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트레노르드

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목차

1. 개요

트레노르드는 2009년 FNM 소유의 레노르드와 트레니탈리아의 롬바르디아 지역 사업부의 합병으로 설립된 이탈리아의 철도 회사이다. 2011년 5월 1일, 트레니탈리아 레노르드에서 현재의 이름으로 변경되었다. 롬바르디아 주 내 트레니탈리아와 레노르드의 운영권을 물려받아 지역 노선, 교외 노선, 말펜사 익스프레스를 운영하며, 독일 철도 및 오스트리아 연방 철도와 협력하여 유로시티를 공동 운영한다. 트레노르드는 다양한 종류의 열차를 운행하며, 롬바르디아 지역의 철도망을 통해 많은 승객을 수송한다.

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트레노르드 - [회사]에 관한 문서
개요
회사 명칭트레노르드
원어 명칭Trenord
로고
본사 위치밀라노
국가이탈리아
설립일2009년
산업 분야대중교통
서비스철도 운송
수익9억 9,500만 유로 (2023년)
순이익1,901만 7천 유로 (2023년)
직원 수4,720명 (2023년)
공식 웹사이트트레노르드 공식 웹사이트
주요 인물
회장페데리카 산티니
CEO마르코 피우리
기업 정보
형태유한책임회사
운행 열차
종류철도 운송 (목록)

2. 역사

밀라노 카도르나 역에 정차한 트레노르드 열차


2009년 8월 4일, FNM이 소유한 회사인 레노르드와 트레니탈리아의 롬바르디아 지부가 합병하여 트레니탈리아 레노르드(Trenitalia LeNord, TLN)가 밀라노에서 설립되었다. 트레니탈리아 레노르드는 이탈리아에서 가장 큰 규모의 롬바르디아 주 열차 유지 보수장을 열면서 첫발을 내딛었다.[20]

트레니탈리아와 레노르드는 2009년 10월 30일부터 11개월 간 자사 지방 열차들을 트레니탈리아 레노르드에 대여했고, 이후 2010년 말까지 기간을 연장했다.[21][22] 대여 기간은 2011년 3월 31일까지,[23] 마지막으로 5월 1일까지 두 차례 더 연장되었다.[24] 2011년 5월 1일, 트레니탈리아 레노르드는 '트레노르드'로 회사명을 변경하였다.

최종 협약에는 트레니탈리아가 틸로 열차 운행과 독일 철도(도이치반), 오스트리아 연방 철도(ÖBB)와 공동 운영하는 유로시티 운행을 모두 맡는다는 내용도 포함되었다.[25]

2. 1. 트레니탈리아 레노르드 (2009년 ~ 2011년)



'''트레니탈리아 레노르드'''(Trenitalia LeNord, TLN)는 2009년 8월 4일 밀라노에서 FNM이 소유한 회사인 레노르드와 트레니탈리아의 롬바르디아 지부가 합병하면서 설립되었다. 트레니탈리아 레노르드는 롬바르디아 주의 열차 유지 보수장을 열면서 첫발을 내딛었는데, 이탈리아에서 가장 큰 규모였다.[20]

트레니탈리아와 레노르드는 2009년 10월 30일부터 11개월 간 자사 지방 열차들을 트레니탈리아 레노르드에 대여했고, 이 기간을 거친 다음에는 2010년 말까지 기간을 재연장했다.[21][22] 만기일이 되자 대여기간은 이듬해 2011년 3월 31일까지,[23] 마지막으로 5월 1일까지 두 차례 더 연장됐다.[24] 같은 날인 2011년 5월 1일부로 트레니탈리아 레노르드는 '트레노르드'로 회사명을 바꿨다.

