컨셉트 카
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
컨셉트 카는 자동차 제조사들이 미래의 디자인과 기술 방향성을 제시하기 위해 제작하는 차량이다. 혁신적인 디자인과 비전통적인 재료를 사용하거나, 독특한 배치 방식을 갖추는 등 양산차와 차별화된 특징을 보인다. 작동하지 않는 모형으로 제작되거나, 실제 운전이 가능한 형태로 제작되기도 하며, 디자인 발표를 위한 작품이나, 시판을 전제로 한 티저 캠페인용으로 전시되기도 한다. 뷰익 Y-Job, 팬텀 코르세어, 알파 로메오 BAT 등 다양한 컨셉트 카가 존재하며, 대중문화에서도 다큐멘터리나 게임을 통해 소개된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 컨셉트 카 - 푸조 오닉스
푸조 오닉스는 푸조 디자인 센터에서 디자인한 콘셉트카로, 탄소 섬유와 구리 포일을 사용하고 V8 3.7L 엔진을 탑재하여 680마력의 출력을 내며 비디오 게임에도 등장한다. - 컨셉트 카 - 비전 T
비전 T는 현대자동차의 콘셉트 SUV로, 미래지향적 디자인과 역동적인 이미지를 구현한 것이 특징이다. - 미국의 발명품 - 텔레비전
텔레비전은 움직이는 영상과 소리를 전기 신호로 변환하여 전송하고 수신 측에서 다시 영상과 소리로 바꾸는 기술을 이용한 매체로, 닙코프 원판을 이용한 초기 기계식 방식에서 음극선관 발명을 통해 전자식으로 발전하여 디지털 기술과 다양한 디스플레이 기술 발전을 거쳐 현재에 이르렀으며 사회, 문화, 경제적으로 큰 영향을 미치지만 건강 문제 및 부정적 콘텐츠 노출 등의 부작용도 존재한다. - 미국의 발명품 - 태양 전지
태양전지는 빛 에너지를 전기 에너지로 변환하는 장치로, 기술 발전을 거듭하여 발전 효율이 크게 향상되었고 다양한 분야에 응용되고 있으며, 고집광 태양전지와 페로브스카이트 태양전지 등의 새로운 기술 개발과 투자가 지속적으로 요구되는 지속 가능한 에너지원이다.
| 컨셉트 카 |
|---|
2. 디자인
콘셉트 카는 종종 엔진이나 디자인에서 혁신적인 모습을 보인다. 어떤 콘셉트 카는 종이에서 탄소 섬유와 정교한 합금에 이르기까지 비전통적이고, 이국적이거나 비싼 재료를 사용한다. 또 어떤 콘셉트 카는 배치 방식이 독특하여 걸윙 도어, 3개 또는 5개(또는 그 이상)의 바퀴, 또는 일반 차량에서는 찾기 힘든 특별한 기능을 갖추기도 한다.[2]
콘셉트 카가 제작되는 목적은 각 자동차 제조사가 미래의 디자인과 기술의 방향성을 표현하기 위해서이다.
다음은 주목할 만한 콘셉트 카 목록이다. (알파벳 순)
작동하지 않는 "모형"은 일반적으로 왁스, 점토, 금속, 유리 섬유, 플라스틱 또는 이들의 조합으로 만들어진다.
운전이 가능한 경우, 구동계는 종종 동일한 회사의 양산차에서 가져오거나 설계에 결함과 불완전성을 가질 수 있다.[3][4]
3. 목적
시판을 전제로 하지 않는 콘셉트 카는 주로 디자인을 발표하기 위한 작품으로 발표되며, 자력으로 주행이 불가능한 경우도 많지만, 디자인이나 동력 요소의 일부는 시판 차량에 반영되는 경우가 있다. 한편, 시판을 전제로 한 콘셉트 카는 완전히 그대로 시판할 수 있는 수준의 차량으로 제작되어, 선행 공개(티저캠페인)적인 의미로 전시된다.
