시얼치역
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1. 개요
시얼치 역은 베이징 지하철 13호선과 창핑 선의 환승역으로, 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 13호선 승강장은 지상에, 창핑 선 승강장은 고가에 위치하며, PTFE 막으로 덮여 일체형 구조를 이룬다. 2002년 13호선 개통과 함께 구 역사가 영업을 시작했으며, 2010년 창핑 선 개통과 함께 환승역이 되었다. 역 주변에는 신시 로를 따라 다양한 기업과 기관이 위치해 있으며, 5개의 출구가 있다.
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시얼치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
로마자 표기 | Xī'èrqí zhàn |
다른 이름 | 시니키 역 (일본어) |
운영 기관 | 베이징 지하철 운영유한공사 |
노선 정보 | |
노선 | 베이징 지하철 13호선 베이징 지하철 창핑선 |
플랫폼 수 | 4 (4면 2선식 상대식 승강장) |
선로 수 | 4 |
인접 역 | 13호선: 칭허 철도역 - 룽쩌 창핑선: 생명과학원 - 칭허 철도역 |
역 구조 | |
형태 | 지상역 (13호선), 고가역 (창핑선) |
접근성 | 지원 |
역 코드 | |
13호선 | 1306 |
위치 정보 | |
주소 | 중화인민공화국 베이징시 하이뎬 구 |
좌표 | 40°03′10.92″N 116°18′22.66″E |
개업 정보 | |
개업일 | 2002년 9월 28일 (구 역사, 13호선) 2010년 12월 25일 (신 역사, 13호선) 2010년 12월 30일 (창핑선) |
폐쇄일 | 2010년 12월 25일 (구 역사, 13호선) |
통계 정보 | |
승객 수 | 알 수 없음 |
기타 정보 | |
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2. 역 구조
새로운 시얼치 역은 지상 2층, 지하 2층으로 총 4층 규모이며, 건축 면적은 16669.6m2이다.[10][11] 지하층은 장비 및 관리 공간으로 사용된다. 지상 1층 서쪽에는 역 대합실과 출구가 있으며, 동쪽에는 13호선 승강장이 있다. 지상 2층에는 창핑 선 승강장이 있으며, 13호선과의 환승 통로가 연결되어 있다.[10][11]
13호선과 창핑 선 모두 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. 13호선 승강장은 지상에, 창핑 선 승강장은 고가에 위치하여 창핑 선 승강장이 13호선 승강장 위에 놓인 형태이다. 두 노선의 승강장은 PTFE 케이블 멤브레인 구조의 막으로 덮여 있어 역사가 일체적으로 보이며, 외관은 아코디언처럼 물결 모양의 주름 형태를 띤다.[10][11]
역 동쪽으로 징바오 철로가 지나가기 때문에 역 출구는 서쪽에만 설치되어 있다. 이로 인해 13호선 둥즈먼 방면 승강장을 이용하는 승객은 2층 높이의 구름다리를 통해 13호선 선로를 건너고, 시즈먼 방면 승강장 일부를 지나 대합실을 통해 역 밖으로 나가야 한다.
2. 1. 13호선 승강장
13호선 승강장은 신 역사 지상 1층 동쪽에 위치하며, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 가지고 있다. 서쪽 승강장의 폭은 4.8m, 동쪽 승강장의 폭은 4.5m이다. 13호선의 정상 운행에 영향을 주지 않기 위해 승강장 건설에는 캔틸레버 구조가 채택되었다.[10][11]역 동쪽에 징바오 철로가 지나가기 때문에 역 출구는 서쪽에만 설치되어 있다. 따라서 13호선 둥즈먼 방면(동쪽 승강장) 이용객은 승강장 북쪽에 연결된 2층 높이의 구름다리를 통해 13호선 선로를 건너고, 시즈먼 방면(서쪽 승강장) 일부를 지나 대합실을 통해 역 밖으로 나가야 한다.
2. 2. 창핑 선 승강장
창핑 선 승강장은 지상 2층, 13호선 승강장 위에 고가로 위치한다.[10][11] 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 서쪽 승강장의 폭은 7m, 동쪽 승강장의 폭은 5.2m이다.[10][11] 13호선과의 환승은 승강장 동쪽에 설치된 고가교와 환승 통로를 통해 이루어진다.[10] 승강장 번호는 별도로 부여되지 않았다.방향 | 노선 | 행선지 |
---|---|---|
서쪽 (상행) | 창핑 선 | 칭허샤오잉차오・리우다오커우・시투청 방면 |
동쪽 (하행) | 창핑 선 | 사허・난사오・창핑시산커우 방면 |
이 역은 상디의 과학 공원 신시 로(信息路)의 북동부에 위치하고 있다. 서쪽으로는 상디 동로(上地东路)와 G7 징신 고속공로가 있고, 동쪽으로는 징바오 철로가 지난다. 창핑 선과 13호선은 징신 고속공로, 징바오 철로와 평행하게 서북-동남 방향으로 놓여 있다. 역 동쪽으로 징바오 철로가 지나가지만, 환승은 불가능하며 시얼치역 근처에는 징바오 철로의 역이 없다.
