안토노프 An-3

1. 개요

안토노프 An-3는 An-2의 개량형으로, TVD-20 터보프롭 엔진, 3엽 가변 피치 프로펠러 등을 장착하여 신뢰성, 화물 적재 능력, 이착륙 성능을 향상시킨 항공기이다. 1980년에 첫 시제기가 비행했으나 개발이 지연되어 1991년에 비행 테스트가 완료되었으며, 2000년에 형식 증명을 받았다. An-3T, An-3TK, An-3SH, An-3P 등의 파생형이 있으며, 러시아 공수 부대의 An-2를 An-3T-10 표준으로 업그레이드하는 사업이 진행되었다. 2024년 10월에는 보루스 항공의 An-3T가 추락하는 사고가 발생했다.

더 읽어볼만한 페이지

• 1980년 첫 비행한 항공기 - KC-10 익스텐더
  KC-10 익스텐더는 맥도넬 더글러스 DC-10-30CF를 기반으로 개발된 공중 급유기 및 수송기로, 플라잉 붐과 프로브 앤 드로그 방식을 모두 갖춰 다양한 기종에 급유할 수 있으며, 최대 77톤의 화물 또는 75명의 인원을 수송하다가 2024년 미국 공군에서 퇴역했다.
• 1980년 첫 비행한 항공기 - 엠브라에르 EMB 312 투카노
  엠브라에르 EMB 312 투카노는 브라질 엠브라에르에서 개발한 단발 터보프롭 훈련기 겸 경공격기로, 여러 나라에서 훈련기로 쓰이며 일부는 경공격 임무에도 사용되었고, 조종석 설계 등은 이후 터보프롭 훈련기 설계의 표준이 되었다.
• 복엽기 - 페어리 소드피시
  페어리 소드피시는 1930년대 영국에서 개발된 복엽 뇌격기이자 정찰기로, 제2차 세계 대전 초기에 타란토 공습과 비스마르크 추격전 등 주요 해전에서 활약하며 다재다능함과 뛰어난 이착함 성능으로 종전까지 다양한 임무에 투입되어 "Stringbag"이라는 별명으로 불렸다.
• 복엽기 - 라이트 플라이어
  라이트 플라이어는 라이트 형제가 키티호크에서의 글라이더 시험 경험을 바탕으로 1903년 제작, 최초의 동력 비행에 성공한 항공기로, 날개 비틀림, 카나드, 후방 방향타를 결합한 조종 시스템으로 이후 항공기 설계에 큰 영향을 미쳤으며 현재 스미소니언 국립 항공우주박물관에 전시되어 있다.
• 안토노프 항공기 - 안토노프 An-32
  안토노프 An-32는 An-26을 기반으로 고온 및 고지대 운용 성능을 강화하고 날개 위쪽에 엔진을 배치하여 이륙 성능을 개선한 쌍발 터보프롭 수송기로, 군용, 상업용, 소방용 등 다양한 목적으로 활용된다.
• 안토노프 항공기 - 안토노프 An-26
  안토노프 An-26은 소련 안토노프 설계국에서 개발한 쌍발 터보프롭 전술 수송기로, 1966년에 개발되어 1968년부터 1986년까지 생산되었으며, 화물 적재 램프를 갖추어 다양한 임무에 사용되었다.