포츠담 바벨스베르크역
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1. 개요
포츠담 바벨스베르크역은 독일 바벨스베르크에 위치한 철도역으로, 1862년 프로이센 왕국의 왕실열차 전용역으로 개업했다. 이후 일반 열차 운행을 시작했으며, 여러 차례 역명 변경과 선로 개량을 거쳤다. 1928년 S반 전동차 운행이 시작되었고, 1938년 현재의 역명으로 변경되었다. 제2차 세계 대전 이후 동서독 분단으로 인해 한때 폐쇄되기도 했으나, 1992년 S반 운행이 재개되었다. 현재는 S7 노선이 운행하며, 섬식 승강장 구조를 갖춘 고가역이다.
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| 포츠담 바벨스베르크역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 위치 | 바벨스베르크, 포츠담, 브란덴부르크주, 독일 |
| 주소 | 루돌프-브라이트샤이트-슈트라세 40 |
| 좌표 | 위도 52.391370, 경도 13.092758 |
| 개업 | 1862년 |
| 운영 | 도이체 반 |
| 웹사이트 | www.bahnhof.de |
| 운영 정보 | |
| 승강장 수 | 2 |
| DB 역 코드 | 237 |
| DS100 코드 | BBAB |
| IBNR 코드 | 8080070 |
| DB 역 등급 | 5 |
| VBB 구역 | 베를린 C 및 포츠담 B/5851 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 반제선 (31.2 km) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 포츠담 |
| 다음 역 | 그리브니츠제 |
| 서비스 | |
| 베를린 S반 | S7 |
2. 역사
포츠담 바벨스베르크역은 1862년 베를린-마그데부르크선 상에 프로이센 왕국의 왕실열차 전용역인 노이엔도르프(Neuendorf)역으로 개업하여, 여러 차례 변화를 겪었다. 초기에는 왕실 전용역이었으나, 일반 열차도 정차하게 되었고, 역명도 여러 번 변경되었다. 1928년부터는 베를린 S반 전동차가 운행되기 시작했고, 국가사회주의 시기에는 현재의 명칭인 바벨스베르크로 개칭되었다.
1945년 제2차 세계 대전 종전 후 동독과 서독으로 분단되면서 역 운영에 큰 변화가 있었다. 1961년 베를린 장벽 건설로 인해 S반 운행이 중단되고 디젤 동차로 대체 운행되기도 했다. 1990년 독일 통일 이후 S반 운행이 재개되었고, 1996년 역 개보수 공사도 이루어졌다. 2016년에는 승강장, 선로, 분기기 개선 공사가 진행되었다.
2. 1. 초기 역사 (1862년 ~ 1928년)
1862년 베를린-마그데부르크선상에 프로이센 왕국의 왕실열차 전용역인 노이엔도르프(Neuendorf)역으로 개업했다.[8] 이 임시역은 현재 역사의 서쪽에 있었다. 1866년/1868년부터 일반 열차도 정차하기 시작했고, 처음에는 단선 승강장으로 시작하여 이후에 복선 상대식 승강장으로 증축되었다. 1888년 반제선이 노이바벨스베르크역(현재의 그리브니츠제역)에서 포츠담으로 연장되면서 일대의 선로가 복복선화되었다. 이때 구 역사가 폐쇄되고 반제선상의 현재 위치로 이전했다. 1890년 5월 1일부터 일대의 택지 이름을 따서 노이엔도르프노바베스(Neuendorf-Nowawes)역으로 개칭되었고, 1908년 3월 1일부터는 노바베스(Nowawes)역으로 개칭되었다. 노바베스라는 이름은 '새로운 마을'이라는 뜻의 체코어이며, 독일어 노이엔도르프와 같은 의미이다. 1911년부터 1914년까지 선로가 고가화되어 현재의 역사가 건설되었다.[9] 1928년 6월 11일부터 베를린 S반 전동차 운행이 시작되었다. 초기에는 베를린-블랑켄하임선의 근교선을 경유하여 베를린 도심선으로 전동차가 운행했다.2. 2. S반 운행과 바벨스베르크 개칭 (1928년 ~ 1945년)
1928년 6월 11일부터 베를린 S반 전동차 운행이 시작되었다. 초기에는 베를린-블랑켄하임선의 근교선을 경유하여 베를린 도심선으로 전동차가 운행했다. 1938년 4월 1일에는 국가사회주의의 영향을 받아 현재의 명칭인 바벨스베르크로 개칭되었으며,[8] 이듬해 포츠담에 편입되었다.2. 3. 분단과 통일 (1945년 ~ 현재)
1945년 제2차 세계 대전 종전 후 동독과 서독 사이에 국경이 들어서면서 1951년 2월 역이 며칠 동안 폐쇄된 적이 있었다.[10]1961년 베를린 장벽 건설로 포츠담에서 서베를린으로 가는 철도 노선이 단절되었다. 10월 9일까지 포츠담 슈타트역, 바벨스베르크역, 그리브니츠제역 사이를 잇는 셔틀 S반 열차가 운행되었고, 그 후에는 디젤 동차로 대체되었다.[11] 디젤 동차 운행을 위해 장거리선과 S반선에 연결선이 추가되었고, 그리브니츠제역, 바벨스베르크역, 포츠담 슈타트역, 포츠담 서역, 포츠담 중앙역 구간을 운행했다. 그해 10월 29일부터 그리브니츠제역을 국경역으로만 사용하기로 결정하면서 디젤 동차 운행도 바벨스베르크까지로 단축되었다.
