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트렌트강

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목차

1. 개요

트렌트 강은 잉글랜드 중부를 흐르는 주요 강으로, 스타포드셔에서 발원하여 험버강과 합류하여 북해로 흘러간다. 지리적으로 다양한 지형을 지나며, 주요 지류로는 테임 강, 더웬트 강, 소어 강 등이 있다. 역사적으로 잉글랜드 북부와 남부의 경계를 이루었으며, 수상 교통의 요충지이자 산업 혁명 이후 오염 문제에 직면하기도 했다. 현재는 수질 개선과 함께 다양한 레크리에이션 활동이 이루어지고 있으며, 생태적으로도 중요한 지역이다.

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  • 링컨셔주의 강 - 험버강
    험버강은 잉글랜드 동해안에 위치한 강어귀로, 우스 강과 트렌트 강이 합류하여 형성되었으며, 역사적 경계, 군사적 요충지, 험버 다리, 그리고 다양한 생태계를 특징으로 한다.
트렌트강
지도
기본 정보
이름트렌트 강
원어명River Trent (영어)
위치영국
국가잉글랜드
카운티스태퍼드셔, 더비셔, 레스터셔, 노팅엄셔, 링컨셔, 요크셔
도시스토크온트렌트, 노팅엄
읍스톤, 러글리, 버턴어폰트렌트, 뉴어크온트렌트, 게인즈버러
길이298km
유역 면적10,435km²
발원지 위치비덜프 무어, 스태퍼드셔, 잉글랜드
발원지 좌표53°06′58″N 02°08′25″W
발원지 표고275m
하구 위치트렌트 폭포, 험버 강 어귀, 링컨셔, 잉글랜드
하구 표고0m
평균 유량 (콜위크)84m³/s
최소 유량 (콜위크)15m³/s
최대 유량 (콜위크)1018m³/s
평균 유량 (노스 머스컴)88m³/s
수계트렌트 강 → 험버 강 → 북해
지류 (좌안)
지류 (우안)

2. 지리

트렌트 강은 스타포드셔 무어랜즈 지구 내 비들프 무어 마을 근처의 여러 수원지에서 발원하여 남쪽으로 흐르다가 나이퍼슬리 저수지로 흘러 들어간다. 저수지 하류에서는 스토크온트렌트를 지나 스타포드셔 포터리스의 6개 도시를 관통하며, 이후 트렌섬 가든의 조경된 공원을 통과한다.[10]

그 후 시장 도시 스톤을 지나 솔트 마을을 거쳐 그레이트 헤이우드에 도달하여 슈그보로 홀 근처의 에섹스 다리를 지난다. 이 지점에서 리버 소우가 스타포드에서 합류한다. 트렌트 강은 러글리 타운을 지나 남동쪽으로 흘러 킹스 브롬리에서 블라이스 강과 만난다. 알르와스를 지나 A38 도로 이중 차선 도로가 교차하는 위크노어에 도달하는데, 이는 로마 시대의 라이크닐드 스트리트의 경로를 따른다. 강은 북동쪽으로 돌아서서 가장 큰 지류인 테임 강과 리버 미즈가 합류하여 넓은 범람원을 통과하는 더 큰 강을 만든다.[10]

강은 북동쪽으로 계속 흘러 월튼온트렌트 마을을 지나 버튼어폰트렌트에 도달한다. 버턴에서 강은 스테펜힐과 타운을 연결하는 19세기 페리 다리를 포함한 여러 다리를 건너간다.[10] 버튼 북동쪽에서 강은 뉴턴 솔니에서 도브 강과 합류하여 더비셔로 들어가 윌링턴과 레프턴 마을 사이를 지나 동쪽으로 돌아서 스와크스톤 다리에 도달한다. 얼마 후 강은 더비셔와 레스터셔 경계가 되어 킹스 밀, 캐슬 도닝턴, 웨스톤온트렌트 및 애스톤온트렌트를 지나간다.[10]

샤들로우에서 트렌트 앤 머시 운하가 시작되며, 더웬트 강과 만난다. 이 합류 지점 이후 강은 북동쪽으로 돌아서 소어 강과 합류한 다음 노팅엄 외곽에 도달하여 애튼버러 자연 보호 구역 근처의 에르워시 강과 합류하여 노팅엄셔로 들어간다. 도시로 들어서면서 비스톤, 클리프턴 및 윌포드 교외를 지나 리인 강이 합류한다. 웨스트 브리지포드에 도달하면 트렌트 다리 아래, 노팅엄 포레스트 FC의 홈 구장인 더 시티 그라운드 옆을 지나 홀름 슬루스에 도달한다.[10]

뉴어크 성 벽 아래를 통과하는 뉴어크온트렌트를 지나 노스 머스햄과 홀름을 거쳐 크롬웰 위어에 도달한 후 트렌트 강은 조수가 된다.[10]

조수 강은 넓은 범람원을 가로질러 굽이치며 칼턴과 서튼 온 트렌트, 베스토르프 및 기턴과 같은 강변 마을이 있다. 하이 마넘 발전소 부지를 지나면 노팅엄셔와 링컨셔 사이의 경계가 되고 강을 따라 유일한 통행료 다리인 던햄 온 트렌트에 도달한다. 던햄 하류에서는 강이 처치 레인햄을 지나 토크시에 도달하여 트렌트를 링컨과 위섬 강에 연결하는 포스 다이크 항해와 만난다. 더 북쪽 리틀버러에는 로마 도로가 한때 강을 건너던 로마 타운인 세제로컴 부지가 있다.[10][11]