최종 체결된 협약에는 트레니탈리아가 틸로 열차 운행과 독일 철도(도이치반), 오스트리아 연방 철도(ÖBB)와 공동 운영하는 유로시티 운행을 전부 총합하여 맡는다는 내용도 들어갔다.[25]

2. 2. 트레노르드 (2011년 ~ 현재)



트레니탈리아 레노르드(Trenitalia LeNord, TLN)는 2009년 8월 4일 밀라노에서 FNM이 소유한 회사인 레노르드와 트레니탈리아의 롬바르디아 지부가 합병하면서 설립되었다. 트레니탈리아 레노르드는 롬바르디아 주의 열차 유지 보수장을 열면서 첫발을 내딛었는데, 이탈리아에서 가장 큰 규모였다.[20]

트레니탈리아와 레노르드는 2009년 10월 30일부터 11개월 간 자사 지방 열차들을 트레니탈리아 레노르드에 대여했고, 이 기간을 거친 다음에는 2010년 말까지 기간을 재연장했다.[21][22] 만기일이 되자 대여 기간은 이듬해 2011년 3월 31일까지,[23] 마지막으로 5월 1일까지 두 차례 더 연장됐다.[24] 같은 날인 2011년 5월 1일부로 트레니탈리아 레노르드는 '트레노르드'로 회사명을 바꿨다.

최종 체결된 협약에는 트레니탈리아가 틸로 열차 운행과 독일 철도(도이치반), 오스트리아 연방 철도(ÖBB)와 공동 운영하는 유로시티 운행을 전부 총합하여 맡는다는 내용도 들어갔다.[25]

3. 노선

트레노르드는 롬바르디아 주 내에서 트레니탈리아와 레노르드의 운영권을 물려받아 지역 노선 42개, 교외 노선 12개, 말펜사 익스프레스를 운영하고 있다.[26] 독일철도, 오스트리아 연방 철도와 협력하여 이탈리아 내 유로시티도 공동 운영한다.

하루 2,200편의 열차가 운행되며, 1920km 길이의 철도망에서 65만 명의 승객을 수송한다. 철도 시설은 레테 페로비아리아 이탈리아나와 페로비에노르드가 소유한다.[27][28]

3. 1. 밀라노 교외 철도 노선

트레노르드는 롬바르디아 주에서 트레니탈리아와 레노르드의 운영권을 승계받았다. 따라서 12개의 밀라노 교외 철도 노선을 운영하며, 도이치반 및 오스트리아 연방 철도와 협력하여 이탈리아 내 유로시티(EuroCity)를 공동 운영한다.[11]

3. 2. 지역 노선

트레노르드는 롬바르디아 주에서 트레니탈리아와 레노르드의 운영권을 물려받아 지역 노선 42개를 운영하고 있다. 도이치반, 오스트리아 연방 철도와 협력하여 이탈리아 내 유로시티를 공동 운영하고 있다.[26] 하루 2,200편의 열차가 운행되며, 1920km 길이의 지역 철도망에서 65만 명의 승객에게 서비스를 제공한다. 철도 시설은 레테 페로비아리아 이탈리아나와 페로비에노르드가 소유하고 있다.[27][28]

트레노르드의 지역 노선 목록은 다음과 같다.[29]

노선
알레산드리아 – 보게라 – 피아첸차
아로나 – 갈라라테 – 부스토아르시치오
아소 – 밀라노
베르가모 – 브레시아
베르가모 – 카르나테 – 밀라노
베르가모 – 피올텔로 – 밀라노
베르가모 – 트레빌리오
보르나토 – 로바토
브레시아 – 브레노
브레시아 – 에돌로
브레시아 – 파르마
부스토아르시치오 – 말펜사 공항
키아소 – 코모 – 밀라노
코도뇨 – 크레모나
콜리코 – 키아벤나
코모 – 레코
코모 – 사론노 – 밀라노
크레모나 – 브레시아
크레모나 – 만토바
크레모나 – 트레빌리오
갈라라테 – 밀라노
도모도솔라 – 밀라노
라베노 – 바레세 – 사론노 – 밀라노
레코 – 베르가모
레코 – 몰테노 – 몬차
레코 – 손드리오
루이노 – 갈라라테
루이노 – 노바라 – 알레산드리아
만토바 – 크레모나 – 코도뇨 – 밀라노
모르타라 – 밀라노
노바라 – 사론노 – 밀라노
파비아 – 알레산드리아
파비아 – 코도뇨
파비아 – 베르첼리
피아첸차 – 로디 – 밀라노
손드리오 – 티라노
스트라델라 – 파비아 – 밀라노
티라노 – 손드리오 – 레코 – 밀라노
바레세 – 갈라레테 – 밀라노
바레세 – 사론노 – 밀라노
베로나 – 브레시아 – 밀라노
보게라 – 파비아 – 밀라노


