싼위안차오역
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1. 개요
싼위안차오역은 중화인민공화국 베이징시에 있는 지하철역으로, 수도공항선, 10호선, 12호선이 지나간다. 2008년 수도공항선과 10호선이 개통되었으며, 2024년 12호선이 추가되었다. 역은 지하 2층 섬식 승강장으로 설계되었으며, 10호선과 수도공항선은 상대식 승강장을 사용한다. 싼위안차오역은 6개의 출입구를 가지고 있으며, 주변에는 쇼핑 센터, 빌딩, 학교 등이 위치해 있다. 수도공항철도와 10호선 간의 환승 시 별도의 요금을 지불해야 하는 시스템으로 인해 논란이 있다.
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| 싼위안차오역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 | |
| 주소 | 싼위안교 |
| 위치 | 중국 베이징 차오양구 |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 싼위안차오역 (三元桥站) |
| 로마자 표기 | Sanyuanqiao Zhan |
| 한자 표기 | 三元橋站 |
| 개업일 | 2008년 7월 19일 (10호선, 수도공항선) |
| 운영 기관 | 베이징 지하철 운영 유한회사 (10호선) |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 2면 4선 (섬식 승강장) |
| 접근성 | 예 |
| 코드 | 알 수 없음 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 10호선 수도공항선 12호선 |
| 인접역 (10호선) | 타이양궁 - 량마차오 |
| 인접역 (12호선) | 시바허 - 장타이시 |
| 인접역 (수도공항선) | 둥즈먼 - 3호 터미널 / 2호 터미널 |
| 사진 | |
 | |
| |
| |
2. 역사
2006년 11월 15일 수도공항선 역 구내가 준공되었고[4], 2007년 4월 28일에는 10호선 역 구내가 준공되었다.[5]
2. 1. 10호선 및 수도공항선 개통 (2008년)
2008년 7월 19일 10호선과 수도공항선이 동시에 개통되었다.[6] 초기 계획에는 수도공항선을 정차시키지 않을 예정이었으나, 계획이 변경되어 환승역이 되었다.[3]2. 2. 12호선 개통 (2024년)
2022년 12월 24일, 12호선 관련 개조 공사로 인해 10호선 당역이 폐쇄되었다.[7] 2023년 3월 18일 10호선 역이 재개업했으며,[8] 2024년 12월 15일 12호선이 개통되었다.3. 역 구조
수도공항선과 10호선 싼위안차오역은 모두 지하 2층 섬식 승강장으로 설계되어 있으며, 본체는 프레임 구조로 개착식 시공되었다.[10] 12호선역은 4층 4기둥 5경간 역으로,[11] 마찬가지로 개착식으로 시공되었다.[12]
3. 1. 층별 구조
| 층 | 시설 |
|---|---|
| 지면 | 출구 |
| 지하 1층 | 10호선 및 수도공항선 대합실, 매표소, 조회기, 자동매표기, 이카통 충전, 역무실 비운임구역간 연결통로 |
| 지하 2층 | 수도공항선 베이신차오 방면 (←) / 수도공항 방면 (→) |
| 10호선 내선 순환 (량마차오 방면) (←) / 외선 순환 (타이양궁 방면) (→) | |
| 지하 3층 | 12호선 대합실, 매표소, 조회기, 자동매표기, 이카통 충전 |
| 지하 4층 | 12호선 쓰지칭차오 방면 (←) / 둥바베이 방면 (→) |
10호선, 12호선 및 수도공항선 역은 지하 상대식 승강장을 사용한다. 지하 2층에 2면 4선의 지하역으로, 10호선과 수도공항선은 각각 1면 2선의 상대식 승강장을 사용하며, 서로의 승강장은 벽으로 구분되어 보이지 않는다.
10호선과 공항선의 개찰구 층은 지하 1층에 있다. 수도공항선은 다른 베이징 지하철 노선과 요금이 다르기 때문에, 개찰구가 노선별로 설치되어 있다.
