오사카시 교통국 25계 전동차
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1. 본문
오사카시 교통국 25계 전동차는 오사카시 교통국 20계 전동차의 세 번째 모델로, 1991년부터 1995년까지 제작되었습니다. 주로 오사카 시영 지하철 센니치마에 선에 투입하기 위해 도입되었습니다. 25계 전동차는 4량 1편성으로 구성되어 있으며, 센니치마에 선에서 운행됩니다.
25계 전동차는 오사카 메트로(구 오사카 시영 지하철)에서 운행되는 신20계 시리즈 중 하나입니다. 신20계 시리즈는 다음과 같은 계열로 구성됩니다.
- 21계: 미도스지선 및 기타오사카 급행 전철 난보쿠선 (10량 편성)
- 22계: 다니마치선 (6량 편성)
- 23계: 요쓰바시선 (6량 편성)
- 24계: 주오선 및 긴테쓰 게이한나선 (6량 편성)
- 25계: 센니치마에선 (4량 편성)
- OTS계 (22-50계): 원래 주오선 코스모스퀘어-오사카코 구간 개통 시 도입되었으나, 2006년 다니마치선으로 이적 (6량 편성)
25계 전동차는 2011년부터 리뉴얼 (차량 갱신)이 진행되었습니다.
| 오사카시 교통국 25계 전동차 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 차량명 | 오사카 시 교통국 25계 전동차 |
| llang | ja: 大阪市交通局25系電車 |
| 일반 정보 | |
| 량수 | 4 |
| 제작사 | 도큐차량제조 아루나 공업 긴키 차량 |
| 전기 시스템 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V |
| 제어 방식 | VVVF - GTO VVVF - IGBT |
| 성능 | |
| 기동 가속도 | 2.5 |
| 영업 최고 속도 | 70 |
| 설계 최고 속도 | 95 |
| 감속도 | 상용:3.5 km/h/s |
| 전동기 출력 | 140 |
| 편성 출력 | 1,680 |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 구동방식 |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 제동 |
| 규격 | |
| 전체 길이 | 112,600 |
| 편성 정원 | 540 |
| 편성 중량 | 136.0 |
| 안전 장치 | |
| 보안 장치 | WS-ATC |
| 기타 | |
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