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존 보이드 던롭

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목차

1. 개요

존 보이드 던롭은 아일랜드의 수의사이자 공기 타이어의 발명가이다. 그는 1887년 아들의 삼륜차를 위해 최초의 실용적인 공기 타이어를 개발했으며, 1888년 특허를 받았다. 이후 던롭은 특허 분쟁, 사업 확장을 겪었으며, 1895년 은퇴했다. 던롭의 발명은 도로 운송 발전에 기여했으며, 현재도 던롭 브랜드로 다양한 제품이 생산되고 있다. 그는 자동차 명예의 전당에 헌액되었으며, 북아일랜드 지폐에 초상이 등장하는 등 기념되고 있다.

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존 보이드 던롭 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
존 보이드 던롭
이름존 보이드 던롭
출생일1840년 2월 5일
출생지스코틀랜드노스에어셔드레그혼
사망일1921년 10월 23일
사망지아일랜드더블린
국적스코틀랜드
출신 학교에든버러 수의과대학
직업던롭 러버 주식회사 경영
알려진 업적공기 타이어 개발
영향을 준 것타이어 구조
수상자동차 명예의 전당(2005년)
업적
주요 업적공기 타이어 개발, 던롭 러버 설립
기타
묘지딘스 그레인지 묘지

2. 생애 및 수의사 경력

존 보이드 던롭은 수의사로, 에든버러 대학교에서 공부한 후 아일랜드로 이주하여 활동했다. 아일랜드에서 대규모 수의 클리닉을 운영하며, 공기 타이어를 개발하여 상업적으로 성공을 거두었다. 이후 사업 파트너인 하비 듀 크로스와 함께 여러 어려움을 극복하고, 더블린에서 사업을 확장하는 데 기여했다.

2. 1. 초기 생애와 교육

존 보이드 던롭은 노스 에어셔 주 드레고른의 농장에서 태어났다. 어릴 적에 두 달이나 조산이었다는 말을 들었으며, 건강이 좋지 않다고 여겨 평생 그렇게 행동했지만, 81세 되던 해인 1921년 10월 감기에 걸려 사망하기 전까지는 심각한 질병을 앓지 않았다. 아서 듀 크로스 경은 그를 소심하고 온화한 성격이지만 자신의 능력에 자신감이 있는 사람으로 묘사했다.[1]

에든버러 대학교의 딕 수의과 대학(Dick Vet)에서 수의사가 되기 위해 공부했으며, 1867년 아일랜드 다운패트릭(현재는 북아일랜드)으로 이주했다.[1] 1871년에는 마가렛 스티븐슨과 결혼하여 딸과 아들을 두었다.[1]

2. 2. 아일랜드에서의 활동

던롭은 1867년 아일랜드 다운패트릭(현재는 북아일랜드)으로 이주했다.[1] 1871년 마가렛 스티븐슨과 결혼하여 딸과 아들을 두었다. 그는 형제 제임스 던롭과 함께 다운패트릭에 다운 수의 클리닉을 설립한 후, 벨파스트 메이 스트리트 38-42번지로 진료소를 옮겼으며, 1880년대 중반에는 아일랜드에서 가장 큰 진료소 중 하나가 되었다.[1]

던롭은 아들의 삼륜차를 위해 공기 타이어를 개발했고, 곧 스코틀랜드에서 이를 상업적으로 생산하기 시작했다. 그의 타이어를 사용한 자전거 선수가 모든 경주에서 우승하면서 하비 듀 크로스의 관심을 끌었다. 던롭은 약간의 현금과 소액의 주식을 받고 듀 크로스와 새로운 사업에 자신의 권리를 매각했다. 그는 듀 크로스와 함께 특허권 상실을 포함한 사업상의 여러 어려움을 극복했다. 1892년 그는 수의사 일을 그만두고 더블린으로 이주했으며, 얼마 후 하비 듀 크로스는 그의 도움으로 더블린의 부스 브라더스를 공기 타이어와 부스 자전거 대리점으로 성공적으로 재건했다. 공기 타이어는 1885년 존 켐프 스타리의 세이프티 바이시클 도입 이후 붐을 일으켰던 자전거 산업에 혁명을 일으켰다.[2]

3. 공기 타이어의 발명과 발전

던롭이 자전거를 타고 있는 모습


1887년 존 보이드 던롭은 아들의 삼륜차를 위한 공기 타이어를 개발하여 특허를 받았다. 그러나 로버트 윌리엄 톰슨이 1847년에 이미 공기 타이어에 대한 특허를 받은 상태였다.[3]

윌리 휴먼은 1889년 경주에서 던롭 타이어의 우수성을 입증했고,[4][5] 하비 듀 크로스는 던롭과 회사를 설립하여 특허권을 인수했다. 특허 분쟁 후, 던롭과 듀 크로스는 회사를 'Pneumatic Tyre and Booth's Cycle Agency'로 변경했다. 던롭은 1895년 은퇴했고, 1896년 듀 크로스는 사업을 테라 훌리에게 300만파운드에 매각했다. 훌리는 회사를 500만파운드에 재매각했으며, 듀 크로스는 책임자로 남았다. 20세기 초 회사 이름은 던롭 러버로 바뀌었다.