게인즈버러 타운에 도달하며, 타운의 강변에는 한때 타운이 내륙 항구였을 때 사용되었던 창고가 늘어서 있다. 타운 하류에서는 마을 이름이 종종 쌍으로 되어 있는데, 이는 한때 두 정착지 사이의 강 페리로 연결되었던 사실을 나타낸다. 웨스트 스톡위드에서 트렌트 강은 체스터필드 운하와 아이들 강과 합류하고 곧 링컨셔에 완전히 들어가 스컨소프 서쪽을 지나간다. 강 위의 마지막 다리는 키드비에 있으며 스테인포스 앤 키드비 운하와 토른 강이 모두 합류한다.[10]

키드비 하류에서는 강이 점차 넓어져 암코츠와 플릭스버러를 지나 버튼 어폰 스테더에 도달하고 마지막으로 트렌트 폭포에 도달한다. 이 지점에서 알크보로와 팩스플리트 사이에서 강은 요크셔와의 경계에 도달하여 우즈 강과 합류하여 험버 강을 형성하여 북해로 흘러 들어간다.[10]

일 년 중 특정 시기에 트렌트 강의 하구 조수 지역에서는 비교적 큰 조석 해일이 발생하며, 이는 일반적으로 트렌트 에기르(노르드 신화의 바다 신의 이름을 따서 명명됨)로 알려져 있다. 에기르는 높은 대조가 강의 하류 흐름과 만날 때 발생한다.

2. 1. 유역

트렌트 강 유역은 미들랜즈의 넓은 지역을 포함하며, 스태퍼드셔주, 더비셔주, 레스터셔주, 노팅엄셔주 및 웨스트 미들랜즈의 대부분을 차지한다. 또한 링컨셔주, 사우스요크셔주, 워릭셔주 및 러틀랜드주의 일부도 포함한다.[26] 유역은 남쪽과 서쪽의 세번 강과 지류인 에이번 강, 북서쪽의 위버 강, 북쪽의 요크셔 우스 강의 지류, 동쪽의 웰런 강, 위섬 강 및 앤콜름 강 유역 사이에 위치해 있다.[27]

이 유역의 특징은 지형과 경관의 뚜렷한 변화로, 유역의 가장 높은 지점인 634m의 킨더 스카우트 고원이 있는 다크 피크의 고지대 황무지 발원지에서부터 저지대 조수 지역을 따라 존재하는 집약적으로 경작되고 배수된 평평한 펜랜드 지역까지 다양하며, 이곳의 지면 높이는 해수면과 같을 수 있다. 이러한 저지대는 일련의 제방과 방어 시설로 조수 홍수로부터 보호받고 있다.[28][29][30]

그 외 지역에는 도브 유역의 화이트 피크의 탁 트인 석회암 지역과 셔우드 숲을 포함한 넓은 삼림 지역, 즉 아이들 유역의 더커리즈, 고지대 차르우드 숲, 소어 및 미즈 배수 유역의 내셔널 포레스트 사이에 뚜렷한 대조가 있다.[26]

토지 이용은 주로 농촌 지역으로, 트렌트 강 유역의 약 4분의 3이 농업에 할당되어 있다. 이는 고지대에서 양을 방목하는 황무지에서부터, 낙농업이 중요한 중간 지역의 개량된 목초지 및 혼합 농장에 이르기까지 다양하다. 벨보르 계곡 및 트렌트, 토른 및 아이들 강 하류와 같은 저지대 지역에서는 곡물과 뿌리 채소, 주로 감자와 사탕무를 집약적으로 경작한다.[31]

토지 이용[31]



이러한 저지대 지역에서는 수위 관리가 중요하며, 지역 수로는 일반적으로 내부 배수 위원회와 그 후임자에 의해 유지되며, 배수 개선은 물을 제방이 있는 고지대 운반 하천으로 끌어올리는 펌프장을 사용하여 지원되며, 이 강은 트렌트 강으로 방류된다.[26][32]

인구가 적은 농촌 지역은 웨스트 미들랜즈의 스토크온트렌트, 버밍엄 및 주변 블랙 컨트리의 대규모 도시화 지역과 이스트 미들랜즈의 레스터, 더비 및 노팅엄의 주요 대학교 도시 및 역사적인 카운티 소재지에서 상쇄된다. 이들 지역을 합하면 유역에 거주하는 6백만 명의 대부분을 차지한다.[26]

이러한 도시 지역의 대부분은 스토크의 경우처럼 트렌트 강 자체 또는 그 지류의 상류에 위치해 있다. 예를 들어, 버밍엄은 테임 강 상류에 위치하고 있으며, 레스터는 소어 강 상류에 위치해 있다.

2. 2. 지질

트렌트 강 상류 지역의 지층은 밀스톤 그리트와 석탄기 석탄층으로 이루어져 있으며, 사암, 마르, 탄층이 포함된다.[10] 중하류 지역의 주요 지질은 머시아 머드스톤이며, 강의 흐름은 이 머드스톤이 미들랜드를 통과하여 험버에 이르기까지 이어진다.[10] 더 넓은 유역에서 지질은 더욱 다양하며, 선캄브리아기 차누드 숲의 암석부터 트렌트의 동부 분수령과 링컨셔 에지를 형성하는 쥐라기 석회암까지 다양하다.[10] 강과 관련하여 가장 중요한 것은 많은 지류 유역의 기반을 이루는 광대한 사암 및 석회암 대수층이다.[10]

홍적세 시대(170만 년 전) 동안 트렌트 강은 웨일스 언덕에서 발원하여 노팅엄에서 현재의 벨부아 계곡을 지나 동쪽으로 흘러 링컨셔주 앤캐스터의 석회암 능선을 뚫고 북해로 흘렀다.[25] 울스토니안 기 말(약 13만 년 전) 벨부아 계곡에 정체된 얼음 덩어리가 남아 강이 링컨 강을 따라 북쪽으로 방향을 바꾸어 링컨 갭을 지나 현재 위덤 강의 경로를 따랐다.[25] 그 후 데벤시안 (기원전 7만 년) 동안 얼음은 현재 하부 트렌트 분지에 빙하 호수라고 불리는 광대한 지역의 물을 가두었다.[25] 이 얼음이 물러나면서 트렌트 강은 현재 험버로 유입되는 경로를 따르게 되었다.

