토니 스튜어트

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1. 개요
2. 레이싱 경력
3. 케빈 워드 주니어 사망 사고
4. 팀 소유 및 비즈니스 활동
5. 수상 및 영예
6. 대중 매체
참조

1. 개요

토니 스튜어트는 미국의 은퇴한 프로 레이싱 드라이버이자 팀 소유주이다. 그는 지역 카트 레이싱으로 경력을 시작하여 인디 레이싱 리그(IRL)와 NASCAR에서 활동했다. 스튜어트는 1996-97 시즌 IRL 챔피언, 2002년, 2005년, 2011년 NASCAR 컵 시리즈 챔피언이며, 2001년 인디 500과 코카콜라 600을 모두 완주한 유일한 드라이버이다. 또한, 그는 2009년 하스 CNC 레이싱의 지분을 인수하여 스튜어트-하스 레이싱을 설립, 오너-드라이버로 활동했다. 2014년 스프린트 카 레이싱 경기 중 케빈 워드 주니어를 사망하게 한 사고로 논란이 되었으며, 2016년 NASCAR에서 은퇴했다. 이후 NHRA 드래그 레이스로 전향하여 2024년부터 탑 퓨얼 드래그스터에 참전하고 있다.

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토니 스튜어트 - [인물]에 관한 문서
기본 정보
2021년 인디애나폴리스 500에서의 스튜어트
본명	앤서니 웨인 스튜어트
출생일	1971년 5월 20일
출생지	인디애나주 콜럼버스
업적	2002, 2005, 2011 NASCAR 컵 시리즈 챔피언 1997 인디카 시리즈 챔피언 1995 USAC 트리플 크라운 챔피언 1994 USAC 내셔널 미젯 시리즈 챔피언 2006 IROC 챔피언 2021 SRX Series 챔피언 2005, 2007 브릭야드 400 우승자 2009 스프린트 올스타 레이스 우승자 2001, 2002, 2007 Budweiser Shootout 우승자 2006, 2008, 2009 Prelude to the Dream 우승자 2005, 2007, 2012 Gatorade Duel 우승자 2000 Turkey Night Grand Prix 우승자 2002, 2007 칠리 볼 우승자 2014 NASCAR Cup Series 공동 소유자로서 챔피언 2017 Daytona 500 공동 소유자로서 우승 폰티악, 도요타, 쉐보레 NASCAR에서 3개의 다른 엔진 제조업체와 우승
수상	1999 윈스턴 컵 시리즈 올해의 신인 1996 Indianapolis 500 올해의 신인 국립 미젯 자동차 경주 명예의 전당 (2001) USAC 명예의 전당 (2016) 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 명예의 전당 (2018) 미국 모터스포츠 명예의 전당 (2019) NASCAR 명예의 전당 (2020) 국립 스프린트 카 명예의 전당 (2022) NASCAR 75주년 기념 위대한 드라이버 (2023) 선정
NASCAR 컵 시리즈 경력
총 컵 레이스	618
컵 시리즈 참가 연도	18
이전 컵 시리즈 순위	15위
이전 연도	2016
최고 컵 시리즈 순위	1위 (2002, 2005, 2011)
첫 컵 레이스	1999 데토나 500 (데토나)
마지막 컵 레이스	2016 포드 에코부스트 400 (홈스테드)
첫 컵 우승	1999 Exide NASCAR Select Batteries 400 (리치먼드)
마지막 컵 우승	2016 도요타/세이브마트 350 (소노마)
컵 우승 횟수	49
컵 탑 10	308
컵 폴 포지션	15
NASCAR Xfinity 시리즈 경력
총 엑스피니티 레이스	94
엑스피니티 시리즈 참가 연도	18
이전 엑스피니티 시리즈 순위	96위
이전 연도	2013
최고 엑스피니티 시리즈 순위	21위 (1998)
첫 엑스피니티 레이스	1996 Goody's Headache Powder 300 (데토나)
마지막 엑스피니티 레이스	2014 DRIVE4COPD 300 (데토나)
첫 엑스피니티 우승	2005 Hershey's Take 5 300 (데토나)
마지막 엑스피니티 우승	2013 DRIVE4COPD 300 (데토나)
엑스피니티 우승 횟수	11
엑스피니티 탑 10	41
엑스피니티 폴 포지션	6
NASCAR 트럭 시리즈 경력
총 트럭 레이스	6
트럭 시리즈 참가 연도	9
최고 트럭 시리즈 순위	61위 (2005)
첫 트럭 레이스	1996 Cummins 200 (IRP)
마지막 트럭 레이스	2005 MBNA 레이스포인트 200 (도버)
첫 트럭 우승	2002 Virginia Is For Lovers 200 (리치먼드)
마지막 트럭 우승	2003 Virginia Is For Lovers 200 (리치먼드)
트럭 우승 횟수	2
트럭 탑 10	5
트럭 폴 포지션	0
NASCAR 캐나다 시리즈 경력
총 캐나다 레이스	1
캐나다 시리즈 참가 연도	1
최고 캐나다 시리즈 순위	11위 (2002)
첫 캐나다 레이스	2002 캐나다 데이 슛아웃 (카유가)
캐나다 우승 횟수	0
캐나다 탑 10	0
캐나다 폴 포지션	0
인디카 시리즈 경력
총 IRL 레이스	26
IRL 참가 연도	5
최고 IRL 순위	1위 (1997)
첫 IRL 레이스	1996 인디 200 (디즈니)
마지막 IRL 레이스	2001 인디애나폴리스 500 (인디)
첫 IRL 우승	1997 Samsonite 200 (파이크스 피크)
마지막 IRL 우승	1998 뉴잉글랜드 200 (라우던)
IRL 우승 횟수	3
IRL 포디움	7
IRL 폴 포지션	8
개인 정보
배우자	리아 프루엣 (2021년 결혼)