던롭의 공기 타이어는 도로 운송 발전에 큰 영향을 주었다. 자전거 타이어 생산은 1890년 말, 자동차 타이어 생산은 1900년에 시작되었다. 던롭은 발명으로 큰 부를 얻지는 못했다.

3. 1. 공기 타이어 개발 배경

1887년 10월, 존 보이드 던롭은 아들의 삼륜차를 위해 최초의 실용적인 공기 타이어를 개발하였다. 그는 고무에 대한 지식과 경험을 바탕으로 벨파스트 자택 마당에서 지름 96센티미터의 나무 디스크에 타이어를 장착했다.[3] 타이어는 고무 시트로 만든 공기 주입식 튜브였다. 그는 자신의 바퀴와 아들의 삼륜차의 금속 바퀴를 함께 굴려 보았는데, 금속 바퀴는 멈췄지만 공기 타이어는 문지방에 부딪혀 튀어 오를 때까지 계속 굴러갔다. 던롭은 삼륜차 뒷바퀴 두 개에 모두 공기 타이어를 장착하여 더 잘 굴러가는 것을 확인했고, 이후 자전거용으로 더 큰 타이어를 만들었다. 그는 남벨파스트의 체리베일 스포츠 그라운드에서 이를 시험했고, 1888년 12월 7일에 특허를 받았다.

하지만 던롭이 알지 못했던 사실은 스코틀랜드 스톤헤이븐 출신의 로버트 윌리엄 톰슨이 1847년에 이미 공기 타이어에 대한 특허를 받았다는 것이었다.

3. 2. 최초의 공기 타이어

1887년 10월, 존 보이드 던롭은 아들의 삼륜차를 위해 최초의 실용적인 공기 타이어를 개발했다. 그는 고무에 대한 지식과 경험을 바탕으로 벨파스트 자택 마당에서 지름 96센티미터의 나무 디스크에 타이어를 장착했다.[3] 타이어는 고무 시트로 만든 공기 주입식 튜브였다. 그는 자신의 바퀴와 아들의 삼륜차의 금속 바퀴를 함께 굴려 보았는데, 금속 바퀴는 멈췄지만 공기 타이어는 문지방에 부딪혀 튀어 오를 때까지 계속 굴러갔다. 던롭은 삼륜차 뒷바퀴 두 개에 공기 타이어를 장착하여 더 나은 결과를 얻었고, 자전거용으로 더 큰 타이어를 만들어 "훨씬 더 놀라운 결과"를 얻었다. 그는 남벨파스트의 체리베일 스포츠 그라운드에서 이를 시험했고, 1888년 12월 7일에 특허를 받았다. 그러나 던롭이 알지 못했던 사실은 스톤헤이븐 출신의 로버트 윌리엄 톰슨이 1847년에 이미 공기 타이어에 대한 특허를 받았다는 것이었다.

던롭의 최초 공기 타이어 스코틀랜드 국립박물관


1889년, 윌리 휴먼은 던롭 타이어의 우수성을 입증하며 아일랜드와 영국에서 열린 최초의 타이어 경주에서 우승했다.[4][5] 벨파스트 크루저 사이클링 클럽의 주장이었던 그는 공기 타이어가 장착된 자전거를 구입한 최초의 일반인이었고, 던롭은 그에게 경주에 사용해 볼 것을 제안했다. 1889년 5월 18일, 휴먼은 벨파스트의 퀸즈 칼리지 스포츠에서 사이클링 경기 네 종목을 모두 우승했고, 얼마 후 리버풀에서도 한 종목을 제외한 모든 종목에서 우승했다.[5] 패배자들 중에는 하비 듀 크로스도 포함되어 있었는데, 그는 기회를 보고 J. B. 던롭과 함께 회사를 설립하여 특허권을 인수했다.

특허를 받은 지 2년 후, 던롭은 로버트 윌리엄 톰슨이 이미 1846년 프랑스와 1847년 미국에서 특허를 받았다는 사실을 공식 통보받았다. (타이어 참조) 던롭과 듀 크로스는 더블린에 상장된 회사를 Pneumatic Tyre and Booth's Cycle Agency로 이름을 바꾸었다.

