차기 프랑스 항공모함
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1. 개요
차기 프랑스 항공모함은 프랑스 해군이 계획했던 항공모함으로, 2000년대 초반부터 논의되었으나 여러 차례 계획이 변경되었다. 초기에는 영국 해군의 퀸 엘리자베스급 항공모함을 기반으로 CATOBAR 방식으로 설계될 예정이었으나, 재정 문제 등으로 인해 PA2 계획이 취소되었다. 이후 PANG 계획이 추진되어, 70,000톤급 또는 75,000톤급의 원자력 추진 항공모함 건조가 논의되고 있다. 설계는 탈레스와 Naval Group이 담당하며, 퀸 엘리자베스급을 개조한 디자인을 사용할 예정이다.
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- 프랑스의 항공모함 - 샤를 드골 (항공모함)
샤를 드골함은 프랑스 해군이 클레망소급 항공모함을 대체하기 위해 개발한 프랑스 최초의 원자력 추진 항공모함이자 서유럽에서 가장 큰 군함 중 하나로, 라팔 전투기, E-2 호크아이 조기경보기, ASMP 공대지 핵순항미사일 등을 운용하며 프랑스 해군의 핵심 전력으로 활약하고 있다.
차기 프랑스 항공모함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
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개요 | |
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함급 정보 | |
함명 | PA2급 |
이전 함급 | 샤를 드 골 (R91) |
이후 함급 | PANG |
계획 척수 | 1척 |
건조 척수 | 0척 |
취소 척수 | 1척 |
함정 경력 | |
건조 국가 | 프랑스 |
진수 | 취소됨 (2013년) |
특징 | |
함종 | 항공모함 |
배수량 | 75,000톤 |
길이 | 283m (전체) |
폭 | 73m (전체) |
흘수 | 11.5m |
추진 방식 | 2 × RR MT-30 가스터빈 4 × 디젤-전기 엔진 2축 추진 |
속력 | 26노트 (48km/h) |
항속 거리 | 15노트 (28km/h)에서 10,000해리 (19,000km) |
승조원 | 함정 요원: 1,000명 항공 요원: 650명 |
레이더 | 에라클레스 대공 탐색 및 목표 획득 레이더 |
전자전 장비 | 해당 정보 없음 |
무장 | SYLVER VLS (16셀), 아스터 15 미사일 20mm modèle F2 기관포 (1문) |
탑재 항공기 | 40대 라팔 E-2 호크아이 NH90 |
2. 역사
프랑스의 차기 항공모함 건조 계획은 여러 차례 변경과 중단을 겪었다. 1970년대부터 1960년대에 취역한 클레망소와 포슈를 대체하기 위한 논의가 시작되었다. 그 결과 1989년 4월에 4만 톤급 핵추진 항공모함 샤를 드 골 항공모함 건조가 시작되었으나, 여러 문제점으로 인해 2001년에야 공식 취역했다.
프랑스 해군은 샤를 드 골 항공모함과 동일한 설계의 항공모함을 추가 건조하는 것을 꺼려 2003년 영국 해군의 퀸 엘리자베스급 항공모함 설계를 공유하는 방안을 검토했다. 2004년 영불 협약 100주년 기념 행사에서 자크 시라크 프랑스 대통령은 항공모함의 필요성을 재확인했고, 2006년 프랑스와 영국 국방장관은 미래 항공모함 설계에 대한 협력에 합의했다.
하지만 2008년, 재정 문제와 유가 상승으로 인해 프랑스는 영국과의 협력을 중단하고, 2013년 국방백서에서 계획을 공식 취소했다. 이후 2021년, PANG급 항공모함 건조 계획이 새롭게 추진되고 있다.
당초 차기 프랑스 항공모함은 탈레스 그룹과 프랑스 국영 DCNS에서 건조할 예정이었다. 영국의 퀸 엘리자베스급 항공모함을 설계한 탈레스 UK/BMT가 참여하며, 70,000톤급 또는 75,000톤급의 슈퍼캐리어가 될 것으로 예상되었다. 함명으로는 아르망 장 뒤 플레시 드 리슐리외의 이름을 딴 ''리슐리외''가 제안되기도 했다.