시얼치 역에는 북쪽 출구 2개(A1, A2)와 남쪽 출구 3개(B1, B2, B3), 총 5개의 출구가 있다.[12]
13호선 시얼치역(역번호 1306)은 2002년 9월 28일 13호선 서부 구간 개통과 함께 처음 영업을 시작했다. 당시 역사는 현재 위치보다 남쪽에 있었다.
시얼치역은 베이징 지하철 13호선과 창핑 선의 환승역이다.
3. 역 위치
시설명 펑환 국제 빌딩 시얼치 소학교 상디 국제 창업원 징멍 가오커 선저우 디지털 펑후어 커지 잉촹 둥리 둥베이왕 향 화샤 커지 빌딩
4. 출구
출구 번호 방향 휠체어 접근 가능 여부 A1 북쪽 가능 A2 북쪽 - B1 남쪽 - B2 남쪽 - B3 남쪽 가능
5. 역사
2010년 창핑선 개통에 대비하여, 같은 해 12월 25일 북쪽의 새로운 위치로 역사를 이전하고 환승역 시설을 갖추었다. 기존의 구 역사는 이후 상점으로 사용되었다.[9] 며칠 뒤인 12월 30일에는 창핑선 1차 구간이 개통되어 시얼치역까지 운행을 시작하면서 환승역이 되었다. 창핑선은 개통 초기 시얼치역까지만 운행했으며, 추후 남쪽으로 연장될 계획이었다. 이 연장 공사를 위한 공간 확보를 위해 구 역사는 철거되었다.
창핑선 개통 이후, 창핑선에서 13호선으로 환승하려는 많은 통근객들로 인해 아침 출근 시간대는 매우 혼잡해졌다. 심할 때는 열차에서 내린 승객들이 승강장의 인파에 밀려 다시 열차 안으로 들어가는 상황이 벌어지기도 했다. 2013년에는 시얼치역의 극심한 아침 혼잡 상황을 담은 영상이 유튜브에 게시되어 큰 화제가 되었으며, 하루 조회수가 33만 건을 넘어서기도 했다.[13]
6. 인접역
6. 1. 베이징 지하철 13호선
베이징 지하철 13호선의 역 번호는 '''1306'''이다.
시·종착역 방면 | 이전 역 | 현재 역 | 다음 역 | 시·종착역 방면 |
---|---|---|---|---|
시즈먼 방면 | 칭허 (미개장된 추가역) | 시얼치 | 룽쩌 | 둥즈먼 방면 |
6. 2. 베이징 지하철 창핑 선
방면 | 이전 역 | 시얼치 역 | 다음 역 | 방면 |
---|---|---|---|---|
창핑시산커우 방면 | 생명과학원 역 | 시얼치 | 칭허 역 (2021년 개통 예정) | 지먼차오 방면 |
7. 주변 대중교통
참조
[1]
웹사이트
JPG格式线路图下载 北京地铁官方网站
https://www.bjsubway[...]
[2]
웹사이트
西二旗
https://web.archive.[...]
Beijing Municipal Government
2012-02-01
[3]
웹사이트
地铁昌平线--西二旗
https://web.archive.[...]
Beijing Municipal Government
2012-02-01
[4]
뉴스
地铁西二旗站老站房开拆
http://bjrbdzb.bjd.c[...]
2020-08-26
[5]
웹사이트
地铁昌平线能压缩发车间隔吗-新华网
https://web.archive.[...]
2016-08-10
[6]
Citation
Beijing Subway, Line 13, morning rush hour - just a little crowded
https://www.youtube.[...]
2013-07-22
[7]
뉴스
北京地铁站 让美国网友都大开眼界
http://kb.dsqq.cn/ht[...]
2013-07-25
[8]
웹사이트
北京地铁13号线新西二旗站启用 比旧站扩大3倍
http://www.china.com[...]
2010-12-26
[9]
웹인용
北京地铁13号线新西二旗站启用 比旧站扩大3倍
http://www.china.com[...]
2010-12-26
[10]
저널
北京轨道交通昌平线西二旗车站的设计特点
[11]
저널
北京轨道交通昌平线工程站房设计
[12]
문서
B2 출구는 아직 미개방 상태이다.
[13]
뉴스
北京地铁站 让美国网友都大开眼界
http://dz.xdkb.net/h[...]
2013-07-25
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