2. 3. 수문학

트렌트 강 유역의 지형, 지질, 토지 이용은 모두 강 유역의 수문학에 직접적인 영향을 미친다. 강수량은 유역에 따라 다르며, 북쪽과 서쪽의 킨더 스카우트 고원과 같은 고지대에서 1450mm 이상으로 가장 높고, 북쪽과 동쪽의 저지대에서 580mm로 가장 낮다.[46] 테임강 유역은 서쪽의 강수량 감소 효과로 인해 691mm로 중간 정도이다.[45][47] 전체 유역 평균 강수량은 720mm인데, 이는 영국 평균(1101mm)보다 낮다.[48][49][50]

트렌트 강은 긴 기간의 강우와 눈 녹는 현상으로 인해 홍수에 취약하다. 1977년 2월에는 폭우로 노팅엄에서 1000m3/s의 최고 유량이 발생했고, 2000년 11월에도 가을철 평균 이상의 강수량으로 홍수가 발생했다.[51][52][53] 1947년 3월에는 1946-7년의 혹독한 겨울 이후 급격한 해빙으로 트렌트 계곡 전체에 심각한 홍수가 발생했다.[51][54]

반대로, 장기간의 낮은 강수량은 가뭄 문제를 일으킬 수 있다. 1976년 가뭄 때는 강의 최저 유량이 기록되었고, 노팅엄에서 측정된 유량은 8월 말까지 매우 낮아 100년 이상의 가뭄 재현 기간을 보였다.[55]

트렌트 강의 하구는 퇴적물 부하가 높으며, 이 미세한 실트는 '워프'라고도 알려져 워핑을 통해 토양을 개선하는 데 사용되었다. 워핑은 강물이 들판으로 범람하게 하여 실트가 가라앉게 하는 방식이다. 한 번에 0.3m까지 퇴적될 수 있으며, 일부 지역은 1.5m 깊이까지 쌓였다.[69] 워프는 은 연마제로도 사용되었다.[70][71]

2005년 9월 20일, 노팅엄셔 웨스트 스톡위스에서 바라본 트렌트 에기르


트렌트 강의 하구에서는 조석 해일(최대 약 1.52m)이 발생하는데, 이를 트렌트 에기르(노르드 신화의 바다 신의 이름)라고 한다. 에기르는 높은 대조가 강의 하류 흐름과 만날 때 발생하며, 게인즈버러(링컨셔)까지, 때로는 그 너머까지 거슬러 올라간다. 노팅엄셔 뉴어크온트렌트 북쪽의 보가 있어 게인즈버러를 넘어서는 이동은 어렵다.

2. 4. 주요 지류

트렌트강에는 30개가 넘는 다양한 지류가 합류한다.[196] 유량 측면에서 가장 큰 지류는 테임 강으로, 버밍엄과 블랙 컨트리를 포함한 웨스트 미들랜즈 대부분의 물을 배수한다. 두 번째와 세 번째로 큰 지류는 각각 더웬트 강과 도브 강이며, 이 두 강은 피크 디스트릭트의 고지대를 포함하여 더비셔와 스태퍼드셔 대부분의 물을 배수한다.[62]

레스터셔 카운티 대부분의 물을 배수하는 소어 강은 도브 강이나 더웬트 강보다 유역 면적이 넓지만, 방류량은 더웬트 강보다 훨씬 적고 도브 강보다 낮다.[62]

강수량 측면에서 더웬트 강은 연평균 강수량이 가장 높고, 연평균 강수량이 가장 낮은 데번 강은 아래 표에 정리된 유역 중 가장 건조하다.[62]

트렌트 강의 가장 큰 지류 통계
이름카운티길이유역 면적방류량강수량최대 고도참조
kmmikm2mi2m3/scfsmminmft
블라이스스태퍼드셔47km약 46.67km167km2약 165.76km21.16m3/s41cuft/s782mm약 78.23cm281m약 281.03m[62][197]
데번노팅엄셔47km약 46.67km377km2약 378.14km21.57m3/s55cuft/s591mm약 59.18cm170m약 170.69m[62][197]
더웬트더비셔118km약 117.48km1204km2약 1204.34km218.58m3/s656cuft/s982mm약 98.30cm634m약 633.98m[62][197]
도브더비셔96km약 96.56km1020km2약 1010.09km213.91m3/s491cuft/s935mm약 93.47cm546m약 545.90m[62][197]
에르워시더비셔46km약 46.67km194km2약 194.25km21.87m3/s66cuft/s708mm약 70.87cm194m약 193.85m[62][197]
그리트노팅엄셔18km약 17.70km66km2약 64.75km211cuft/s655mm약 65.53cm153m약 153.01m[62][197]
아이들노팅엄셔55km약 54.72km896km2약 896.13km22.35m3/s83cuft/s650mm약 66.04cm205m약 205.13m[62][197]
린노팅엄셔39km약 38.62km124km2약 124.32km20.67m3/s24cuft/s686mm약 68.58cm185m약 185.01m[62][197]
소어레스터셔95km약 94.95km1386km2약 1385.64km211.73m3/s414cuft/s641mm약 64.01cm272m약 271.88m[62][197]
소우스태퍼드셔38km약 38.62km601km2약 600.87km26.33m3/s224cuft/s714mm약 71.37cm234m약 234.09m[62][197]
테임 강웨스트 미들랜즈95km약 94.95km1500km2약 1502.19km227.84m3/s983cuft/s691mm약 69.09cm291m약 291.08m[62][197]
토른 강링컨셔44km약 43.45km361km2약 360.01km20.89m3/s31cuft/s615mm약 61.47cm145m약 145.08m[62][197]