2. 1. PA2 계획 이전
1960년대 초 프랑스 해군이 도입한 클레망소와 포슈 항공모함 2척을 대체하기 위한 논의는 1970년대부터 시작되었다.[18] 그 결과, 1989년 4월 4만 톤급 핵추진 항공모함 샤를 드 골 항공모함 건조가 시작되어 1994년 5월 진수되었으나, 여러 문제점으로 인해 2001년에야 공식 취역했다.[18] 함재기 시험 결과 비행갑판을 연장해야 했고, 프로펠러 파손과 심한 소음 문제도 발생했다.[18]프랑스 해군은 샤를 드 골 항공모함과 같은 설계의 항공모함을 추가 건조하는 것을 꺼려,[18] 2003년 영국 해군의 퀸 엘리자베스급 항공모함 설계를 공유하는 방안을 검토했다.[18]
2. 2. PA2 계획 추진과 중단
2004년 영불 협약 100주년 기념 행사에서 자크 시라크 프랑스 대통령은 항공모함의 필요성을 재확인했다.[4] 2006년 1월 26일, 프랑스와 영국의 국방장관은 미래 항공모함 설계에 대한 협력에 합의했고, 프랑스는 영국에 설계 비용을 지불하기로 합의했다.[4] 프랑스는 영국이 기존에 설계에 투자한 비용에 상응하는 비용을 지불하기로 합의하여 영국 항공모함 설계 정보를 얻을 수 있게 되었으며, 이 비용은 2006년 1월에 3000만파운드, 2006년 7월에 2500만파운드였으며, 프랑스가 프로젝트를 계속 진행하기로 결정하면 추가로 4500만파운드를 지불하기로 했다.[4][13]2008 회계연도 프랑스 국방 예산에는 PA2 건조를 위한 30억유로의 자금이 포함되었다.[5][14] 그러나 2008년 4월, 프랑스 국방부 장관 에르베 모랭은 재정 문제와 유가 상승으로 인해 추진 방식 문제가 다시 제기되면서 계획에 대한 의문을 제기했다.[6] 2008년 6월 21일, 니콜라 사르코지 프랑스 대통령은 영국과의 항공모함 협력 중단을 결정하고, 2012년까지 최종 결정을 내리겠다고 밝혔다.[7] 결국 2013년 프랑스 국방백서에서 PA2 계획은 공식적으로 취소되었다.
2. 3. PANG 계획 추진
2013년 프랑스 국방백서에서 차기 프랑스 항공모함 계획을 취소했다고 밝혔으나, 2018년 9월 24일에 전자기식 캐터펄트를 장착한 원자력 항공모함(PANG) 개발 계획이 새롭게 발표되었다.[17] 2021년 기준으로, PANG급 항공모함 건조가 추진되고 있다.3. 설계
프랑스의 차기 항공모함은 탈레스와 프랑스 국영 DCNS에서 건조할 예정이었다. 영국의 차기 항공모함인 퀸 엘리자베스급 항공모함을 설계한 탈레스 UK/BMT가 참여하며, 7만 톤급 또는 7만 5천 톤급의 슈퍼캐리어가 될 것으로 보였다. 그러나 2013년 프랑스 국방백서에서 계획이 취소되었고, 2021년 기준으로 PANG급 항공모함 건조가 추진되고 있다.
4만 톤급 핵추진 샤를 드 골 항공모함은 1989년 4월 건조를 시작하여 1994년 5월에 진수되었으나, 여러 문제점으로 인해 2001년까지도 공식 취역을 하지 못했다. 함재기 시험 결과 비행갑판을 연장해야 했고, 프로펠러와 소음 문제도 있었다. 프랑스 해군은 2번함 건조를 포기하고, 영국 해군의 퀸 엘리자베스급 항공모함 설계를 공유하는 것을 검토했다.[18]
세계 최초이자 미국 해군 최초의 대형 항모(슈퍼캐리어)는 재래식 추진의 포레스탈급 항공모함이다. 차기 프랑스 항공모함은 재래식 추진의 프랑스 최초 슈퍼캐리어이므로, "프랑스판 포레스탈"에 해당한다.
함명으로는 아르망 장 뒤 플레시 드 리슐리외의 이름을 딴 ''리슐리외''가 제안되었으나, 아직 결정된 사항은 없다.[20]
자동화와 첨단화를 통해 승무원은 샤를 드 골함의 1,950명보다 적은 대략 1,650명이 될 예정이었다. 함교는 항해와 항공작전을 위한 두 개로 나뉠 예정이었다.
