이즈미톳토리역
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1. 개요
이즈미톳토리역은 1963년 4월 1일 개업한 서일본 여객철도 한와 선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 이즈미스나가와역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 2019년 기준 하루 평균 2,156명의 승객이 이용했으며, 2022년에는 1,724명이 이용했다. 주변에는 다마다야마 공원, 한와 자동차도 한난 나들목 등이 있다.
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| 이즈미톳토리역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 이즈미톳토리역 (和泉鳥取駅) |
| 로마자 표기 | Izumi-Tottori-eki |
| 주소 | 일본 오사카부 한난시 이즈미톳토리 1069 |
| 운영 정보 | |
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 한와 선 |
| 역 번호 | JR-R49 |
| 개업일 | 1963년 4월 1일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 정보 | |
| 전보 약호 | トツ (To-tsu) |
| 개업 년월일 | 1963년 (쇼와 38년) 4월 1일 |
| 이전 이름 | 해당 없음 |
| 재건축 | 해당 없음 |
| 폐쇄 년월일 | 해당 없음 |
| 선로 정보 | |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 지상역 (성토 위) |
| 전철화 여부 | 해당 없음 |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2022년) | 1,724명 |
| 승차 인원 (FY2019) | 2209명 |
| 거리 | 덴노지에서 |
| 열차 서비스 | |
| 운행 정보 | |next=|col=gray}} |
2. 역 구조
이즈미톳토리 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 성토 위의 지상역이며, 분기기나 절대 신호기가 없는 정류소이다. 유효 길이는 6량 편성분이다. 역 승강장 전체가 곡선상에 있어, 전철 도착 전에는 발밑 주의를 촉구하는 차장의 방송이 실시된다.
역사(개찰구)는 양쪽에 있으며, 개찰구 내에서의 이동은 불가능하다. 동쪽 출구는 하행선(와카야마 방면 승강장) 전용이며, 상행 승강장(덴노지 방면 승강장)으로는 갈 수 없다. 역사는 승강장보다 아래에 있어, 어느 쪽 승강장으로 가려면 엘리베이터나 계단을 이용해야 한다.
이즈미스나가와역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 서쪽 출구(덴노지 방면)는 유인이나, 동쪽 출구(와카야마 방면)는 무인이다. IC 카드 "ICOCA"를 이용할 수 있다(상호 이용 가능 IC 카드는 ICOCA 항목 참조).[11]
2. 1. 승강장
이즈미톳토리 역은 제방 위에 지어진 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역사는 그 아래에 있다. 역에는 직원이 배치되어 있다.[11]
3. 역사
4. 이용 현황
이즈미톳토리역의 이용객 수는 최근 감소 추세에 있다.
4. 1. 연도별 이용객 추이
2019 회계연도에는 이 역을 하루 평균 2,156명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[43] 2022년(레이와 4년)도의 하루 평균 승차 인원은 '''1,724명'''이다.[46]각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|
| 1988년(쇼와 63년) | 2,472 | [13] |
| 1989년(헤이세이 원년) | 2,542 | [13] |
| 1990년(헤이세이 2년) | 2,659 | [14] |
| 1991년(헤이세이 3년) | 2,657 | [15] |
| 1992년(헤이세이 4년) | 2,690 | [16] |
| 1993년(헤이세이 5년) | 2,725 | [17] |
| 1994년(헤이세이 6년) | 2,715 | [18] |
| 1995년(헤이세이 7년) | 2,719 | [19] |
| 1996년(헤이세이 8년) | 2,748 | [20] |
| 1997년(헤이세이 9년) | 2,723 | [21] |
| 1998년(헤이세이 10년) | 2,788 | [22] |
| 1999년(헤이세이 11년) | 2,775 | [23] |
| 2000년(헤이세이 12년) | 2,753 | [24] |
| 2001년(헤이세이 13년) | 2,660 | [25] |
| 2002년(헤이세이 14년) | 2,574 | [26] |
| 2003년(헤이세이 15년) | 2,483 | [27] |
| 2004년(헤이세이 16년) | 2,409 | [28] |
| 2005년(헤이세이 17년) | 2,368 | [29] |
| 2006년(헤이세이 18년) | 2,388 | [30] |
| 2007년(헤이세이 19년) | 2,325 | [31] |
| 2008년(헤이세이 20년) | 2,287 | [32] |
| 2009년(헤이세이 21년) | 2,255 | [33] |
| 2010년(헤이세이 22년) | 2,258 | [34] |
| 2011년(헤이세이 23년) | 2,282 | [35] |
| 2012년(헤이세이 24년) | 2,290 | [36] |
| 2013년(헤이세이 25년) | 2,334 | [37] |
| 2014년(헤이세이 26년) | 2,263 | [38] |
| 2015년(헤이세이 27년) | 2,286 | [39] |
| 2016년(헤이세이 28년) | 2,263 | [40] |
| 2017년(헤이세이 29년) | 2,232 | [41] |
| 2018년(헤이세이 30년) | 2,209 | [42] |
| 2019년(레이와 원년) | 2,156 | [43] |
| 2020년(레이와 2년) | 1,736 | [44] |
| 2021년(레이와 3년) | 1,729 | [45] |
| 2022년(레이와 4년) | 1,724 | [46] |
5. 주변 지역
6. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 '''이즈미톳토리역 앞'''과 '''이즈미톳토리'''이다. 난카이 윙 버스와 한난시 커뮤니티 버스가 운행된다.
2010년 역 앞 광장이 완성되면서 커뮤니티 버스 운행이 시작되었다. 각 정류장에 대한 자세한 내용은 하위 문단을 참조하라.
6. 1. 이즈미톳토리역 앞 (역 앞 로터리 내)
2010년 6월에 역 앞 광장이 완성되어, 한난시 커뮤니티 버스의 운행이 시작되었다.- 야마나카다니·사쿠라가오카 코스
- 미도리가오카·사츠키다이 코스
6. 2. 이즈미톳토리 (오사카부도 261호 시젠다 토토리선 연선)
난카이 윙 버스가 운행하는 노선은 다음과 같다.- '''이즈미톳토리''' (오사카부도 261호 시젠다 토토리선 연선, 한난 IC 서쪽 교차점 부근, 역에서 서쪽으로 약 500m)
- * 난카이 윙 버스
- ** 오자키선
701: 오자키역 앞
701C: 나카무라니시구치
- * 한난시 커뮤니티 버스 (사츠키호)
- ** 미도리가오카·사츠키다이 코스 (이즈미톳토리역 앞 정류장을 경유하지 않는 노선)
7. 인접 정차역
(일부 기슈지 쾌속, 구간 쾌속, B쾌속 포함)