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오가타역 (니가타현)

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1. 개요

오가타역은 1957년 2월 11일 하쿠신선 니가타역과 신자키역 사이에 여객만 취급하는 무인역으로 개업했다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 2005년 유인역으로 전환되고 자동 개찰구가 설치되었다. 2006년 IC 카드 Suica의 사용이 시작되었고, 2015년에는 북쪽 출구 로터리에 니가타 교통 버스 운행이 개시되었다. 2023년 1일 평균 승차 인원은 1,118명이다. 역은 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 하쿠신선 열차가 운행하며, 니가타역이 관리하는 업무 위탁역이다.

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오가타역 (니가타현) - [지명]에 관한 문서
역 정보
오가타 역 북쪽 출구 (2017년 3월)
오가타 역 북쪽 출구 (2017년 3월)
주소니가타현 니가타시 히가시구 오카야마 1101
노선하쿠신 선
역 구조지상역
승강장2면 2선
영업 거리니가타 역 기점 7.0km
인접역히가시니가타 역 - 니자키 역
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 종류업무 위탁역
개업일1957년 2월 11일
역 번호(없음)
전보 약호오오
웹사이트오가타 역 공식 웹사이트
통계
2023년 하루 평균 승차 인원1,118명

2. 역사

1957년 2월 11일: 국철 하쿠신선 니가타역 - 신자키역 사이에 신설된 정거장. 여객만 취급하는 무인역이었다.[5]

1979년 9월 18일: 복선화에 따라 2번선 신설.

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.

1998년 9월 28일: 남쪽 출구 역전 광장 사용 개시.[6]

2005년 3월 1일: 자동 개찰구 신설, 역사 개축. 동시에 유인역화.

2006년 1월 21일: IC 카드 "Suica" 사용 가능.[7]

2015년 4월 13일: 북쪽 출구 로터리에 니가타 교통 버스 운행 개시.[8]

'''역명 개칭 시도'''

2006년 5월, 니가타현 등은 니가타 공항으로의 접근성 개선을 위해, 이 역을 "니가타 공항 앞 역"으로 개칭하고, 해당 역과 공항을 셔틀버스로 연결하는 구상을 추진하고 있음을 밝혔다.[29] 현은 이즈미다 등이 시작한 구상에 기초하여 JR 동일본 니가타 지사 등 관계 기관에 요청을 하였고, 2007년 봄에 예정되었던 JR 동일본 시간표 개정 때, 이 역을 "니가타 공항 앞 역"으로 개칭하는 방침이었다.

그러나, 이 역은 공항에서 직선으로 약 5km 떨어져 있고,[3] 역 시설이나 주변 도로 등이 제대로 정비되지 않아, 역 구내에 대형 차량을 정차시킬 수 없는 등의 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 고려하여, JR은 2007년 3월 시간표 개정 시점에서의 역명 개칭을 보류하였다.

역명 개칭의 유사 사례로는 이즈모 신니시 역 등이 있다.

2. 1. 역명 개칭 시도

니가타현 등은 니가타 공항으로의 접근성 개선을 위해, 이 역을 "니가타 공항 앞 역"으로 개칭하고, 해당 역과 공항을 셔틀버스로 연결하는 구상을 추진하고 있음을 2006년 5월에 밝혔다.[29] 현은 이즈미다 등이 시작한 구상에 기초하여 JR 동일본 니가타 지사 등 관계 기관에 요청을 하였고, 2007년 에 예정되었던 JR 동일본 시간표 개정 때, 이 역을 "니가타 공항 앞 역"으로 개칭하는 방침이었다.

그러나, 이 역은 공항에서 직선으로 약 5km 떨어져 있고,[3] 역 시설이나 주변 도로 등이 제대로 정비되지 않아, 역 구내에 대형 차량을 정차시킬 수 없는 등의 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 고려하여, JR은 2007년 3월 시간표 개정 시점에서의 역명 개칭을 보류하였다.

역명 개칭의 유사 사례로는 이즈모 신니시 역 등이 있다.

3. 역 구조

오가타 역은 2개의 지상 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2개의 선로에 서비스를 제공하며 육교로 연결되어 있다.[3] 역에는 역무원이 배치되어 있다.

