쑤저우 궤도교통
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1. 개요
쑤저우 궤도교통은 중화인민공화국 장쑤성 쑤저우시에서 운영되는 도시 철도 시스템이다. 2002년 5월에 쑤저우 궤도교통 유한공사가 설립되었으며, 2012년 4월 28일 1호선 개통을 시작으로 현재 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 11호선 등 9개의 노선이 운영 중이다. 2024년 6월 29일에는 6호선이 개통되었으며, 7호선과 8호선은 같은 해에 개통되었다. 또한, 10호선이 건설 중이며, 2028년 개통을 목표로 하고 있다. 쑤저우 궤도교통의 요금은 기본 6km에 2위안이며, 쑤저우 퉁 이용 시 할인을 받을 수 있다.
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| 쑤저우 궤도교통 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 명칭 | 쑤저우 궤도교통 |
| 원어 명칭 | 중국어 간체: 苏州轨道交通 중국어 정체: 蘇州軌道交通 |
| 병음 | Sūzhōu Guǐdào Jiāotōng |
 | |
| |
| 위치 | 중화인민공화국 장쑤성 쑤저우시 |
| 종류 | 도시 철도 |
| 개업일 | 2012년 4월 28일 |
| 총 연장 | 356.27 km |
| 노선 수 | 9개 (운행 중) |
| 역 수 | 284개 |
| 일일 승객 수 | 1,911,000명 (2021년 1월 1일 기록) |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 전력 공급 | 1.5 kV 가공 전차선 |
| 웹사이트 | 쑤저우 궤도교통 공식 웹사이트 (중국어) |
| |
| 운영 | |
| 연간 승객 수 | 4억 1천만명 (2021년) |
2. 역사
苏州轨道交通有限公司|쑤저우 궤도교통 유한공사중국어가 2002년 5월 설립되었다. 2007년 2월 국무원이 건설을 비준하였다.[20]
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 2007년 12월 26일 | 1호선 착공. |
| 2009년 12월 25일 | 2호선 착공. |
| 2012년 4월 9일 | 1호선 시민 시운전 시승 시작. |
| 2012년 4월 28일 | 1호선 정식 개통. |
| 2013년 12월 9일 | 2호선 시민 시운전 시승 시작. |
| 2013년 12월 28일 | 2호선 정식 개통. |
| 2017년 3월 25일 | 4호선 시민 시운전 시승 시작. |
| 2017년 4월 15일 | 4호선 정식 개통. |
| 2019년 12월 25일 | 3호선 정식 개통.[20] |
쑤저우 궤도교통은 현재 9개 노선이 개통되어 운영 중이며, 총 284개 역과 356.27km의 노선 길이를 가지고 있다. 이는 난징에 이어 장쑤성에서 두 번째, 양쯔강 삼각주 지역에서는 상하이, 난징에 이어 세 번째로 개통된 규모이다. 앞으로 총 9개 노선, 총 연장 약 380km로 확장될 계획이며, 시역 철도 또한 건설 및 계획 중에 있다.
3. 운영 중인 노선
노선 기점 (구) 종점 (구) 개통 최신 연장 길이 (km) 역 수 무두 (우중) 중난제 (구쑤) 2012년 — 25.7km 24 치허 (샹청) 산톈다오 (구쑤) 2013년 2016년 40.4km 35 쑤저우 신취 기차역 (후추) 웨이팅 (SIP) 2019년 — 45.2km 37 룽다오방 (샹청) 퉁리 (우장) 2017년 — 52.8km 38 타이후샹산 (우중) 양청후 남 (SIP) 2021년 — 44.1km 34 쑤저우 신취 기차역 (후추) 산톈다오 (구쑤) 2024년 — 36.1km 31 창러우 (샹청) 물리 (우중) 2024년 — 35.2km 29 시진차오 (후추) 처팡 (우중) 2024년 — 35.5km 28 웨이팅 (SIP) 화차오 (쿤산) 2023년 — 41.27km 28 합계 colspan="3" | 356.27km 284
각 노선별 세부 정보는 다음과 같다.색상 노선명 영업 구간 역 수 영업 킬로미터 개통일 편성 차량 수 차량 제작소 style="background:#66CC33;" | 무두 - 중난제 24개 역 25.7km 2012년 4월 28일 4량 중국중차 난징 푸전 style="background:#CC0033;" | 상톈다오 - 치허 35개 역 42km 2013년 12월 28일 5량 중국중차 난징 푸전 style="background:#CC6600;" | 쑤저우 신구 기차역 - 웨이팅 37개 역 45.2km 2019년 12월 25일 6량 중국중차 난징 푸전 style="background:#3366CC;" | 룽다오방 - 퉁리 31개 역 42km 2017년 4월 15일 6량 중국중차 난징 푸전 style="background:#FF69B4;" | 타이후샹산 - 양청후난 34개 역 44.1km 2021년 6월 29일 6량 중국중차 난징 푸전 style="background:#3399CC;" | 쑤저우 신구 기차역 - 신칭루 31개 역 36.12km 2024년 6월 29일 6량 중국중차 난징 푸전 style="background:#9966CC;" | 모양 - 훙좡 25개 역 29.6km 2017년 4월 5일 (4호선 지선으로) 6량 중국중차 난징 푸전 style="background:#999900;" | 시진차오 - 처팡 28개 역 35.5km 2024년 9월 10일 6량 중국중차 난징 푸전 style="background:#FFCC99;" | 웨이팅 - 화차오 28개 역 41.27km 2023년 6월 24일 6량 중국중차 난징 푸전
3. 1. 1호선
쑤저우 궤도교통 1호선은 2012년 4월 28일에 개통되었다.[2] 쑤저우 서부의 무두 역에서 쑤저우 공업원구의 중난제 역까지 동서 방향으로 운행하는 노선이다.[3][10] 총 연장은 25km이며, 역은 24개이다.
