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제네시스 민트

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1. 개요

제네시스 민트는 2019년 뉴욕 국제 오토쇼에 앞서 허드슨 야드에서 처음 공개된 제네시스의 최초 전기차 콘셉트카이다. 루크 동커볼케가 이끄는 팀이 디자인했으며, 프라발 구룽의 패션쇼와 함께 데뷔했다. G-Matrix 패턴, 쿼드 램프, 크레스트 그릴, 파라볼릭 라인 프로파일 등 제네시스 디자인 언어를 통합했다. 무광 녹색으로 마감되었으며, 시저 도어를 통해 접근할 수 있는 1개의 벤치 시트와 1개의 승객용 시트를 갖추고 있다. 이상엽은 레벨 3.5 또는 4 자동화가 가능한 첨단 운전자 보조 시스템이 장착되었다고 밝혔다.

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제네시스 민트
기본 정보
제조사제네시스 모터(현대자동차)
생산 기간2019년
차체 스타일4도어 해치백
구동 방식후륜 모터, RWD
파워트레인
크기
디자인
디자이너사미르 사디코프, 사샤 셀리파노프
도어 개수 및 방식일반 (전면), 수어사이드 시저 도어 (후면)

2. 디자인

제네시스 민트 콘셉트카는 2019년 4월 허드슨 야드에서 뉴욕 국제 오토쇼에 앞서 처음 공개되었으며,[1][7] 루크 동커볼케가 이끄는 전 세계 팀이 디자인했고,[2] 제네시스에서 선보인 최초의 전기차였다.[3] 데뷔 행사에는 프라발 구룽의 디자인이 담긴 패션쇼가 함께 진행되었다.[4]

이 차는 배터리 바닥, 휠 스포크 및 실내 전체에 사용된 마름모/격자 패턴인 "G-Matrix", 쿼드 램프(전면 및 후면 모두), "크레스트 그릴"(차량의 전기 파워트레인을 반영하여 개구부가 줄어든 전면의 넓은 육각형 모양), "파라볼릭 라인" 프로파일을 포함하여 제네시스 기업 디자인 언어의 여러 요소를 통합했다.[7][2] 기타 스타일링 세부 사항으로는 쿠페 스타일의 프로파일, 22인치 크기의 휠, 차체 주변의 낮은 에어 벤트가 있다.[5][6] 차의 이름은 무광 녹색으로 마감된 차의 색상에서 유래되었다.[7]

민트는 운전자를 위한 가죽으로 덮인 벤치 시트 1개와 승객용 시트 1개를 갖추고 있으며, 그 뒤에 있는 화물칸은 양쪽에 하나씩 있는 두 개의 시저 도어를 통해 접근할 수 있으며, 뒷면 가장자리에 경첩이 달려 있다.[7] 시트와 대시보드는 전동식으로, 출입을 용이하게 하기 위해 옆으로 움직인다.[7][2] 자동차의 메인 스크린은 스티어링 휠 내부에 내장되어 있으며, 운전 모드 선택기는 시트의 접이식 중앙 팔걸이에 내장된 구형 컨트롤러이다. 이 컨트롤러는 자동차가 켜져 있을 때는 스위치로 회전하고, 자동차가 꺼져 있을 때는 장식 요소가 된다. 도어 잠금 장치와 창문은 자동차의 두 개의 승객용 도어에 있는 유사한 회전형 구형 컨트롤을 통해 제어된다.[5]

이상엽은 이 콘셉트카에 첨단 운전자 보조 시스템이 장착되어 레벨 3.5 또는 4 자동화가 가능하다고 주장했다.[2]

2. 1. 외관

제네시스 민트 콘셉트카는 2019년 4월 허드슨 야드에서 뉴욕 국제 오토쇼에 앞서 처음 공개되었으며,루크 동커볼케가 이끄는 전 세계 팀이 디자인했다.[1][7][2] 제네시스에서 선보인 최초의 전기차였다.[3] 데뷔 행사에는 프라발 구룽의 디자인이 담긴 패션쇼가 함께 진행되었다.[4]

