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야슈야마베역

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1. 개요

야슈야마베역은 1925년 7월 20일 영업을 시작한 도부 철도 이세사키선의 역이다. 1980년 고가화가 완료되었으며, 2006년 시간표 개정으로 구간 준급 열차가 정차하는 역이 되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, PASMO 대응 간이 개찰기가 설치되어 있다. 2019년에는 하루 평균 895명의 승객이 이용했고, 2023년에는 868명이 이용했다. 역 주변에는 토지 구획 정리 사업이 진행 중이며, 버스 노선이 운행된다. 인접역으로는 아시카가시역과 니라가와역이 있다.

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야슈야마베역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
야슈-야마베 역 입구 (2015년 12월)
야슈-야마베 역 입구 (2015년 12월)
역 이름야슈-야마베 역
원래 이름野州山辺駅
로마자 표기Yashū-Yamabe-eki
소재지도치기현 아시카가시 야와타초 637
노선도부 철도 도부 이세사키 선
역 번호TI 16
역 구조고가역
승강장1면 2선
영업 거리아사쿠사역 기점 88.5 km
개업일1925년 7월 20일
이용객 수 (1일 평균)895명 (2020년)
비고무인역
인접 역
도부 이세사키 선왼쪽: 아시카가시 역 (TI 15)
오른쪽: 니라가와 역 (TI 17)
노선: 보통
기타 정보
전보 약호ヤマ
웹사이트도부 철도 야슈-야마베 역 공식 웹사이트

2. 역사

1980년 7월 23일: 역 건물이 고가화되었다.[8]

2012년 3월 17일: 역 번호(TI 16)가 도입되었다.[3]

2. 1. 초기 역사 (1925년 ~ 1974년)

1925년 7월 20일: 야슈야마베역이 영업을 시작했다.[2][5]

1928년 2월 1일: 도부 가리야도 선(화물선 야슈야마베 ~ 가리야도 간 1.3km)이 개업했다.[6]

1935년 7월 7일: 도부 가리야도 선이 폐지되었다.[7]

1974년 4월 1일: 역이 무인화되고, 간이 위탁이 시작되었다.

2. 2. 무인화 및 고가화 (1974년 ~ 현재)

1974년 4월 1일 역이 무인화되고 간이 위탁이 시작되었다.[2] 1980년 7월 23일에는 고가화가 완료되었다.[8]

2006년 3월 18일 시간표 개정에 따라 준급 열차가 구간 급행으로 명칭이 변경되어 운행 횟수가 크게 줄었고, 낮 시간대 운행 형태가 구키역에서 계통 분할되어 낮 시간에 아사쿠사역으로 가는 열차는 특급 료모호만 남게 되었다. 낮 시간대에는 구키역 - 다테바야시역오타역 사이를 잇는 보통 열차가 운행되었다. 또한, 구간 준급의 새로운 정차역이 되었다.

2012년 3월 17일 도부 철도 노선에 역 번호가 도입되면서 야슈야마베역은 "TI-16"이 되었다.[3]

3. 역 구조

야슈야마베역은 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 매표기 등은 없고, 승차역 증명서를 발권하여 도착역 등에서 정산하는 시스템으로 되어 있다. PASMO 대응 간이 개찰기가 설치되어 있으며, 화장실은 역사 내에 있다.

3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 매표기 등은 없고, 승차역 증명서를 발급받아 도착역 등에서 정산하는 시스템으로 되어 있다. PASMO 대응 간이 개찰기가 설치되어 있다. 화장실은 역 건물 내에 있다.

승강장노선방향행선지
1-- 이세사키 선상행다테바야시구키・-- 도부 스카이트리 라인 기타센주・도쿄 스카이 트리・아사쿠사 방면
2하행오타 방면


  • 상기 노선명은 여객 안내상의 명칭(「도부 스카이트리 라인」은 애칭)으로 표기하고 있다.

4. 이용 현황

野洲山辺駅|야스야마베역일본어은 승객 수 변화가 뚜렷한 역 중 하나로, 1998년 1일 평균 승하차 인원이 388명에서 꾸준히 증가하여 2019년에는 895명,[4] 2023년에는 868명[15]을 기록했다.

4. 1. 연도별 승하차 인원 추이

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 895명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[4] 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 '''868명'''이다[15]

최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차 인원[9][10]
연도1일 평균
승하차 인원
출처
1998년 (헤이세이 10년)388
1999년 (헤이세이 11년)386
2000년 (헤이세이 12년)411
2001년 (헤이세이 13년)397
2002년 (헤이세이 14년)424
2003년 (헤이세이 15년)430
2004년 (헤이세이 16년)447
2005년 (헤이세이 17년)440
2006년 (헤이세이 18년)461
2007년 (헤이세이 19년)468
2008년 (헤이세이 20년)523
2009년 (헤이세이 21년)532
2010년 (헤이세이 22년)547
2011년 (헤이세이 23년)556
2012년 (헤이세이 24년)631
2013년 (헤이세이 25년)721
2014년 (헤이세이 26년)674
2015년 (헤이세이 27년)691
2016년 (헤이세이 28년)743
2017년 (헤이세이 29년)768
2018년 (헤이세이 30년)846
2019년 (레이와 원년)895[11]
2020년 (레이와 2년)639[12]
2021년 (레이와 3년)718[13]
2022년 (레이와 4년)816[14]
2023년 (레이와 5년)868[15]


