콤소몰스카야역 (콜체바야선)
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1. 개요
콤소몰스카야 역 (콜체바야 선)은 모스크바 지하철 콜체바야 선의 역으로, 모스크바 교통의 중심지인 콤소몰스카야 광장에 위치해 있다. 1952년 1월 30일에 개통되었으며, 후기 스탈린주의와 바로크 양식이 혼합된 건축 양식을 특징으로 한다. 러시아 역사 속 영웅과 사건을 묘사한 파벨 코린의 모자이크가 주요 장식이며, 소콜니체스카야 선의 콤소몰스카야 역으로 환승할 수 있다. 이 역은 1958년 브뤼셀 엑스포에서 그랑프리를 수상했다.
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| 콤소몰스카야역 (콜체바야선) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 콤소몰스카야 |
| 모국어 이름 | Комсомольская |
| 역 종류 | 모스크바 지하철 역 |
| 주소 | 콤소몰스카야 광장 크라스노셀스키 구 중앙 행정 구역 |
| 도시 | 모스크바 |
| 국가 | 러시아 |
| 좌표 | 55.7748, 37.6549 |
| 노선 | 콜체바야 선 |
| 다른 노선 | 레닌그라드스키 철도 터미널 야로슬라프스키 철도 터미널 카잔스키 철도 터미널 트램: 7, 13, 37, 50 버스: A, т14, т41, 40, 122 트롤리버스: T |
| 구조 | 깊은 기둥 삼중 볼트 |
| 승강장 | 1 섬식 승강장 |
| 깊이 | 37m |
| 층 | 1 |
| 선로 수 | 2 |
| 주차장 | 없음 |
| 개업일 | 1952년 1월 30일 |
| 코드 | 070 |
| 소유주 | 모스크바 메트로폴리탄 |
| 승객 수 | 54,469,315명 |
| 승객 수 연도 | 2009년 |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 프로스펙트 미라 |
| 다음 역 | 쿠르스카야 |
| 다른 노선 환승 정보 | 콤소몰스카야 역 (소콜니체스카야 선) |
| 철도 환승 정보 | 레닌그라드스키 역 야로슬라프스키 역 카잔스키 역 |
2. 지리
콤소몰스카야 역은 모스크바 교통의 중심지인 콤소몰스카야 광장에 위치해 있다. 광장 주위에는 레닌그라드스키, 야로슬라브스키, 카잔스키 기차역이 있어, "모스크바의 현관"으로 불린다.
콤소몰스카야 역은 순환선의 일부 구간이 개통된 후, 1952년 1월 30일에 개통되었다. 1954년 3월 14일 순환선 전 구간이 개통되면서, 콤소몰스카야 역은 순환선의 주요 역 중 하나가 되었다.
콤소몰스카야 역은 후기 스탈린주의 양식과 바로크 양식이 혼합된 독특한 건축 양식을 보여준다. 넓은 대합실은 큰 돔과 쿠폴라, 전고가 높은 포르티코, 코린트식 기둥으로 장식되어 있다. 승강장은 노란색 프리즈와 바로크 양식의 천장, 흰색 대리석으로 덮인 68개의 팔각형 기둥으로 구성되어 있다.
3. 역사
콜체바야선의 첫 번째 남부 구간의 역들은 나치 독일에 대한 승리를 기념하는 반면, 북부 구간(벨로루스카야 ~ 콤소몰스카야)은 전후 노동을 주제로 하였다. 콤소몰스카야 역은 알렉세이 슈세프가 1941년 11월 7일 이오시프 스탈린이 한 역사적인 연설을 묘사한 것으로 설계되었다. 이 연설에서 스탈린은 알렉산드르 네프스키, 드미트리 돈스코이 및 과거의 다른 군사 지도자들을 언급했고, 이 모든 역사적 인물들이 결국 콤소몰스카야 역의 모자이크에 등장했다.