4. 주목할 만한 콘셉트 카
모델 비고 알파 로메오 BAT 1950년대 베르토네(Gruppo Bertone)의 공기역학 연구. 애스턴 마틴 아톰 1939년 클로드 힐 디자인. 애스턴 마틴 소유주 데이비드 브라운이 레이싱카로 개조, 1948년 스파 24시간 우승, DB1의 기반. 오번 캐빈 스피드스터 최초의 컨셉트 카,[5] 1929년 제작, 홍보용으로 사용, 로스앤젤레스 전시회에서 화재로 소실.[6] 오토비안키 A112 런어바웃 1960년대 후반 베르토네 (마르첼로 간디니) 디자인 스포츠카. Autonova Fam|아우토노바 팜de Fritz B. Busch|프리츠 B. 부슈de, 마이클 콘래드, 피오 만주 제작 초기 모노볼륨 컨셉 (1960년대 중반). BMW GINA 천으로 덮인 형상 변환 스포츠카. 2012년 BMW i3 및 BMW i8 전기 자동차에 플랫폼 채택(차체 재료와 변형 형상 제외). 뷰익 Y-Job 1930년대 후반 할리 얼 디자인. 최초의 컨셉트 카.[7] 뷰익 블랙호크 포함 다른 뷰익 차량에 영감. 제너럴 모터스 르 사브르 1951년 할리 얼 제작, 12볼트 전기 시스템과 알루미늄 215ci V8 엔진 GM에 처음 소개. 이름표는 양산 차량으로 이전. 캐딜락 사이클론 1959년 제작, 할리 얼의 마지막 디자인 중 하나. 1950년대 항공 및 로켓 공학에 영향받은 미래 지향적 스타일. 캐딜락 데뷔턴트 제작 당시 가장 호화로운 자동차, 표범 가죽 내부와 24캐럿 금 계기판 및 부품 장착. 쉐보레 콜벳 마코 샤크 2세대 (1963–1967)와 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳 요소 미리보기. 코넬 안전 차 코넬 대학교 항공 연구소와 리버티 뮤추얼 보험 회사 프로젝트 (1950년대 중반). 쉐보레 코베어 몬자 GT 1962년 미드십 엔진 실험용 프로토타입, 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳 디자인 요소 특징. 닷지 토마호크 2003년 V10 엔진 탑재 4륜 오토바이 유사 디자인, 대담함으로 주목, 300mph~420mph 속도 도달 허위 주장 논란. 페라리 모듈로 피닌파리나의 파올로 마틴 디자인, 1970년 제네바 모터쇼 공개. 포드 021C 마크 뉴슨과 J 메이스 스타일링 제작 차량 (양산용 아님), 1999년 도쿄 모터쇼 처음 공개. 포드 자이론 시드 미드와 맥킨리 톰슨 디자인 미래 지향적 2륜 자이로카, 1961년 디트로이트 모터쇼 처음 공개. 포드 뉴클레온 원자력 추진 자동차 (축소 모형만 존재). 포드 프로브 1979년부터 1983년까지 4가지 디자인 시리즈, 프로브 III는 포드 시에라로 개발. 포드 SYNus 2005년 처음 공개. 매우 안전한 도로 주행 환경 조성 위해 개발. 제너럴 모터스 파이어버드 가스 터빈 엔진 차량. 폰티악은 쉐보레 카마로 기반 이름표 채택. 2002년 쉐보레 카마로와 함께 단종, 2010년 부활. 홀덴 에피지 홀덴 FJ 기반, 2007년 올해의 미국 컨셉트 카 선정.[8] 험머 HX 험머 브랜드 오프로드 소형 SUV, H2 및 H3보다 작고 저렴. 란치아 메가감마 현대 MPV (미니밴) 프로토타입.[9][10] 란치아 스트라토스 제로 마르첼로 간디니 디자인 스포츠카, 1970년 토리노 모터쇼 공개. 메르세데스-벤츠 C111 1960년대와 1970년대 제작 실험용 자동차. 반켈 엔진 포함 새로운 엔진 기술 실험. 메르세데스-벤츠 F700 PRE-SCAN 도로 스캔 서스펜션은 거칠거나 울퉁불퉁한 지형에서도 부드러운 승차감 제공 (매직 바디 컨트롤로 개발). 차세대 메르세데스-벤츠 A-클래스, 메르세데스-벤츠 B-클래스, 메르세데스-벤츠 C-클래스 개발로 이어짐. MIT 자동차 매사추세츠 공과대학교 컨셉트 카, 프랭크 게리 참여.[11] 팬텀 코르세어 1930년대 컨셉트 카, 러스트 하인즈 개발. 플리머스 XNR 버질 엑스너 제작 비대칭 특징 오픈 로드스터. 폰티악 본네빌 스페셜 폰티악 첫 2인승 스포츠카, 1954년 모토라마 데뷔. 1950년대 폰티악 스포츠카로 이어짐. 폰티악 클럽 드 메르 폰티악 스테인리스 스틸 스포츠카, 1956년 모토라마 데뷔. 포르쉐 989 포르쉐 첫 4도어 차량, 포르쉐 파나메라 전신. 볼보 VESC 볼보 240 안전 기능 개발 테스트베드, NHTSA에서 안전 표준 기초로 사용.[12][13] 폭스바겐 컨셉트 원 J 메이스와 프리먼 토마스 디자인 복고풍 미래주의 디자인, 1994년 처음 공개, 이후 생산된 컨셉트 카.