2. 레이싱 경력

어린 시절부터 지역 카트 레이스에서 두각을 나타내고, 미제트 시리즈 등을 거쳐 1996년에 인디 레이싱 리그 (IRL)에 출전하면서 NASCAR의 부시 시리즈 (현: 엑스피니티 시리즈)에 참전했다. 이후 IRL에서 통산 3승을 거두면서 점차 활동의 중심을 NASCAR로 옮겨갔다.

최고 시리즈로 발돋움한 첫 해인 1999년에는 데뷔 해였음에도 불구하고 여러 차례 선두 경쟁을 벌였으며, 데뷔 25번째 레이스인 가을의 리치몬드에서 데이비 앨리슨/Davey_Allison^영어이 1987년에 달성한 이후의 루키 우승을 달성했다。그 후 피닉스에서의 레이스에서도 우승하여, 사상 두 번째 루키 시즌 2승을 달성했다 (이 역시 앨리슨 이후)。스튜어트의 활약은 여기서 그치지 않고, 홈스테드-마이애미에서 열린 펜조일 400에서 팀 동료 바비 라본테/Bobby_Labonte^영어를 제치고 1-2 피니시를 기록하며 시즌 3승을 거두어 루키 시즌 최다승 기록을 갈아치웠다。 이 시즌을 랭킹 4위로 마친 스튜어트는 일찍이 장래의 챔피언 후보로 주목받게 되었다。

다음 해인 2000년에는 팀 동료 라본테가 챔피언을 획득하고 스튜어트는 랭킹 6위에 머물렀지만, 그 라본테가 챔피언을 확정지은 펜조일 400에서 2년 연속 우승하는 등 시즌 최다인 6승을 거두었다。

2001년에는 개막전인 데이토나 500에서 빅 원에 휘말리는 것으로 시즌을 시작했지만, 11차전 리치몬드에서 시즌 첫 우승을 거두고 16차전 소노마에서는 로드 코스 첫 우승을 달성했으며, 그 후 24차전 가을의 브리스톨에서는 봄의 동 레이스에서의 파문을 떨쳐내고 승리를 거두어 시즌 3승을 거두는 등 활약을 보였다. 그 결과 챔피언 경쟁에는 참여하지 못했지만, 후반의 활약으로 랭킹 2위를 차지했다。 또한, 이 해 5월 27일, 1999년에 이어 두 번째 "더블 듀티/Double Duty^영어"에 도전하여, 인디 500에 출전하여 6위 완주, 같은 날 개최된 코카콜라 600도 3위로 완주하여, 사상 처음으로 총 1,100마일의 "더블"을 완주한 드라이버가 되었다.

다음 해인 2002년에는 챔피언십 경쟁이 매우 치열했다. 루키인 지미 존슨과 라이언 뉴먼은 데뷔전부터 바로 경쟁력을 발휘하여, 모두 한때는 선수권 1위를 달리며 활약했다. 그런 가운데, 스튜어트는 개막전을 엔진 고장으로 불과 3바퀴 만에 마쳐 43위로 마감했다。 이후 스튜어트는 4차전 애틀랜타에서 1승을 거머쥐고, 그 후 잘하는 리치몬드에서의 11차전에서 2승을 거두면서 점차 챔피언 경쟁에 가세했고, 이후 22차전 왓킨스 글렌에서 시즌 3승을 획득했다。 그러나 앞서 언급한 존슨이나 뉴먼, 라우쉬의 젊은 커트 부시와 맷 켄세스, 더 나아가 제프 고든이나 마크 마틴/Mark_Martin^영어 등 베테랑, 그리고 스털링 말린/Sterling_Marlin^영어의 존재로 인해 포인트 경쟁에서 주춤했다. 스튜어트가 처음으로 랭킹 1위에 오른 것은 30차전 타라데가였으며, 이후 부진에 빠진 말린이나 존슨이 탈락했기 때문에 (고든도 엔진 고장이나 충돌로 탈락), 마지막 3 레이스는 마틴과의 일기토가 되었고 최종전에서 18위로 완주를 달성하여 38포인트 차이로 마틴을 제치고 챔피언을 획득했다。개막전을 최하위로 마친 드라이버가 챔피언이 된 것은 NASCAR 사상 처음이었다.

