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에어돌핀

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목차

1. 개요

에어돌핀은 항공 운송업, 항공기 사용 사업, 항공기 위탁 정비, 공항 핸들링을 사업 내용으로 했던 일본의 항공사였다. 나하 공항을 거점으로 하여 아마미 공항, 도쿠노시마 공항 등 오키나와현 및 주변 섬의 공항에 취항했으며, 다른 항공사가 운항하지 않는 노선에서 부정기 운항을 실시했다. 브리튼 노먼 BN-2A형, 세스나 172형, 세스나 208B형, 세스나 206형을 운항했으며, 2008년 모회사의 파산으로 인해 폐업했다.

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에어돌핀
항공사 정보
항공사 명칭에어돌핀
영문 명칭Air Dolphin
설립일1989년
운항 중단일2009년 1월 30일
허브 공항나하 공항
IATA 코드--
ICAO 코드ADC
모회사사이버팜
대표자미마츠 타츠야
매출액약 2억 1500만 엔 (2008년)
본거지오키나와현

2. 역사

1989년 오키나와현 내 대형 건설 회사가 설립했다. 1996년 1월 오키나와 투어리스트의 자회사를 거쳐 사이버 팜에 양도되어 연결 자회사가 되었다. 나하 공항을 중심으로 전세 비행 및 관광 비행을 실시했다.[1] 그러나 2009년 1월 30일 모회사 사이버 팜이 자기 파산을 신청하면서 자산 처분 대상이 되어 운항을 포함한 모든 사업이 중단되었고, 결국 같은 해 11월에 자기 파산을 신청하여 경영 파탄하였다.[2]

부정기 운항은 2008년 10월(나하 공항 - 오키노에라부 공항 노선은 2008년 연말연시까지 운항)을 마지막으로 중단되었다. 홈페이지도 2009년 1월 28일에 "2월의 운항은 조정 중"이라고 갱신된 후, 같은 해 2월 중순에 폐쇄되었다.

2. 1. 설립 및 운영

1989년에 오키나와현 내의 대형 건설 회사가 설립했다. 1996년 1월에 오키나와 투어리스트의 자회사를 거쳐 사이버 팜에 양도되어 연결 자회사가 되었다. 나하 공항을 중심으로 전세 비행 및 관광 비행을 실시했다.[1] 그러나 사이버 팜이 2009년 1월 30일에 자기 파산을 신청하여 수리되었고, 100% 자회사인 에어 돌핀도 자산 처분 대상이 되어 운항을 포함한 모든 사업을 중단, 최종적으로는 같은 해 11월에 자기 파산을 신청하여 경영 파탄했다.[2]

2. 2. 파산

2009년 1월 30일, 모회사 사이버 팜이 자기 파산을 신청하였다.[1] 당초 자회사 에어돌핀은 계속 운영될 예정이었으나, 자산 처분 대상이 되면서 운항을 포함한 모든 사업이 중단되었다. 결국 같은 해 11월 에어돌핀도 자기 파산을 신청하여 경영 파탄하였다.[2]

부정기 운항은 2008년 10월(나하 공항 - 오키노에라부 공항 노선은 2008년 연말연시까지 운항)을 마지막으로 중단되었다. 홈페이지도 2009년 1월 28일에 "2월의 운항은 조정 중"이라고 갱신된 후, 같은 해 2월 중순에 폐쇄되었다.

3. 사업 내용

에어돌핀은 다음 사업을 한다.


  • 항공 운송업
  • 항공기 사용 사업
  • 항공기 위탁 정비
  • 공항 핸들링 (지상 업무)

4. 취항 공항

나하 공항을 거점으로 하여 다음 공항에 취항 가능했다.


  • --


(변경 사항 없음)

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5. 운항 노선

6. 운항 기종

7. 기타

2008년에 폐업한 아사히신 항공(旭伸航空)이 운항하던 니가타 공항 - 사도 공항 노선 운항을 계승하려 했으나, 모회사의 파산으로 인해 계획이 철회되었음을 니가타 현에 전달했다.[3]

에어돌핀의 나하 공항 사무소는 폐쇄되었고, 현재 그 공간에는 제1항공(第一航空) 오키나와 사업소가 입주해 있다.

TBS 아나운서 아즈미 신이치로(安住紳一郎)가 오키노에라부섬으로 이동할 때 에어돌핀을 이용한 경험을 자신의 라디오 프로그램 아즈미 신이치로의 일요 천국(安住紳一郎の日曜天国)에서 이야기했으며, 2016년 7월 17일 방송분 팟캐스트에서 들을 수 있다.

참조

[1] 뉴스 サイバーファーム破産/全社員解雇/県内上場で初 負債79億円 http://www.okinawati[...] 沖縄タイムス 2009-01-31
[2] 뉴스 エアドルフィン破産　負債総額は13億400万円 http://ryukyushimpo.[...] 琉球新報 2009-11-13
[3] 뉴스 エアードルフィン親会社破綻 佐渡―新潟線、復活難しく http://www.nikkei.co[...] 日本経済新聞社 2009-02-03


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