알렉산더 홀 앤 선즈
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1. 개요
알렉산더 홀 앤 선즈는 1790년 알렉산더 홀이 설립한 스코틀랜드의 조선소이다. 초기에 목조 선박을 건조했으며, 1839년 '애버딘 활'을 사용한 스쿠너 '스코티시 메이드'를 건조하여 기술력을 인정받았다. 19세기 중반에는 아편과 차 무역에 사용된 클리퍼 선을 제작하여 명성을 얻었으며, 1860년대에는 일본 제국 해군을 위해 철갑 증기선 '조슈마루'를 건조하기도 했다. 이후 증기선과 트롤선을 건조하며 사업을 확장했으나, 2차 세계 대전 이후 현대화에 실패하여 1957년 홀, 러셀 & 컴퍼니에 인수되었다.
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| 알렉산더 홀 앤 선즈 | |
|---|---|
| 회사 정보 | |
| 회사명 | 알렉산더 홀 앤 컴퍼니 |
| 원어명 | Alexander Hall and Company |
| 유형 | 조선업 |
| 설립 | 1790년 |
| 해산 | 1971년 |
| 위치 | 애버딘, 스코틀랜드 |
| 역사 | |
| 설립자 | 알렉산더 홀 |
| 주요 인물 | 알렉산더 홀 (1790-1849) 제임스 홀 (1821-1890) 알렉산더 제임스 홀 (1858-1927) |
| 주요 활동 | |
| 건조 선박 종류 | 클리퍼 여객선 화물선 트라울러 |
| 추가 정보 | |
| 비고 | 1903년 알렉산더 홀 앤드 컴퍼니와 조지 클레이 앤드 컴퍼니가 합병하여 홀 러셀 앤드 컴퍼니를 설립함. 알렉산더 홀 앤드 컴퍼니는 "스코틀랜드의 위대한 조선소" 중 하나로 여겨짐. |
| 위치 정보 | |
2. 역사
스코틀랜드 오터리스에서 1760년에 태어난 알렉산더 홀(Alexander Hall)은 1783년 애버딘으로 이주했다.[6] 1790년, 알렉산더 홀은 장인이 운영하던 조선소인 코챠 앤 기본(Cochar and Gibbon)을 인수하여 '알렉산더 홀 앤 선즈'를 설립하였다. 초기에는 목조 선박을 건조하였다. 1839년에 건조된 스쿠너 ''스코티시 메이드''(Scottish Maid)는 속도와 성능 향상을 위해 설계된 최초의 ‘애버딘 활(Aberdeen bow)'을 사용했다.
1849년 알렉산더 홀이 사망한 후 조선소는 아들 제임스와 윌리엄에게 남겼으며, 윌리엄은 선박 설계를 담당했고, 제임스는 사업을 맡았다. 그들은 ''토리톤''(Torrington)과 ''스토노웨이''(Stornoway)를 비롯한 많은 유명한 클리퍼 선을 제작했는데, 이것들은 아편과 차 무역에 이용되었다.[7][8]
이후 건조된 배로는 1860년대에 일본 제국 해군을 위해 건조된 바크 범장을 한 증기선인 조슈마루(일본명 '이호슈마루')가 있는데, 이 배는 수선에 철갑을 두르고 8개의 64 파운드 포와 2개의 100 파운더 포를 탑재했다. 이 배를 건조하는 동안 조선소 야드에서 화재가 발생하자, 제임스는 치명적인 심장마비를 겪었다.
이 회사는 범선과 함께 증기선도 건조했다. 최초의 증기 엔진은 1887년에 생산되어 진수된 ''페트렐''(Petrel)이었다. 최초의 트롤선인 ''매기 워커''(Maggie Walker)는 1888년에 제작되었으며, 트롤러, 코스터, 예인선 및 준설선이 잇달아 제작되었다. 제2차 세계대전 시기의 수년 동안 이 조선소에서는 26 척의 증기예인선을 만들었고 많은 수가 해군성에 인도되었다.