2005년에는 연간 5승을 거두어 두 번째 연간 타이틀을 획득했다。다음 해인 2006년에는 아쉽게도 체이스 (플레이오프 시리즈)에 남을 수 없어, 처음으로 연간 두 자릿수 순위로 마감했다。

2008년에는 30차전 타라데가에서의 1승만 기록하고, 연간 9위에 머물렀다。 이 해를 마지막으로 조 기브스 레이싱에서 떠났다.

2009년에 하스 CNC 레이싱의 공동 오너가 되어, 팀명을 스튜어트-하스 레이싱으로 개칭했다. 동시에 머신을 망가뜨리면 자신의 주머니에 타격이 온다는 점도 있어, 지금까지와 같은 거친 모습은 사라졌지만, 상위권에서 안정된 결과를 남기며, 테크닉은 여전히 건재함을 보여주었다. 2011년 시즌에는 상위권 입상은 있었지만 우승하지 못하는 레이스가 이어졌지만, 체이스에서 5승을 거두어 3번째 챔피언을 획득했다^[205]

2013년에는 13차전 도버에서 승리했다. 8월 4일의 21차전 포코노를 마친 시점에서 포인트 스탠딩 11위로 체이스권 안에 있었지만, 그 다음 날인 8월 5일, 아이오와주의 사우스 이오와 스피드웨이에서 개최된 스프린트 카 레이스/Sprint car racing^영어에서 랩 딜레이된 차량과 충돌하여, 오른쪽 다리 정강이뼈와 종아리뼈가 골절되는 중상을 입었다^[206]。 이 부상으로 22차전 왓킨스 글렌을 결장, 1999년 컵 시리즈 첫 참전 이후 이어지던 연속 출전은 521경기에서 끊어졌다. 결국, 23차전 브루클린 이후의 모든 레이스도 결장하게 되어, 2013년의 종합 순위는 커리어 최저인 29위가 되었다。

2014년 8월 9일, 스튜어트는 뉴욕주의 캐넌데익 모터스포츠 파크/Canandaigua Motorsports Park^영어에서 개최된 스프린트 카 레이스 경기 중에, 케빈 워드 주니어/Kevin Ward Jr.^영어를 쳐서 사망시키는 사고를 일으켰다^[207]。 이 사고를 계기로, 스튜어트는 스프린트컵 시리즈 출전을 22차전부터 24차전까지 자제했다. 스튜어트 대신 22차전 왓킨스 글렌은 리건 스미스/Regan Smith^영어가, 23차전 브루클린과 24차전 브리스톨은 제프 버튼이 참전했다. 결국 이 해에는 1승도 거두지 못했고, 체이스 진출에도 실패했다。 연간 미승리는 컵 시리즈 참전 16년 만에 처음 있는 일이었다.

2015년 9월, 스튜어트는 2016년 시즌을 마지막으로 현역 은퇴를 발표했다. 차량 번호 14번은 2017년 시즌부터 클린트 보이어가 탑승하게 되었다.

2016년1월 31일, 샌디에이고 교외에서 듄 버기를 운전하던 중 사고로 요추 골절의 중상을 입었다. 이로 인해 1차전 데이토나 500부터 8차전 브리스톨까지 결장했다. 스튜어트 결장의 대타로, 브라이언 비커스/Brian_Vickers^영어와, 타이 딜런/Ty_Dillon^영어이 교대로 참전했다.

9차전 리치몬드부터 컵전에 복귀, 10차전 타라데가에서는 타이 딜런과 교대로 참전했음에도 6위 피니시라는 좋은 성적을 거두었다。 16차전 소노마에서는, 마지막 랩에서 데니 햄린과의 치열한 접전을 제치고, 2013년의 13차전 페덱스 400 (도버) 이후의 승리를 거머쥐었다。 이 승리가 결정적인 요인이 되어, 3년 만에 체이스 진출을 달성했다.

체이스 진출에는 성공했지만, 라운드 오브 16에서는 13위로 마감하여, 라운드 오브 8에 진출하지 못하고 챔피언십에서 탈락했다. 현역 마지막 시즌의 챔피언십 랭킹은 15위로 마감했다。

NASCAR를 떠난 스튜어트는, 2022년부터 NHRA 주최의 드래그 레이스로 활동 무대를 옮겼다. 2024년 시즌부터는, 전년까지 아내인 레아 프루엣/Leah Pruett^영어이 참전하던 시트를 이어받아, NHRA의 최고봉 클래스 "Top Fuel dragsters"에 참전하고 있다^[208]。