1호선 건설은 2007년 12월 26일에 시작되어 2012년에 완공되었다. 2011년 12월 30일, 1호선의 첫 번째 열차 21량이 인도되었다.[11]
1호선은 2012년 4월 28일부터 운영을 시작했다. 서쪽 우중 구의 무두역에서 시작하여, 고신구, 구쑤 구, 공업원구를 거쳐 동쪽 중난제 역까지 운행하며, 총 연장은 25.7km, 역 수는 24개이다. 전 구간 소요 시간은 대략 48분이다. 사자산역과 동방의 문역에서 1호선과, 광제남로역에서 2호선과, 러차오역에서 4호선과 환승할 수 있다. 차량은 2018년 말까지 중차 난징 푸전에서 제조된 B형 차량 4량 편성 47개 편으로 운행된다. 2020년 4월 말 기준 하루 평균 수송 인원은 30만 명이며, 1km당 수송 인원은 1.16만 명이다. 특히 2019년 5월 2일 이용객 수는 52.7만 명으로 1호선 개통 이후 일일 최고 기록을 세웠다.[22]
3. 2. 2호선
쑤저우 궤도교통 2호선은 2013년 12월 28일에 개통된 쑤저우 궤도교통의 노선 중 하나로, 대체로 남북 방향으로 운행한다. 북쪽의 쑤저우 북역(쑤저우 샹청 구)에서 시작하여 우중 구에 위치한 바오다이차오난 역(보대교)까지 이어진다.
2호선 건설은 2009년 12월 25일에 시작되어 2013년 초에 완공되었으며, 2013년 12월 28일에 운행을 시작했다. 2016년 9월 24일에는 13개의 새로운 역이 추가로 개통되었다. 중국에서 5량 편성 열차를 사용하는 유일한 지하철 노선이다.
2호선은 1기 구간(2013년 12월 28일 개통)과 2기 구간(2016년 9월 24일 개통)으로 나뉜다. 샹청 구 치허역에서 출발하여 구쑤 구, 우중 구를 거쳐 공업원구 상톈다오역까지 총 42km, 35개 역으로 구성되어 있으며, 전 구간 운행에는 약 45분이 소요된다. 광지난루역에서 1호선, 판리루역에서 3호선, 쑤저우역과 스후 동루역에서 4호선으로 환승할 수 있다. 차량은 중처 난징 푸전에서 제조된 B형 차량으로, 5량 40개 편성이 운행된다(2018년 말 기준). 설계 최고 속도는 80km/h이다. 2019년 12월 말 기준 하루 평균 31만 명이 이용하며, 1km당 수송 인원은 0.74만 명이다. 특히 2019년 5월 1일에는 50.7만 명이 이용하여 1호선 개통 이후 일일 최다 이용객 수를 기록했다.