이 역 디자인의 초기 뿌리는 1944년 슈세프의 초안에서 찾을 수 있는데, 17세기 네덜란드 황금 시대의 지역적 변형인 순수한 페트린 바로크 양식으로 구현되었다. 그러나 제2차 세계 대전이 끝난 후 1944년의 초안은 폐기되었고 콜체바야선의 역들은 당시 주류였던 후기 스탈린주의 양식으로 완성되었다. 1949년에 사망한 슈세프는 그의 바로크 일회용 주문을 유지했다.
콤소몰스카야 역은 슈세프가 설계한 최초이자 유일한 지하철역이었다. 이 역은 원래 전통적인 깊은 파일론 유형으로 계획되었다. 나중에 슈세프는 무거운 콘크리트 파일론을 좁은 팔각형 강철 기둥으로 대체하고 대리석 타일로 리벳을 박아 더 넓은 열린 공간을 만들었다.
슈세프가 사망한 후, 이 역은 빅토르 코코린, A. 자볼로트나야, V. 바르바린, O. 벨리코레츠키, 그리고 모자이크를 제작한 파벨 코린에 의해 완성되었다.
4. 디자인 및 건축
설계의 주제는 자유와 독립을 위한 러시아의 역사적 투쟁이며, 파벨 코린의 8개의 대형 천장 모자이크로 표현되어 있다. 코린은 1941년 모스크바 열병식에서 이오시프 스탈린의 연설에서 영감을 얻었다. 스탈린은 이 연설에서 제2차 세계 대전 초기의 파국적인 손실 속에서 병사들에게 러시아 선조들의 역사적인 영웅담을 기억하도록 영감을 주었다.
모자이크 목록은 다음과 같다:
각 주요 모자이크 사이에는 다양한 무기와 갑옷을 묘사한 금박 스말트로 만들어진 작은 모자이크가 있다. 한 세트는 고대 러시아, 두 번째는 나폴레옹 시대, 세 번째는 제2차 세계 대전에 초점을 맞춘다. 승강장 끝에는 금색 꽃 무늬와 소비에트 연방의 문장으로 장식된 아치 아래에 블라디미르 레닌의 흉상이 있다.
1951년, 파벨 코린과 알렉세이 슈세프는 역 작업에 기여한 공로로 посмертно 스탈린상을 받았다. 1958년, 역은 브뤼셀에서 열린 엑스포 58에서 그랑프리("그랜드 프라이즈") 타이틀을 수상했다.
4. 1. 모자이크 장식
1941년 모스크바 열병식에서 스탈린의 연설에서 영감을 받은, 파벨 코린이 제작한 8개의 대형 천장 모자이크가 이 역의 가장 큰 특징이다. 이 모자이크들은 러시아 역사 속 영웅들과 중요한 사건들을 묘사하고 있다.
모자이크 목록은 다음과 같다:
주요 모자이크 사이에는 다양한 무기와 갑옷을 묘사한 금박 스말트로 만들어진 작은 모자이크가 있다. 한 세트는 고대 러시아, 두 번째는 나폴레옹 시대, 세 번째는 제2차 세계 대전에 초점을 맞춘다. 승강장 끝에는 금색 꽃 무늬와 소비에트 연방의 문장으로 장식된 아치 아래에 블라디미르 레닌의 흉상이 있다.
4. 1. 1. 모자이크 목록
4. 1. 2. 기타 장식
각 주요 모자이크 사이에는 다양한 무기와 갑옷을 묘사한 금박 스말트로 만들어진 작은 모자이크가 있다. 한 세트는 고대 러시아 장비에 초점을 맞추고, 두 번째는 나폴레옹 시대에, 세 번째는 제2차 세계 대전에 초점을 맞춘다. 승강장 끝에는 금색 꽃 무늬와 소비에트 연방의 문장으로 장식된 아치 아래에 블라디미르 레닌의 흉상이 있다.
5. 환승
콤소몰스카야 역에서는 소콜니체스카야 선의 콤소몰스카야 역으로 환승할 수 있다. 콤소몰스카야 광장 주변의 레닌그라드스키, 야로슬라브스키, 카잔스키 기차역으로도 쉽게 이동할 수 있다.
6. 수상
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