3. 역사

트렌트 강은 역사적으로 잉글랜드 북부와 잉글랜드 남부를 나누는 중요한 경계였다.[99] 왕립 숲 행정은 강 북쪽과 남쪽에 서로 다른 순회 재판관이 담당했고, 중세 북부 평의회 관할권도 트렌트 강을 기준으로 나뉘었다.[99] 옥스퍼드 대학교 역시 과거 트렌트 강을 기준으로 북부 국가와 남부 국가로 구분되었는데, 북부 국가는 스코틀랜드인 등 강 북쪽 출신, 남부 국가는 웨일스인 등 강 남쪽 출신 학생들로 구성되었다.[100][101]

이러한 구분은 현재도 일부 남아, 문장관인 노로이와 클라렌시의 관할 구역 경계가 트렌트 강을 따라 나뉜다.[102][103] 마이클 드레이턴은 ''폴리올비온''(1622)에서 트렌트 강을 잉글랜드 남북 경계로 묘사했다.[104]

'트렌트(Trent)'는 켈트어에서 유래한 "범람하기 쉬운"이라는 뜻이다.[203] 트렌트 강은 잦은 홍수로 유명하며, 1946년 3월 노팅엄에서 큰 홍수가 발생해 둑이 붕괴되기도 했다.

3. 1. 항해

트렌트 강은 예로부터 수상 교통이 활발했던 곳으로, 왕정복고 시대까지 노팅엄이 고대 항해의 중심지였다. 이는 트렌트 다리의 항해가 어려웠기 때문이었다. 이후 항해는 캐번디쉬 다리 근처 와일든 페리까지 확장되었는데, 이는 셔들로의 포스브로크 가문의 노력 덕분이었다.[86]

1699년, 남작 윌리엄 페이지트는 항해를 버튼의 플릿스톤 다리까지 확장하기 위해 의회법(10 Will. 3. c. 26)을 획득했다. 그는 킹스 밀과 버튼 밀에 락을 건설하고 여러 컷과 유역을 건설했다. 페이지트 경은 항해와 버튼의 부두를 조지 헤인에게 임대했고, 와일든의 부두와 창고는 레너드 포스브로크가 임대했다. 이들은 자신들의 배로 운송되지 않은 화물의 상륙을 막아 독점을 만들었다.[86]

1748년, 노팅엄 상인들은 이 독점을 깨려 했으나, 포스브로크는 페리 로프를 이용해 강을 막고, 헤인은 킹스 락에 바지선을 침몰시키는 등 방해했다. 헤인의 임대 계약이 만료된 후, 페이지트 경의 아들인 얼 오브 억스브리지는 버튼 보트 회사에 새로운 임대 계약을 주었다.[86]

1777년, 트렌트 앤 머지 운하가 건설되어 셔들로에서 브리지워터 운하에 합류했다.[87] 이 운하는 버튼어폰트렌트까지 상류와 평행하게 운행되었고, 호닝로우의 새로운 부두와 창고는 마을에 서비스를 제공했다. 버튼 보트 회사는 1805년에 헨셜 & Co.와 와일든 페리 위 강의 폐쇄에 대한 합의에 도달했다. 강은 셔들로 위에서 법적으로 항해 가능했지만, 이 합의는 해당 강 구간이 상업 항로로 사용되는 것을 종식시키는 것을 의미했을 가능성이 있다.[88]

뉴어크에서는 강줄기가 두 갈래로 갈라졌는데, 1772년 의회 법안을 통해 뉴어크 항해 위원회가 설립되어 강을 개선했다. 두 개의 락이 건설되었고, 통행료가 부과되었다.[88]

트렌트와 머시 운하, 러프버러 운하, 이레워시 운하 사용자들은 게인즈버러까지 강의 개선을 요구했다. 윌리엄 제솝은 준설, 깊이 증가, 강폭 제한을 통해 항해 가능한 수심을 개선할 수 있다고 제안했다. 1783년 의회 법안이 통과되어 말 견인로 건설도 허용되었고, 1787년까지 작업이 완료되었다. 제솝은 1789년에 소울리에 측면 운하와 락에 대한 측량을 수행했고, 1793년까지 건설되었다.[88]

1790년대 초, 항해는 노팅엄의 강 우회로에 대한 요구에 직면했다. 윌리엄 제솝과 로버트 휘트워스는 1793년에 측량을 수행했고, 크랜플리트, 비스턴, 홀메 피에르폰트에 운하와 락을 건설하는 제안을 했다. 1794년 의회 법안이 통과되었고, 개선 작업은 1801년까지 완료되었다.[89]

철도의 등장으로 통행료가 인하되고, 임금이 인상되었으며, 철도 회사와의 합병이 모색되었다. 1884년과 1887년 의회 법안을 통해 회사를 재편하고 자본을 조달하려 했으나 실패했다. 1892년 세 번째 법안으로 회사 이름이 트렌트 항해 회사로 변경되었고, 몇 가지 개선이 이루어졌다.[90]

1896년 프랭크 레이너가 엔지니어가 되었고, 에드워드 리더 윌리엄스 경에게 강 조사를 의뢰했다. 1906년 의회 법안으로 크롬웰과 홈 사이에 6개의 록을 건설하고 강을 준설하는 계획이 승인되었다. 크롬웰 록 건설은 1908년에 시작되어 1911년에 개통되었다.[90]

제1차 세계 대전 이후, 교통부가 항해를 인수했고, 노팅엄 시의회와 협력하여 강 개선 작업을 진행했다. 1930년대 초, 노팅엄 위의 항해 확장과 버턴까지의 강 재개 계획이 고려되었지만, 경제적인 어려움과 제2차 세계 대전으로 인해 중단되었다.[90]

뉴어크 타운 록(Newark Town Lock)


