컨솔리데이티드 XB-41 리버레이터
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컨솔리데이티드 XB-41 리버레이터는 제2차 세계 대전 중 유럽에서 미 육군 항공대 폭격 임무를 장거리 호위하기 위해 개조된 단일 컨솔리데이티드 B-24D 리버레이터 폭격기(시리얼 번호 41-11822)였습니다. XB-41은 B-17 플라잉 포트리스를 개조한 보잉 YB-40 플라잉 포트리스와 유사한 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.
설계 및 개발XB-41은 B-24D를 기반으로 총 14정의 0.50인치 기관총으로 무장을 늘렸습니다. 추가된 무장은 다음과 같습니다.
- 기존 조종석 뒤쪽의 마틴 A-3 동력 포탑 바로 뒤에 두 번째 마틴 A-3 동력 포탑이 등 쪽에 추가되었습니다.
- 기수 아래에 벤딕스 원격 제어 포탑이 추가되었고, 벤딕스 포탑 조작자에게 시야를 확보하기 위해 기수 유리가 수정되었습니다.
- 각 허리 위치에 한 쌍의 파워 부스트 0.50인치 기관총이 추가되어 원래 장착된 단일 플렉시블 마운트를 대체했습니다.
원래 마틴 A-3 동력 포탑은 비행 중에 사격 범위를 늘리기 위해 올릴 수 있고 사용하지 않을 때는 공기 역학적 항력을 줄이기 위해 낮출 수 있도록 수정되었습니다. 총 12,420발의 탄약이 적재되었으며, 여기에는 전방 폭탄 베이에 설치된 상자에 보관된 4,000발의 예비 탄약이 포함되었습니다. 추가 장갑, 총기 및 탄약의 무게로 인해 총 중량은 표준 B-24D보다 6,000파운드 더 무거운 63,000파운드로 증가했습니다.
테스트 및 평가XB-41의 테스트는 1943년 초 에글린 필드에서 수행되었습니다. 테스트 결과 무게 중심이 잘못 배치되어 비행 중 항공기가 상당히 불안정해졌습니다. 또한 추가 무게로 인해 상승 속도와 서비스 천장이 상당히 떨어졌습니다. 원래 플렉시글라스 버블로 덮여 있던 포트 허리 총 위치는 심각한 광학 왜곡을 일으켜 제거되었습니다.
취소성능 문제와 호위 전투기의 개발로 인해 XB-41 프로젝트는 취소되었습니다. XB-41은 단 한 대만 제작되었으며, 개조된 B-24D(시리얼 번호 41-11822)였습니다.
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