2. 1. 초기 경력

토니 스튜어트는 1979년 인디애나 웨스트포트에서 처음으로 고 카트 경주를 시작했다.^[10] 1980년에 첫 챔피언십에서 우승했으며^[10], 1987년에는 월드 카팅 협회(World Karting Association) 챔피언십에서 우승하며 어린 시절부터 두각을 나타냈다. 이후 연합 미젯 레이싱 협회(UMRA, United Midget Racing Association)를 거쳐 미국 자동차 클럽(USAC, United States Auto Club) 시리즈로 진출했다. 스튜어트는 1991년 USAC 올해의 신인상을 받았고, 1994년과 1995년 USAC 내셔널 미젯 시리즈 챔피언, 1995년 USAC 실버 크라운 시리즈 챔피언을 차지했다.^[10]

2. 2. 인디카 시리즈 (IRL)

스튜어트는 1995년 USAC에서 트리플 크라운을 달성한 최초의 드라이버가 되었다.^[11] 인디 레이싱 리그(IRL)가 등장하면서 스튜어트는 인디카 레이싱에 진출, 팀 메나드와 계약하여 1996년 월트 디즈니 월드 스피드웨이에서 열린 인디카 데뷔전에서 2위를 차지했다.^[11] 1996년 인디애나폴리스 500에서는 폴 포지션을 차지했으나, 8위로 경주를 마쳤다.^[11]

스튜어트는 1996-97 시즌에 IRL 챔피언이 되었다.^[154] 파이크스 피크에서 첫 우승을 거두었고, 데이비 해밀턴을 제치고 타이틀을 획득했다.^[154] 1997년과 1998년 USAC 전국 포인트에서 각각 13위와 11위를 기록했다.^[11] USAC와 IRL에서 활동하는 동안 "스모크"라는 별명을 얻었다.^[11]

1998년, 스튜어트는 IRL에서 두 번 우승하고 챔피언십에서 3위를 차지했다.^[155] 조 기브스와 계약하여 부시 시리즈에도 참가했다. 1999년 시즌에 컵에 출전하면서, 스튜어트는 3년간의 풀타임 IRL 드라이버 경력을 마쳤다.

2013년, 스튜어트는 데이토나에서 열린 네이션와이드 시리즈 이벤트에서 우승했지만, 이 우승은 카일 라슨이 관중석에서 28명의 관람객이 부상당하는 사고로 인해 가려졌다.

2020년, 스튜어트는 펜조일 150에 복귀할 계획이었지만, COVID-19 팬데믹으로 인해 취소되었다.^[12]^[13]

인디 레이싱 리그(Indy Racing League) 결과
연도	팀	섀시	No.	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	순위	점수	참고
1996	팀 메나드(Team Menard)	롤라 카(Lola)	20	메나드 엔진(Menard)-뷰익(Buick)	WDW 2	PHX 11	INDY 24	colspan=10\|	8위	204	^[153]
1996–97		롤라 카(Lola)	2	메나드 엔진(Menard)-뷰익(Buick)	NHA 12	LVS 21	colspan=11\|	1위	278	^[154]
1996–97		G-포스 테크놀로지스(G-Force)	2	올즈모빌(Oldsmobile)	colspan=2\|	'WDW' 10	'PHX' 2	1위	278	^[154]	INDY 5	'TXS' 5	PPIR 1	CLT 7	NHA 14	LVS 11	colspan=3\|
1998		G-포스 테크놀로지스(G-Force)	1		WDW 1	PHX 2	colspan=3\|	DOV 8	colspan=7\|	3위	289	^[155]
1998		달라라(Dallara)	1		colspan=2\|	INDY 33	'TXS' 14	NHA 1		3위	289	^[155]	CLT 21	PPIR 3	ATL 5	TX2 20	LVS 14	colspan=2\|
1999	트라이스타 모터스포츠(Tri-Star Racing)	달라라(Dallara)	22		WDW	PHX	CLT¹ C	INDY 9	TXS	PPIR	ATL	DOV	PPIR	LVS	TXS	colspan=2\|	33위	22	^[156]
2001	칩 가나시 레이싱(Chip Ganassi Racing)	G-포스 테크놀로지스(G-Force)	33	올즈모빌(Oldsmobile)	PHX	HOM	ATL	INDY 6	TXS	PPIR	RCH	KAN	NSH	KEN	GAT	CHI	TXS	39위	28	^[157]

: ''¹ 1999년 비전 에어 500K는, 트랙에서의 충돌로 인한 파편이 그랜드 스탠드로 들어가 3명의 관객이 사망하여 중단되었다.''