이 회사는 직원들의 복지에 깊이 관여하여 치료비, 의료, 의약품을 제공하는 의료 펀드를 1846년에 시작했으며, 장례비도 지급했다.
전후 현대화와 적응 실패로 홀의 사업은 축소되었고, 1957년 홀, 러셀 & 컴퍼니(Hall, Russell & Company)가 이 회사를 인수했다. 홀 러셀(Hall Russell)은 1977년 영국 조선업자(British Shipbuilders)의 일부가 되었다. 조선소의 말기에는 선박 수리 업무에만 집중했다.[15]
2. 1. 설립과 초기
스코틀랜드 오터리스에서 1760년에 태어난 알렉산더 홀(Alexander Hall)은 1783년 애버딘으로 이주했다.[6] 1790년, 알렉산더 홀은 장인이 운영하던 조선소인 코챠 앤 기본(Cochar and Gibbon)을 인수하여 '알렉산더 홀 앤 선즈'를 설립하였다. 초기에는 목조 선박을 건조하였다. 1839년에 건조된 스쿠너 ''스코티시 메이드''(Scottish Maid)는 속도와 성능 향상을 위해 설계된 최초의 ‘애버딘 활(Aberdeen bow)'을 사용했다.|thumb|''Reindeer'', 알렉산더 홀 앤 선즈(Alexander Hall & Sons)가 건조]]
|thumb|''Port Jackson'', 1882년 알렉산더 홀 앤 선즈(Alexander Hall & Sons)가 건조]]
2. 2. 애버딘 보우와 클리퍼 선
1839년 알렉산더 홀 앤 선즈는 최초의 '애버딘 보우(Aberdeen bow)'를 사용한 스쿠너 ''스코티시 메이드''(Scottish Maid)를 건조하여 속도와 성능을 향상시켰다.[6] 19세기 중반에는 아편과 차 무역에 사용된 ''토리톤''(Torrington, 1845년)과 ''스토노웨이''(Stornoway, 1850년) 등 유명한 클리퍼 선들을 건조하여 명성을 얻었다.[7][8]2. 3. 증기선과 일본과의 관계
1860년대에 일본 제국 해군을 위해 바크 범장을 한 증기선인 조슈마루(일본명 '이호슈마루')를 건조하였다.[15] 이 함선은 8개의 64 파운드 포와 2개의 100 파운더 포와 함께 철갑으로 된 벨트를 장착했다.[15] 이 배를 건조하는 동안 조선소 야드에서 화재가 발생하자, 제임스는 치명적인 심장마비를 겪었다.[15]1887년에는 최초의 증기 엔진을 생산하여 ''페트렐''(Petrel) 호에 설치하였고,[15] 1888년에는 최초의 트롤선인 ''매기 워커''(Maggie Walker)를 건조하였다.[15]
2. 4. 20세기와 쇠퇴
이 회사는 범선뿐만 아니라 증기선도 건조했다. 1887년에 첫 번째 해양 증기 엔진을 건조하여 ''Petrel''에 설치했다. 1888년에 첫 번째 트롤선인 ''매기 워커''(Maggie Walker)를 건조했으며,[9] 이후 더 많은 트롤선, 연안 무역선, 예인선 및 준설선을 건조했다. 제2차 세계 대전 동안 홀은 26척의 증기 예인선을 건조했으며, 이 중 다수가 해군성에 공급되었다.[10]이 회사는 직원들의 복지에 깊이 관여하여 1846년에 의료 기금을 시작하여 병가, 의료 지원 및 약품을 제공하고 장례 비용을 충당했다.[10]
전후 현대화 및 적응 실패로 인해 홀의 재산이 감소했으며, 1957년에 홀, 러셀 & 컴퍼니(Hall, Russell & Company)가 회사를 인수했다. 홀, 러셀은 1977년에 영국 조선업자(British Shipbuilders)의 일부가 되었다. 후반기에는 조선소가 선박 수리 작업에 집중했다.[10]
3. 유산
알렉산더 홀 앤 선즈의 옛 시설은 1992년 문을 닫고 A&P 애플도어에 인수되었으며 리버 디 선박수리소(River Dee Ship Repairers)로 바뀌었다.[16][11] 오늘날 그 조선소의 위치는 텔퍼드 선창(Telford Dock)의 일부가 되었고, 현재의 현대화된 드라이독 시설은 데일스 해양 서비스 유한회사(1987년 설립)의 소유이다.[16][11]
4. 주요 건조 선박