4. 1. ㄱ-ㄹ
| 모델 | 비고 |
|---|---|
| 알파 로메오 BAT | 1950년대 베르토네(Gruppo Bertone)의 공기역학 연구. |
| 애스턴 마틴 아톰 | 1939년 클로드 힐이 디자인. 완전하게 작동하며 여전히 도로 주행이 가능한 상태로, 애스턴 마틴 소유주 데이비드 브라운이 레이싱카로 개조하여 1948년 스파 24시간에서 우승했으며, DB1의 기반이 되었다. |
| 오번 캐빈 스피드스터 | 최초의 컨셉트 카로 여겨지며,[5] 1929년에 제작되어 홍보용으로 사용되었으며, 차를 전시하는 서킷을 순회하다가 로스앤젤레스 전시회에서 화재로 소실되었고, 이 화재로 약 320대의 다른 전시 차량도 함께 소실되었다.[6] |
| 오토비안키 A112 런어바웃 | 1960년대 후반 베르토네 (마르첼로 간디니)가 디자인한 스포츠카. |
| Autonova Fam|아우토노바 팜de | Fritz B. Busch|프리츠 B. 부슈de, 마이클 콘래드, 피오 만주가 제작한 초기 모노볼륨 컨셉 (1960년대 중반). |
| BMW GINA | 천으로 덮인 형상 변환 스포츠카. 이 플랫폼은 (차체 재료와 변형 형상을 제외하고) 2012년 BMW i3 및 BMW i8 전기 자동차에 채택되었다. |
| 뷰익 Y-Job | 1930년대 후반 유명한 제너럴 모터스 디자이너 할리 얼이 디자인. 많은 사람들이 최초의 컨셉트 카로 여긴다.[7] 뷰익 블랙호크 컨셉을 포함한 많은 다른 뷰익 차량에 영감을 주었다. |
| 제너럴 모터스 르 사브르 | 1951년 할리 얼이 제작했으며, 12볼트 전기 시스템과 알루미늄 215ci V8 엔진을 GM에 처음 소개하는 데 기여했다. 이 이름표는 양산 차량으로 이전되었다. |
| 캐딜락 사이클론 | 1959년에 제작되었으며, 할리 얼의 마지막 디자인 중 하나이다. 미래 지향적인 스타일은 1950년대 항공 및 로켓 공학에 큰 영향을 받았다. |
| 캐딜락 데뷔턴트 | 제작 당시 가장 호화로운 자동차로 알려졌으며, 표범 가죽 내부와 24캐럿 금 계기판 및 부품을 장착했다. |
| 쉐보레 콜벳 마코 샤크 | 2세대 (1963–1967)와 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳의 요소를 미리 보여주었다. |
| 코넬 안전 차 | 코넬 대학교 항공 연구소와 리버티 뮤추얼 보험 회사의 프로젝트 (1950년대 중반). |
| 쉐보레 코베어 몬자 GT | 1962년 미드십 엔진 실험용 프로토타입으로, 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳의 디자인 요소를 특징으로 했다. |
| 닷지 토마호크 | 2003년 V10 엔진을 탑재한 4륜 오토바이와 유사한 디자인으로, 대담함으로 주목을 받았으며, 300mph에서 420mph의 속도에 도달할 수 있다는 허위 주장으로 논란이 되었다. |
| 페라리 모듈로 | 이탈리아 카로체리아 피닌파리나의 파올로 마틴이 디자인했으며, 1970년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. |
| 포드 021C | 마크 뉴슨과 J 메이스가 스타일링을 위해 제작한 차량 (양산용이 아님)으로, 1999년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 자이론 | 시드 미드와 맥킨리 톰슨이 디자인한 미래 지향적인 2륜 자이로카로, 1961년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 뉴클레온 | 원자력 추진 자동차 (축소 모형만 존재). |
| 포드 프로브 | 1979년부터 1983년까지 4가지 디자인의 시리즈로, 이 중 프로브 III는 결국 포드 시에라로 개발되었다. |
| 포드 SYNus | 2005년에 처음 공개되었다. 이 디자인은 매우 안전한 도로 주행 환경을 조성하기 위해 개발되었다. |