2. 2. 1. 인디애나폴리스 500 성적

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연도	섀시	엔진	출발	결승	팀
1996	롤라	메나드-뷰익	1	24	메나드
1997	G-Force	올즈모빌	2	5	메나드
1998	달라라	올즈모빌	4	33	메나드
1999	달라라	올즈모빌	24	9	Tri-Star
2001	G-Force	올즈모빌	7	6	가나시

2. 3. NASCAR 컵 시리즈

1999년부터 조 기브스 레이싱(Joe Gibbs Racing) 소속으로 NASCAR 스프린트컵 시리즈(Sprint Cup Series)에 참가했다. 1999년 시즌 3승과 함께 종합 4위를 기록하며 돌풍을 일으켰다.^[158] 2000년 시즌에는 6승을 거두었으나 종합 6위에 머물렀다.^[159] 2001년 시즌에는 3승과 함께 종합 2위를 기록하며 제프 고든에 이어 챔피언 경쟁을 펼쳤다.^[160]

2002년에는 3번의 우승을 포함, 여러 차례 상위권 입상을 기록하며 최종 순위 1위로 첫 챔피언에 등극했다.^[161] 2003년에는 2승을 거두며 종합 7위를 기록했고,^[162] 2004년에는 2승과 함께 종합 6위를 기록했다. 2005년에는 5번의 우승과 함께 다시 한번 챔피언 자리에 오르며 최고의 드라이버임을 입증했다.

2001년에는 인디 500에 출전하여 6위를 기록하기도 했다.

2006년에는 5승을 기록했지만, 체이스 진출에 실패하며 처음으로 두 자릿수 순위(11위)로 시즌을 마감했다. 2007년에는 3승과 함께 종합 6위, 2008년에는 1승과 함께 종합 9위를 기록했다.

스튜어트는 1999년부터 2002년까지는 폰티악 차량을, 2003년부터 2008년까지는 시보레 차량을 운전했다.

2. 3. 1. 조 기브스 레이싱 (1999-2008)

토니 스튜어트는 1999년부터 조 기브스 레이싱(Joe Gibbs Racing) 소속으로 NASCAR 스프린트컵 시리즈(Sprint Cup Series)에 참가했다. 1999년 시즌 4위, 2000년 시즌 6위, 2001년 시즌 2위를 기록하며 꾸준히 상위권 성적을 유지했다.

2002년에는 3번의 우승을 포함, 여러 차례 상위권 입상을 기록하며 최종 순위 1위로 챔피언에 등극했다. 2003년 7위, 2004년 6위를 기록한 후, 2005년에는 5번의 우승과 함께 다시 한번 챔피언 자리에 올랐다.

2001년에는 인디 500과 코카콜라 600 더블 듀티를 모두 완주한 유일한 드라이버가 되었다는 기록을 세웠다.

2006년에는 체이스 진출에 실패하며 처음으로 두 자릿수 순위(11위)로 시즌을 마감했다. 2007년과 2008년에는 각각 6위와 9위를 기록했다.

스튜어트는 1999년부터 2002년까지는 폰티악 차량을, 2003년부터 2008년까지는 쉐보레 차량을 운전했다.

2. 3. 2. 스튜어트-하스 레이싱 (2009-2016)

2008년 시즌 후, 스튜어트는 진 하스가 단독 소유하고 쉐보레 차량을 사용하던 하스 CNC 레이싱의 지분 50%를 받았다. 이는 스튜어트가 오랫동안 몸담았던 조 기브스 레이싱 팀을 떠나, 오너-드라이버가 될 수 있게 했다.^[103] 처음에는 스튜어트 본인을 위한 #14번 차량과 라이언 뉴먼을 위한 #39번 차량, 두 대의 차량으로 시작했다.^[103] 이 팀은 NASCAR 컵 시리즈 챔피언십에서 두 번 우승했는데, 첫 번째는 2011년 스튜어트가 드라이버로, 두 번째는 2014년 케빈 하빅이 드라이버로 우승했다.^[103]

2. 4. 기타 레이싱 경력

토니 스튜어트는 롤렉스 24 앳 데이토나를 포함한 여러 스포츠카 경주에 출전했다.^[82] 2005년에는 얀 라머스, 앤디 월리스와 함께 롤렉스 24에 세 번째 출전하여 3위를 기록, 롤렉스 24 앳 데이토나 첫 포디움 피니시를 달성했다.^[82] 2004년에는 데일 언하트 주니어, 앤디 월리스와 함께 출전하여 526랩 중 355랩을 선두로 달렸으나, 결승 20분 전 기계적 문제로 4위에 그쳤다.^[82]

스튜어트는 USAC에서 매우 성공적인 경력을 쌓았으며, 내셔널 미젯 오토 레이싱 명예의 전당(2001)과 내셔널 스프린트 카 명예의 전당(2022) 회원이기도 하다.^[82] 그는 ARCA 레이스에 정기적으로 출전하며, 칠리 볼 미젯 내셔널 등 저명한 미젯 카 이벤트에도 참가한다.^[82]

스튜어트는 미국과 캐나다 전역에서 연간 약 50회 410 및 360 더트 스프린트 카 경주에 출전하며, 2011년 7월 27일 오슈켄 스피드웨이에서 생애 첫 월드 오브 아웃로 레이스에서 우승했다.^[82]

