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제트 스키

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목차

1. 개요

제트 스키는 가와사키의 등록 상표이자, 소형 레저용 개인 수상 오토바이를 지칭하는 일반 명사로 사용된다. 1972년 가와사키가 클레이턴 제이콥슨 2세의 아이디어를 바탕으로 최초의 상업용 스탠드업 제트 스키를 출시하면서 시작되었다. 가와사키는 이후 다양한 모델을 출시했으며, 1980년 일본에 도입되어 스포츠로 발전했다. 야마하, 폴라리스 등 다른 회사들도 스탠드업 제트 스키를 생산했으며, 현재는 4행정 엔진 모델이 주를 이룬다.

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제트 스키 - [회사]에 관한 문서
개요
Kawasaki Jet Ski JL650
Kawasaki Jet Ski JL650
종류개인용 선박
제조사가와사키 중공업
설명

2. 역사

가와사키의 등록 상표이자 고유 명사인 "제트 스키"는 1970년대 초 미국인발명가의 제안으로 가와사키 중공업이 제조를 시작했다. 1973년 최초의 시판 모델 "JS400"이 미국에서 판매되었으며[15][16] (1972년 발매되었다는 자료도 있다[13]), 이는 미국에서 상업적으로 성공한 최초의 개인용 수상 오토바이였다.[2] 씨두(Sea-Doo) 발명가 클레이턴 제이콥슨 2세(Clayton Jacobson II)와 봄바디어 레크리에이션 프로덕츠(Bombardier Recreational Products)와의 라이선스 계약 만료 후 체결된 라이선스 계약을 통해 가능했다.

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1972년 WSAA 출시 이후 1988년 시트다운 런어바웃 스타일의 봄바디어 씨두가 재출시될 때까지 거의 16년 동안 가와사키 제트 스키는 유일하게 상업적으로 성공한 PWC였다.[4][5]

가와사키는 제트스키 도입과 함께 애프터마켓 회사 및 매니아들과 협력하여 미국 제트 스키 보트 협회(USJSBA)를 설립했다. 1982년 USJSBA는 국제 제트 스포츠 보트 협회(IJSBA)로 변경되었다. 처음에는 JS440 스탠드업만 경주에 사용되었으나, 1986년 가와사키가 런어바웃 스타일의 X2를 출시하면서 "스포츠 클래스"라는 자체 클래스가 생겼다.[4]

제트스키는 1980년 스포츠로서 일본에 "역수입"되었고, 1984년 일본 제트스키 협회가 설립, 1988년부터 프로 선수를 인정하기 시작했다.[16] 버블 경제 시대에는 "폭발적인 인기를 끌었다"고 평가되는 히트 상품이었다.[17]

2. 1. 초기 역사 (1972-1986)

1972년 10월, 가와사키는 클레이턴 제이콥슨 2세의 아이디어를 바탕으로 세계 최초의 상업용 스탠드업 제트스키인 WSAA를 출시했다. 이는 미국에서 상업적으로 성공한 최초의 개인용 수상 오토바이(PWC)였다.[2] 초기 모델(WSAA, WSAB)은 400cc 2행정 트윈 실린더 엔진을 탑재하고, 안전을 위해 완전 밀폐형 펌프젯 임펠러, 자동 복원 및 자체 원형 회전 기능을 갖추고 있었다.[7] 안전 끈이 없어도 자체 원형 회전 기능 덕분에 라이더는 떨어져도 아이들링 상태의 기기로 헤엄쳐 돌아갈 수 있었다. 가와사키는 "제트 스키"라는 이름을 정하기 전에 이들을 "워터 제트"와 "파워 스키"라고 불렀다.[7]

1976년 JS400은 레저용 및 경주용으로 큰 인기를 얻었다. 1977년 JS440은 더 많은 출력과 성능을 제공했으며, 가와사키의 최장수 판매 모델 중 하나였다. 1982년에는 531cc 엔진과 새로운 고용량 혼합 흐름 펌프를 특징으로 하는 JS550이 출시되었다. JS550은 캐비테이션 시 엔진 손상을 방지하기 위한 자동 회전 제한 장치와 수중 배기를 도입하여 더 조용하게 작동하도록 설계되었다.

