얼라이드시그널
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1. 개요
얼라이드시그널은 1920년 화학자 윌리엄 H. 니콜스와 금융가 유진 마이어의 지원으로 5개의 화학 회사가 합병하여 설립되었다. 1985년 시그널 컴퍼니와 합병하여 항공 우주 사업을 확대했으며, 1993년에는 얼라이드시그널로 사명을 변경했다. 1999년 허니웰을 인수하면서 회사명을 변경했다. 주요 제품으로는 항공우주, 자동차 부품, 엔지니어링 재료 등이 있었다.
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얼라이드시그널 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
회사 개요 | |
회사명 | 얼라이드시그널 (AlliedSignal, Inc.) |
![]() | |
유형 | 공개 회사 |
전신 | 얼라이드 코퍼레이션 |
후신 | 허니웰 |
설립일 | 1985년 |
해산일 | 1999년 12월 1일 |
소재지 | 모리스타운, 뉴저지주 |
수익 | US$ 151억 (1999년) |
순이익 | US$ 13억 (1999년) |
직원 수 | 70,400명 (1999년) |
2. 역사
얼라이드시그널의 역사는 크게 세 시기로 나눌 수 있다. 얼라이드 코퍼레이션의 기원(1920-1985), 시그널 컴퍼니의 성장(1922-1985), 그리고 얼라이드시그널 시대(1985-1999)이다. 각 시대별 자세한 내용은 하위 섹션을 참고할 수 있다.
1980년대 이후 얼라이드시그널과 일본 기업 간에는 비정질 합금 특허를 둘러싼 분쟁이 있었다. 자세한 내용은 하위 섹션을 참고하면 된다.
2006년 시점에서 자동차 제품은 프람(오일 필터), 오토라이트, 프레스톤(부동액)이었다. 벤딕스 코퍼레이션은 프람과 오토라이트 브랜드를 1973년에 다른 회사로부터 구입했다. 프레스톤 브랜드는 1990년대 말에 취득했다. 합병 전의 허니웰은 국제적인 제어 장치 회사로 항공 우주 기업과 산업에 첨단 기술 제품을 개발, 공급했다.
2. 1. 얼라이드 코퍼레이션의 기원 (1920-1985)
1920년, 화학자 윌리엄 니콜스와 금융가 유진 마이어는 제1차 세계 대전 동안 독일 화학 산업에 대한 의존성을 우려하여 5개의 화학 회사를 합병하여 얼라이드 케미컬 & 다이(Allied Chemical & Dye Corp.)를 설립하였다. 이 합병에는 배럿 포장 재료(1852년 설립), 제너럴 케미컬 컴퍼니(1899년 설립), 내셔널 아닐린 & 케미컬 컴퍼니(1917년 설립), 세메트-솔베이 컴퍼니(1895년 설립), 그리고 솔베이 프로세스 컴퍼니(1881년 설립)가 포함되었다.[1]1928년에는 대형 화학 제조업체로 발전했으며, 제2차 세계 대전 이후에는 나일론 및 냉매 등 종합 소재 제조업체가 되었다.
1958년 얼라이드 케미컬 코퍼레이션(Allied Chemical Corporation)으로, 1981년 얼라이드 코프(Allied Corp.)로 사명을 변경했다. 1979년 엘트라 코퍼레이션을 인수했다.[1] 1983년 벤딕스 코퍼레이션과 합병하면서 항공 우주 산업에 진출하게 되었다.
