아틀라스 글로벌
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1. 개요
아틀라스 글로벌은 2001년 3월 14일 아틀라스 제트(Atlasjet)로 설립되어 2015년 현재의 사명으로 변경된 터키의 항공사였다. 2019년 11월 운항을 일시 중단했다가 2019년 12월 일부 노선을 재개했으나, 자금난으로 인해 2020년 1월 29일 에어버스 A330 항공기를 매각하고, 2020년 2월 12일 파산했다. 이스탄불을 허브 공항으로 하여 유럽, 중동 지역 국제선과 터키 국내선을 운항했으며, 2007년 4203편 추락 사고, 2017년 기체 손상으로 인한 비상 착륙 등의 사건이 있었다.
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아틀라스 글로벌 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
IATA 코드 | KK |
ICAO 코드 | KKK |
콜사인 | ATLASGLOBAL |
설립일 | 2001년 |
해산일 | 2020년 2월 12일 |
본사 | 터키 이스탄불 |
허브 공항 | 이스탄불 공항 |
2차 허브 공항 | 안탈리아 공항 |
상용 고객 프로그램 | Atlasmiles |
웹사이트 | www.atlasglbs.com |
운영 | |
당시 보유 항공기 수 | 2대 |
당시 취항지 수 | 12곳 |
모기업 | ETS (터키 관광 여행 그룹) |
주요 인물 | 알리 무라트 에르소이 (회장) Sermed Temizkan (CEO) |
자회사 |
2. 역사
2001년 3월 14일 '''아틀라스 제트'''(Atlasjet영어)로 설립되어 6월 1일부터 운항을 시작했다. 설립 당시 명칭은 아틀라스 제트 국제항공으로 외거 홀딩스(Öger Holdings영어)의 자회사였다.[34] 2004년 ETS 그룹이 지분 45%를 인수했고, 2006년 2월에는 90% 지분을 인수했다. 2015년 4월 1일 현재의 사명인 아틀라스 글로벌로 변경되었다.[35]
2020년 1월 7일 일시적으로 운항을 중단했으나, 자금난으로 인해 같은 해 1월 29일 에어버스 A330 항공기를 매각했으며, 2월 12일 최종 파산 처리되었다.
2. 1. 설립 초기 (2001년 ~ 2006년)
2001년 3월 14일 아틀라스 제트(Atlasjet영어)라는 이름으로 설립되어, 같은 해 6월 1일 운항을 시작했다. 설립 당시 명칭은 아틀라스 제트 국제항공이었으며, 외거 홀딩스(Öger Holdings영어)의 자회사였다.[3] 2004년 ETS 그룹이 지분 45%를 인수했고, 2006년 2월 1일에는 ETS 그룹이 외거 홀딩스로부터 추가 지분을 인수하여 90%를 확보했다. 알리 무라트 에르소이(Ali Murat Ersoy)가 아틀라스글로벌 이사회 의장으로 취임했다.[3]2. 2. 사명 변경 및 성장 (2007년 ~ 2018년)
2001년 3월 14일 '''아틀라스 제트'''(Atlasjet영어)라는 이름으로 설립되어 같은 해 6월 1일부터 운항을 시작했다.[34] 설립 당시 이름은 아틀라스 제트 국제항공이었고, 오거 홀딩스(Öger Holdings영어)의 자회사였다. 2004년 ETS 그룹이 지분 45%를 인수했고, 2006년 2월에는 90%까지 지분을 늘렸다.[3] 2007년 기준으로 730명의 직원을 보유하고 있었다.[34]2012년 8월, 미국의 라이언 인터내셔널 항공(Ryan International Airlines)과 계약하여 메디나(Medina)나 텔아비브(Tel Aviv) 같은 도시로 종교 순례 비행을 운항했다.[5] 그러나 2013년 1월, 계약 불이행으로 협력 관계가 종료되었고, 당시 이미 파산 절차를 밟고 있던 라이언 인터내셔널 항공은 결국 청산되었다.[5][6]
2015년 4월 1일, 현재의 사명인 아틀라스 글로벌(AtlasGlobal)로 변경하였다.[35]
2. 3. 운항 중단 및 파산 (2019년 ~ 2020년)
2016년 터키 쿠데타 미수 사건, 2016년 이스탄불 자살 폭탄 테러 등 터키 국내 정세 불안과 2018년 터키 리라화 가치 하락으로 인한 경영난이 심화되었다.[4] 이러한 상황에서 2019년 11월 26일, 아틀라스글로벌은 항공사 구조조정을 이유로 모든 항공편의 일시 중단을 발표했다.[7] 2019년 12월 16일까지 모든 티켓 판매가 중단되었으며, 12월 21일까지 운항을 재개할 계획이라고 밝혔다.[7]2019년 12월 16일, 아틀라스글로벌은 당초 예정보다 5일 앞당겨 운항을 재개했다.[8] 이 기간 동안 전세기 위주로 사업 계획을 변경하여, 터키 국내선과 테헤란, 바그다드 노선에 A321 항공기 2대를 투입했다.[8]
그러나 2020년 1월 7일, 운항을 재중단한다고 발표했다.[9] 같은 해 1월 29일, 보유 중이던 에어버스 A330-200 항공기 2대를 리스 회사에 반환했다.[9] 결국 2020년 2월 12일, 아틀라스글로벌은 파산을 신청하고 운항을 중단했다.[4]
3. 운항 노선
아틀라스 글로벌은 파산 이전 터키 국내선과 유럽, 중동 지역을 중심으로 국제선을 운항했다. 주요 허브 공항은 이스탄불 공항이었다.