1986년에는 단일 실린더 294cc 2행정 엔진을 탑재한 JS300과 최초의 싯다운(sit-down) 제트스키인 650 X2가 출시되었다. 650 X2는 이후 개인 수상 오토바이 경주의 "스포츠 클래스"로 발전했다.[4]

2. 2. 발전과 변화 (1987-2011)

1987년, 가와사키는 향상된 용량의 축류 펌프와 635cc 2행정 트윈 엔진을 탑재한 JS650SX를 출시하여 기동성과 안정성을 높였다.[9] 1992년에는 743cc 2행정 트윈 실린더 엔진과 리드 밸브, 자동 오일 분사 방식을 채택한 JS750-A가 출시되었다.[9] 1995년에는 듀얼 기화기를 장착한 최초의 스탠드업 제트스키인 750 SXI (JS750-B)가 출시되었다.[9]

2003년에는 배기량이 781cc로 늘어나고, 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP) 선체와 상부 데크를 적용한 SX-R 800 (JS800A)이 출시되었다.[9] 2006년에는 1980년대 출시되었던 650cc X2의 업데이트 버전인 X2 800 (JF800A)이 출시되었다.[9]

2011년, 미국 환경 보호국(EPA)의 규제로 인해 가와사키는 마지막 2행정 스탠드업 모델인 JS800 SX-R의 생산을 중단했다.[9]

2. 3. 4행정 엔진으로의 전환 (2017-현재)

2016년 10월 6일, 가와사키는 스탠드업 제트 스키를 다시 출시했다. SX-R 1500은 이전 모델과 거의 달랐다. 이 모델은 160hp 직렬 4기통 4행정 엔진을 탑재했으며, 길이 2.67m, 무게 250kg이다.[10]

3. 모델 연혁

가와사키는 1972년부터 JS400을 시작으로 현재의 JS1500에 이르기까지 다양한 모델의 제트스키를 생산했다.[13][15][16]

연도모델
1980JS400
1981JS440
1982JS440, JS550
1983
~
1986		JS440, JS550
1986JS300 B-1
1987JS300-A1 300SX, JS300-B2, JS440-A11, JS550-A6, JS650-A1 650SX
1988JS300-A2 300SX, JS300-B3, JS440-A12, JS550-A7, JS650-A2 650SX
1989JS300-A3 300SX, JS440-A13, JS550-A8, JS650-A3 650SX
1990JS300-A4 300SX, JS440-A14, JS500-B1 550SX, JS650-A4SX
1991JS300-A5 300SX, JS440-A15, JS550-C1 550SX, JS650-B1 650SX
1992JS440-A16, JS550-C2 550SX, JS650-B2 650SX, JS750-A1 750SX
1993JS550-C3 550SX, JS650-B3 650SX, JS750-A2 750SX
1994JS550-C4 550SX, JS750-A3 750SX
1995JS550-C5 550SX, JS750-A4 750SX, JS750 B-1 750SXI
1996JS750-B2 750SXI
1997시트형 제트스키에 집중
1998
~
2002		JS750-C1 SXI PRO
2003
~
2011		JS800 SXR
2006, 2007JF800 X2
2012–2016EPA 법률 및 규정으로 인해 해당 없음
2017
~
2022		SX-R



1970년대 초, 미국인발명가의 제안을 받아 가와사키 중공업이 제조에 착수하여 1973년에 최초의 시판 모델 "JS400"이 미국에서 판매되었다.[15][16]

제트스키가 스포츠로서 일본에 "역수입"된 것은 1980년이며, 1984년에는 일본 제트스키 협회가 설립되었고, 1988년부터 프로 선수의 인정을 시작했다.[16] 버블 경제 시대에는 "폭발적인 인기를 끌었다"고 평가되는 히트 상품이 되었다.[17]

4. 다른 스탠드업 제조사

1990년 야마하는 클레이튼 제이콥슨 2세의 자문을 받아 슈퍼 제트를 출시했다. 2행정 엔진을 탑재한 마지막 모델은 2020년형이었으며, 2021년형 모델부터는 4행정 엔진이 탑재되었다.

