쿠루사
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1. 개요
쿠루사는 기니의 도시로, 만데족의 남쪽 끝이자 역사적으로 무역의 중심지였다. 니제르강에 위치하며, 19세기에는 프랑스 식민 지배 하에 놓였다. 20세기 초에는 프랑스령 수단에서 오는 상품의 환적 지점으로, 야생 고무 수집의 중심지가 되었다. 현재는 주변 농업 지역의 서비스 및 운송 중심지 역할을 하며, 금 채굴과 농업이 주요 경제 활동이다. 작가 카마라 라예가 이 도시 출신이며, 젬베 드럼 연주 전통으로 유명하다.
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- 기니의 도시 - 시기리 (기니)
시기리 (기니)는 니제르강을 끼고 있는 기니 북동부 지역으로, 과거 야생 동물이 풍부했던 지역적 특성을 반영하는 '들소의 장소'라는 의미를 지니며, 열대 사바나 기후에 속하고 금 채굴이 주요 산업이며, 순자타 케이타 시대의 중심지이자 냐마간이 통치했던 역사를 가진다. - 기니의 도시 - 라베
라베는 1720년대 얄룬카족에 의해 건설되어 무역 중심지로 발전했으며, 프랑스 식민지화 이전에는 푸타잘론 이맘국 내 라베 주의 수도로서 종교적, 상업적 중심지였고 현대에는 풀라니족 문화와 이슬람 학문 연구의 중심지이며 서아프리카의 주요 상업 중심지이다.
| 쿠루사 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 쿠루사 |
| 위치 | 기니 |
| 지리적 위치 | 10°39′00″N 9°53′00″W |
| 해발고도 | 362m |
 | |
| 행정 구역 | |
| 주 | 캉캉 주 |
| 현 | 쿠루사 현 |
| 하위 행정 구역 종류 | 하위 현 및 도시 |
| 정부 | |
| 면적 | |
| 인구 | |
| 인구 (2014년) | 39611명 |
| 기타 정보 | |
| UTC 오프셋 | 0 |
2. 역사
쿠루사는 만덴족의 남쪽 끝이자, 말리 제국의 만데 중심지였다. 강 항구로서 캉칸과 마찬가지로 역사적으로 지역 무역의 중심지였다. 이 지역의 잘롱케 인구의 대부분은 13~16세기 사이에 풀라족이 푸타 잘론을 정복했을 때 서쪽에서 이주했다. 제국이 붕괴되면서 쿠루사 주변 지역을 포함하여 남부 만덴 연합 및 국가들이 계속 존재했다. 17세기에는 밤바라 제국의 파마 다 몬존 디아라가 쿠루사를 자신의 국가의 남쪽 경계로 만들었다. 18세기에는 팀보의 알라메이가 이끄는 풀라 무슬림 푸타 잘론 이맘국이 남쪽과 서쪽에서 압력을 가했고, 성장하는 콩 제국 (현재의 코트디부아르)이 남쪽과 동쪽으로 강해졌다. 쿠루사 주변의 만데 국가는 어떤 시기에는 "하마나"라고 불리고 다른 시기에는 "쿠마라"라고 불렸으며, 이러한 세력들 사이에 끼어 중요한 무역 중심지이자 작은 지역 강국으로 계속 존재했다.[2]
2. 1. 식민지 이전 시대
이곳에 처음 온 유럽인은 프랑스인 르네 카이에이다. 그는 1827년 말리의 젠네와 팀북투로 가는 여정 도중에 쿠루사를 들렸다.[29]2. 2. 식민지 시대
이곳에 처음 온 유럽인은 프랑스인 르네 카이에이다. 그는 1827년 말리의 젠네와 팀북투로 가는 여정 도중에 쿠루사를 들렸다.[29] 1830년에 출판된 그의 저서 ''중앙 아프리카에서 팀북투까지의 여행''에서 그는 다음과 같이 기록했다.> 쿠루아사[쿠루사]는 높이 10~12피트, 두께 8~10인치의 진흙 벽으로 둘러싸인 깨끗한 마을이다. 4~5백 명의 주민이 거주한다. ... 주민들은 디알롱케