| 제너럴 모터스 파이어버드 | 일련의 가스 터빈 엔진 차량. 폰티악은 쉐보레 카마로를 기반으로 이 이름표를 채택했다. 이름표는 2002년에 쉐보레 카마로와 함께 단종되었으며, 2010년에 부활했다. |
| 홀덴 에피지 | 홀덴 FJ를 기반으로 하며, 2007년 올해의 미국 컨셉트 카로 선정되었다.[8] |
| 험머 HX | 험머 브랜드의 오프로드 소형 SUV 차량으로, H2 및 H3보다 작고 저렴하다. |
| 란치아 메가감마 | 현대 MPV (미니밴)의 프로토타입.[9][10] |
| 란치아 스트라토스 제로 | 마르첼로 간디니가 디자인한 스포츠카로, 1970년 토리노 모터쇼에서 공개되었다. |
4. 2. ㅁ-ㅂ
| 모델 | 비고 |
|---|---|
| 알파 로메오 BAT 차량 | 1950년대 베르토네(Gruppo Bertone)의 공기역학 연구. |
| 애스턴 마틴 아톰 | 1939년 클로드 힐이 디자인. 완전하게 작동하며 여전히 도로 주행이 가능한 상태로, 애스턴 마틴 소유주 데이비드 브라운이 레이싱카로 개조하여 1948년 스파 24시간에서 우승했으며, DB1의 기반이 됨. |
| 오번 캐빈 스피드스터 | 최초의 컨셉트 카로 여겨지며,[5] 1929년에 제작되어 홍보용으로 사용됨. 차를 전시하는 서킷을 순회하다가 로스앤젤레스 전시회에서 화재로 소실되었고, 이 화재로 약 320대의 다른 전시 차량도 함께 소실됨.[6] |
| 오토비안키 A112 런어바웃 | 1960년대 후반 베르토네 (마르첼로 간디니)가 디자인한 스포츠카. |
| Autonova Fam|아우토노바 팜de | Fritz B. Busch|프리츠 B. 부슈de, 마이클 콘래드, 피오 만주가 제작한 초기 모노볼륨 컨셉 (1960년대 중반). |
| BMW GINA | 천으로 덮인 형상 변환 스포츠카. 이 플랫폼은 (차체 재료와 변형 형상을 제외하고) 2012년 BMW i3 및 BMW i8 전기 자동차에 채택됨. |
| 뷰익 Y-Job | 1930년대 후반 유명한 제너럴 모터스 디자이너 할리 얼이 디자인. 많은 사람들이 최초의 컨셉트 카로 여김.[7] 뷰익 블랙호크 컨셉을 포함한 많은 다른 뷰익 차량에 영감을 줌. |
| 제너럴 모터스 르 사브르 | 1951년 할리 얼이 제작했으며, 12볼트 전기 시스템과 알루미늄 215ci V8 엔진을 GM에 처음 소개하는 데 기여함. 이 이름표는 양산 차량으로 이전됨. |
| 캐딜락 사이클론 | 1959년에 제작되었으며, 할리 얼의 마지막 디자인 중 하나. 미래 지향적인 스타일은 1950년대 항공 및 로켓 공학에 큰 영향을 받음. |
| 캐딜락 데뷔턴트 | 제작 당시 가장 호화로운 자동차로 알려졌으며, 캐딜락 데뷔턴트는 표범 가죽 내부와 24캐럿 금 계기판 및 부품을 장착. |
| 쉐보레 콜벳 마코 샤크 | 2세대 (1963–1967)와 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳의 요소를 미리 보여줌. |
| 코넬 안전 차 | 코넬 대학교 항공 연구소와 리버티 뮤추얼 보험 회사의 프로젝트 (1950년대 중반). |
| 쉐보레 코베어 몬자 GT | 1962년 미드십 엔진 실험용 프로토타입으로, 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳의 디자인 요소를 특징으로 함. |
| 닷지 토마호크 | 2003년 V10 엔진을 탑재한 4륜 오토바이와 유사한 디자인으로, 대담함으로 주목을 받았으며, 속도에 도달할 수 있다는 허위 주장으로 논란이 됨. |
| 페라리 모듈로 | 이탈리아 카로체리아 피닌파리나의 파올로 마틴이 디자인했으며, 1970년 제네바 모터쇼에서 공개됨. |
4. 3. ㅅ-ㅇ
| 모델 | 비고 |
|---|---|
| 알파 로메오 BAT | 1950년대 베르토네(Gruppo Bertone)의 공기역학 연구. |