3. 3. 3호선
쑤저우 궤도교통 3호선은 2019년 12월 25일에 공식 운행을 시작했다.[13] 2012년 1월 20일에 건설 시작 승인을 받았다. 이 노선은 쑤저우 신구 기차역에서 웨이팅까지 이어지는 동서 노선이다. 3호선과 11호선 (진서차오 - 화차오) 간의 직통 운행은 2023년 12월 23일부터 가능하며,[14] 쑤저우 신구 기차역에서 화차오까지의 운행은 2024년 6월 29일부터 가능하다.[15]
3호선 본선은 쑤저우 신구역(서쪽)에서 시작하여 고소구, 오중구를 지나 공업원구의 유정역(동쪽)까지 운행하며, 총 연장 45.2km, 37개 역으로 구성되어 있다. 전 노선 소요 시간은 약 80분이다. 동방지문역과 사자산역에서 1호선과, 반려로역에서 2호선과, 보대루에서 4호선으로 환승할 수 있다. 차량은 2018년 말까지 중차 난징푸전에서 제조된 B형 차량 6량 편성 50개로 운행하며, 설계상 최고 속도는 80km이다. 2020년 4월 말까지 하루 평균 수송 인원은 6.5만 명, 1km당 수송 인원은 0.41만 명이었다. 특히 2020년 1월 1일 이용객 수는 18.6만 명으로 3호선 개통 이후 단일 일일 최고치를 기록했다.
3. 4. 4호선
쑤저우 궤도교통 4호선은 2017년 4월 14일에 시범 운행을 시작했다.[16] 이 노선은 쑤저우 북쪽, 쑤저우 궤도교통 2호선 서쪽에서 시작한다. 본선은 룽다오방에서 쑤저우 남/남동쪽에 있는 퉁리로 이어진다. 쑤저우 기차역에 도착한 후 런민루와 둥우베이루를 따라 남쪽으로 더 내려가 우장구의 퉁리에 도달한다. 4호선 남서 지선은 미래 쑤저우 궤도교통 7호선의 1단계 구간이다. 이 지선은 홍좡까지 본선과 동일한 경로를 따라가다가 남서 방향으로 꺾여 유샹루로 이어진다.
| 역명 | 한국어 발음 | 노선 |
|---|---|---|
| 룽다오빈 | 룽다오빈 | 본선 |
| 장좡 | 장좡 | 본선 |
| 야오샹 | 야오샹 | 본선 |
| 후오리다오 | 후오리다오 | 본선 |
| 쑨우 기념원 | 쑨우 기념원 | 본선 |
| 핑타이루시 | 핑타이루시 | 본선 |
| 쑤진 | 쑤진 | 본선 |
| 쑤저우 역 | 쑤저우 역 | 본선 |
| 베이스타 | 베이스타 | 본선 |
| 차위안창 | 차위안창 | 본선 |
| 러차오 | 러차오 | 본선 |
| 싼위안팡 | 싼위안팡 | 본선 |
| 난먼 | 난먼 | 본선 |
| 런민차오난 | 런민차오난 | 본선 |
| 퇀지에차오 | 퇀지에차오 | 본선 |
| 바오따이루 | 바오따이루 | 본선 |
| 스후둥루 | 스후둥루 | 본선 |
| 훙좡 | 훙좡 | 본선, 지선 |
| 칭수완 | 칭수완 | 본선 |
| 화강 | 화강 | 본선 |
| 장링시루 | 장링시루 | 본선 |
| 장싱시루 | 장싱시루 | 본선 |
| 류훙루 | 류훙루 | 본선 |
| 리사오루 | 리사오루 | 본선 |
| 구자탕 | 구자탕 | 본선 |
| 쑤저우완둥 | 쑤저우완둥 | 본선 |
| 쑹링다다오 | 쑹링다다오 | 본선 |
| 우장 런민 광창 | 우장 런민 광창 | 본선 |
| 우장 치처잔 | 우장 치처잔 | 본선 |
| 팡진루 | 팡진루 | 본선 |
| 퉁리 | 퉁리 | 본선 |
| 리수 | 리수 | 지선 |
| 스후모서 | 스후모서 | 지선 |
| 위에시 | 위에시 | 지선 |
| 원시루 | 원시루 | 지선 |
| 톈어탕루 | 톈어탕루 | 지선 |
| 쑤저우완베이 | 쑤저우완베이 | 지선 |
| 무리 | 무리 | 지선 |
3. 5. 5호선
쑤저우 궤도교통 5호선은 2021년 6월 29일에 개통되었으며, 타이후샹산역에서 양청후난역까지 운행한다.3. 6. 6호선
쑤저우 궤도교통 6호선은 2024년 6월 29일에 개통되었으며, 31개의 역이 있다.3. 7. 7호선
쑤저우 궤도교통 7호선은 쑤저우 궤도교통의 남북 노선이다. 2024년 12월 현재, 노선 길이는 35.2km이며 29개의 역이 있다.3. 8. 8호선
8호선은 총 연장 35.5km에 28개 역을 갖추고 있으며, 2024년 9월 10일에 개통되었다.[17]3. 9. 11호선 (S1호선)
11호선(구 S1호선)은 쑤저우 궤도교통의 동서 방향 급행 지하철 노선이다. 2023년 6월 24일에 개통했다. 쿤산을 경유하며 상하이 지하철과 연결되며, 종착역인 화차오는 승객들이 상하이 지하철 11호선으로 환승할 수 있는 환승역이다. 또한 쑤저우 궤도교통의 3호선과 11호선 간에 직통 운행도 이루어진다.4. 건설 중인 노선
| 노선 | 역 수 | 노선 길이 | 종착역 | 개통 예정 | 공사 시작 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 7.6km | colspan="2"| | 미정 | 2019년 말 | ||
| 4 | 4.69km | 2026년 | 2022년 | |||
| 4 | 7.15km | 2026년 | 2022년 | |||
| 4 | 7.6km | 2026년 | 2022년 | |||
| [18] | 21 | 90.34km | 2028년 | 2023년 |
10호선은 장자강과 창수를 연결하는 첫 번째 구간으로, 진강 - 수향 객청 구간(36개 역, 90.34km)이 2023년 1월 2일에 착공되어 2028년에 개통될 예정이다.[19]
4. 1. 10호선