5. 역 주변

야슈야마베역 주변은 토지 구획 정리 사업이 진행되어 역 광장을 정비 중이다. 주변에는 대형 맨션 등도 건설되고 있다.[2] 2018년 8월 10일에는 개찰구 옆 고가 아래를 관통하는 보도와 차도가 개통되었다.[2] 역에서 400m 정도 떨어진 곳은 군마현 오타시이다.[2]

5. 1. 주요 시설

본 역 주변은 토지 구획 정리 사업이 진행되고 있으며 역 광장을 정비 중이다. 주변에는 대형 맨션 등도 건설되고 있다.[2] 2018년 8월 10일에는 개찰구 옆 고가 아래를 관통하는 보도와 차도가 개통되었다.[2] 400m 정도 떨어진 곳은 군마현 오타시이다.[2]

  • 시모츠케쿠니이치샤하치만구[2]
  • 가도타도하 신사[1]
  • 몬덴이나리 신사(일본 3대 인연 끊기 이나리 중 하나)[2]
  • 아시카가 시립 야마베 초등학교[2]
  • 아시카가 하치만 우체국[2]
  • 혼조 기념 병원[2]
  • 아킬레스 아시카가 제1공장[2]
  • 야오코 마켓플레이스 아시카가 하치만 점[2]
  • 업무 슈퍼 하치만 점[2]
  • 베이시아 마트 아시카가 카리야도 점[2]
  • 카와치 약품 아시카가 니시 점[2]
  • 군마 은행 아시카가 남 지점[2]
  • 아시카가 코야마 신용금고 하치만 점[2]
  • 천연 온천 유라쿠부 (도보 25분)[2]
  • 토치기현도 260호 미도리초 야마베 정거장선 - 역으로의 접근 도로.[2]

5. 2. 상업 시설

야슈야마베역일본어 주변은 토지 구획 정리 사업이 진행되어 역 광장을 정비 중이다. 2018년 8월 10일에 개찰구 옆 고가 아래를 관통하는 보도와 차도가 개통되었다. 주변에는 대형 맨션 등도 건설되고 있다. 역에서 400m 정도 떨어진 곳은 군마현 오타시이다.

주요 상업 시설은 다음과 같다.

  • 야오코 마켓플레이스 아시카가 하치만 점
  • 업무 슈퍼 하치만 점
  • 베이시아 마트 아시카가 카리야도 점
  • 카와치 약품 아시카가 니시 점
  • 군마 은행 아시카가 남 지점
  • 아시카가 코야마 신용금고 하치만 점
  • 천연 온천 유라쿠부 (도보 25분)

5. 3. 기타

야슈야마베역 주변은 토지 구획 정리 사업이 진행되고 있으며, 역 광장이 정비 중이다. 주변에는 대형 아파트 등이 건설되고 있다.[1] 2018년 8월 10일에는 개찰구 옆 고가 아래를 관통하는 보도와 차도가 개통되었다.[1] 400m 정도 떨어진 곳은 군마현 오타시이다.[1]

주요 시설은 다음과 같다.

시설
시모츠케쿠니이치샤하치만구[1]
가도타도하 신사[1]
몬덴이나리 신사(일본 3대 인연 끊기 이나리 중 하나)[1]
아시카가 시립 야마베 초등학교[1]
아시카가 하치만 우체국[1]
혼조 기념 병원[1]
아킬레스 아시카가 제1공장[1]
야마구치 야마노베점[1]
야오코 마켓플레이스 아시카가 하치만 점[1]
업무 슈퍼 하치만 점[1]
베이시아 마트 아시카가 카리야도 점[1]
카와치 약품 아시카가 니시 점[1]
군마 은행 아시카가미나미 지점[1]
아시카가 코야마 신용금고 하치만 점[1]
천연 온천 유라쿠부 (도보 25분)[1]
도치기현도 260호 미도리초 야마베 정거장선[1]


6. 버스 노선


  • '''아시 버스 앗시'''(아시카가시 생활 노선 버스)
  • '''야마베선'''
  • '''51계통(시계 방향)''': 아시카가 적십자 병원 행
  • '''52계통(반시계 방향)''': 아시카가 적십자 병원 행

7. 인접역

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[3] 웹사이트 http://www.tobu.co.j[...] Tobu Railway 2012-02-09
[4] 웹사이트 https://www.tobu.co.[...] Tobu Railway 2020-08-02
[5] 간행물 「地方鉄道駅設置」『官報』第3882号、1925年8月1日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[6] 간행물 「地方鉄道運輸開始」『官報』第338号、1928年2月16日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[7] 간행물 「鉄道一部貨物運輸営業廃止実施」『官報』第2639号、1935年10月18日 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション
[8] 뉴스 単線高架を使用 東武鉄道 伊勢崎線東武和泉-韮川間 交通協力会 1980-07-27
[9] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会 2024-10-14
[10] 웹사이트 駅情報(乗降人員) https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道 2024-10-13
[11] 보고서 東武会社要覧2020 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[12] 보고서 東武会社要覧2021 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[13] 보고서 駅別乗降人員 2021年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[14] 보고서 駅別乗降人員 2022年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道
[15] 보고서 駅別乗降人員 2023年度 https://www.tobu.co.[...] 東武鉄道



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