맨위로가기

유자키역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

유자키역은 일본 나라현 가와니시정에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라선의 역이다. 1923년 오사카 전기 궤도 우네비선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 여러 회사 합병을 거쳐 현재의 긴키 닛폰 철도 역이 되었다. 1998년 역 건물 재건축, 2007년 PiTaPa 사용 개시, 2021년 무인역 전환, 2022년 신역사 사용 개시 등의 변화를 겪었다. 주변 정비 사업을 통해 역전 광장, 주차장, 자전거 보관소 등 시설이 개선되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 덴리역에서 관리하는 무인역이며, 가와니시정 순환 버스와 덴리시 커뮤니티 버스가 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 나라현의 철도역 - 미미나시역
    미미나시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 승강장 길이 200m, 대기실을 갖추고 있으며 주변에는 유메 타운 쇼핑 센터, 도서관, 공원, 종합병원, 문화회관 등의 시설이 있다.
  • 나라현의 철도역 - 야마토코이즈미역
    야마토코이즈미역은 나라현 야마토코리야마시에 있는 JR 서일본 간사이 본선(야마토지선)의 역으로, 통근 특급 "라쿠라쿠 야마토"가 정차하며 나라현 내 JR 역 중 세 번째로 많은 승차 인원을 기록하고 있다.
  • 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 교토역
    교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다.
  • 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 쓰신마치역
    쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
유자키역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름유자키역
원래 이름結崎駅 (유자키에키)
로마자 표기Yuzaki-eki
2022년 8월 유자키역 서쪽 입구
유자키역 서쪽 입구 (2022년 8월)
주소나라현 시키군 가와니시정 유자키 데야시키 584
소유주긴키 닛폰 철도
운영자긴키 닛폰 철도
노선긴테쓰 가시하라 선
역간 거리12.4km
승강장2면 2선
선로 수2
연결 버스마을 순환 커뮤니티 버스: 가와니시 코스모스-고 한다 코스
마을 순환 커뮤니티 버스: 가와니시 코스모스-고 호타 코스
구조지상역
주차장없음
자전거 주차가능
접근성각 승강장 경사로 있음
역 번호B34
웹사이트유자키역 공식 웹사이트
개업일1923년 3월 21일
재건축1998년
전철화 여부알 수 없음
일일 승객 수2113명
승객 수 통계 연도2019년
노선 정보
인접 역긴테쓰 가시하라 선
이전 역: 패밀리코엔마에역
다음 역: 이와미역
역사 정보
개업 년도1923년 3월 21일
폐업 년도알 수 없음
통계 정보
2019년 승차 인원2,113명
승하차 인원알 수 없음

2. 역사

1923년 3월 21일, 오사카 전기 궤도가 히라하타역에서 가시하라진구마에역까지 우네비선을 연장하면서 유자키역이 개통되었다. 1941년 오사카 전기 궤도는 산구 급행 철도와 합병하여 간사이 급행 철도가 되었으며, 1944년에는 난카이 철도와 합병하여 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)가 되었다.

이후 유자키역은 1998년 역 건물 재건축, 2007년 PiTaPa 사용 개시, 2021년 종일 무인역 변경, 2022년 신역사 사용 개시 등의 변화를 겪었다.

2. 1. 초기 역사 (1923년 ~ 1944년)

1923년 3월 21일: 오사카 전기 궤도 우네비선(현재의 가시하라선) 히라하타 - 가시하라진구마에역 (초대) 구간 개통과 함께 영업 개시.[4]

1941년 3월 15일: 산구 급행 전철과의 회사 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 됨.[4]

1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)의 역이 됨.[4]

2. 2. 현대 역사 (1998년 ~ 현재)

2. 3. 유자키역 주변 정비 사업

가와니시정은 긴키 닛폰 철도(킨테츠), 나라현과 협력하여 역 주변 정비 사업을 실시하였다. 이 사업에는 역사 개축, 역전 공원 재정비, 주차장 및 자전거 보관소 신설이 포함되었다[11]。2013년 9월 "킨테츠 유자키역 주변 정비 사업" 계획을 입안했으며[12], 2016년 8월 2일 나라현과 '''나라현과 가와니시정의 마을 만들기에 관한 포괄 협정서'''를 체결했다[13]。

2016년 8월 21일부터 2017년 2월 19일까지 주민 참여형 워크숍 "유자키역 8800명 퓨처 세션"을 개최하여 주민들의 의견을 수렴하였고[14], 2020년 6월부터 역 주변 정비 공사가 시작되었다[15]。

각 시설의 사용 개시일은 다음과 같다[15]。

사용 개시일시설
2021년 3월 31일역전 로터리・바이패스 도로
2021년 7월 1일로터리 내 주차장・자전거 보관소
2022년 3월 1일역전 광장[16]・화장실
2022년 6월 5일신 역사[7]