3. 3. 특허 출원과 상업화

1887년 10월, 존 보이드 던롭은 아들의 삼륜차를 위해 최초의 실용적인 공기 타이어를 개발했다. 그는 고무 시트로 만든 공기 주입식 튜브를 사용해 벨파스트 자택 마당에서 실험했다. 그는 자신의 바퀴와 아들의 삼륜차 바퀴를 굴려보았는데, 공기 타이어가 더 멀리 굴러가는 것을 확인했다. 던롭은 이 실험 결과를 바탕으로 1888년 12월 7일에 공기 타이어 특허를 받았다.[3] 그러나 던롭이 알지 못했던 사실은 로버트 윌리엄 톰슨이 1847년에 이미 공기 타이어에 대한 특허를 받았다는 것이었다.

윌리 휴먼은 1889년 던롭 타이어의 우수성을 입증하며 경주에서 우승했다.[5] 하비 듀 크로스는 이 기회를 포착, J. B. 던롭과 함께 회사를 설립하여 그의 특허권을 인수했다.

특허를 받은 지 2년 후, 던롭은 로버트 윌리엄 톰슨이 이미 1846년 프랑스와 1847년 미국에서 특허를 받았다는 사실을 통보받았다. 던롭과 듀 크로스는 회사를 더블린에 상장된 회사로 부활시켜 'Pneumatic Tyre and Booth's Cycle Agency'로 이름을 바꿨다. 던롭은 1895년 은퇴했고, 1896년 듀 크로스는 자전거 타이어 사업 전체를 테라 훌리에게 300만파운드에 매각했다. 훌리는 회사를 500만파운드에 대중에게 재매각했고, 듀 크로스는 사망할 때까지 회사의 책임자로 남았다. 20세기 초에는 던롭 러버로 이름이 바뀌었다.

던롭의 공기 타이어는 도로 운송 발전에 중요한 시점에 도달했다. 그의 자전거 타이어 상업 생산은 1890년 말 벨파스트에서 시작되었지만, 자동차 타이어 생산은 1900년, 그의 은퇴 후에야 시작되었다.

3. 4. 특허 분쟁과 사업 확장

1887년 10월, 존 보이드 던롭은 아들의 삼륜차를 위해 최초의 실용적인 공기 타이어를 개발했고, 1888년 12월 7일에 특허를 받았다. 그러나 던롭이 알지 못했던 사실은 스톤헤이븐 출신의 로버트 윌리엄 톰슨이 1847년에 이미 공기 타이어에 대한 특허를 받았다는 것이었다.[3]

윌리 휴먼은 1889년 아일랜드와 영국에서 던롭 타이어의 우수성을 입증하며 최초의 타이어 경주에서 우승했다.[4][5] 이를 통해 하비 듀 크로스는 던롭과 함께 회사를 설립하여 그의 특허권을 인수했다.

특허를 받은 지 2년 후, 던롭은 로버트 윌리엄 톰슨이 이미 1846년 프랑스와 1847년 미국에서 해당 아이디어에 대한 특허를 받았다는 사실을 공식적으로 통보받았다. 던롭과 듀 크로스는 더블린에 상장된 회사를 부활시켜 'Pneumatic Tyre and Booth's Cycle Agency'로 이름을 바꿨다. 던롭은 1895년 은퇴했고, 1896년 듀 크로스는 그들의 자전거 타이어 사업 전체를 영국의 금융가 테라 훌리에게 300만파운드에 매각했다. 훌리는 회사를 500만파운드에 대중에게 재매각했으며, 듀 크로스는 사망할 때까지 회사의 책임자로 남았다. 20세기 초에는 던롭 러버로 이름이 바뀌었다.

1895년 이후 던롭은 회사 경영에 참여하지 않았지만, 그의 공기 타이어는 도로 운송 발전에 중요한 시점에 도달했다. 그의 자전거 타이어 상업 생산은 1890년 말 벨파스트에서 시작되었지만, 자동차 타이어 생산은 그가 은퇴한 후인 1900년에야 시작되었다. J. B. 던롭은 그의 발명으로 큰 부를 얻지 못했다.

4. 말년과 유산

던롭 공기 타이어 회사는 더 이상 법인으로 존재하지 않지만, 던롭이라는 이름은 자동차, 항공우주, 산업 및 스포츠 제품을 포함한 여러 던롭 브랜드 제품에 남아 있다. 던롭 브랜드는 기업 후원으로서 모터 레이싱 및 테니스 경기와 같은 국제 스포츠 행사에 자주 등장한다.[6]

브라질 남동부 캄피나스시의 한 거리도 그의 이름을 따서 명명되었는데, 1953년에 그곳에 던롭 타이어 공장이 설립되었기 때문이다.