유럽인이 도착할 무렵, 쿠루사는 나이저강 계곡과 해안 사이의 주요 무역 거점이었으며, 이른바 "''르프랭스''" 육상 노선이 킨디아, 틴보, 쿠루사를 경유하여 해안에서 연결되었다.[5]
19세기 말, 프랑스군은 북쪽 지역에 나타나 카예스, 말리 키타, 바풀라베에 기지를 건설했고, 결국 바마코에도 기지를 세웠다. 프랑스의 확장에 맞서 인접한 딩기레이에서 발원한 풀라 지하드 국가는 쿠루사 북서쪽의 만데 국가와 북동쪽의 밤바라를 정복했다. 남쪽에서는 사모리 투레의 와수루 정복 국가가 나타나 쿠루사, 주변 지역 및 프랑스군을 상대로 무장 병력을 파견했으며, 푸타 잘론 국가는 이 지역을 주기적으로 습격했다.[6] 푸타 잘론 이맘국에게 보호령 체결을 설득하려던 프랑스 장교 에메 올리비에는 1880년대에 쿠루사를 거쳤고, 1890년대 초, 루이 아르시나르 휘하의 프랑스군은 시구리에서 조금 떨어진 곳에 위치한 더 큰 기지에서 지휘를 받아 쿠루칸과 쿠루사에 주둔지를 설치했다.[6] 1893~1894년, 브리케로 사령관은 쿠루사에 주둔지를 설치했는데, 이곳은 남쪽의 사모리 군대와 프랑스군이 싸우는 주요 노선에 위치했기 때문이다. 여기서 프랑스군은 사모리가 통제하는 지역을 습격했으며, 심지어 시에라리온의 영국 영토에서 이곳을 통해 습격을 감행하기도 했다.[7]
1895년까지 프랑스는 사모리와의 전투를 계속하면서도 현지 노동자들에게 프랑스 산업용 야생 고무 식별, 수집 및 준비를 위한 학교를 설립했다. 쿠루사는 고무 징발(노동력으로 세금을 부과하는 경우가 많음)의 지역 중심지가 되었으며, 이는 20세기 두 번째 10년 동안 최고조에 달했다.[8] 쿠루사는 칸칸을 포함하는 ''시구리 세르클''의 일부로 행정 처리되었다.[9]
프랑스는 1890년대에 푸타 잘론을 병합한 후, 기니가 1959년 독립할 때까지 이 지역을 프랑스령 서아프리카의 일부였던 프랑스령 상부 기니 식민지에 편입시켰다. 식민지 시대 동안 이 도시는 1910년 쿠루사에서 강과 합류하여 우기 선박 수송이 바마코에 닿을 수 있었던 기니-나이저 철도의 건설로 인해 프랑스령 수단 (오늘날의 말리)에서 오는 상품의 주요 환적 지점이 되었다.[10] 프랑스는 야생 고무 수집 외에도 현지에서 개울에서 채취하고 소규모 광산에서 파낸 금 수집을 장려했다. 프랑스는 또한 땅콩과 목화의 현지 경작을 장려하려고 시도했다. 쿠루사에는 프랑스인들이 세운 르네-오귀스트 카이예의 기념비가 남아있다.
2. 3. 독립 이후
이곳에 처음 온 유럽인은 프랑스인 르네 카이에이다. 그는 1827년 말리의 젠네와 팀북투로 가는 여정 도중에 쿠루사를 들렸다.[29] 2001년, 쿠루사는 홍수로 특히 큰 피해를 입은 여러 지역 중 하나였으며, 주변 지역에서 온 수천 명의 국내 실향민들의 중심지가 되었다.[11] 2005년, 쿠루사는 정부에 대한 대규모 시위로 흔들렸는데, 특히 지역 광산 수익을 횡령한 혐의로 기소된 쿠루사 프레펙트 샤를 앙드레 하바를 겨냥했다.[12][13] 당시 이 도시는 야당인 기니 국민 연합 (RPG)의 중심지였던 것으로 알려졌다.[12][13]3. 지리
이 도시에는 니제르강이 흐른다.
