는 3개의 플랫폼만 사용되었으며, 2번과 4번 플랫폼은 6개월마다 운행 노선을 변경했다. 신이선이 개통된 후, 셔틀 서비스는 G가 2014년 11월 15일에 개통될 때까지 까지 연장되었다.날짜 사건 1999년 12월 24일 난강선과 동시에 개통. 2000년 8월 31일 샤오난먼선이 개통. 2001년 9월 17일 태풍 나리(納莉)의 영향으로 오전 7시 40분 이후 반난선 전 구간 운휴. 13시 45분 이후 당역 침수, 수심은 궤도면에서 2.5미터, 역 밖도 107.7cm에 달해 하층 홈이 침수되었다. 시먼역 동쪽의 몇몇 역이 침수되어 장기간 운휴에 들어갔다. 2001년 10월 14일 신푸~시먼 복구에 따라 당역의 상층만 사용하여 영업 재개. 2001년 10월 17일 샤오난먼선 운행 재개. 2001년 10월 27일 반난선이 중샤오푸싱까지 운행 재개. 하층 홈 복구 중으로 서쪽 신푸 방면 열차는 통과 처리. 2001년 11월 18일 폐쇄되었던 하층 홈의 운용과 여객 취급을 재개. 2013년 11월 24일 신이선 개통에 따라 샤오난먼선과 신뎬선 직통 운전 개시.[8] 2013년 가동식 스크린도어 사용 시작.[9] 2014년 11월 15일 쑹산선이 개통. 샤오난먼선·신뎬선과의 직통 운전 개시.[10]
4. 역 주변
'''6번 출구'''는 시먼딩 쇼핑 지역으로 접근하는 사람들이 많이 이용한다. 출구는 보행자 구역 상단에 위치해 있지만, 해당 지역에는 차량 통행도 있다. 특히 오후 시간대 주말에는 역이 종종 혼잡하다.
출구 1과 출구 6은 역의 서쪽, 출구 2~5는 역의 동쪽에 위치하며, 북쪽은 통로를 통해 시먼 지하상가와 연결된다.
| 출구 번호 | 시설 |
|---|---|
| 1 | 시먼홍러우 (청두루 남쪽, 한중제 입구) |
| 2 | 국군영웅관 (중화로 동쪽, 남쪽으로) |
| 3 | (바오칭루 북쪽) |
| 4 | 헝양루 (헝양루 남쪽) |
| 5 | 중산당 (중화로 동쪽, 북쪽으로) |
| 6 | 시먼딩 (청두루 북쪽, 한중제 입구) |
역 주변은 역 동쪽의 헝양로(衡陽路), 보아이로(博愛路), 청중 시장(城中市場) 등 전통적인 상업 지역과 역 서쪽의 청소년 최신 정보 발신지인 시먼딩을 포함하고 있어, 쇼핑객을 비롯한 많은 여행객이 이용하고 있다. 역명은 소재지의 지명인 '''시먼딩'''에서 유래되었다. 타이완 철로 관리국(타이티에)과 타이완 고속철도(가오티에)가 역 서쪽 지하를 통과하고 있으며[15], 타이티에 종관선에는 과거 "명목상" 시먼역이 있었다(실제로는 계획만 있었고 미설치). 현재는 역 서쪽에 시먼 긴급 정차역이라는 지하 설비가 있다.
| 주요 시설 | 기타 시설 |
|---|---|
| valign="top" | | valign="top" | |
5. 이용 현황
西門站|시먼역중국어은 타이베이 첩운의 환승역으로, 반난선과 쑹산신뎬선이 만나는 역이다. 2010년 11월에는 일일 평균 승차량이 112,000명[5]으로, 타이베이 메인 스테이션, 타이베이 시청역, 중샤오푸싱역에 이어 4번째로 붐비는 역이었다.
개통 이후 타이베이 첩운에서 타이베이역 다음으로 오랜 기간 2위 자리를 유지해 왔지만[14], 2020년 상반기에는 코로나19(COVID-19) 유행으로 인해 시청역보다 약간 낮은 이용률을 보였다.[12][13]
| 연도 | 1일 평균 | |
|---|---|---|
| 승차 | 승하차 | |
| 1999 | 21,560 | 41,129 |
| 2000 | 29,088 | 58,094 |
| 2001 | 35,255 | 71,086 |
| 2002 | 37,615 | 76,655 |
| 2003 | 35,105 | 71,786 |
| 2004 | 39,676 | 79,961 |
| 2005 | 41,651 | 83,725 |
| 2006 | 43,649 | 87,648 |
| 2007 | 47,028 | 94,486 |
| 2008 | 50,507 | 101,387 |
| 2009 | 51,502 | 103,484 |
| 2010 | 54,567 | 109,759 |
| 2011 | 58,478 | 117,755 |
| 2012 | 56,938 | 114,577 |
| 2013 | 59,238 | 119,090 |
| 2014 | 64,070 | 129,046 |
| 2015 | 70,139 | 141,363 |
| 2016 | 71,521 | 144,159 |
| 2017 | 73,507 | 147,737 |
| 2018 | 74,399 | 149,342 |
| 2019 | 76,771 | 154,299 |
| 2020 | 56,567 | 113,259 |
| 2021 | 41,814 | 83,868 |
6. 인접한 역
- - 반난선
타이베이 처잔역 BL12 - '''시먼역 BL11''' - 룽산쓰역 BL10
- - 쑹산신뎬선
베이먼역 G13 - '''시먼역 G12''' - 샤오난먼역 G11
참조
[1]
웹사이트
Chronicles
https://english.metr[...]
2013-12-05
[2]
웹사이트
Taiwan Quick Take: MRT line breaks ground
http://www.taipeitim[...]
Taipei Times
2006-08-20
[3]
웹사이트
營運路段 - 南港線西段
http://www.cdpo.dort[...]
Department of Rapid Transit Systems
2010-08-05
[4]
웹사이트
Route Map: Ximen Station
http://web.trtc.com.[...]
Department of Rapid Transit Systems
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문서
台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報
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Routes(Jpeg)
http://www.trtc.com.[...]
台北捷運公司
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[8]
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信義線通車 三角核心通八方
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中国時報
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[9]
웹사이트
大夜班3小時…捷運月台門安裝大不易
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中国時報
2019-08-24
[10]
웹사이트
捷運松山線15日通車：新店線與淡水線正式分家
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The News Lens
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10/18起西門站、小南門站恢復「固定月臺」候車 回歸原始設計轉乘更方便
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獨／北捷4月運量墜谷底 這5站最慘「都是遊客眾多的站」
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17. 臺北捷運各站旅運量
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台北捷運公司
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[14]
웹사이트
臺北捷運各站進出人次
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臺北市政府交通局
2022-02-16
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工程資訊 > 營運路段 - 南港線西段
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台北市政府捷運工程局
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2021年1月19日(火)オープン 台湾初出店「DON DON DONKI 西門店」～流行の発信地西門町に、DONDONDONKI台湾1号店が誕生!
https://ppih.co.jp/n[...]
2021-01-05
[17]
웹사이트
【重要公告】1961路線自107年9月1日起直達西門町
http://www.airbus.co[...]
2019-08-24
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