브리그 아시아 (1818), 스쿠너 ''토링턴'' (1845), 클리퍼 ''순록'' (1848), 스토노웨이/Stornoway영어 (1850), 미모사/Mimosa영어 (1853), 로빈 후드/Robin Hood영어 (1856), 플라잉 스퍼/Flying Spur영어 (1860), 더 머레이/The Murray영어 (1861), 더 굴와/The Goolwa영어 (1864), 이호슈 마루 (일본 전함) (1864), 소브라온 (1866), 일본 포함 운요/雲揚일본어 (1870), 엘리사/Elissa영어 (바크) (1877), ''포트 잭슨'' (바크) (1882), (1918), ST ''챌린지'' (예인선) (1931), HMS 콜츠풋 (K140) (1941), HMS 포피 (K213) (1941), (예인선) (1945), (예인선) (1946)
4. 1. 클리퍼 선
브리그 아시아 (1818), 스쿠너 토링턴 (1845), 클리퍼 순록 (1848), 스토노웨이/Stornoway영어 (1850), 미모사/Mimosa영어 (1853), 로빈 후드/Robin Hood영어 (1856), 플라잉 스퍼/Flying Spur영어 (1860), 더 머레이/The Murray영어 (1861), 더 굴와/The Goolwa영어 (1864), 이호슈 마루 (1864), 소브라온 (1866), 엘리사/Elissa영어 (1877), 포트 잭슨 (1882) 등이 건조되었다.4. 2. 군함
알렉산더 홀 앤 선즈는 1864년에 일본 제국 해군을 위해 철갑함 조슈마루 (일본명 이호슈마루)를 건조했다. 1870년에는 일본 포함 운요를 건조했다. 또한, 제2차 세계 대전 중에는 영국 해군을 위해 HMS 콜츠풋 (K140) (1941)과 HMS 포피 (K213) (1941)을 건조했다.4. 3. 기타 선박
HMS 글리터(1918)와 ST 챌린지(1931), ST 미스(1945), ST 세르비아(1946)는 예인선이다.참조
[1]
웹사이트
Alexander Hall and Company
http://www.aberdeens[...]
Aberdeen City Council
[2]
웹사이트
Alexander Hall & Company
https://www.aberdeen[...]
2024-10-02
[3]
서적
British & American Clippers
US Naval Institute Press
1993
[4]
서적
'"Fast Sailing and Copper-bottomed"'
Dundurn
2002-05-20
[5]
서적
Aberdeen, 1800-2000
Dundurn
2000
[6]
웹사이트
Alexander Hall Shipyard 1790
http://mcjazz.f2s.co[...]
2021-07-20
[7]
웹사이트
Torrington
https://www.clydeshi[...]
Caledonian Maritime Research Trust
2022-05-26
[8]
웹사이트
Stornoway
https://www.clydeshi[...]
Caledonian Maritime Research Trust
2022-05-26
[9]
웹사이트
Maggie Walker
https://www.clydeshi[...]
Caledonian Maritime Research Trust
2022-05-26
[10]
웹사이트
Hall, Russell and Co
https://www.gracesgu[...]
2021-07-20
[11]
웹사이트
Hall, Russell & Co. Ltd.
http://www.aberdeens[...]
Aberdeen City Council
2021-07-20
[12]
웹사이트
HMS Coltsfoot (K 140) of the Royal Navy
https://uboat.net/al[...]
2024-10-02
[13]
서적
Flower-Class Corvettes
Vanwall Publishing
2008
[14]
문서
http://www.aberdeens[...]
[15]
문서
http://www.gracesgui[...]
[16]
웹인용
보관된 사본
http://www.aberdeens[...]
2018-12-10
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