이쿠토라역

3. 역 구조

이쿠토라역은 단선 승강장 1면 1선 구조에 목조 역사를 갖춘 지상역이었다. 과거에는 섬식 승강장 2면을 갖추고 있었으나, 실제로는 한쪽 면만 사용하는 상대식 승강장 2면 2선 형태로 운영되었다. 역 건물 쪽 승강장(하행)과 건물 사이, 그리고 역 뒤쪽에 화물선이 있었다. 건설 당시 역 건물은 남쪽에 있었으나, 역 뒤쪽 화물선은 역 건물이 북쪽으로 이전된 후 설치되었다^[17]. 승강장 사이는 구내 건널목으로 연결되었다. 역 뒤쪽 화물선이 먼저 폐지되었고^[18], 역 건물 쪽 화물 적하선도 화물 취급이 폐지되면서 1983년에는 측선으로 남았다^[19]. 1993년에는 이 측선마저 후라노 방면 전철기가 제거되어 다키카와 방면 분기 측선이 되었다^[20]. 이후 교환 설비가 폐지되어 섬식 승강장 1면을 사용하는 단선 승강장이 되었다.

역 건물은 선로 북쪽에 위치하며, 제방 위 승강장과는 계단으로 연결되었다. 영화 철도원 (폿포야) 촬영을 위해 오래된 느낌으로 개수되었다^[21] (외관 및 내장^[22]).

3. 1. 개요

3. 2. 상세 구조

4. 이용 현황

2016년부터 히가시시카오이-신토쿠 간 재해로 인해 버스 대행 운행을 실시하여 해당 구간의 승차 인원 데이터는 없다.^[24]

5. 역 주변

역 주변은 이쿠토라 시가지로, 상점과 주택이 늘어서 있다.

• 국도 제38호선
• 홋카이도도도 465호 가나야마 이쿠토라 정차장선
• 미치노에키 미나미후라노
• 노스 라이너 "이쿠토라 물산 센터" 정류장
• 미나미후라노정사무소
• 후라노 경찰서 이쿠토라 주재소
• 이쿠토라 우체국
• 아사히카와 신용금고 미나미후라노 지점
• 후라노 농업협동조합 (JA 후라노) 미나미후라노 지소
• 영화 "철도원" 촬영에 사용된 건물 세트
• 홋카이도 미나미후라노 고등학교
• 미나미후라노 스키장
• 미나미후라노정 운영 순환 버스 "농협 앞" · 시무캇푸촌 운영 버스 "이쿠토라역 앞" · 후라노 버스 니시다후 선 "이쿠토라역" 정류장

6. 문화 속 이쿠토라역

영화 《철도원》에서는 석탄 수송 노선 종착역인 "호로마이역"으로 등장하며, 역사는 영화 촬영을 위해 개조되었다. 2005년 폐차된 키하40 764호 기동차 (폿포야 호)의 전두부 일부가 역 앞에 설치 및 보존되어 있는데, 영화에서는 "키하 12 23"으로 등장하였다.^[22]

대합실 내에는 영화 촬영 관련 사진, 소품, 출연자들의 사인 등이 전시되어 있으며, 역 앞 식당 등 로케이션 세트도 남아 있어^[22] 많은 팬들이 방문하고 있다.

7. 인접 정차역

; 홋카이도 여객철도

: 네무로 본선

:: 히가시시카고에 (T35) - '''이쿠토라역''' (T36) - 오치아이 (T37)

8. 향후 계획 (폐역)

2016년, 신토쿠와 히가시시카오이 사이의 네무로 본선 구간이 폭우로 인해 심각한 피해를 입었다.^[1] 이후, 네무로 본선의 해당 구간에는 대체 버스 서비스가 제공되었다.^[1] 그러나 2024년, 이 역을 포함하여 후라노와 신토쿠 사이의 네무로 본선 전체가 그 해 4월 1일부터 영구 폐쇄될 것이 결정되었다.^[1]

참조

_[1] 웹사이트 JR北海道、4/1廃止の富良野～東鹿越間で増発 - 「狩勝」普通列車に https://news.mynavi.[...] MyNavi Corporation 2024-02-02
_[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[3] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
_[4] 서적 釧路鉄道管理局史 日本国有鉄道釧路鉄道管理局 1972-10-14
_[5] 문서 （3）森林鉄道軌道延長昭和三年度末現在、備考欄[{{NDLDC|1119857/34}} 『国有林事業成績. 第8次(昭和3年度)』]（国立国会図書館デジタルコレクション）
_[6] 문서 当駅の南側にある栄町が旧市街で、焼失前の駅舎は南側（現在の駅裏側に相当）にあった。
_[7] 뉴스 「通報」●根室本線幾寅駅ほか30駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-11-29
_[8] 서적 JR釧路支社 鉄道百年の歩み 北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 2001-12-25
_[9] 뉴스 国鉄釧鉄局、幾寅駅などの無人駅化を1日から実施 日本経済新聞社 1984-11-30
_[10] 서적 JR釧路支社 鉄道百年の歩み 北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 2001-12-25
_[11] 간행물 一連の台風による石勝線・根室線の災害復旧の状況について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-10-13
_[12] 웹사이트 根室線 東鹿越駅〜新得駅間 バス代行輸送の実施について http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2017-03-22
_[13] 간행물 北海道旅客鉄道株式会社の鉄道事業の一部を廃止する届出及び本届出に係る公衆の利便の確保に関する意見の聴取について https://wwwtb.mlit.g[...] 国土交通省北海道運輸局 2023-03-31
_[14] 간행물 根室線（富良野・新得間）の鉄道事業廃止届の提出について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-03-31
_[15] 문서 "{{lang-*-Latn|ain|yuk-turasi-pet}}"
_[16] 웹사이트 アイヌ語地名リスト {{lang|ain-Kana|ア}}～{{lang|ain-Kana|イチ}} P1-10 http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2007
_[17] 문서 貨物線の設置時期は不明。1933年（昭和8年）以降。参考図書：昭和3年版 線路一覧略図 札幌鉄道局発行。
_[18] 문서 廃止時期不明、1977年以降。
_[19] 문서 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（[[小学館]]、[[1983年]][[7月]]発行）114ページより。
_[20] 문서 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（[[小学館]]、[[1993年]][[6月]]発行）111ページより。
_[21] 문서 テレビ番組『[[にっぽん木造駅舎の旅]]』（[[NHK BS1]]、[[2009年]]放映）より。
_[22] 문서 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、[[北海道新聞社]]、[[2008年]][[8月]]発行）242ページより。
_[23] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
_[24] 웹사이트 駅別乗車人員（2016） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道株式会社 2017-12-08
_[25] 웹사이트 根室線（富良野・新得間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2018-07-02
_[26] 웹사이트 根室線（富良野・新得間） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-10-18
_[27] 웹사이트 根室線（富良野・新得間） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
_[28] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-08-14
_[29] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2022-09-03
_[30] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2023-11-10
_[31] 웹사이트 駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-09-09