1994년부터 1995년까지 야마하는 FX-1을 1,500대 한정 생산했다.

2002년부터 2004년까지 폴라리스는 777cc 2행정 2기통 엔진을 장착한 옥테인(Octane)을 생산했다.

2000년대 중반에는 베넬리 S4 하이드로스페이스(Benelli S4 Hydrospace)가 출시되었으며, 2기통 4행정 터보 750cc 엔진을 탑재했다. 이 모델은 2010년대 초반까지 다양한 모델로 생산되었다.

2004년 봄바디어는 씨두 3D를 출시했으며, 이 모델은 2005년부터 2007년까지 판매되었다.

다양한 제조업체에서 스탠드업 개인 수상정(PWC)용 애프터마켓 경쟁용 선체를 생산하고 있다.

5. 용어: "제트스키"

"제트 스키"는 고유 명사이자 가와사키 중공업의 등록 상표이지만, 보통 명사 "jet ski"는 소형 레저용 수상 오토바이(Personal watercraft, PWC)를 가리킨다.[18] --

참조

[1] 웹사이트 Jet Ski http://dictionary.ca[...] 2017-05-07
[2] 서적 Motorized Obsessions: Life, Liberty, and the Small-Bore Engine https://books.google[...] JHU Press 2012-08-24
[3] 웹사이트 Japanese inventions that changed the world http://edition.cnn.c[...] 2017-06-13
[4] 웹사이트 Jet Ski History 1973-2012 http://www.jetskiwor[...] 2018-01-12
[5] 웹사이트 Kawasaki Jet Ski stand-up 37 years history - World Exclusive Legendary stand-ups http://www.jetskiwor[...] 2018-01-18
[6] 웹사이트 Who Invented Jet Skis and Sea-Doos? History of PWCs [Video] https://www.jetdrift[...] 2022-09-29
[7] 웹사이트 History of the Jet Ski - stand-up watercraft http://thejetski.clu[...] 2014-03-05
[8] 문서 Kawasaki X2-800 Service Manual. https://www.dockerty[...]
[9] 웹사이트 2011 KAWASAKI JET SKI® 800 SX-R http://www.personalw[...] 2018-07-10
[10] 웹사이트 Kawasaki Jet Ski SXR Review http://www.boats.com[...] 2018-01-16
[11] 문서 “1995 Kawasaki Prices & Values.” NADAguides https://www.nadaguid[...] 2022-05-31
[12] 문서 Kawasaki X2-800 Service Manual. https://www.dockerty[...]
[13] 서적 Motorized Obsessions: Life, Liberty, and the Small-Bore Engine https://books.google[...] JHU Press 2012-08-24
[14] 문서 TV番組で水上オートバイ全体を｢ジェットスキー｣と呼んだ例
[15] 웹사이트 ジェットスキーの歴史 1970年代 https://www.kawasaki[...] カワサキモータースジャパン 2016-01-15
[16] 뉴스 ［余暇情報］そう快! ジェットスキー 簡単な免許が必要 1988-06-24
[17] 뉴스 ［会社はいま］川崎重工業 再編合理化で低迷脱出 重厚長大からハイテク産業へ 1989-08-31
[18] 웹사이트 Jet Ski http://www.merriam-w[...] 2016-01-15
[19] 서적 Motorized Obsessions: Life, Liberty, and the Small-Bore Engine https://books.google[...] JHU Press 2012-08-24
[20] 웹인용 Jet Ski http://dictionary.ca[...] 2017-05-07
[21] 웹인용 Japanese inventions that changed the world http://edition.cnn.c[...]
[22] 문서 제트 스키 https://ko.wikisourc[...]


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