슈퍼스타 레이싱 익스피리언스를 공동 창립한 스튜어트는 2021년 스태퍼드 모터 스피드웨이에서 열린 첫 번째 레이스에서 3위를 차지했다.^[83] 녹스빌 레이스웨이와 엘도라 스피드웨이에서 열린 두 번의 더트 트랙 레이스에서 모두 우승했으며,^[84] 내슈빌 페어그라운드 스피드웨이에서 열린 마지막 레이스에서 2위를 차지하며 최종 챔피언에 등극했다.^[85]

Rolex Sports Car Series 결과
연도	팀	메이커	엔진	클래스	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	순위	포인트
2002	Crawford Racing	Crawford	Judd	SR	데토나 24시 (46/11)	HOM	FTR	PHO	왓킨스 글렌 6시간	데토나 (5/5)	WGL	VIR	CMT	DAY	colspan=5\|	28위	46
2004	Howard Boss Motorsports	Crawford	Chevrolet	DP	데토나 24시 (5/3)	HOM	PHO	MON	왓킨스 글렌 6시간	colspan=10\|	37위	83
2004			폰티악		colspan=5\|	데토나 (3/3)	MOH	WGL (8/8)	HOM	VIR	37위	83	BAR	CAL	colspan=3\|
2005					데토나 (3/3)	호메스테드-마이애미	캘리포니아	라구나 세카	몽트랑블랑	왓킨스 글렌1	바버	왓킨스 글렌2	데토나2 (22/18)	미드-오하이오	PHX	왓킨스 글렌3 (37/21)	버지니아 인터내셔널	멕시코		56위	53
2006					데토나 (30/15)	멕시코	호메스테드-마이애미	롱 비치	버지니아 인터내셔널	라구나 세카	PHX	라임 락 파크	왓킨스 글렌1	데토나2	바버	왓킨스 글렌2	INF	밀러 모터스포츠 파크		117위	16
2007	Howard Motorsports		Porsche		데토나 (48/24)	멕시코	호메스테드-마이애미	버지니아 인터내셔널	라구나 세카	라임 락 파크	왓킨스 글렌1	미드-오하이오	데토나2	IOW	질 빌뇌브 서킷	바버	왓킨스 글렌2	INF	밀러 모터스포츠 파크	122위	7

슈퍼스타 레이싱 익스피리언스 결과
연도	No.	1	2	3	4	5	6		점수
2021	14	STA 3	KNX 1*¹	ELD 1¹	IRP 7	SLG 3	NSV 2	1위	237
2022		FIF	SBO	STA	NSV	I-55	SHA	4위	188
2023		STA I 11	STA II ¹	MMS	BER	ELD	LOS	4위	166

미국 국방부 장관 겸 그랜드 마셜 도널드 럼즈펠드(왼쪽)와 스튜어트가 2005년 펩시 400 전에 웃음을 나누고 있다.

3. 케빈 워드 주니어 사망 사고

2014년 8월 9일, 토니 스튜어트는 뉴욕주 캐넌데익 모터스포츠 파크에서 열린 스프린트 카 레이싱 경기 도중 케빈 워드 주니어를 들이받는 사고를 일으켰다.^[86] 워드는 이 사고로 인해 통제력을 잃고 벽에 충돌했다. 이후 워드는 차에서 내려 트랙으로 걸어 나왔는데, 여러 차들이 그를 피했지만 스튜어트의 차는 워드를 덮쳐 오른쪽 뒷바퀴로 쳤다.^[86] 이 사고로 워드는 약 7.62미터(25피트)를 튕겨져 나갔고, 병원으로 이송되었으나 도착 즉시 사망했다.^[86]^[88]

스튜어트는 다음 날 예정되었던 컵 시리즈 치즈잇 355 경기에 불참했고, 레건 스미스가 대신 출전했다.^[89] 그는 성명을 통해 슬픔을 표하며 워드의 가족과 친구들을 위해 기도한다고 밝혔다.^[90]

사고 다음 날, 뉴욕주 온타리오 카운티 보안관은 스튜어트에게 형사적 의도가 있었다는 증거는 없다고 발표했다.^[91] 2014년 8월 15일, NASCAR는 사고와 관련하여 드라이버가 응급 상황을 제외하고는 구조대가 도착할 때까지 차 안에 머물러야 한다는 안전 규정 변경을 발표했다.^[92]

스튜어트는 이후 애틀랜타에서 복귀하며 눈물로 인터뷰를 진행, 이 비극이 자신의 삶에 영원히 영향을 미칠 것이라고 말했다.^[95] 2014년 9월 24일, 대배심은 스튜어트를 기소하지 않기로 결정했으며, 지방 검사는 워드가 판단력을 손상시킬 정도의 대마초를 흡연한 상태였다고 밝혔다.^[96]

워드의 가족은 스튜어트를 상대로 민사 소송을 제기했지만,^[97] 2018년 4월 재판 시작 몇 주 전에 비공개 조건으로 합의했다.^[100] 스튜어트는 ''The Associated Press''과의 인터뷰에서 자신의 잘못은 없으며 100% 사고였다고 주장했다.^[99]

4. 팀 소유 및 비즈니스 활동

4. 1. 모터스포츠 팀 소유

토니 스튜어트는 다양한 오픈 휠 쇼트 트랙 레이싱 카의 소유주이며, 2007년부터 쉐보레의 후원을 받고 있다.^[101]^[102] 더트 슈퍼 레이트 모델도 소유하고 운전한다. 1999년부터 2001년까지는 래리 커리, 앤디 카드, 릭 에르곳과 함께 IRL 팀인 트라이 스타 모터스포츠를 소유하기도 했다.