3. 2. 환승
싼위안차오역은 10호선과 수도공항선의 환승역이다. 10호선 대합실 중앙에 연결 통로가 있어, 수도공항선으로 환승하려는 승객은 10호선 대합실에서 비운임구역을 통해 수도공항선 대합실로 갈 수 있다. 이 통로는 약 40m 거리이다.[13] 두 노선은 승차권 발매 시스템이 달라 비운임구역에서 환승하며, 다시 개찰구에 들어가 요금을 지불해야 한다.[13]12호선역은 10호선 승강장으로 바로 연결되는 2개의 일방통행 환승 통로와 1개의 무장애 환승 통로를 설치할 계획이다. 무장애 환승 통로에는 경사로와 엘리베이터를 설치하여, 12호선에서 10호선 승강장을 거쳐 수도공항선으로 환승하는 승객의 편의를 도모할 예정이다.[13]
12호선역 대합실에서 수도공항고속도로를 관통하는 3개의 환승 통로(일방통행 2개, 무장애 1개)를 설치할 계획이다. 일방통행로는 10호선 승강장과 바로 연결되며, 무장애 환승 통로에는 경사로와 엘리베이터가 설치되어 12호선에서 10호선을 경유하여 수도공항선으로 환승하는 승객의 편의를 돕는다.[13]
수도공항철도는 별도의 발권 시스템을 사용하므로, 10호선과 수도공항철도 간 환승 시에는 한 노선에서 하차하여 다른 노선의 요금을 별도로 지불해야 한다.[3]
3. 3. 디자인
수도공항선 역의 디자인 공간은 비행하는 유선형의 모양을 강조하였으며, 파란색을 주색으로 한다.[14] 10호선 역 대합실을 장식한 세계지도 문양에는 세계 에너지의 분포 상황을 색깔별로 조명해 반영했다.
4. 출입구
싼위안차오역에는 6개의 출입구가 있다. 이 중 A, B 출입구는 수도공항선 대합실과 연결되고, C, D 출입구는 10호선 대합실과 연결된다. C 출입구는 징미로와 공항고속공로를 통과하는 지하 통로에 있으며 3개의 지점이 있다. D 출입구에는 지상 수직 엘리베이터가 설치되어 있다. 싼위안차오역 D 출구에서 펑황성 외곽에는 630㎡ 규모의 자전거 보관소가 있다.
12호선 역에는 4개의 출입구가 있다.[15] 징미로 양쪽의 E1 및 E2 입구는 12호선과 수도공항선 사이의 환승 통로에 위치하며, 샤오윈리 남가의 F, G 출입구는 12호선 대합실과 바로 연결된다.
| 출구 | 지시 | 출구 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|---|---|---|---|---|
| 수도공항선에 연결 | ||||
| A | 펑황로(凤凰路) | 펑황성(凤凰城) |  | |
| B | 펑황로(凤凰路) | 펑황후이 쇼핑센터(凤凰汇购物中心) |   | |
| 10호선에 연결 | ||||
| C1 | 징미로 (베이징 방면) |  | ||
| C2 | 샤오윈리 남가(霄云里南街) | 중전발전 빌딩(中电发展大厦), 샤광리(霞光里) |  | |
| C3 | 징미로 (입경 방면) |  | ||
| D | 펑황즈디 광장(凤凰置地广场), 북3환동로(北三环东路) |   | ||
| 12호선 및 수도공항선에 연결 | ||||
| E1 | 징미로 (출경 방면) |  | ||
| E2 | 징미로 (입경 방면) | 펑황성(凤凰城), 펑황후이(凤凰汇), 항공산업종합기술연구소(航空工业综合技术研究所) |   | |
| 12호선에 연결 | ||||
| F | 샤오윈리 남가(霄云里南街) | 전력발전 빌딩(中电发展大厦), 하은 국제중심(哈银国际中心), 청룽 빌딩(城融大厦), 원양신칸센(远洋新干线), 샤광리 사구(霞光里社区) |  | |
| G | 샤오윈리 남가(霄云里南街) | 중신 푸르덴셜 라이프 빌딩(中信保诚人寿大厦), 원양신칸센(远洋新干线) |  | |
| 비고: : 엘리베이터 | : 휠체어 리프트 | ||||
출구는 A, B, C1, C2, C3, D로 총 6개가 있으며, 이 중 B, D 출구는 접근 가능하다.
5. 역세권 정보
- 하이화청(海華城)
- 수도공항고속도로
- 펑황후이 쇼핑 센터
- 펑황청
- 중뎬 파잔 빌딩
- 수도공항고속도로 싼위안차오 출입구
- 징미루(京密路
- 베이징 일본인 학교
6. 논란 및 비판
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6. 1. 환승 시스템 관련
10호선과 수도공항철도 간의 환승 시 승객은 한 노선에서 하차하여 다른 노선에 대한 별도의 요금을 지불해야 한다. 이는 수도공항철도의 발권 시스템이 다르기 때문에 두 요금 구역이 연결되지 않기 때문이다.참조
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