제2차 세계 대전 이후, 트렌트 강은 국유화되었고, 교통 위원회와 후속 기관들은 록 확장, 준설 장비 업데이트, 갑문 기계화 등 추가적인 개선 작업을 수행했다. 노팅엄 위의 상업 운송은 1950년대에 중단되었지만, 유람선 관광은 여전히 인기를 유지하고 있다.[90]

2002년 키드비를 지나가는 골재 운반선 ''Tinno''


현재 트렌트 강은 크롬웰 록까지 대형 모터 바지선이 운행 가능하며, 자갈 운송 등에 활용되고 있다.[87] 강은 버턴어폰트렌트 아래로 약 117마일(188km) 구간에서 법적으로 항해가 가능하다. 그러나 트렌트 머지 운하의 남쪽 종점(셜로우) 위에서의 항해는 강 자체보다는 운하에서 이루어진다. 이 운하는 트렌트를 포터리즈와 런컨, 브리지워터 운하로 연결한다.[92][93]

셜로우 하류 지역에서 비조수 간만의 강은 뉴어크 인근 크롬웰 록까지 항해가 가능하다. 단, 노팅엄(비스턴 컷 & 노팅엄 운하)과 노팅엄 바로 서쪽 지역에서는 사울리 컷과 크랜플리트 컷 두 구간의 운하가 있다. 크롬웰 록 아래에서는 트렌트 강은 조수 간만의 영향을 받으므로, 항해에는 주의가 필요하다. Associated British Ports는 게인즈버러에서 트렌트 폴스까지의 강 항해 관할 당국이다.[87]

트렌트 폴스와 키드비 사이에서, 연안 선박은 여전히 화물을 운송한다. 수용 가능한 최대 선박은 전장 100m에 4,500 톤이다.[94][95] 트렌트 강에서 해상 조종사의 사용은 상업용 선박에 필수 사항은 아니지만, 강에 대한 경험이 없는 사람들에게는 권장된다.[96][97][98]

3. 2. 홍수

트렌트 강은 유로를 따라 상당한 홍수를 일으키는 경향으로 널리 알려져 있으며, 약 900년 전으로 거슬러 올라가는 잘 기록된 홍수 역사가 있다. 노팅엄에서는 1852년 이후 발생한 주요 홍수의 높이가 트렌트 다리 옆의 교각에 새겨져 있으며, 홍수 표지는 기존의 19세기 교량보다 앞선 중세 시대의 헤스베스 다리에서 옮겨졌다. 역사적인 홍수 수위는 또한 기튼과 콜링엄의 교회 묘지 벽에서도 기록되었다.[22][72][73]

트렌트 다리 홍수 표지


트렌트 강에서 기록된 가장 초기의 홍수 중 하나는 1141년에 발생했으며, 다른 많은 주요 역사적 사건과 마찬가지로 폭우 후 눈이 녹아 발생했으며, 스팔포드의 외곽 제방에 붕괴를 일으켰다. 스팔포드 제방이 1000m3/s 이상의 유량에서만 붕괴된 것으로 추정되기 때문에, 초기의 홍수 중 일부는 스팔포드 제방을 특정 홍수의 크기를 측정하는 대체 수단으로 사용하여 평가할 수 있다. 이 제방은 또한 1403년과 1795년에 붕괴되었다.[74]

초기의 다리는 홍수에 취약했고, 1309년에는 헤스베스 다리를 포함하여 많은 다리가 심한 겨울 홍수로 쓸려 내려가거나 손상되었다. 1683년에는 같은 다리가 홍수로 부분적으로 파괴되었으며 이로 인해 뉴어크의 다리도 손실되었다. 역사 기록 보관소에는 홍수 이후의 다리 수리에 대한 세부 정보가 자주 기록되어 있는데, 이러한 수리 또는 교량 통행료 비용은 돈을 빌리고 지역 통행료를 부과하여 조달해야 했기 때문이었다.[22][74]

1795년 2월의 성촉절 홍수는 기록된 가장 큰 홍수 중 하나로, 혹독한 겨울 날씨가 8주 동안 지속된 후 발생했다. 강이 얼면서 제분소에서 곡물을 갈 수 없게 되었고, 그 후 급격한 해빙이 이어졌다. 홍수 규모와 흐름에 갇힌 얼음으로 인해 트렌트 강을 따라 거의 모든 다리가 심하게 손상되거나 쓸려 내려갔다. 울즐리, 위크노르, 스와크스톤의 주요 교각이 모두 파괴되었다.[75][76] 노팅엄에서는 좁은 습지의 주민들이 홍수로 인해 1층 방에 갇혔고, 보트를 사용하여 고립된 사람들에게 물품을 운반했다. 가축도 심각한 피해를 입어, 윌포드에서 양 72마리가 익사하고 브리지포드에서 소 10마리가 죽었다.[77] 스팔포드의 취약한 제방이 다시 붕괴되어 홍수가 저지대 지역으로 퍼져나가 리버 위덤까지 도달하여 링컨을 침수시켰다. 약 20000acre가 3주 이상 홍수 피해를 입었다.[22][78][79]

기튼의 홍수 표지 (1795년 홍수 및 기타 홍수의 수위 표시)


붕괴에 대한 설명은 다음과 같다.

> 제방은 모래 성질의 평야에 형성되었으며, 1795년에 붕괴되었을 때 물이 거대한 붕괴를 일으켰는데, 이 구멍을 채우는 데 80개의 묶음과 400톤 이상의 흙이 필요했다는 사실을 통해 그 크기를 짐작할 수 있으며, 이를 완료하는 데 몇 주가 걸렸다.

