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이와키토키와역

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목차

1. 개요

이와키토키와역은 일본 후쿠시마현 타무라시에 위치한 JR 동일본 반에쓰토 선의 역이다. 1921년에 개업했으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2007년까지 간이 위탁역이었으나 현재는 무인역이다. 역명은 주변 지역의 이름을 따서 지어졌으며, 2012년에 새로운 역 건물이 완공되었다. 인접 역으로는 오고에역과 후네히키역이 있으며, 2005년에는 하루 평균 293명의 승객이 이용했다.

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이와키토키와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2013년 7월 이와키토키와 역
2013년 7월 이와키토키와 역
역 이름이와키토키와 역
원어 역 이름磐城常葉駅
로마자 역 이름Iwaki-Tokiwa-eki
소재지후쿠시마현 다무라시 후네히키초 이마이즈미 아자 다나카 83
노선반에쓰토선
역 번호(없음)
개업일1921년 4월 10일
폐지일(없음)
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
역 구조지상역
승강장1면 1선 (섬식 승강장)
비고무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
소속 노선반에쓰토선
기점으로부터의 거리이와키 기점 58.7km
이전 역오고에
다음 역후네히키
역간 거리오고에역 4.4km, 후네히키역 3.8km
통계 정보
2005년 승차 인원293명

2. 역사

1921년 4월 10일 이와키토키와 역이 영업을 개시했다.[1] 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.[1] 2012년 12월에 새로운 역 건물이 완공되었다.[1]

2. 1. 역명 유래 및 건설 과정

원래 반에쓰토선은 다무라시 도키와 정(구 다무라군 도키와정) 나노카이치바 지역을 경유하여 오고에역으로 연결될 예정이었다. 그러나 미하루정에서 물자 수송을 담당했던 마차 조합과 농지 해방을 꺼리는 농민들의 반대에 부딪혔다. 당시 헌정회와 입헌정우회의 대립이 심화되고 있었는데, 고노 히로나카를 지지하던 도키와 정민들은 이 철도 부설 계획이 사이온지 긴모치를 총리로 하는 입헌정우회 정부의 계획이라며 반대 운동을 전개했다. 그 결과, 철도 노선은 도키와 정을 우회하여 건설되었다.

이후 도키와 정 주민들은 철도의 편리성을 깨닫고, 정에서 가장 가까운 후나히키정 이마이즈미 지역에 정명을 붙인 역 설치를 청원했다. 주민들이 역 부지를 기부하는 조건으로 1921년(다이쇼 10년)에 이와키토키와 역이 개업했다. 이는 반에쓰토선 전선 개통(1917년〈다이쇼 6년〉)보다 늦은 시점이었다.

하지만 도키와 정 중심부에서 이 역까지는 거리가 멀어, 후나히키역을 이용하는 것이 더 편리했다. 이 때문에 도키와 정민들은 역 설치 후에도 큰 혜택을 보지 못했고, 성선을 정 안으로 유치하려는 운동을 벌였으나 실패했다. 그럼에도 포기하지 않은 정민 유지들은 도키와 궤도 주식회사를 설립하여 도키와 정 중심부와 이와키토키와 역을 연결하는 계획을 세웠지만, 쇼와 8년(1933년) 경영 부진으로 해산되었다.

2. 2. 연혁

3. 역 구조

이와키토키와역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.[3] 승강장들은 구내 건널목으로 연결되어 있다.[3] 2007년 2월까지는 농업협동조합과 간이 우체국이 병설된 간이 위탁역이었으나, 현재는 고리야마역 관리하의 무인역이다. 2012년 12월 6일에 완공된 역사는 철골 구조의 평옥 75.7m2로, 배경의 산과 조화를 이루도록 큰 삼각 지붕과 세로 격자 모양의 햇빛 가리개가 설치되어 있다.[10]

3. 1. 승강장

} 반에쓰토 선

| style="text-align:right;" | 하행

| 고리야마 방면[11]

|-

! 2

| style="text-align:right;" | 상행

| 이와키 방면[11]

|}

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2000년부터 2005년까지 이와키토키와역의 하루 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[2][12][13][14][15][16][17]

승강장노선방향행선지
1{{lang|ja|■|}
연도1일 평균 승차 인원
2000년283명
2001년299명
2002년286명
2003년285명
2004년287명
2005년293명


5. 역 주변

역 앞

  • 국도 제349호선
  • 마키노 강
  • 타무라 이마이즈미 간이 우편국
  • 후쿠시마현도 제19호 후나히키 오고에 오노 선
  • 후쿠시마현도 제113호 토키와 아시자와 선
  • 구 이마이즈미 초등학교 - 이곳 앞에 사쿠라 교통의 도쿄역행 고속버스 정류장이 설치되어 있다.[18]

6. 인접역

반에쓰토선 (JR 동일본): 오고에역 - '''이와키토키와역''' - 후네히키역

참조

[1] 서적 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか (Koriyama Station, Aizu-Wakamatsu Station, Miharu Station, etc) Asahi Newspaper Publishing 2013-08-04
[2] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company 2020-04-02
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-04
[4] 간행물 磐越西線・只見線・磐越東線 朝日新聞出版 2009-08-16
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[6] 뉴스 磐越東線を近代化 JR東北地域本社 3・11ダイヤ改正から 平-郡山間全線にCTC 交通新聞社 1989-01-10
[7] 간행물 磐越東線「磐城常葉駅」が新駅舎に生まれかわります。 http://www.jr-sendai[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2017-05-05
[8] 웹사이트 駅の情報（磐城常葉駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-10-27
[9] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとＱチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-31
[10] 뉴스 交通新聞 2012-12-17
[11] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（磐城常葉駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-10-27
[12] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-24
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-24
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-24
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-24
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-24
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-24
[18] 웹사이트 田村市船引今泉＜旧今泉小学校＞｜さくら観光｜高速バス・夜行バス予約495 https://www.489.fm/r[...] 2017-05-05


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