4. 운행 열차

트레노르드가 운행하는 열차는 총 1,850대로, 전부 트레니탈리아 지사와 레노르드로부터 대차해 온 것이다.[30]

2011년 5월 기준[30] 트레노르드의 운행 열차는 다음과 같다.


  • 전기 동력 열차
  • * E.464
  • * E.652
  • 디젤 동력 열차
  • * D.445
  • 동력분산식 열차
  • * 트레노 세르비치오 레조날레 (TSR)
  • * 트레노 알타 프레퀜타치오네 (TAF)
  • * 콘볼리오 세르비치오 아에로포르투알레 (Convoglio Servizio Aeroportuale, CSA)
  • * FS ALe 582
  • * E 750
  • * E 740
  • 기동차
  • * ALn 668
  • * ALn 663
  • * ATR 220
  • 화물 열차[31]
  • * 비발토 (Vivalto)
  • * 이중 화물열차
  • * 메디아 디스탄차 콘 베스티볼리 첸트랄리 (Media Distanza con Vestiboli Centrali, MDVC)
  • * 메디아 디스탄차 콘 베스티볼리 데스트레미타 (Media Distanza con Vestiboli d'Estremità, MDVE)
  • * UIC-X


2014년 초부터 트레노르드는 일부 오래된 운행 열차 (기동차인 ALn 668급 외)를 새로운 ATR 220급으로 교체하기 시작했다. 새로운 차종은 화물차, 디지털 정보창, 에어컨, 전자 출입문 통제 등의 기능이 생겼다는 것이 특징이다.

2023년 12월 현재,[15] 트레노르드의 차량은 다음과 같다.

  • 동차 및 객차:
  • * Media Distanza con Vestiboli Centrali (MDVC);
  • * Media Distanza con Vestiboli Estremi (MDVE);
  • * Carrozza vicinale a piano ribassato;
  • * 복층 객차;
  • * Vivalto;
  • 철도차량:
  • * ALn 668;
  • * ATR125 및 ATR115.
  • * 콜레오니 (Stadler FLIRT 기반) 및 ATR 803 코드;
  • 전동차:
  • * Treno Servizio Regionale;
  • * Treno ad alta frequentazione;
  • * 카라바조 (ETR 421, ETR 521 및 ETR 521 S1으로 알려짐);
  • * 도니제티 (ETR 204로 명명됨);
  • * 알스톰 코라디아는 밀라노 카도르나와 밀라노 중앙역에서 말펜사 익스프레스 서비스를 위한 ETR 245(또는 CSA)와 지역 열차 서비스를 위한 ETR 425로 구분된다.


2023년 12월 현재, 신형 차량은 79대의 카라바조, 37대의 도니제티 및 28대의 콜레오니로 구성되어 있다.[16]