3. 1. PA2 계획
PA2는 탈레스와 DCNS의 협력으로 건조될 예정이었던 프랑스의 차기 항공모함 계획이었다. 이 계획은 영국의 퀸 엘리자베스급 항공모함 설계를 기반으로, 프랑스 해군의 요구에 맞춰 CATOBAR 방식으로 재구성한 것이 특징이다.PA2는 길이 283m, 75000ton급으로, 다소 라팔 전투기, E-2C 호크아이 조기경보기, NH-90 헬기 등을 운용할 예정이었다. 함재기 운용을 위해 미국 해군의 니미츠급에 사용되는 것과 동일한 90m 길이의 C13-2 증기 캐터펄트를 장착할 예정이었다.[15]
승무원은 약 1,650명으로 예상되었는데, 이는 샤를 드 골함의 1,950명보다 적은 수치이다. 이는 함정 시스템에 통합된 높은 수준의 자동화를 통해 가능해진 결과였다. 함교는 항해용과 항공 작전용으로 분리된 두 개의 아일랜드 구조를 채택할 예정이었다.[15]
원래 설계는 영국 해군의 요구 사항을 충족해야 했기 때문에 원자력 추진은 고려되지 않았다. 영국 정부는 비용 문제를 이유로 원자력 추진을 반대했다. PA2의 항속 거리는 약 10000nmi가 될 것으로 예상되었다.[15]

3. 2. 추진 방식
영국 정부는 비용 문제로 원자력 추진을 반대했기 때문에, PA2는 2기의 롤스로이스 MT30 가스터빈 엔진을 기반으로 하는 통합 전기 추진(IFEP) 시스템을 채택할 예정이었다. 항속거리는 약 10000nmi였다.[20]3. 3. 함재기
PA2는 다소 라팔 M 함상전투기, E-2C 조기경보기, NH90 대잠헬기 등을 탑재할 예정이었다.[15] 최대 32대의 라팔, 3대의 E-2C, 5대의 NH-90을 탑재할 수 있을 것으로 예상되었다. 해병대 또는 특수 부대 1개 대대를 수용할 수 있는 공간을 확보하여, 제한적인 상륙작전 능력을 보유할 예정이었다.4. 건조
PA2의 선체는 생나자르의 샹티에 드 랄랑티크에서 건조하고, 브레스트의 DCN에서 장착하는 방식으로 건조될 예정이었다.[18] 툴롱 해군 기지를 모항으로 사용할 예정이었으며, 이곳의 드라이 도크는 니미츠급 항공모함도 수용할 수 있다.[18]
5. 함명
PA2의 함명으로는 리슐리외 추기경의 이름을 따서 ''리슐리외''가 제안되었으나, 계획 취소로 확정되지 않았다.[20][9] 참고로 해당 함명은 전급 항공모함의 네임쉽으로 명명될 예정이었으나, 정치적 경위로 변경된 바 있다.
참조
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웹사이트
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2015-02-18
[2]
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2015-02-18
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뉴스
France to slash 24K military jobs, seeking savings
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2015-02-18
[4]
웹사이트
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http://www.mod.uk/De[...]
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[5]
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웹사이트
French defence minister casts doubt on new aircraft carrier
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[7]
뉴스
President Sarkozy ditches Franco-British carrier project
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간행물
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[11]
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France to slash 24K military jobs, seeking savings
http://www.huffingto[...]
Huffington Post
2013-04-29
[12]
웹사이트
La commande du second porte-avions prévue dans le budget 2008
http://www.meretmari[...]
www.meretmarine.com
[13]
웹사이트
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http://www.mod.uk/De[...]
www.mod.uk
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[14]
웹사이트
http://www.defense.g[...]
www.defense.gouv.fr
[15]
웹사이트
Charles de Gaulle Nuclear Aircraft Carrier
http://www.naval-tec[...]
www.naval-technology.com
[16]
문서
該当Wiki
[17]
웹사이트
France Started EMALS Talks with U.S. for its future PA NG Aircraft Carrier
https://www.navyreco[...]
2018-10-16
[18]
웹사이트
La DGA lance un appel d'offres sur l'architecture du second porte-avions
http://www.meretmari[...]
[19]
웹인용
Charles De Gaulle Nuclear-Powered Aircraft Carrier, France
http://www.naval-tec[...]
Nava Technology
2006-07-08
[20]
웹인용
PA2 programme
http://www.question-[...]
Question Defense
2009-06-17
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