10호선은 쑤저우 궤도교통의 남북 간선 급행 철도 노선이다. 이 노선은 북쪽의 인접 도시인 장자강과 창수를 연결하는 첫 번째 구간이다.[19] 이전에는 S5호선으로 알려졌다.| 색상 | 노선명 | 공사명 | 공사 구간 | 역 수 | 킬로미터 | 착공 | 개통 예정 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 본선 | 진강 - 수향 객청 | 36개 역 | 90.34km | 2023년 1월 2일 | 2028년 |
5. 요금 및 승차권
쑤저우 궤도교통의 기본 요금은 6km 미만일 경우 2위안이며, 6km 초과 16km 이하 구간은 5km마다 1위안, 16km 초과 30km 이하 구간은 7km마다 1위안, 30km 초과 구간은 9km마다 1위안이 추가된다. 2016년 9월 24일 기준으로 최고 요금은 8위안이다.
쑤저우퉁 카드 이용자는 모든 구간에서 5% 할인을 받는다. 2019년 12월 25일부터 장강 삼각주의 10개 도시(상하이, 난징, 항저우, 쑤저우, 우시, 창저우, 쉬저우, 닝보, 원저우, 허페이) 간 교통 전자 화폐 상호 인증 제도가 시행되어, 지정된 정보를 등록한 앱의 QR 코드를 자동 개찰구에 대어 승차할 수 있다.[24]
| 거리 | 요금(위안) |
|---|---|
| 6km 이하 | 2 |
| 6km 초과 11km 이하 | 3 |
| 11km 초과 16km 이하 | 4 |
| 16km 초과 23km 이하 | 5 |
| 23km 초과 30km 이하 | 6 |
| 30km 초과 | 9km당 1위안 추가 |
참조
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运送乘客237.1亿人次，新增运营里程1168公里…2021年城市轨道交通运营成绩单
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2022-01-13
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Suzhou subway starts service
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2012-04-28
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苏州轨道交通2号线最新变化早知道
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无锡苏州也将轨交通沪? 目前有规划但尚无时间表
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上海11号线、17号线有望接轨苏州S1线、4号线
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苏州轨道交通6号线、S1线开工，2024年将建成9条线
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2017年统计报告
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苏州轨交2条新线下月开建!一接上海一接沪苏湖
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苏州交通图
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轨交3号线试乘首日迎来众多市民"打卡"
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苏州轨道交通3号线明日（12月25日）11点30分开通
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苏州轨道交通11号线和3号线正式贯通运行
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轨交3/11号线，全面贯通！
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今日开通试运营 4号线及支线来了！-苏州365淘房
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苏州轨道交通8号线正式开工 共设28座车站
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轨道交通10号线(苏虞张段)开工建设，第一站为高铁苏州北站！
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独家 {{!}} 提前解密《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》
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苏州轨交3号线明天11:30开通_中国江苏网
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苏州7号线12月1日10点开通
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客流数据 - 苏州轨道交通 苏e行 - Suzhou Rail Transit
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国家发展改革委关于调整苏州市城市轨道交通 第三期建设规划方案的批复
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二维码票务联通助力推进长三角一体化 常州地铁即将加入长三角城轨“一码通”阵营
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