| 애스턴 마틴 아톰 | 1939년 클로드 힐이 디자인. 완전하게 작동하며 여전히 도로 주행이 가능한 상태로, 애스턴 마틴 소유주 데이비드 브라운이 레이싱카로 개조하여 1948년 스파 24시간에서 우승했으며, DB1의 기반이 되었다. |
| 오번 캐빈 스피드스터 | 최초의 컨셉트 카로 여겨지며,[5] 1929년에 제작되어 홍보용으로 사용되었으며, 차를 전시하는 서킷을 순회하다가 로스앤젤레스 전시회에서 화재로 소실되었고, 이 화재로 약 320대의 다른 전시 차량도 함께 소실되었다.[6] |
| 오토비안키 A112 런어바웃 | 1960년대 후반 베르토네 (마르첼로 간디니)가 디자인한 스포츠카. |
| Autonova Fam|아우토노바 팜de | 프리츠 밥 부쉬, 마이클 콘래드, 피오 만주가 제작한 초기 모노볼륨 컨셉 (1960년대 중반). |
| BMW GINA | 천으로 덮인 형상 변환 스포츠카. 이 플랫폼은 (차체 재료와 변형 형상을 제외하고) 2012년 BMW i3 및 BMW i8 전기 자동차에 채택되었다. |
| 뷰익 Y-Job | 1930년대 후반 유명한 제너럴 모터스 디자이너 할리 얼이 디자인. 많은 사람들이 최초의 컨셉트 카로 여긴다.[7] 뷰익 블랙호크 컨셉을 포함한 많은 다른 뷰익 차량에 영감을 주었다. |
| 제너럴 모터스 르 사브르 | 1951년 할리 얼이 제작했으며, 12볼트 전기 시스템과 알루미늄 215ci V8 엔진을 GM에 처음 소개하는 데 기여했다. 이 이름표는 양산 차량으로 이전되었다. |
| 캐딜락 사이클론 | 1959년에 제작되었으며, 할리 얼의 마지막 디자인 중 하나이다. 미래 지향적인 스타일은 1950년대 항공 및 로켓 공학에 큰 영향을 받았다. |
| 캐딜락 데뷔턴트 | 제작 당시 가장 호화로운 자동차로 알려졌으며, 캐딜락 데뷔턴트는 표범 가죽 내부와 24캐럿 금 계기판 및 부품을 장착했다. |
| 쉐보레 콜벳 마코 샤크 | 2세대 (1963–1967)와 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳의 요소를 미리 보여주었다. |
| 코넬 안전 차 | 코넬 대학교 항공 연구소와 리버티 뮤추얼 보험 회사의 프로젝트 (1950년대 중반). |
| 쉐보레 코베어 몬자 GT | 1962년 미드십 엔진 실험용 프로토타입으로, 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳의 디자인 요소를 특징으로 했다. |
| 닷지 토마호크 | 2003년 V10 엔진을 탑재한 4륜 오토바이와 유사한 디자인으로, 대담함으로 주목을 받았으며, 300mph 에서 420mph의 속도에 도달할 수 있다는 허위 주장으로 논란이 되었다. |
| 페라리 모듈로 | 이탈리아 카로체리아 피닌파리나의 파올로 마틴이 디자인했으며, 1970년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. |
| 포드 021C | 마크 뉴슨과 J 메이스가 스타일링을 위해 제작한 차량 (양산용이 아님)으로, 1999년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 자이론 | 시드 미드와 맥킨리 톰슨이 디자인한 미래 지향적인 2륜 자이로카로, 1961년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 뉴클레온 | 원자력 추진 자동차 (축소 모형만 존재). |
| 포드 프로브 | 1979년부터 1983년까지 4가지 디자인의 시리즈로, 이 중 프로브 III는 결국 포드 시에라로 개발되었다. |
| 포드 SYNus | 2005년에 처음 공개되었다. 이 디자인은 매우 안전한 도로 주행 환경을 조성하기 위해 개발되었다. |
| 제너럴 모터스 파이어버드 | 일련의 가스 터빈 엔진 차량. 폰티악은 쉐보레 카마로를 기반으로 이 이름표를 채택했다. 이름표는 2002년에 쉐보레 카마로와 함께 단종되었으며, 2010년에 부활했다. |
| 홀덴 에피지 | 홀덴 FJ를 기반으로 하며, 2007년 올해의 미국 컨셉트 카로 선정되었다.[8] |
