오사카시 교통국 22계 전동차
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1. 본문
오사카시 교통국 22계 전동차는 오사카시 교통국 20계 전동차의 두 번째 모델로, 1990년부터 1996년까지 제작되어 오사카 시영 지하철 다니마치선에 투입되었습니다.
개요
- 제작사: 가와사키 중공업, 아루나공업, 히타치 제작소, 긴키 차량
- 제원:
- 량 수: 6량
- 편성 정원: 820명
- 전장: 112,600 mm
- 편성 중량: 196.5 t
- 전기 방식: 직류 1,500V
- 제어 방식: VVVF - GTO, VVVF - IGBT
- 기동가속도: 2.5 km/h/s
- 영업 최고 속도: 70 km/h
- 설계 최고 속도: 110 km/h
- 전동기 출력: 140 kW
- 편성 출력: 1,680 kW
- 구동 장치: WN 평행카르단 구동방식
- 제동 방식: 회생제동 병용 전기지령식 제동
- 보안 장치: WS-ATC
특징
- 20계 전동차를 모델로 하여 디자인과 차내 설비를 개선한 스테인리스 무도장 차량입니다.
- VVVF 인버터 제어 방식을 채택하여 에너지 효율을 높였습니다.
- 초기형 차량은 다른 편성보다 전두부의 차량 번호 크기가 큽니다.
- 2004년부터는 중앙선에서 운행하던 24계, 24계 50번대 차량이 다니마치선으로 전적하여 22계로 편입되었습니다. 이들은 50번대로 구분됩니다.
- 2023년부터는 30000A계, 400계 도입으로 24계 01~04편성이 다니마치선으로 전적하여 50번대(51~54편성)로 변경되었습니다. 이로 인해 기존 미개조 차량은 폐차되었으며, 이는 신20계 최초의 폐차 사례입니다.
- 현재 6량 편성 30개, 총 180량이 다니마치선에서 운행 중입니다. (2020년 3월 기준 29개 편성)
다른 노선20계 전동차는 여러 노선에서 다른 형식으로 운행되고 있습니다.
- 미도스지선: 21계
- 요쓰바시선: 23계
- 주오선: 24계 (현재는 전량 전적 또는 폐차)
- 센니치마에선: 25계
| 오사카시 교통국 22계 전동차 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 차량명 | 오사카 시 교통국 22계 전동차 |
| ja | 大阪市交通局22系電車 |
| 기술 정보 | |
| 량수 | 6량 |
| 전기 방식 | 직류 1,500V |
| 제어 방식 | VVVF - GTO VVVF - IGBT |
| 기동 가속도 | 2.5 |
| 영업 최고 속도 | 70 |
| 설계 최고 속도 | 110 |
| 감속도 | 상용: 3.5 km/h/s 비상: 4.5 |
| 전동기 출력 | 140 |
| 편성 출력 | 1,680 |
| 편성 정원 | 820 |
| 전장 | 112,600 |
| 편성 중량 | 196.5 |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 구동방식 |
| 보안 장치 | WS-ATC |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 제동 |
| 제작 정보 | |
| 제작사 | 가와사키 중공업 아루나공업 히타치 제작소 긴키 차량 |
| 기타 | |
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