1990년 1월 22일부터 바벨스베르크역 종착 디젤 동차가 그리브니츠제역과 베를린 반제역을 운행하기 시작했다. 1992년 4월 1일부터 S반 운행이 재개되었다.[12] 1996년에는 역 개보수 공사가 진행되었다.
2016년에는 승강장, 선로, 분기기 개선 공사가 진행되었다. 약 100년간 유지되었던 철도 옹벽도 철제 앵커로 보강되었다.[13]
3. 위치 및 구조
바벨스베르크 지구에 위치한 이 역은 루돌프-브라이트샤이트 거리, 카를-리프크네히트 거리, 슐 거리, 바트 거리에 둘러싸여 있다. 이 역은 베를린-마그데부르크 철도의 간선 철로와 평행하게 달리는 반제 철도 31.2km 지점에 위치해 있다.
이 역은 고가역이며, 이 지역이 단선 구간인 S반 선로 위에 2개의 승강장 선로가 있는 길이 159m의 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 열차는 이 역에서 정기적으로 교행한다. 베를린-마그데부르크 철도의 2개의 본선 선로는 역의 남쪽으로 지난다. 두 승강장 모두 채광창이 있는 계단으로 입구와 연결되어 있으며, 과거에는 매표소가 있었다. 오늘날 이 건물은 식당, 스낵바, 꽃집으로 사용된다. 입구는 서쪽의 카를 리프크네히트 거리(Karl-Liebknecht-Straße)와 동쪽의 바트슈트라세(Wattstraße)와 연결된다.
이 역은 목록에 등재된 유적이다.[5]
이 역의 DS-100 코드는 BBAB[1]이고, 역 코드는 237이다.
4. 운행 노선
베를린 S반 S7 노선이 이 역을 운행하며, 포츠담 교통 운영 회사에서 운영하는 버스 및 트램 노선으로 환승할 수 있다.
4. 1. 인접 철도역
참조
[1]
서적
Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas)
Schweers + Wall
[2]
웹사이트
Stationspreisliste 2025
https://www.dbinfrag[...]
DB Station&Service
2024-11-28
[3]
웹사이트
Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche
https://www.swp-pots[...]
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
2017-01-01
[4]
웹사이트
Stationspreisliste 2025
https://www.dbinfrag[...]
DB Station&Service
2024-11-28
[5]
웹사이트
Heritage list of the state of Brandenburg: Potsdam
http://www.bldam-bra[...]
[6]
문서
DBCatsURL
[7]
웹인용
Stadt Potsdam
http://www.bldam-bra[...]
Denkmalliste des Landes Brandenburg
2023-12-15
[8]
서적
Die elektrische Wannseebahn.
[9]
서적
S-Bahn Berlin.
[10]
서적
S-Bahn Berlin.
[11]
서적
S-Bahn Berlin.
[12]
서적
S-Bahn Berlin.
[13]
웹인용
Neue Stützmauern für S-Bahnhof Babelsberg
http://punkt3.de/ind[...]
2016
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