| 험머 HX | 험머 브랜드의 오프로드 소형 SUV 차량으로, H2 및 H3보다 작고 저렴하다. |
| 란치아 메가감마 | 현대 MPV (미니밴)의 프로토타입.[9][10] |
| 란치아 스트라토스 제로 | 마르첼로 간디니가 디자인한 스포츠카로, 1970년 토리노 모터쇼에서 공개되었다. |
| 메르세데스-벤츠 C111 | 1960년대와 1970년대에 제작된 일련의 실험용 자동차. 이 회사는 반켈 엔진을 포함한 새로운 엔진 기술을 실험하고 있었다. |
| 메르세데스-벤츠 F700 | PRE-SCAN 도로 스캔 서스펜션은 거칠거나 울퉁불퉁한 지형에서도 완벽하게 부드러운 승차감을 제공한다 (이후 매직 바디 컨트롤로 개발됨). 이 디자인은 차세대 메르세데스-벤츠 A-클래스, 메르세데스-벤츠 B-클래스, 메르세데스-벤츠 C-클래스의 개발로 이어질 것이다. |
| MIT 자동차 | 매사추세츠 공과대학교 컨셉트 카로, 프랭크 게리가 참여했다.[11] |
4. 4. ㅈ-ㅊ
| 모델 | 비고 |
|---|---|
| 제너럴 모터스 르 사브르 | 1951년 할리 얼이 제작했으며, 12볼트 전기 시스템과 알루미늄 215ci V8 엔진을 GM에 처음 소개하는 데 기여했다. 이 이름표는 양산 차량으로 이전되었다. |
| 캐딜락 사이클론 | 1959년에 제작되었으며, 할리 얼의 마지막 디자인 중 하나이다. 미래 지향적인 스타일은 1950년대 항공 및 로켓 공학에 큰 영향을 받았다. |
| 캐딜락 데뷔턴트 | 제작 당시 가장 호화로운 자동차로 알려졌으며, 표범 가죽 내부와 24캐럿 금 계기판 및 부품을 장착했다. |
| 쉐보레 콜벳 마코 샤크 | 2세대 (1963–1967)와 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳의 요소를 미리 보여주었다. |
| 코넬 안전 차 | 1950년대 중반 코넬 대학교 항공 연구소와 리버티 뮤추얼 보험 회사의 프로젝트. |
| 쉐보레 코베어 몬자 GT | 1962년 미드십 엔진 실험용 프로토타입으로, 3세대 (1968–1982) 생산형 콜벳의 디자인 요소를 특징으로 했다. |
| 닷지 토마호크 | 2003년 V10 엔진을 탑재한 4륜 오토바이와 유사한 디자인으로, 대담함으로 주목을 받았으며, 속도에 도달할 수 있다는 허위 주장으로 논란이 되었다. |
| 페라리 모듈로 | 이탈리아 카로체리아 피닌파리나의 파올로 마틴이 디자인했으며, 1970년 제네바 모터쇼에서 공개되었다. |
| 포드 021C | 마크 뉴슨과 J 메이스가 스타일링을 위해 제작한 차량 (양산용이 아님)으로, 1999년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 자이론 | 시드 미드와 맥킨리 톰슨이 디자인한 미래 지향적인 2륜 자이로카로, 1961년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 뉴클레온 | 원자력 추진 자동차 (축소 모형만 존재). |
| 포드 프로브 | 1979년부터 1983년까지 4가지 디자인의 시리즈로, 이 중 프로브 III는 결국 포드 시에라로 개발되었다. |
| 포드 SYNus | 2005년에 처음 공개되었다. 이 디자인은 매우 안전한 도로 주행 환경을 조성하기 위해 개발되었다. |
| 제너럴 모터스 파이어버드 | 일련의 가스 터빈 엔진 차량. 폰티악은 쉐보레 카마로를 기반으로 이 이름표를 채택했다. 이름표는 2002년에 쉐보레 카마로와 함께 단종되었으며, 2010년에 부활했다. |
| 홀덴 에피지 | 홀덴 FJ를 기반으로 하며, 2007년 올해의 미국 컨셉트 카로 선정되었다.[8] |
| 험머 HX | 험머 브랜드의 오프로드 소형 SUV 차량으로, H2 및 H3보다 작고 저렴하다. |
4. 5. ㅋ-ㅌ
| 모델 | 비고 |
|---|---|