4. 인구
쿠루사의 인구는 10,000명 정도로 추산되며, 자체적인 대도시 중심지라기보다는 주변 농업 지역의 서비스 및 운송 중심지 역할을 한다.
5. 문화
쿠루사 주변 인구는 대부분 말링케와 잘론케 민족으로 구성되어 있으며, 이들은 관련 만데어를 사용하고 이슬람교를 따른다. 쿠루사와 주변 지역은 하마나-말링케 만데 하위 그룹의 중심지이며, "하마나"는 이 지역의 이름이고, 말링케는 니제르 상류 계곡의 주요 만데어 사용 민족이다. 또한 풀라와 줄라의 상당한 소수 민족 공동체가 있는데, 줄라족은 전통적으로 쿠루사와 같은 마을에서 상업 공동체를 형성했다.[14]
작가이자 지식인인 카마라 라예 (1928–80)는 쿠루사에서 자랐으며, 그의 회고록 ''L'Enfant noir'' (''검은 아이'')는 부분적으로 이 마을에서의 그의 어린 시절에 대한 내용이다.
쿠루사와 주변 마을들은 하마나의 식민지 이전 만데 의례적 왕권을 유지하고 있으며, 가장 최근 왕위 계승자는 쿠루사 왕 사욘 케이타 1세이다.[15]
쿠루사는 만딩고 문화 유적지인 그베레두/하마나에서 남서쪽으로 약 50km 떨어져 있다.
하마나-말린케는 독특한 음악 전통, 특히 다수의 유명한 드럼 마스터—파무두 코나테, 다우다 쿠루마, 세쿠 코나테를 포함하여—가 이 도시 출신인 다성음악 젬베 드럼 연주 전통으로 특히 유명하다.[16][17] 쿠루사의 젬베 그룹은 베이스 둔둔바 드럼과 긴 켄켄 벨을 포함하는 것으로 알려져 있다.[18]
5. 1. 만딩고 문화 유적지
6. 경제
6. 1. 농업
쿠루사 주변 지역의 사바나 기후는 다양한 자급자족 및 현금 작물 농업을 지원한다.[22] 쌀, 땅콩, 양파 및 기장 등을 판매한다. 또한, 지역 주민과 인근 Fouta Djallon 고원에 가장 큰 지역 중심지를 둔 반유목민족인 풀라족의 대규모 목화 농업과 소 사육을 지원한다.[22]6. 2. 광업
쿠루사 지역은 소규모 금 채굴의 중심지로서 오랜 역사를 가지고 있으며, 이는 소위 "수공업 채굴"에서도 계속되고 있다.[26] 주요 광산 회사들은 마을 근처 정부가 허가한 일련의 금광 채굴권에 대해 지속적인 탐사 시추를 진행하고 있다.[23][24][25] 최근 이러한 소규모 금광에서 열악한 작업 조건, 임금, 아동 노동의 광범위한 사용, 그리고 쿠루사에 기반을 둔 많은 중개인들이 금을 구매하고 운송하는 방식에 대한 비판이 제기되었다. 쿠루사에서 수집된 금은 거의 규제나 감독 없이 바마코, 코나크리의 대형 상인들에게 판매되고, 결국 유럽의 제련소로 팔려나간다.[27] 2007년 현재, 강과 하천에서 중질 광물 모래를 준설하거나 건식 채굴 방식으로 대규모 티타늄 채굴이 쿠루사 지역에서 제안되었다.[28]6. 3. 교통
쿠루사는 니제르 강 항행의 상류 한계점에 위치하여 운송과 무역의 중심지 역할을 한다. 기니 철도가 이 도시에서 니제르 강을 건너며, 강 항구도 있다.[19] 쿠루사는 기니의 N1 고속도로 교차점에 위치해 코나크리, 캉칸, 그리고 말리 사이의 주요 운송 경로이다.[20] 미터 궤 니제르-코나크리 철도 노선은 기니의 수도까지 588km 뻗어 있으며, 쿠루사에서 캉칸까지 74km의 지선이 있다. 이 노선은 20세기 초 20년 동안 아프리카 노동력을 사용하여 프랑스에 의해 건설되었다.[21]7. 주요 인물
- 카마라 라예 - 작가
참조
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문서
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문서
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