3. 역 구조

유자키역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장 유효 길이는 4량 편성 열차에 충분하다. 역사는 2번 승강장 쪽에 있으며, 1번 승강장과는 구내 건널목으로 연결된다. 덴리역이 관리하는 무인역으로, PiTaPa, ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기가 설치되어 있다.[2]

3. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1가시하라 선하행가시하라진구마에 방면[8]
2상행야마토사이다이지・교토 방면[8]


4. 이용 현황

최근 몇 년간 유자키역의 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다. 2019년은 승차 인원만 집계되었다.[9]

연도승하차 인원비고
2005년5,156명
2008년4,750명
2010년4,317명
2012년4,227명
2015년4,053명
2018년3,885명
2019년2,113명승차 인원만 집계
2021년3,372명
2022년3,586명
2023년3,552명


5. 역 주변


  • 가와니시 정사무소
  • 가와니시 유자키 우체국
  • 가와니시 정 미야케 정 시키시타 중학교 조합립 시키시타 중학교
  • 나라 현립 니카이도 양호학교
  • 난토 은행 유자키 지점
  • 나라 중앙 신용금고 유자키 지점
  • JA 나라켄 가와니시
  • 이토이 신사
  • 시마노야마 고분
  • 사사키즈카 고분 (역전 광장 내)
  • 멘즈카 (근처에 멘즈카가 존재함을 나타내는 석주가 1번 홈에 있음)
  • 오쿠야마 유자키점 (구・유자키 새티)
  • 당원 공업 단지
  • * 다이닛폰 인쇄 나라 공장
  • 유자키 공업 단지
  • * 토요 셔터 나라 공장
  • * GMB 본사 공장
  • * 보스틱 니타 나라 공장
  • * 제이텍트 머신 시스템 유자키 공장
  • 닛폰 통운 유자키 창고

6. 버스 노선

가와니시정 정내 순환 버스 "가와니시 코스모스호"와 텐리시 커뮤니티 버스 "이쵸호"가 역 앞에 정차한다.[10]

6. 1. 가와니시정 정내 순환 버스 "가와니시 코스모스호"

역 앞에 "유자키역 앞" 정류장이 설치되어 있다.[10]

  • 토다 코스: 가와니시정 정사무소 앞/토인 북구 방면
  • 호다 코스: 호다 공민관 앞/히가시 인권센터 앞 방면 (가와니시정 정사무소 앞 종점 노선도 있음)


※ 토요일·공휴일 및 연말연시(12월 31일 - 다음 해 1월 3일)는 운행하지 않는다.

6. 2. 덴리시 커뮤니티 버스 "이쵸호"

덴리시 커뮤니티 버스 "이쵸호"가 유자키역 앞에 정차한다.[10]

  • 서부선 덴리역 방면 (1일 5왕복 운행, 노선에 따라 도중 순환 방향이 다름)


※토요일·공휴일 및 연말연시(12월 29일 - 다음 해 1월 3일)는 운행하지 않는다.

7. 인접 역

긴테쓰 가시하라선

패밀리코엔마에 (B33) ← 유자키역 (B34) → 이와미 (B35)

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 結崎駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 웹사이트 Nara Prefecture Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[5] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-02-26
[6] 웹사이트 １０月１日から近鉄が県下２６駅を実質無人化（巡回対応）に―利用者の安全対策など申し入れ http://jirou.jcp-nar[...] 2024-01-22
[7] 웹사이트 結崎駅が生まれ変わります https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道株式会社 2022-05-27
[8] 웹사이트 駅の情報｜結崎 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-06-17
[9] 웹사이트 駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道
[10] 웹사이트 町内巡回バス「川西こすもす号」の時刻表・ルート http://www.town.nara[...] 川西町 2015-08-03
[11] 웹사이트 近鉄結崎駅舎・公園・広場 https://www.ichibans[...] 株式会社イチバンセン 2022-07-30
[12] 웹사이트 近鉄結崎駅周辺整備事業 https://www.town.nar[...] 川西町（奈良県） 2013-09-01
[13] 웹사이트 奈良県とまちづくり連携協定を締結 https://www.town.nar[...] 川西町（奈良県） 2016-08-03
[14] 웹사이트 近鉄結崎駅周辺地区 まちづくり基本構想 https://www.town.nar[...] 奈良県・川西町 2022-07-30
[15] 웹사이트 結崎駅8800人フューチャーセッション https://www.facebook[...] facebook 2022-07-30
[16] 웹사이트 生まれ変わる「まちの玄関口」　結崎駅前広場が完成 https://www.town.nar[...] 川西町（奈良県） 2022-03-08


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com