| 포드 021C | 마크 뉴슨과 J 메이스가 스타일링을 위해 제작한 차량 (양산용이 아님)으로, 1999년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 자이론 | 시드 미드와 맥킨리 톰슨이 디자인한 미래 지향적인 2륜 자이로카로, 1961년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 뉴클레온 | 원자력 추진 자동차 (축소 모형만 존재). |
| 포드 프로브 | 1979년부터 1983년까지 4가지 디자인의 시리즈로, 이 중 프로브 III는 결국 포드 시에라로 개발되었다. |
| 포드 SYNus | 2005년에 처음 공개되었다. 이 디자인은 매우 안전한 도로 주행 환경을 조성하기 위해 개발되었다. |
4. 6. ㅍ-ㅎ
| 모델 | 비고 |
|---|---|
| 페라리 모듈로 | 이탈리아 카로체리아 피닌파리나의 파올로 마틴이 디자인했으며, 1970년 제네바 모터쇼에서 공개되었다.[7] |
| 포드 021C | 마크 뉴슨과 J 메이스가 스타일링을 위해 제작한 차량 (양산용이 아님)으로, 1999년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 자이론 | 시드 미드와 맥킨리 톰슨이 디자인한 미래 지향적인 2륜 자이로카로, 1961년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개되었다. |
| 포드 뉴클레온 | 원자력 추진 자동차 (축소 모형만 존재). |
| 포드 프로브 | 1979년부터 1983년까지 4가지 디자인의 시리즈로, 이 중 프로브 III는 결국 포드 시에라로 개발되었다. |
| 포드 SYNus | 2005년에 처음 공개되었다. 이 디자인은 매우 안전한 도로 주행 환경을 조성하기 위해 개발되었다. |
| 제너럴 모터스 파이어버드 | 일련의 가스 터빈 엔진 차량. 폰티악은 쉐보레 카마로를 기반으로 이 이름표를 채택했다. 이름표는 2002년에 쉐보레 카마로와 함께 단종되었으며, 2010년에 부활했다. |
| 홀덴 에피지 | 홀덴 FJ를 기반으로 하며, 2007년 올해의 미국 컨셉트 카로 선정되었다.[8] |
| 험머 HX | 험머 브랜드의 오프로드 소형 SUV 차량으로, H2 및 H3보다 작고 저렴하다. |
| 란치아 메가감마 | 현대 MPV (미니밴)의 프로토타입.[9][10] |
| 란치아 스트라토스 제로 | 마르첼로 간디니가 디자인한 스포츠카로, 1970년 토리노 모터쇼에서 공개되었다. |
| 메르세데스-벤츠 C111 | 1960년대와 1970년대에 제작된 일련의 실험용 자동차. 이 회사는 반켈 엔진을 포함한 새로운 엔진 기술을 실험하고 있었다. |
| 메르세데스-벤츠 F700 | PRE-SCAN 도로 스캔 서스펜션은 거칠거나 울퉁불퉁한 지형에서도 완벽하게 부드러운 승차감을 제공한다 (이후 매직 바디 컨트롤로 개발됨). 이 디자인은 차세대 메르세데스-벤츠 A-클래스, 메르세데스-벤츠 B-클래스, 메르세데스-벤츠 C-클래스의 개발로 이어질 것이다. |
| MIT 자동차 | 매사추세츠 공과대학교 컨셉트 카로, 프랭크 게리가 참여했다.[11] |
| 팬텀 코르세어 | 1930년대 컨셉트 카로, 러스트 하인즈가 개발했다. |
| 플리머스 XNR | 버질 엑스너가 제작한 비대칭 특징을 가진 오픈 로드스터. |
| 폰티악 본네빌 스페셜 | 폰티악의 첫 번째 2인승 스포츠카로, 1954년 모토라마에서 데뷔했다. 이 이름표는 1950년대 폰티악 스포츠카로 이어졌다. |
| 폰티악 클럽 드 메르 | 폰티악의 모든 스테인리스 스틸 스포츠카로, 1956년 모토라마에서 데뷔했다. |
| 포르쉐 989 | 포르쉐의 첫 번째 4도어 차량으로, 포르쉐 파나메라의 전신이다. |
| 볼보 VESC | 볼보 240 시리즈 차량에 포함된 안전 기능 개발에 테스트베드로 사용되었으며, NHTSA에서 자체 수축 3점식 안전 벨트, 충격 흡수 구역, 머리 받침대, 전복 보호 장치 및 충격 흡수 제로 데미지 범퍼를 포함한 이후의 안전 표준의 기초로 사용되었다.[12][13] |