참조

[1] 웹사이트 Bilancio di Sostenibilità Attività, progetti, risultati ottenuti nel corso dell'ultimo anno https://www.trenord.[...] 2024-06-25
[2] 웹사이트 Bilancio di Sostenibilità Attività, progetti, risultati ottenuti nel corso dell'ultimo anno https://www.trenord.[...] 2024-06-25
[3] 웹사이트 Bilancio di Sostenibilità Attività, progetti, risultati ottenuti nel corso dell'ultimo anno https://www.trenord.[...] 2024-06-25
[4] 웹사이트 Bilancio di Sostenibilità Attività, progetti, risultati ottenuti nel corso dell'ultimo anno https://www.trenord.[...] 2024-06-25
[5] 웹사이트 Ferrovie: Milano Fiorenza, il più grande centro di manutenzione e pulizia d'Italia, sarà dedicato ai treni dei pendolari lombardi http://www.fsnews.it[...] Trenitalia LeNord 2010-12-04
[6] 뉴스 Pendolari, orari e ritardi arrivano via sms http://archiviostori[...] 2010-12-06
[7] 웹사이트 Comunicazione n. 5718 del 18 ottobre 2010 alle organizzazioni sindacali http://www.fastferro[...] Trenitalia LeNord - Direzione Personale 2010-12-06
[8] 뉴스 Lombardia: slitta al 31 marzo la fusione fra Trenitalia e Le Nord. Lo impone una normativa Consob http://www.ferpress.[...] 2010-12-30
[9] 뉴스 Le Nord sempre più popolari. I pendolari le promuovono http://www.ilgiorno.[...] 2011-03-24
[10] 뉴스 TLN cambia pelle... TRENORD al via http://www.uiltraspo[...] 2011-03-12
[11] 문서 The train which connects Milan city center to Malpensa Airport
[12] 뉴스 Nasce Trenord: ora una società unica gestirà il sistema ferroviario lombardo http://milano.corrie[...] 2011-04-29
[13] 뉴스 Lombardia: dall'alleanza Trenitalia – Gruppo FNM, nasce TRENORD http://www.fsnews.it[...] 2011-04-29
[14] 웹사이트 TRENORD - Regional Routes https://www.trenord.[...]
[15] 웹사이트 TRENORD - La Flotta https://www.trenord.[...] 2011-05-01
[16] 웹사이트 Ferrovie: Sono circa 600 i nuovissimi treni già in circolazione sui binari italiani https://www.ferrovie[...] 2023-12-01
[17] 서적 Bilancio consolidato 2010 FNM SpA
[18] 서적 Bilancio consolidato 2010 FNM SpA
[19] 서적 Bilancio consolidato 2010 FNM SpA
[20] 웹인용 Ferrovie: Milano Fiorenza, il più grande centro di manutenzione e pulizia d'Italia, sarà dedicato ai treni dei pendolari lombardi http://www.fsnews.it[...] Trenitalia LeNord 2010-12-04
[21] 뉴스 Pendolari,orari e ritardi arrivano via sms http://archiviostori[...] 2010-12-06
[22] 웹사이트 Comunicazione n. 5718 del 18 ottobre 2010 alle organizzazioni sindacali http://www.fastferro[...] Trenitalia LeNord - Direzione Personale 2010-12-06
[23] 뉴스 Lombardia: slitta al 31 marzo la fusione fra Trenitalia e Le Nord. Lo impone una normativa Consob http://www.ferpress.[...] 2010-12-30
[24] 뉴스 Le Nord sempre più popolari. I pendolari le promuovono http://www.ilgiorno.[...] 2011-03-24
[25] 뉴스 TLN cambia pelle... TRENORD al via http://www.uiltraspo[...] 2011-03-12
[26] 문서 말펜사 공항과 밀라노 도심을 잇는 특급열차다.
[27] 뉴스 Nasce Trenord: ora una società unica gestirà il sistema ferroviario lombardo http://milano.corrie[...] 2011-04-29
[28] 뉴스 Lombardia:dall’alleanza Trenitalia – Gruppo FNM, nasce TRENORD http://www.fsnews.it[...] 2011-04-29
[29] 웹사이트 TRENORD - Le linee R http://www.trenord.i[...] 2015-10-01
[30] 웹사이트 TRENORD - La flotta http://www.trenord.i[...] 2011-05-04
[31] 웹사이트 TRENORD - Le carrozze http://www.trenord.i[...] 2011-05-04


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