2008년, 진 하스가 소유했던 하스 CNC 레이싱의 지분 50%를 인수하여 스튜어트-하스 레이싱을 설립, 오너-드라이버가 되었다.^[103] 처음에는 라이언 뉴먼과 함께 두 대로 시작했으나, 2017년에는 4대로 확장하고 포드 엔진을 사용하기 시작했다. 이 팀은 2011년(스튜어트)과 2014년(케빈 하빅)에 NASCAR 컵 시리즈 챔피언십에서 두 번 우승했다.^[103] 2024년 5월, 팀은 2024 시즌을 끝으로 해산한다고 발표했다.^[104] 6월 20일, 진 하스는 2025년 팀을 '''하스 팩토리 팀'''으로 재편성할 것이라고 발표했다.^[105]

토니 스튜어트 레이싱(Tony Stewart Racing)은 USAC 실버 크라운 디비전에서 여러 차례 차주 타이틀을 획득했다. 2002년과 2003년에는 J. J. 예리와, 2004년과 2005년에는 데이브 스틸과, 2010년과 2011년에는 리바이 존스와 함께였다. USAC 내셔널 스프린트 카 시리즈에서도 2003년(예리), 2004년(제이 드레이크), 2006년(조쉬 와이즈), 2007년, 2009년, 2010년, 2011년(리바이 존스)에 차주 타이틀을 획득했다. 스튜어트의 USAC 미젯 및 스프린트 카는 20번과 21번, 실버 크라운 카는 22번을 사용한다.

월드 오브 아웃로 스프린트 카 챔피언십에서도 2008-2009년, 2012년, 2014-2018년에 도니 샤츠와 함께 차주로서 우승했다. 샤츠와 스티브 킨서가 2016년 킨서의 은퇴 전까지 두 대의 차량을 운영했으며, 현재는 샤츠와 함께 월드 오브 아웃로에서 풀타임으로 경쟁하고 있다.

2021년 10월, 토니 스튜어트 레이싱은 NHRA 캠핑 월드 드래그 레이싱 시리즈에 참가하여 레아 프루엣을 위한 탑 퓨얼 엔트리와 맷 헤이건을 위한 퍼니 카 엔트리를 운영할 것이라고 발표했다. 2023년 12월 7일, 레아 프루엣은 토니가 2024년에 NHRA 탑 퓨얼 드래그스터를 운전할 것이라고 발표했다.

4. 2. 모터스포츠 경기장

스튜어트는 2004년 말에 오하이오주 로스버그 근처에 위치한 엘도라 스피드웨이를 얼 발테스에게서 매입했다.^[111] 현재 켄터키주 파두카 근처에 있는 파두카 인터내셔널 레이스웨이의 공동 소유주이며, 케니 슈레이더, 케니 월리스, 밥 서전트와 함께 일리노이주 메이컨에 있는 메이컨 스피드웨이를 공동 소유하고 있다.^[111]

4. 3. 올스타 서킷 오브 챔피언스

2015년 1월, 스튜어트는 가이 웹으로부터 미국의 모터스포츠 제재 기구인 올스타 서킷 오브 챔피언스(All Star Circuit of Champions)를 인수했다.^[112]^[113] 이 인수는 스튜어트가 레이싱 시리즈 전체를 소유하는 첫 번째 시도였다. 올스타 서킷 오브 챔피언스는 1970년에 설립되었으며, 오하이오, 인디애나, 펜실베이니아, 미시간, 일리노이, 위스콘신, 뉴욕, 플로리다에서 410ci 윙 스프린트 카 레이스를 제재한다. 별도의 계약을 통해 스튜어트는 2015 시즌 동안 올스타(All Star)라는 이름으로 레니게이드 스프린트 시리즈(Renegade Sprint Series)의 소유주들과 올스타 서킷 오브 챔피언스에 합병하는 데 합의했다고 발표했다.