홍수 제방은 그 후 1824년과 1852년의 추가 홍수 이후 강화되고 수리되었다.[78]

19세기의 주요 홍수이자 두 번째로 큰 홍수는 1875년 10월에 발생했다. 노팅엄에서는 수레가 윌포드 로드 근처의 홍수에서 뒤집혀 6명이 익사했으며, 근처 주택은 약 1.83m 깊이로 침수되었다. 1795년만큼 크지는 않았지만 이 홍수는 강을 따라 많은 지역을 황폐화시켰으며, 트렌트 강변의 버턴 어폰 트렌트에서는 도시의 많은 부분이 침수되고 거리와 집이 물에 잠겼으며, 죽은 동물들이 홍수 속을 흘러갔다. 음식이 부족하여 "하루에 10,000개의 빵을 도시로 보내 기아에서 사람들을 구하기 위해 무상으로 배포해야 했습니다."[80] 뉴어크에서는 물이 너무 깊어서 4명의 문법 학교 학생들이 시골을 가로질러 켈럼까지 노를 저어 갈 수 있었다. 기튼의 홍수 표시는 이 홍수가 1795년 홍수보다 약 10.16cm 더 낮았으며, 당시 마을은 약 0.91m 깊이로 침수되었음을 보여준다.[22]

1947년 3월 홍수에서 웨스트 브리지포드


1947년 3월 17일~18일 트렌트 강은 노팅엄의 제방을 넘어섰다. 도시와 주변 지역의 넓은 지역이 침수되었으며, 9,000채의 건물과 거의 100개의 산업 시설이 영향을 받았고, 일부는 1층 높이까지 침수되었다. 롱 이튼, 웨스트 브리지포드, 비스턴 교외 지역은 특히 심한 피해를 입었다.[54][81][82] 이틀 후, 강의 하구에서 홍수의 정점과 높은 사리가 결합하여 게인즈버러의 마을과 2,000채의 건물이 침수되었다. 모턴의 제방이 붕괴되면서 강 수위가 떨어져 트렌트 계곡의 농지 78mi2가 침수되었다.[30][82]

트렌트 강에서의 홍수는 하천의 흐름과 무관하게 폭풍 해일의 영향으로 발생할 수도 있으며, 1954년 10월과 11월에 일련의 홍수가 발생하여 하류 지역에서 최악의 조수 홍수를 경험했다. 이러한 홍수는 1947년에 경험한 흐름과 1954년의 조수 수위를 처리할 수 있는 조수 보호 계획의 필요성을 드러냈으며, 이후 하류를 따라 홍수 제방과 방어 시설이 이 기준에 맞춰 개선되었으며, 이 작업은 1965년에 완료되었다.[30][83] 2013년 12월에는 1950년대 이후 가장 큰 폭풍 해일이 트렌트 강에서 발생했으며, 높은 사리 때 강한 바람과 저기압 기상 시스템이 결합하여 하류 지역의 조수 수위를 높였다. 그 결과 발생한 해일로 인해 키디와 버링햄 근처 지역의 홍수 방어가 무너져 50채의 건물이 침수되었다.[84]

홀름 수문: 노팅엄 홍수 방어의 일부


2000년 11월에는 노팅엄에서 기록된 다섯 번째로 큰 홍수가 발생했으며, 트렌트 계곡을 따라 저지대, 많은 도로 및 철도를 포함한 광범위한 침수가 발생했다. 1947년 사건 이후 1950년대에 건설된 노팅엄과 버턴 주변의 홍수 방어 시설은 주요 도시 홍수를 막았지만, 윌링턴과 건소프와 같은 방어되지 않은 지역과 기튼에서 19채의 집이 침수되는 문제가 다시 발생했다.[53]

이 홍수 이후 16,000채의 가정을 보호하는 노팅엄의 홍수 방어 시설과 7,000채의 건물이 홍수를 방지하는 버턴의 홍수 방어 시설이 재평가되었으며, 2006년과 2012년 사이에 개선되었다.[81][85]

노팅엄의 트렌트 강에서 발생한 주요 홍수[72]
순위날짜트렌트 다리 수위 (m)최대 유량 (m³/s)
11795년 2월24.55m1416m3/s
21875년 10월24.38m1274m3/s
31947년 3월24.3m1107m3/s
41852년 11월24.26m1082m3/s
52000년 11월23.8m1019m3/s
평균 유량20.7m84m3/s


3. 3. 오염

산업 혁명 이후, 트렌트 강은 도시의 급격한 인구 증가와 산업화로 인해 심각한 오염 문제에 직면했다. 스토크온트렌트와 포터리 지역의 생활 하수와 산업 폐수는 트렌트 강과 포울리아 시내와 같은 지류를 심각하게 오염시켰다.[105][106][107] 1902년, 서더랜드 공작은 펜턴 의회에 소송을 제기하고 금지 명령을 신청할 정도로 오염이 심각했다.[108] 1905년, 레벤슨-고어 가문은 트렌텀 홀을 떠나 던로빈 성으로 이사했다.[109]

1950년대에는 버밍엄과 블랙 컨트리의 하수와 금속 가공 산업 폐수로 인해 테임 강의 오염이 심각해졌고, 이는 트렌트 강에도 영향을 미쳤다.[107] 버턴 지역의 양조장 폐수도 오염을 악화시켰다.[110] 1956년, 존 제닝스 버턴어폰트렌트 국회의원은 강이 수영하기에 안전하지 않다고 말했다.[112]

1960년대부터 하수 처리장 개선, 오염 관리 법률 강화, 트렌트강 관리 당국 설립 등을 통해 수질 개선 노력이 이루어졌다.[113][114] 1974년에는 세번 트렌트 수자원 당국이 설립되어 하수 처리 시설 투자가 증가하고, 오래된 시설이 폐쇄되었다.[107] 1980년대에는 테임 강에 정화 호수가 건설되어 오염 수준이 감소했다.[107][116]

수질 개선 노력의 결과, 2004년에는 트렌트 강이 지난 70~80년 동안보다 깨끗해졌다고 보고되었다.[121] 그러나 시안 방출과 같은 오염 사고는 여전히 발생했다.[118][119] 농업 유출, 도시 지역의 확산 오염, 하수 처리 시설의 지점 오염 문제는 여전히 존재한다.[120]