| 폭스바겐 컨셉트 원 | J 메이스와 프리먼 토마스가 디자인한 복고풍 미래주의 디자인으로, 1994년에 처음 공개되었으며, 나중에 생산된 컨셉트 카의 드문 예이다. |
5. 대중문화 속 콘셉트 카
콘셉트 카는 여러 대중문화 작품에서 다뤄지기도 한다. 디스커버리 채널의 다큐멘터리나 게임 등에서 콘셉트 카를 소재로 활용하는 경우가 있다.
5. 1. 영상 작품
- 디스커버리 채널의 다큐멘터리 「환상의 컨셉트 카 대전집」 시리즈
- * 제1회 「환상의 뷰익 센추리온」
- * 제2회 「환상의 XP-21 파이어버드」
- * 제3회 「환상의 포드 X-100」
- * 제4회 「환상의 캐딜락 사이클론 XP-74」
- * 제5회 「환상의 파이어버드 II」
- * 제6회 「환상의 포드 머스탱」
- * 제7회 「환상의 뷰익 와일드캣츠 II」
- * 제8회 「환상의 뷰익 XP-300」
- * 제9회 「환상의 포드 썬더버드」
- * 제10회 「환상의 알파 로메오 B.A.T.5」
- * 제11회 「환상의 알파 로메오 B.A.T.7」
- * 제12회 「환상의 알파 로메오 B.A.T.9」
5. 2. 게임
- 그란 투리스모 컨셉트 2001 TOKYO (소니 컴퓨터 엔터테인먼트, 폴리포니 디지털)
참조
[1]
웹사이트
Chrysler "Jolts" PHEV Race; PHEV Ads; V2Green Acquired
http://www.calcars.o[...]
CalCars (California Cars Initiative)
2008-12-19
[2]
웹사이트
What is a Concept Car? – Kelley Blue Book
https://www.kbb.com/[...]
2021-10-04
[3]
웹사이트
What is a Concept Car? Understanding Its Concept and Purpose – APW
https://autoprotoway[...]
2022-11-25
[4]
웹사이트
Cadillac Sixteen
http://www.cardesign[...]
Car Design News, Inc.
2005-11-26
[5]
웹사이트
CCotW: Auburn Cabin Speedster (1929)
https://cardesignnew[...]
2017-11-24
[6]
웹사이트
Sensation and Tragedy: The Auburn Cabin Speedster Story
http://theoldmotor.c[...]
2015-05-17
[7]
간행물
Man And Machine: The Best of Stephan Wilkinson
https://books.google[...]
Rowman & Littlefield
2016-08-02
[8]
웹사이트
Bold Holden wins top US award
http://www.news.com.[...]
News Limited
2007-06-22
[9]
서적
Car Design
teNeues
2004
[10]
웹사이트
30 Years of ItalDesign
http://www.jyanet.co[...]
Jack Yan & Associates
2008-01-03
[11]
웹사이트
Concept Car
http://www.archinode[...]
2020-03-04
[12]
뉴스
Ett säkert kort från Hisingen
http://www.dn.se/mot[...]
2012-04-24
[13]
간행물
Volvo questions need for safety vehicles...
https://books.google[...]
1973-04-19
[14]
서적
Concept Cars
화이트 스타(White Star)
[15]
웹사이트
Chrysler "Jolts" PHEV Race; PHEV Ads; V2Green Acquired
2008-09-24
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com