니가타역이 관리하는 업무 위탁역 (JR 동일본 니가타 시티 크리에이트(JENIC) 수탁)이다. 역 건물 안에는 창구(북쪽 출구만), 자동 개찰기 (각 입구에 2개 통로), 터치 패널식 자동 발권기 (각 입구 1대), 화장실, 알림 게시판 등이 있다. 자동 개찰기에서는 모든 통로에서 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다.[3]

번선노선방향행선
1하쿠신 선하행도요사카 · 시바타 방면
2상행니가타 방면



1번 승강장은 하쿠신 선 하행 열차가 사용하며, 도요사카, 시바타 방면 열차가 정차한다. 시바타 역에서 우에쓰 본선으로 직통 운행하는 열차도 있다. 2번 승강장은 하쿠신 선 상행 열차가 사용하며, 니가타 방면 열차가 정차한다. 일부 열차는 니가타 역에서 에치고선으로 직통 운행한다.

3. 1. 승강장

wikitext

번선노선방향행선
1하쿠신 선하행도요사카 · 시바타 방면
2상행니가타 방면



1번 승강장은 하쿠신 선 하행 열차가 사용하며, 도요사카, 시바타 방면 열차가 정차한다. 시바타 역에서 우에쓰 본선으로 직통 운행하는 열차도 있다. 2번 승강장은 하쿠신 선 상행 열차가 사용하며, 니가타 방면 열차가 정차한다. 일부 열차는 니가타 역에서 에치고선으로 직통 운행한다.

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,118명'''이다.[28] 2018 회계 연도에는 하루 평균 1,168명의 승객이 이 역을 이용했으며(승차 승객만),[1] 이는 2017 회계 연도의 하루 평균 1,219명의 승객에 비해 4.18% 감소한 수치이다.[2]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

승차 인원 추이
연도1일 평균
승차 인원
출전
2004년 (헤이세이 16년)1,031[9]
2005년 (헤이세이 17년)1,149[10]
2006년 (헤이세이 18년)1,069[11]
2007년 (헤이세이 19년)1,086[12]
2008년 (헤이세이 20년)1,135[13]
2009년 (헤이세이 21년)1,097[14]
2010년 (헤이세이 22년)1,052[15]
2011년 (헤이세이 23년)1,077[16]
2012년 (헤이세이 24년)1,146[17]
2013년 (헤이세이 25년)1,235[18]
2014년 (헤이세이 26년)1,193[19]
2015년 (헤이세이 27년)1,252[20]
2016년 (헤이세이 28년)1,256[21]
2017년 (헤이세이 29년)1,219[22]
2018년 (헤이세이 30년)1,168[23]
2019년 (레이와 원년)1,163[24]
2020년 (레이와 2년)873[25]
2021년 (레이와 3년)984[26]
2022년 (레이와 4년)1,021[27]
2023년 (레이와 5년)1,118[28]


4. 1. 연도별 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,118명'''이다.[28] 2018 회계 연도에는 하루 평균 1,168명의 승객이 이 역을 이용했으며(승차 승객만),[1] 이는 2017 회계 연도의 하루 평균 1,219명의 승객에 비해 4.18% 감소한 수치이다.[2]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 승차 인원 추이는 다음과 같다.

승차 인원 추이
연도1일 평균
승차 인원
출전
2004년 (헤이세이 16년)1,031[9]
2005년 (헤이세이 17년)1,149[10]
2006년 (헤이세이 18년)1,069[11]
2007년 (헤이세이 19년)1,086[12]
2008년 (헤이세이 20년)1,135[13]
2009년 (헤이세이 21년)1,097[14]
2010년 (헤이세이 22년)1,052[15]
2011년 (헤이세이 23년)1,077[16]
2012년 (헤이세이 24년)1,146[17]
2013년 (헤이세이 25년)1,235[18]
2014년 (헤이세이 26년)1,193[19]
2015년 (헤이세이 27년)1,252[20]
2016년 (헤이세이 28년)1,256[21]
2017년 (헤이세이 29년)1,219[22]
2018년 (헤이세이 30년)1,168[23]
2019년 (레이와 원년)1,163[24]
2020년 (레이와 2년)873[25]
2021년 (레이와 3년)984[26]
2022년 (레이와 4년)1,021[27]
2023년 (레이와 5년)1,118[28]


5. 역 주변

=== 북쪽 출구 ===

니가타 현립 대학, 니가타 시 테니스장, 니가타현립대학, 니가타키타고등학교 등이 있다. 역 앞은 니가타키타 고등학교와 주택 외에는 논밭이 펼쳐져 있지만, 북쪽으로 1km 정도 떨어진 니가타현도 3호 니가타 신바타 무라카미선 연선과 그 주변에는 시가지가 형성되어 있으며, 니가타현립대학과 자동차 학교도 있다. 서쪽에는 IHI 원동기(구 니가타 철공소) 공장이 있다.

=== 남쪽 출구 ===

남서쪽으로 주택가가 이어지지만, 그 외는 논밭이 펼쳐져 있다. 주변에는 니가타시 정구장과 고속도로 니가타 공항 IC가 위치해 있다.