현재 트렌트 강은 공공 식수 소비에 사용될 수 있을 정도로 개선되었으며, 셔들로 인근의 강변 호수는 노팅엄과 더비의 예비 수원으로 활용되고 있다.[121][122]

4. 생태

트렌트 강은 항해, 농업, 광물 채취 및 배수 작업으로 인한 인위적인 변화로 주변 하천 경관이 많이 바뀌어 자연 서식지가 감소했다. 하지만 강은 남은 습지 지역과 자연 보호 구역을 연결하여 토착종과 이주 종에게 피난처를 제공한다.[123][124][125] 특히, 트렌트 강은 물새와 도요새가 이동 통로로 사용하며, 수달과 외래종인 아메리카 밍크와 같은 포유류의 야생 동물 통로로도 사용된다.[125][126] 또한 조류 이동을 위해 영국을 횡단하는 세번-트렌트 철새 이동 경로의 일부를 형성한다.[127]

트렌트 강에서 낚시하는 왜가리


20세기에는 강 옆에 추가적인 자연 보존 지역이 조성되었고, 사용하지 않는 자갈 채취장은 자연 보호 구역으로 재활용되었다.[125][128] 이 중 가장 중요한 곳 중 하나는 애턴버러 자연 보호 구역으로, 226ha 규모의 특별 과학 관심 지역(SSSI)이며, 쇠물닭, 청둥 오리, 검은머리물떼새, 알락해오라기, 물총새, 개개비, 물닭 등이 관찰되었다.[129][130]

베킹엄 습지, 크록설 호수, 드레이슬로우, 윌링턴 자갈 채취장 등도 강을 따라 관리되는 습지 지역이다. 뉴어크 근처의 베스소프에서는 작은 흰빰새와 왜가리의 번식 쌍이 관찰되었다.[131][132][133][134]

트렌트 계곡은 조류뿐만 아니라 포유류, 곤충 및 어류를 위한 다양한 서식지를 가진 다른 SSSI 및 지역 자연 보호 구역을 연결하며, 좋은 예는 지류인 미즈 강으로, 전체 수로가 SSSI와 유럽 특별 보존 구역으로 지정되었다.[135]

헉슨 근처의 파스처필즈 자연 보호 구역은 영국에서는 희귀한 서식지인 내륙 염습지이다. 머시아 점토암의 지하수에서 스며 나오는 염수 샘에 의해 생성된 염분 습지의 흔적이며, 이 보호 구역에는 해안에서 일반적으로 발견되는 염생 식물, 화살풀, 우유풀과 같은 염생종이 있다.[136]

1980년대 이후 수질 개선과 특정 잔류성 유기 오염 물질 살충제 사용 금지로 인해 수달이 트렌트 수계로 다시 돌아왔다. 2003년 조사에서는 수달의 배설물과 발자국이 발견된 장소의 수가 두 배로 증가했으며, 울슬리, 윌링턴, 애턴버러 등에서도 발견되었다.[121][137][138][139] 뉴어크의 조수 구간 머리 근처에서는 물개도 보고되었다.[140]

4. 1. 야생 동물

트렌트 강은 항해, 농업, 광물 채취, 배수 작업 등으로 많은 변화를 겪었지만, 여전히 다양한 야생 동물의 서식지 역할을 한다. 남은 습지 지역과 자연 보호 구역을 연결하여 토착종과 이주 종 모두에게 피난처를 제공한다.[123][124][125]

트렌트 강 유역은 물새와 도요새가 이동 통로로 사용하는 중요한 지역이며, 수달과 외래종인 아메리카 밍크와 같은 포유류에게도 야생 동물 통로 역할을 한다.[125][126] 특히, 트렌트 강은 조류 이동을 위해 영국을 횡단하는 세번-트렌트 철새 이동 경로의 일부를 형성한다.[127]

20세기에는 강 옆에 여러 개의 자연 보호 구역이 조성되었는데, 그중 애턴버러 자연 보호 구역은 226ha 규모의 특별 과학 관심 지역(SSSI)으로 지정되어 중요한 곳으로 손꼽힌다. 이곳에서는 쇠물닭, 청둥 오리와 같은 물새와 검은머리물떼새, 알락해오라기와 같은 도요새가 관찰되며, 물총새, 개개비, 물닭도 서식한다.[129][130]

뉴어크 근처의 베스소프에서는 작은 흰빰새와 왜가리의 번식 쌍이 관찰되기도 한다.[131][132][133][134] 트렌트 계곡은 미즈 강과 같이 다양한 서식지를 가진 SSSI 및 지역 자연 보호 구역을 연결한다.[135]

헉슨 근처의 파스처필즈 자연 보호 구역은 영국에서 희귀한 내륙 염습지로, 해안가에서 주로 발견되는 염생 식물인 화살풀, 우유풀 등이 자라는 독특한 생태 환경을 제공한다.[136]

1980년대 이후 수질 개선과 특정 잔류성 유기 오염 물질 살충제 사용 금지로 인해 수달이 트렌트 수계로 다시 돌아왔다. 2003년 조사에서는 수달의 배설물과 발자국이 발견된 장소의 수가 두 배로 증가했으며, 울슬리, 윌링턴, 애턴버러 등에서도 발견되었다.[121][137][138][139] 뉴어크의 조수 구간 머리 근처에서는 물개도 보고되었다.[140]

4. 2. 어류

트렌트 강은 과거 오염으로 인해 어류 개체 수가 크게 줄었으나, 수질 개선 노력으로 다시 어류가 풍부해져 레크리에이션 낚시가 인기를 얻고 있다. 1970년대에는 낚시꾼들에게 영국에서 가장 생산적인 강 중 하나로 여겨지기도 했다.[147]