이 차는 배터리 바닥, 휠 스포크 및 실내 전체에 사용된 마름모/격자 패턴인 "G-Matrix", 쿼드 램프(전면 및 후면 모두), "크레스트 그릴"(차량의 전기 파워트레인을 반영하여 개구부가 줄어든 전면의 넓은 육각형 모양), "파라볼릭 라인" 프로파일을 포함하여 제네시스 기업 디자인 언어의 여러 요소를 통합했다.[7][2] 기타 스타일링 세부 사항으로는 쿠페 스타일의 프로파일, 22인치 크기의 휠, 차체 주변의 낮은 에어 벤트가 있다.[5][6] 차의 이름은 무광 녹색으로 마감된 차의 색상에서 유래되었다.[7]

민트는 운전자를 위한 가죽으로 덮인 벤치 시트 1개와 승객용 시트 1개를 갖추고 있으며, 그 뒤에 있는 화물칸은 양쪽에 하나씩 있는 두 개의 시저 도어를 통해 접근할 수 있으며, 뒷면 가장자리에 경첩이 달려 있다.[7] 시트와 대시보드는 전동식으로, 출입을 용이하게 하기 위해 옆으로 움직인다.[7][2] 자동차의 메인 스크린은 스티어링 휠 내부에 내장되어 있으며, 운전 모드 선택기는 시트의 접이식 중앙 팔걸이에 내장된 구형 컨트롤러이다. 이 컨트롤러는 자동차가 켜져 있을 때는 스위치로 회전하고, 자동차가 꺼져 있을 때는 장식 요소가 된다. 도어 잠금 장치와 창문은 자동차의 두 개의 승객용 도어에 있는 유사한 회전형 구형 컨트롤을 통해 제어된다.[5]

이상엽은 이 콘셉트카에 첨단 운전자 보조 시스템이 장착되어 레벨 3.5 또는 4 자동화가 가능하다고 주장했다.[2]

2. 2. 실내

민트는 운전자를 위한 가죽으로 덮인 벤치 시트 1개와 승객용 시트 1개를 갖추고 있으며, 그 뒤에 있는 화물칸은 양쪽에 하나씩 있는 두 개의 시저 도어를 통해 접근할 수 있으며, 뒷면 가장자리에 경첩이 달려 있다.[7] 시트와 대시보드는 전동식으로, 출입을 용이하게 하기 위해 옆으로 움직인다.[7][2] 자동차의 메인 스크린은 스티어링 휠 내부에 내장되어 있으며, 운전 모드 선택기는 시트의 접이식 중앙 팔걸이에 내장된 구형 컨트롤러이다. 이 컨트롤러는 자동차가 켜져 있을 때는 스위치로 회전하고, 자동차가 꺼져 있을 때는 장식 요소가 된다. 도어 잠금 장치와 창문은 자동차의 두 개의 승객용 도어에 있는 유사한 회전형 구형 컨트롤을 통해 제어된다.[5]

3. 기술적 특징

참조

[1] 웹사이트 Genesis Mint Concept Is a Tasty Two-Seater Electric City Car https://www.motor1.c[...] 2019-04-18
[2] 웹사이트 The Genesis Mint Concept Is a Wild Subcompact EV Born for the City https://www.motortre[...] 2019-04-16
[3] 뉴스 Korean carmaker Genesis debuts first EV with Mint concept car at New York auto show https://www.cnbc.com[...] 2019-04-16
[4] 간행물 The New Genesis Mint Concept Car Is a Marvel of Design and Sustainability (sponsored content) https://www.vanityfa[...] 2019-04-01
[5] 뉴스 Genesis Mint Concept is perfectly sized for a New York debut https://www.cnet.com[...] CNet 2019-04-17
[6] 웹사이트 2019 Genesis Mint Concept https://www.topspeed[...] 2019-05-10
[7] 웹사이트 The Genesis Mint Concept Is a Perplexing Two-Seat Electric City Car https://www.caranddr[...] 2019-04-16
[8] 뉴스 The Genesis Mint Concept Is a Small City EV Crammed Full of Style https://www.roadandt[...] 2019-04-16



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