2. 2. 시그널 컴퍼니의 성장 (1922-1985)
시그널 컴퍼니는 1922년 새뮤얼 B. 모셔가 설립한 시그널 가솔린 컴퍼니에서 시작되었다. 사업 확장을 반영하여 1928년 시그널 가스 & 오일로 이름을 변경했다. 1950년대까지 시그널은 미국 서부 해안에서 가장 큰 독립적인 석유 회사였으며, 모셔는 아메리칸 프레지던트 라인과 플라잉 타이거 라인의 지분을 대량 보유하고 있었다. 1964년 시그널은 항공 우주 회사인 가렛 코퍼레이션과 합병했다. 1967년에는 맥 트럭을 8500만달러에 인수했다.[2] 합병 회사는 1968년 "더 시그널 컴퍼니"를 사명으로 채택했고,[2][3] 1974년에는 원래의 석유 사업을 버마 오일에 4.8억달러에 매각했다.[2]2. 3. 얼라이드시그널 시대 (1985-1999)
얼라이드와 시그널의 합병으로 항공 우주 사업이 새로운 회사의 가장 큰 사업 부문이 되었다.[4] 1985년 9월 19일, 합병 회사는 얼라이드-시그널이라는 이름을 채택했다.[5] 1993년에는 단일 회사 이미지를 강화하고 모든 사업의 완전한 통합을 의미하기 위해 하이픈을 삭제하고 얼라이드시그널이 되었다.[4]1992년에서 1997년 사이에 회사는 부품 및 재료를 구매하는 공급업체 수를 급격히 줄여, 공급 기반을 10,000개에서 2,000개로 줄였으며, 특히 실적이 저조한 공급업체를 제거하고 남아있는 공급업체를 교육했다.[6]
1999년 6월 7일, 얼라이드시그널은 148억달러에 허니웰을 인수하고 더 인지도 있는 이름을 사용했다.[7]
회사는 항공 우주 분야 사업에 일찍부터 힘을 쏟았고, 1983년 얼라이드 케미컬 앤 다이와 벤딕스 코퍼레이션이 합병했으며, 시그널 오일 & 가스와 개릿은 1968년에 합병했다. 얼라이드시그널은 합병으로 이 분야에서 최대 회사가 되었다.[10] 1993년, 모든 사업을 통합하여 하나의 회사임을 강조하기 위해 얼라이드-시그널의 이름은 하이픈이 없어지고 얼라이드시그널이 되었다.[11] 1999년, 얼라이드시그널은 항공 부문 대기업 허니웰을 인수하여 이름을 변경했다. 인수는 오랫동안 얼라이드시그널의 CEO를 역임한 래리 보시디에게 마지막 큰 일이었다.
1977년, 전 과학기술청 소관의 신기술개발사업단 (현 과학기술진흥기구)의 위탁 개발 사업으로 히타치 제작소, 히타치 금속, 마쓰시타 전기, 소니의 4개사와 5년간 실용화 사업을 진행했고, 1980년부터 신일본제철과의 위탁 개발 사업(6년간)이 실시되었다.[13] 이 때, 일본 국외로 특허를 출원하지 않았기 때문에, 해당 분야의 특허를 보유한 얼라이드시그널사가 1983년, 특허 침해 혐의로 미국 국제무역위원회에 제소했지만, 선발명이 인정된 일본 측의 완전 승소로 끝났다.[13] 하지만 그 후, 슈퍼 301조로 미일 정부 협의의 과제가 됨으로써,[9] ITC 제소에서 승소한 히타치 금속을 제외한 일본 측은 양보를 강요받았다.[13]
2. 4. 비정질 합금 특허 분쟁 (1983-1990년대)
1983년 얼라이드 코퍼레이션은 비정질 합금의 특허 침해 혐의로 일본 및 유럽 기업을 미국 국제 무역 위원회(ITC)에 제소했다.[13] 1977년부터 일본 과학기술청 소관의 신기술개발사업단(현 과학기술진흥기구 = JST)의 위탁 개발 사업으로 히타치 제작소, 히타치 금속, 마쓰시타 전기, 소니 4개사가 5년간 실용화 사업을 진행했고, 1980년부터는 신일본제철과의 위탁 개발 사업(6년간)이 실시되었다.[13]일본은 국외로 특허를 출원하지 않았기 때문에, 해당 분야의 특허를 보유한 얼라이드 시그널사가 1983년 미국 국제무역위원회(ITC)에 제소했지만, 선발명이 인정되어 일본 측이 완전 승소했다.[13] 하지만 그 후, 슈퍼 301조로 미일 정부 협의의 과제가 되면서,[9] ITC 제소에서 승소한 히타치 금속을 제외한 일본 측은 양보를 강요받았다.[13] 1990년 비정질 금속 문제는 슈퍼 301조에 따른 미일 정부 협의에서 거론되었다.[12][13]
3. 제품
얼라이드시그널은 항공우주, 자동차, 엔지니어링 재료, 연방 제조 및 기술 등 다양한 분야의 제품을 생산했다.