3. 1. 주요 취항지 (2020년 1월 이전)
기준, 모든 항공편 운항 중단 전, 아틀라스 글로벌은 다음 목적지로 정기 항공편(전세편 제외)을 운항했다.국가 | 도시 | 공항 | 비고 | 참고 |
---|---|---|---|---|
파리 | 샤를 드 골 공항 | |||
트빌리시 | 트빌리시 국제공항 | |||
테헤란 | 테헤란 이맘 호메이니 국제공항 | |||
rowspan="2" | | 바그다드 | 바그다드 국제공항 | ||
술라이마니야 | 술라이마니야 국제공항 | |||
예레반 | 즈바르트노츠 국제공항 | |||
텔아비브 | 벤구리온 국제공항 | [10] [11] | ||
베이루트 | 베이루트-라피크 하리리 국제공항 | [12] | ||
암스테르담 | 스키폴 국제공항 | |||
북 니코시아 | 에르칸 국제공항 | |||
rowspan="2" | | 안탈리아 | 안탈리아 공항 | ||
이스탄불 | 이스탄불 공항 | 허브 | ||
런던 | 런던 스탠스테드 공항 | [13] |
4. 보유 기종
2020년 2월 파산 당시 아틀라스 글로벌은 다음과 같은 기종을 보유하였다.[36]
기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | 합계 | ||||
에어버스 A220-300 | 0 | 10 | TBA | [37] | ||
에어버스 A319-100 | 1 | 0 | 8 | 126 | 134 | |
에어버스 A320-200 | 7 | 0 | 8 | 156 | 164 | |
에어버스 A321-100 | 2 | 0 | 12 | 192 | 204 | |
에어버스 A321-200 | 12 | 0 | 12 | 192 | 204 | |
에어버스 A330-200 | 6 | 0 | 0 | 325 | 325 | |
보잉 737-800 | 2 | 0 | 0 | 189 | 189 | |
합계 | 30 | 10 | colspan="3" | |
4. 1. 과거 보유 기종
5. 사건 및 사고
- 2007년 8월 18일, 북키프로스 에르칸 국제공항에서 터키 이스탄불로 향하던 아틀라스젯 1011편에서 납치 미수 사건이 발생했다.[15]
- 2007년 11월 30일, 이스탄불에서 이스파르타로 향하던 아틀라스젯 4203편 추락 사고로 탑승객 50명과 승무원 7명 전원이 사망했다.[16]
- 2017년 7월 27일, 이스탄불에서 에르칸 국제공항으로 향하던 아틀라스글로벌 1010편이 이륙 직후 우박으로 인해 아타튀르크 국제공항에 비상 착륙했다.[31][32]
5. 1. 항공기 납치 미수 사건 (2007년)
2007년 8월 18일, 북키프로스 에르칸 국제공항에서 터키 이스탄불로 향하던 아틀라스젯 1011편(맥도넬더글러스 MD-83, 등록 번호 TC-AKN)이 이륙 직후 승객 2명에게 납치되었다. 범인들은 폭발물을 소지하고 알 카에다 소속이라고 주장하며 조종사들에게 항공기를 이란 테헤란으로 우회하라고 요구했다.[15]항공기는 연료 보급을 위해 현지 시간 08:15에 터키 안탈리아 공항에 착륙했다. 현지 당국과의 협상 과정에서 탑승한 모든 여성과 어린이가 하차했다. 이후 다른 승객과 승무원들이 탈출을 시도하는 과정에서 소란이 발생했고, 납치범들은 항복했다. 이 과정에서 승객 138명과 승무원 5명 중 큰 부상을 입은 사람은 없었다.[15][29]
5. 2. 아틀라스 제트 4203편 추락 사고 (2007년)
2007년 11월 30일, 이스탄불에서 이스파르타로 향하던 아틀라스젯 4203편(월드 포커스 항공에서 습식 임대한 맥도넬더글러스 MD-83, 등록번호 TC-AKM)이 이스파르타 쉴레이만 데미렐 공항에 접근하던 중 추락했다. 이 사고로 탑승객 50명과 승무원 7명 전원이 사망했다.[16][30]
5. 3. 악천후로 인한 비상 착륙 (2017년)
2017년 7월 27일, 이스탄불(터키)에서 에르칸 국제공항(북 키프로스)으로 향하던 아틀라스글로벌 1010편(에어버스 A320, 기체 기호 UR-AJC)이 이륙 직후 악천후를 만났다. 이륙 약 10분 후, 거대한 우박이 항공기에 충돌하여 조종석 앞 유리창(윈드실드)에 심각한 손상을 입혔고, 조종사들은 시야를 거의 확보할 수 없게 되었다.[31][32] 객실 창문에도 금이 갔다.[31]
자동 조종 장치마저 작동하지 않아, 우크라이나인 기장은 수동으로 비행기를 조종해야 했다.[31] 조종실 승무원은 즉시 관제탑에 비상 상황(메이데이)을 알리고, 아타튀르크 국제공항으로 긴급 회항했다.[31] 항공기는 착륙 과정에서 오른쪽으로 약간 기울었지만, 활주로 35L에 안전하게 착륙했다. 이륙부터 비상 착륙까지 모든 과정은 25분 만에 이루어졌다.[31]
조사 결과, 1010편은 이륙 직후 거대한 우박 구름을 통과하면서 항공기 앞부분(노즈콘)이 심하게 파손되고 조종석 유리창에 금이 가는 피해를 입은 것으로 밝혀졌다.[31][32] 하지만, 승객 121명과 승무원 6명, 총 127명은 모두 무사했다.[31][32]
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