1969년부터 1985년까지의 조사에 따르면 낚시꾼들이 가장 많이 잡은 물고기는 바벨, 붕어, 잉어, 납자루, 다트, 로치 등이었다.[147] 현재도 이들을 포함해 다양한 어종이 서식하고 있으며, 많은 낚시 클럽에서 트렌트 강을 찾고 있다.[151]

17세기 아이작 월턴은 트렌트 강을 '세계에서 가장 훌륭하고 우수한 연어와 모든 종류의 섬세한 물고기가 가장 풍부한 강 중 하나'라고 묘사했다.[143] 1641년 기록에는 섀드, 멸치, 연어, 가자미 등 바다에서 이주하는 종과 송어, 회색 숭어, 농어, 파이크 등 30종의 물고기가 트렌트 강에 서식하는 것으로 나타났다.[144] 과거에는 철갑상어도 잡혔으나 그 수는 적었으며, 1902년 마지막 포획 이후 더 이상 발견되지 않고 있다.[146]

20세기 초 산업 오염으로 인해 어류 개체 수가 급감하고 일부 구간에서는 물고기가 사라지기도 했으며, 연어와 같은 종은 거의 멸종되기도 했다.[147] 그러나 1960년대 이후 수질이 개선되면서 어류 수가 회복되었고,[147] 1998년부터는 연어를 재도입하는 사업이 진행되어 점차 개체 수가 늘고 있다.[152] 2011년에는 약 4.54kg이 넘는 대형 연어가 잡히기도 했는데, 이는 지난 30년간 트렌트 강에서 잡힌 가장 큰 연어로 기록되었다.[153]

5. 문화 및 레저

홀름 피에르폰트 국립 수상 스포츠 센터(Holme Pierrepont National Watersports Centre) (노팅엄)과 트렌트 강이 인접해 있음


트렌트 밸리 요트 클럽(Trent Valley Sailing Club) (트렌트 록 근처)


미들랜드의 다른 주요 강들과 마찬가지로 트렌트 강은 수역과 강둑에서 레크리에이션 활동에 널리 사용된다.[174] 노팅엄 근처의 홀름 피에르폰트 국립 수상 스포츠 센터(Holme Pierrepont National Watersports Centre)는 조정, 요트, 급류 카누 등 이러한 스포츠를 위한 많은 시설을 갖추고 있다.[175]

1998년에 장거리 보행로로 조성된 트렌트 밸리 웨이(Trent Valley Way)는 보행자들이 '강의 풍부한 자연 유산과 내륙 항해로서의 역사'를 함께 즐길 수 있도록 한다.[176] 2012년에 확장된 이 경로는 이제 남쪽의 트렌트 록(Trent Lock)에서 시작하여 강이 험버 강과 만나는 알크보로까지 이어집니다. 강변 및 견인로 구간과 더 넓은 계곡의 마을 및 명소로 가는 다른 길이 결합되어 있다.[177][178][179]

역사적으로 강에서 수영하는 것이 인기가 있었는데, 1770년 노팅엄에는 트렌트 다리의 양쪽에 두 개의 수영장이 있었고, 1857년에는 탈의실과 보조원이 개선되었다.[144] 1870년에는 버턴온트렌트의 물가 초원에도 유사한 시설이 있었고 자체 수영 클럽도 있었다.[175] 야외 수영은 여전히 강과 인접한 콜윅 공원 호수를 포함한 여러 장소에서 자원 봉사 라이프 가드를 두고 진행된다.[180][181] 트렌트 강의 수영 가능한 전체 길이를 수영한 최초의 사람은 2015년 7월 9일 동안 약 223.70km를 수영한 톰 밀너였다.[182][183]

조정 클럽은 1800년대 중반부터 버턴, 뉴워크 및 노팅엄에 존재해 왔으며, 강과 국립 수상 스포츠 센터의 조정 코스에서 다양한 레가타가 열린다.[184][185][186]

트렌트 강에서는 급류 카누와 평지 카누 모두 가능하며, 강에 대한 가이드와 관광 경로가 게시되어 있다.[187][188] 스톤에는 카누 슬라럼 코스가 있고, 홀름 피에르폰트에는 700m의 인공 코스가 있으며, 뉴워크와 소울리에 있는 다양한 보를 포함한 다양한 보가 급류 패들링에 사용된다.[189][190] 스톤, 버턴, 노팅엄을 포함한 다양한 카누 및 카약 클럽이 강에서 패들링을 한다.[191][192]

1886년에 설립된 트렌트 밸리 요트 클럽은 강을 딩기 요트, 레가타 및 행사에 사용하는 두 개의 클럽 중 하나이다. 또한 호버링엄, 기르톤, 애튼버러를 포함하여 침수된 자갈 작업의 결과로 만들어진 야외에서 항해하는 여러 클럽이 있다.[193]

크루즈 보트 여행은 오랫동안 트렌트 강의 특징이었으며, 한때 증기선은 트렌트 다리에서 콜윅 공원까지 승객을 태웠다. 오늘날에도 이와 유사한 여행이 있지만 반대로 콜윅에서 시작하여 노팅엄을 통과하며 트렌트 프린세스, 트렌트 레이디라는 보트를 사용한다. 다른 여행은 뉴워크 성에서 출발하며, 두 개의 개조된 바지선인 뉴워크 크루세이더와 노팅엄 크루세이더는 세인트 존 앰뷸런스 워터윙 계획을 통해 장애인을 위한 강 크루즈를 제공한다.[194][195]

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[198] 문서 本項ではトレント川をハンバー川の支流として扱っているが、トレント川とハンバー川で一体の河川と見なす見解もある。一体の河川とした場合の延長は357kmとなり[[セヴァーン川]]を上回ってイギリス最長となるが、2位の[[テムズ川]]にも同様の議論があるためテムズ川を最長とする見解もある。詳細は[[:en:Longest rivers of the United Kingdom]]参照。
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