2006년 기준으로 얼라이드시그널의 자동차 제품에는 프램(Fram) 필터, 오토라이트(Autolite) 스파크 플러그, 프레스톤(Prestone) 부동액이 포함되었다. 벤딕스는 1973년에 다른 회사로부터 프램과 오토라이트 브랜드를 인수했으며, 프레스톤 브랜드는 1990년대 후반에 인수되었다.[8]
3. 1. 항공우주
허니웰은 합병 전, 항공 및 우주 회사와 산업에 첨단 기술 제품, 시스템 및 서비스를 개발하고 공급하는 국제적인 제어 회사였다. 두 회사의 제품군은 상호 보완적이었으며, 유일한 주요 중복은 항공 전자 공학이었다.[10]- '''항공기 조명'''
- '''항공기 바퀴 및 제동 시스템'''
- '''보조 동력 장치(APU)'''
- '''항공 전자 공학'''
- '''지역/비즈니스 항공기용 엔진'''
- '''환경 제어 시스템(ECS)'''
- '''비행 기록 장치(블랙 박스)'''
- '''제트 엔진 연료 제어 시스템'''
회사는 항공 우주 분야의 사업에 일찍부터 힘을 쏟았고, 1983년 얼라이드 케미컬 앤 다이와 벤딕스 코퍼레이션이 합병했으며, 시그널 오일 & 가스와 개릿은 1968년에 합병했다. 얼라이드시그널은 합병으로 이 분야에서 최대 회사가 되었다.[10]
1999년, 얼라이드시그널은 항공 부문 대기업 '''허니웰'''을 인수하여 이름을 변경했다.
3. 2. 자동차
- 오토라이트(Autolite) - 스파크 플러그[8]
- 프램(Fram) - 에어 필터, 연료 필터, 오일 필터[8]
- 프레스톤(Prestone) - 부동액[8]
- 개릿(Garrett) - 터보차저(구 에어리서치(AiResearch))
3. 3. 엔지니어링 소재
얼라이드시그널의 엔지니어링 재료 부문은 전자 제품, 폴리머, 특수 화학 물질을 다루었다.[8]3. 4. 기타
허니웰과 얼라이드시그널의 합병 전 제품군은 항공 전자 공학 분야를 제외하면 상호 보완적이었다.- 항공우주
- 항공기 조명
- 항공기 바퀴 및 제동 시스템
- 보조 동력 장치(APU)
- 항공 전자 공학
- 지역/비즈니스 항공기용 엔진
- 환경 제어 시스템(ECS)
- 비행 기록 장치(블랙 박스)
- 제트 엔진 연료 제어 시스템
- 자동차 제품
- 오토라이트(Autolite) - 스파크 플러그
- 프램(Fram) - 에어 필터, 연료 필터, 오일 필터
- 프레스톤(Prestone) - 부동액
- 개릿(Garrett) - 터보차저(구 에어리서치(AiResearch))
- 엔지니어링 재료
- 전자 제품
- 폴리머
- 특수 화학 물질
- 연방 제조 및 기술
- 미국 에너지부 시설 운영
2006년 기준으로 얼라이드시그널의 자동차 제품에는 프램(Fram) 필터, 오토라이트(Autolite) 스파크 플러그, 프레스톤(Prestone) 부동액이 포함되었다. 벤딕스(Bendix Corporation)는 1973년에 다른 회사로부터 프램과 오토라이트 브랜드를 인수했으며, 프레스톤 브랜드는 1990년대 후반에 인수되었다.[8]
참조
[1]
뉴스
Allied Corporation vs. the recession
http://www.csmonitor[...]
The Christian Science Monitor
1982-04-14
[2]
뉴스
Shumway Built Signal Into High-Tech Giant
https://www.latimes.[...]
Los Angeles Times
1985-05-16
[3]
웹사이트
Businesses
https://web.archive.[...]
[4]
웹사이트
Home
https://web.archive.[...]
[5]
웹사이트
Dow Jones Industrial Average History
https://web.archive.[...]
[6]
간행물
AlliedSignal Soars by Building Up Suppliers
https://www.rand.org[...]
Purchasing
1997-09-18
[7]
뉴스
AlliedSignal to purchase Honeywell; $14.8 billion merger to form bigger player in aerospace, defense; 'An exciting natural fit'; Honeywell to leave Minn. headquarters; 4,500 jobs to be cut; Electronics
https://www.baltimor[...]
The Baltimore Sun
1999-06-08
[8]
뉴스
Allied Signal to Buy Prestone
https://www.chicagot[...]
Chicago Tribune
1997-05-15
[9]
웹사이트
Dow Jones Industrial Average History
http://www.globalfin[...]
[10]
웹사이트
Honeywell - Our History
http://www51.honeywe[...]
[11]
웹사이트
Honeywell - Our History
http://www51.honeywe[...]
[12]
웹사이트
茶番のスーパー301条
http://rothschild.eh[...]
[13]
웹사이트
アモルファス合金 官の支援「委託開発」で大企業と連携
https://sangakukan.j[...]
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