존 보이드 던롭은 최초의 성공적인 공기 타이어를 발명한 공로로 울스터 역사 서클(Ulster Historical Circle)이 제작한 청색 명판으로 기념되고 있다.

4. 1. 은퇴와 죽음

존 보이드 던롭은 1921년 더블린 볼스브리지 자택에서 사망하여 딘스 그레인지 묘지에 안장되었다.[6]

1980년대부터 그의 초상이 북아일랜드의 £10 지폐에 등장하면서 기념되었다.[7] 이 지폐는 노던 뱅크가 발행한 발명가 시리즈의 일부였다.[7] 이 지폐는 여러 차례 재발행되었으며, 던롭의 초상이 새겨진 지폐(현재 Danske Bank가 발행)는 오늘날에도 여전히 유통되고 있다.[8][9]

2005년 던롭은 자동차 명예의 전당에 헌액되었다.[10]

4. 2. 던롭의 유산

전 세계적으로 널리 알려진 던롭 로고


존 보이드 던롭은 1921년 더블린의 볼스브리지 자택에서 사망하여 딘스 그레인지 묘지에 안장되었다.

던롭 공기 타이어 회사는 더 이상 법인으로 존재하지 않지만, 던롭이라는 이름은 전 세계 자동차, 항공우주, 산업 및 스포츠 제품을 포함한 여러 던롭 브랜드 제품에 남아 있다. 던롭 브랜드는 기업 후원으로서 모터 레이싱 및 테니스 경기와 같은 국제 스포츠 행사에 자주 등장한다.[6]

1980년대부터 던롭은 북아일랜드의 £10 지폐에 그의 초상이 등장하면서 기념되었다. 이 지폐는 노던 뱅크가 발행한 발명가 시리즈의 일부였다.[7] 이 지폐는 여러 차례 재발행되었으며, 던롭의 초상이 새겨진 지폐(현재 Danske Bank가 발행)는 오늘날에도 여전히 유통되고 있다.[8][9]

2005년 던롭은 자동차 명예의 전당에 헌액되었다.[10]

브라질 남동부 캄피나스시의 한 거리도 그의 이름을 따서 명명되었다. 1953년에 그곳에 던롭 타이어 공장이 설립되었기 때문이다.

존 보이드 던롭은 최초의 성공적인 공기 타이어를 발명한 공로로 울스터 역사 서클(Ulster Historical Circle)이 제작한 청색 명판으로 기념되고 있다.

4. 3. 기념



1980년대부터 던롭의 초상이 북아일랜드의 £10 지폐에 등장하면서 기념되었다. 이 지폐는 노던 뱅크가 발행한 발명가 시리즈의 일부였다.[7] 던롭의 초상이 새겨진 지폐는 여러 차례 재발행되었으며, 현재 Danske Bank가 발행하는 지폐는 오늘날에도 여전히 유통되고 있다.[8][9]

2005년 던롭은 자동차 명예의 전당에 헌액되었다.[10]

브라질 남동부 캄피나스시의 한 거리도 그의 이름을 따서 명명되었는데, 1953년에 그곳에 던롭 타이어 공장이 설립되었기 때문이다.

존 보이드 던롭은 최초의 성공적인 공기 타이어를 발명한 공로로 울스터 역사 서클(Ulster Historical Circle)이 제작한 청색 명판으로 기념되고 있다.

참조

[1] 서적 Wheels of Fortune, a salute to pioneers Chapman & Hall 1938
[2] 논문 Dunlop, John Boyd (1840–1921) Oxford University Press 2004
[3] 뉴스 The Bicycle The Bicycle 1943-07-21
[4] 웹사이트 The Golden Book of Cycling – William Hume, 1938 http://www.thepedalc[...] 2012-04-03
[5] 웹사이트 Dunlop, What sets Dunlop apart, History, 1889 https://web.archive.[...] 2011-03-06
[6] 뉴스 Sports Direct sells Dunlop for $137m https://www.theguard[...] 2016-12-27
[7] 웹사이트 Pam West British Notes - 1988Torrens - SPECIMEN - 1988 - B - 7 digits - J B Dunlop obverse. Satellite dish, computer system reverse. NR113 http://www.britishno[...] 2018-04-04
[8] 웹사이트 Northern Bank 10 Pounds, 2004 https://web.archive.[...] Ron Wise's Banknoteworld 2008-10-17
[9] 서적 Standard Catalog of World Paper Money, Modern Issues, 1961-Present https://books.google[...] F+W Media 2018-04-04
[10] 웹사이트 John Dunlop http://www.automotiv[...] 2018-04-04


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