=== 버스 노선 ===

2019년 5월 현재, 오가타역 북쪽 출구 로터리에는 니가타 교통 그룹의 노선 버스가 운행되고 있다.

버스 정류장명방면노선명계통 번호・행선
오가타역 앞
(북쪽 출구 로터리 내)
교외 방면
E50・E80・E82:기타 고등학교 앞행
중심부 방면E5 모란산 선E50니가타 역 앞・반다이 시티
E50D:반다이 시티・고마치・시청 앞
E8 이시야마 선E80니가타 역 앞・반다이 시티행
E82:니가타 역 남쪽 출구행
E82D:니가타 역 남쪽 출구・시청 앞행



'''오가타역 앞''' 버스 정류장은 과거 북쪽의 현도 290호선 변에 위치했으나(도보 5분), 2015년에 현재 위치로 이전되었다. 이 외에도 오가타역 주변에는 북쪽 출구에서 도보 약 3분 거리의 '''이시루기''' 버스 정류장과 니가타 북 고등학교 동쪽에 위치한 '''기타 고등학교 앞''' 버스 정류장(회차 지점)이 있다. 이시루기 버스 정류장은 회차를 위해 시계 반대 방향 경로를 취하는 관계로 중심부 방향만 정차한다.

5. 1. 북쪽 출구

니가타 현립 대학, 니가타 시 테니스장, 니가타현립대학, 니가타키타고등학교 등이 있다. 역 앞은 니가타키타 고등학교와 주택 외에는 논밭이 펼쳐져 있지만, 북쪽으로 1km 정도 떨어진 니가타현도 3호 니가타 신바타 무라카미선 연선과 그 주변에는 시가지가 형성되어 있으며, 니가타현립대학과 자동차 학교도 있다. 서쪽에는 IHI 원동기(구 니가타 철공소) 공장이 있다.

5. 2. 남쪽 출구



남서쪽으로 주택가가 이어지지만, 그 외는 논밭이 펼쳐져 있다. 주변에는 니가타시 정구장과 고속도로 니가타 공항 IC가 위치해 있다.

5. 3. 버스 노선

2019년 5월 현재, 오가타역 북쪽 출구 로터리에는 니가타 교통 그룹의 노선 버스가 운행되고 있다.

버스 정류장명방면노선명계통 번호・행선
오가타역 앞
(북쪽 출구 로터리 내)
교외 방면-E50・E80・E82:기타 고등학교 앞행
중심부 방면 E5 모란산 선E50니가타 역 앞・반다이 시티
E50D:반다이 시티・고마치・시청 앞
E8 이시야마 선E80니가타 역 앞・반다이 시티행
E82:니가타 역 남쪽 출구행
E82D:니가타 역 남쪽 출구・시청 앞행



'''오가타역 앞''' 버스 정류장은 과거 북쪽의 현도 290호선 변에 위치했으나(도보 5분), 2015년에 현재 위치로 이전되었다. 이 외에도 오가타역 주변에는 북쪽 출구에서 도보 약 3분 거리의 '''이시루기''' 버스 정류장과 니가타 북 고등학교 동쪽에 위치한 '''기타 고등학교 앞''' 버스 정류장(회차 지점)이 있다. 이시루기 버스 정류장은 회차를 위해 시계 반대 방향 경로를 취하는 관계로 중심부 방향만 정차한다.

6. 인접 역

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; 동일본 여객철도(JR 동일본)

: JR 동일본 하쿠신 선

:: 쾌속 "베니바나"・쾌속

::: '''통과'''

:: 보통

::: 히가시니가타역 - '''오가타역''' - 니자키역

참조

[1] 웹사이트 各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外(5):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 2019-08-01
[2] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2017年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-09-11
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-11-11
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[5] 뉴스 通報 ●白新線黒山、早通、大形及び山陰本線安栖里4駅の設置について(営業局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1957-02-07
[6] 간행물 市報にいがた 第1650号 1998年10月11日 p.1 大形駅 南口駅前広場が完成 新たに駐輪場191台分整備 http://opac.niigatac[...] 新潟市
[7] 간행물 2006年1月21日(土)新潟エリアSuicaデビュー! http://www.jrniigata[...] 東日本旅客鉄道新潟支社 2021-01-08
[8] 문서 "大形駅前"バス停移動のお知らせ https://web.archive.[...] 新潟交通
[9] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[10] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[11] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-06
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-21
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-13
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-25
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-08
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-12
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
[29] 뉴스 新潟日報 2006-05-30



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