4. 4. 슈퍼스타 레이싱 익스피리언스

2020년, 토니 스튜어트는 전 NASCAR 크루 치프인 레이 에버넘과 함께 스톡 자동차 시리즈인 슈퍼스타 레이싱 익스피리언스(SRX)를 결성했다.^[83]^[84]^[85] 스튜어트는 2021년 SRX 시리즈에서 14번 차량으로 풀타임 드라이브를 하며, 스태퍼드 모터 스피드웨이에서 열린 첫 번째 레이스에서 3위를 기록했다.^[83] 녹스빌 레이스웨이와 엘도라 스피드웨이에서 열린 더트 트랙 레이스에서 모두 우승했고,^[84] 내슈빌 페어그라운드 스피드웨이에서 열린 마지막 레이스에서 2위를 차지하며 최종 챔피언십에서 우승했다.^[85]

슈퍼스타 레이싱 익스피리언스 결과
연도	No.	1	2	3	4	5	6		점수
2021	14	STA 3	KNX 1*¹	ELD 1¹	IRP 7	SLG 3	NSV 2	1위	237
2022		FIF	SBO	STA	NSV	I-55	SHA	4위	188
2023		STA I 11	STA II ¹	MMS 3	BER	ELD 1*¹²	LOS	4위	166

5. 수상 및 영예

토니 스튜어트는 1995년과 2002년에 후지어 오토 레이싱 팬 선정 올해의 드라이버로 선정되었으며,^[117] 2002년에는 후지어 오토 레이싱 팬 명예의 전당에 헌액되었다.^[118] 2001년에는 내셔널 마제트 오토 레이싱 명예의 전당에 헌액되었고, 리처드 페티 올해의 드라이버 상을 2002년, 2005년, 2011년에 수상했다.^[119] ESPY 어워드 최고 드라이버는 2003년, 2006년, 2012년에 받았다.^[120]

2008년에는 왓킨스 글렌 인터내셔널의 전설로 헌액되었고,^[121] ''NASCAR 일러스트레이티드'' 올해의 인물상을 수상했다.^[122] 2013년에는 마이어스 형제상을 수상했다.^[123] 2016년 소노마 레이스웨이 명예의 벽에 헌액되었고,^[124] 2018년에는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 명예의 전당에 헌액되었다.^[125]

2019년 미국 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었으며,^[1] 2020년에는 NASCAR 명예의 전당에, 2022년에는 내셔널 스프린트 카 명예의 전당에 헌액되었다.^[126] 그는 역대 NASCAR 컵 시리즈 우승자 중 13위, 현대 시대(1972년~현재) 선수 중 9위에 랭크되어 있다.

스튜어트는 시카고랜드 스피드웨이 (3회), 홈스테드-마이애미 스피드웨이 (3회, 그렉 비플과 동률), 왓킨스 글렌 인터내셔널 (5회)에서 컵 시리즈 역대 최다 우승 드라이버이다. 그는 2001년 인디애나폴리스 500과 코카콜라 600 더블 듀티를 모두 완주한 유일한 드라이버이며, 각각 6위와 3위를 기록했다. 또한 NASCAR 챔피언십에서 우승한 두 번째 오너-드라이버이다.

6. 대중 매체

토니 스튜어트는 2007년부터 2008년까지 시리우스 위성 라디오(Sirius Satellite Radio)에서 매트 요컴(Matt Yocum)과 함께 ''토니 스튜어트 라이브''(Tony Stewart Live)라는 라디오 쇼를 진행했다.^[127]^[128]^[129] 1999년부터 2003년까지 터너 스포츠(Turner Sports)에서 NASCAR Busch Series 경기의 특별 분석가로 활동하기도 했다.^[127]

서브웨이(Subway (restaurant)),^[130] 토요타(Toyota),^[131] 코카콜라(The Coca-Cola Company),^[132] 버거킹(Burger King)^[133] 등 다양한 회사의 광고에 출연했다. 2012년에는 ABC 시리즈 ''라스트 맨 스탠딩(Last Man Standing)''에,^[134] 2013년에는 ''클리블랜드 쇼(The Cleveland Show)''에 특별 출연했다.^[135] 맥라렌(McLaren)의 만화 ''투니드(Tooned)''에도 출연했다.^[136]

EA 스포츠(EA Sports)의 ''NASCAR Thunder 2004'',^[138] ''NASCAR 08'',^[140] ''NASCAR '14''^[142], ''NASCAR Heat 4'',^[143] ''NASCAR Heat 5''^[144] 등 여러 비디오 게임의 표지 모델 및 게임 캐릭터로 등장했다. 몬스터 게임즈(Monster Games)와 협력하여 ''토니 스튜어트의 스프린트 카 레이싱(Tony Stewart's Sprint Car Racing)''^[145], ''토니 스튜어트의 올 아메리칸 레이싱''(Tony Stewart's All American Racing)^[146] 등의 게임을 출시했다.

데일 언하트 주니어와 함께 3 Doors Down의 노래 "The Road I'm On"의 뮤직 비디오에 출연했다.^[147] 2005년 영화 ''허비: 첫 시동을 걸다''에 카메오로 출연했다.^[148] K팝 그룹 블랙핑크의 "뚜두뚜두" 뮤직 비디오에서 리사가 스튜어트의 빈티지 재킷을 입고 등장하기도 했다.^[149]

2023년, FOX 스포츠 방송 부스에 참여하여 클래시와 데이토나 500 경기를 중계했다.^[137]

참조

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