오사카시 교통국 21계 전동차

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오사카시 교통국 21계 전동차는 오사카시 교통국 20계 전동차의 세 번째 모델로, 1991년부터 1998년까지 제작되었습니다. 기존에 운행하던 오사카시 교통국 30계 전동차를 대체하기 위해 도입되었으며, 오사카시 교통국 지하철 역사상 최초로 VVVF 제어가 적용되었습니다.

21계 전동차는 미도스지선에서 운행되며, 오사카 메트로에서도 운영하기 위해 개조된 편성입니다. 10량 편성으로 구성되어 있으며, 최고 속도는 70km/h입니다. 차체는 스테인리스 스틸로 제작되었으며, 각 차량에는 4쌍의 미닫이문이 있습니다.

21계 전동차는 오사카 메트로 미도스지선과 키타오사카 급행 전철 난보쿠선에서 운행됩니다.
주요 특징:

• VVVF 제어: 오사카시 교통국 지하철 최초로 VVVF 제어 방식을 채택하여 에너지 효율을 높였습니다.
• 스테인리스 차체: 경량 스테인리스 차체를 사용하여 유지 보수를 용이하게 했습니다.
• 10량 편성: 미도스지선의 혼잡도를 완화하기 위해 10량 편성으로 운행됩니다.
• 오사카 메트로 운영: 오사카 메트로에서도 운영하기 위해 개조되었습니다.

• 위키백과: [https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%98%A4%EC%82%AC%EC%B9%B4%EC%8B%9C_%EA%B5%90%ED%86%B5%EA%B5%AD_21%EA%B3%84_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8](https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%98%A4%EC%82%AC%EC%B9%B4%EC%8B%9C_%EA%B5%90%ED%86%B5%EA%B5%AD_21%EA%B3%84_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8)
• 영어 위키백과 (Osaka Municipal Subway New 20 series): [https://en.wikipedia.org/wiki/Osaka\_Municipal\_Subway\_New\_20\_series](https://en.wikipedia.org/wiki/Osaka_Municipal_Subway_New_20_series)