푸저우 지하철은 중화인민공화국 푸저우시에서 운영되는 도시 철도 시스템이다. 현재 5개의 노선(1, 2, 4, 5, 6호선)을 운영하고 있으며, 총 100개 역, 143.5km 구간으로 구성되어 있다. 2016년 1호선 개통을 시작으로, 2023년 4호선과 5호선이 개통되었으며, 빈하이 쾌속선을 포함한 여러 노선이 건설 또는 계획 중에 있다. 요금은 거리 비례제로 운영되며, 룽청 유니버설 카드, 중국 T-Union 카드, QR 코드 결제도 가능하다. 열차는 B형 열차를 주로 사용하며, 1호선은 6량, 6호선은 4량으로 운행된다. 모든 역에는 장애인 편의 시설이 갖춰져 있으며, 일부 역에는 수유실도 설치되어 있다.
푸저우 지하철은 2010년 1호선 착공을 시작으로[15][16] 2016년 5월 18일에 개통되었으며,[15][16] 최종적으로 9개 노선을 건설할 계획이다.
2. 1. 건설 배경
20세기 후반, 푸저우시는 급격한 도시화와 인구 증가를 겪으며 교통 체증 문제가 심각해졌다. 기존의 버스를 중심으로 한 대중교통 시스템은 한계에 부딪혔고, 이에 대한 새로운 대안으로 지하철 건설이 추진되었다. 푸저우 지하철은 2010년에 1호선 착공을 시작으로[15][16] 2016년 5월 18일에 개통되었으며,[15][16] 최종적으로 9개 노선을 건설할 계획이다.
2. 2. 건설 및 확장
푸저우 지하철 1호선은 2010년에 착공하여 2016년 5월 18일에 남쪽 구간이 개통되었고,[15][16] 2017년 1월 6일에는 1단계 북쪽 구간(샹펑-싼차제)이, 2020년 12월 27일에는 2단계 구간(푸저우 남역-산장커우)이 개통되었다. 1단계 구간은 샹펑에서 푸저우 남역까지 21개 역, 총 연장 24.89km이며, 2단계 구간은 푸저우 남역에서 산장커우까지 4개 역, 총 연장 4.92km이다.
푸저우 지하철 2호선은 2014년 11월 28일에 착공하여 2019년 4월 26일에 개통되었다. 2호선은 총 연장 30.629km로, 서쪽의 수양역에서 동쪽의 양리역까지 22개 역을 연결한다.
푸저우 지하철 4호선의 첫 번째 구간은 2023년 8월 27일에 운행을 시작했다. 1단계 구간은 펑황츠에서 푸저우 지하철 5호선 환승역인 디펑장까지 총 19개 역, 27.7km 구간이다.
푸저우 지하철 5호선은 1단계 구간(징시허우위-구뤄저우, 총 22.4km, 17개 역)이 2017년 9월에 착공되어[10] 2022년 4월 29일에 개통되었고,[6] 2단계 구간(구뤄저우-푸저우난역)은 4호선과 함께 2023년 8월 27일에 개통되었다.
푸저우 지하철 6호선 1단계 구간(판둔-만서우, 총 31.346km, 16개 역)은 2016년 11월에 착공되어[7] 2022년 8월 28일에 개통되었다.[8]
푸저우 지하철 1호선의 남쪽 구간은 2016년 5월 18일에 운행을 시작했으며, 1단계 북쪽 구간은 2017년 1월 6일에 개통했고, 2단계는 2020년 12월 27일에 개통했다. 1단계는 샹펑에서 푸저우 남 기차역까지 21개 역, 총 연장 24.89km이다. 2단계는 푸저우 남역에서 산장커우까지 4개 역, 총 연장 4.92km이다.
푸저우 지하철 2호선 건설은 2014년 11월 28일에 시작되었다. 2호선은 총 연장 30.629km로 서쪽에서 동쪽으로 연결되며, 22개의 역이 있다. 2019년 4월 26일에 개통되었다.
푸저우 지하철 4호선의 첫 번째 구간은 2023년 8월 27일에 운행을 시작했다. 이 1단계 구간은 펑황츠에서 푸저우 지하철 5호선 환승역인 디펑장까지 총 23개 역에 28.4km 길이이다.
푸저우 지하철 5호선의 1단계 구간은 징시허우위에서 시작하여 구뤄저우에서 끝난다. 총 22.4km 길이이며 17개의 역이 있다. 이 노선의 건설은 2017년 9월에 시작되었다.[10] 2022년 4월 29일에 개통되었다.[6] 그리고 2단계 구간은 구뤄저우에서 푸저우 남 기차역까지이며, 푸저우 지하철 4호선과 함께 2023년 8월 27일에 개통되었다.
푸저우 지하철 6호선 1단계 구간은 판둔에서 시작하여 만서우에서 끝난다. 총 연장 31.346km에 14개 역이 있다.[7] 2016년 11월에 이 노선의 건설이 시작되었다. 2022년 8월 28일에 개통되었다.[8]
푸저우 지하철은 대부분 6량 편성 B형 열차로 운영되며, 최고 속도는 80km/h이다. 6호선은 4량 편성 B형 열차로, 최고 속도는 100km/h이다. 빈하이 쾌속선은 4량 편성 광역 A형 열차로, 최고 속도는 140km/h로 예정되어 있다. 열차 제작사는 CRRC 탕산이다.
B형 열차는 1호선에 사용되며, 6량으로 구성되어 256석, 약 1,500명의 승객을 수용할 수 있다.
모든 푸저우 지하철 역에는 승강장에서 대합실, 대합실에서 지상으로 연결되는 수직 엘리베이터가 설치되어 있다. 모든 승강장에 휠체어용 페달이 있으며, 역무원에게 도움을 요청할 수 있다. 모든 역 입구에서 승강장까지 시각 장애인 유도선이 설치되어 있다. 모든 역에는 휠체어 사용자를 위한 거울과 손잡이가 있는 접근 가능한 화장실이 있다. 일부 유동 인구가 많은 역에는 수유실이 설치되어 있으며, 수유병 워머 및 소독기, 수유대, 자동 손 씻는 세면대, 비상 호출 장치 등을 제공한다.
4. 1. 요금
푸저우 지하철은 거리 기반 요금제를 사용한다.[14] 1회권은 붉은색 플라스틱 RFID 토큰 형태로, 자동 발권기에서 구매할 수 있다. 역에 들어갈 때는 스캐너에 토큰을 대고, 나올 때는 재활용을 위해 투입구에 넣는다.
룽청퉁이라는 이름의 대중교통 스마트 카드를 사용하면 요금을 10% 할인받을 수 있다. 룽청퉁 일반 카드는 푸저우 시내 여러 곳에서 구입할 수 있으며, 시내버스 요금 결제에도 사용할 수 있다. 중국 T-Union 카드도 사용 가능하지만, 지하철 요금 할인은 적용되지 않는다.
QR 코드 결제도 가능하다. "e-푸저우"와 "마상싱"이라는 모바일 애플리케이션의 QR 코드를 이용하거나, 2021년 1월 25일부터 알리페이와 유니온페이 QR코드도 사용할 수 있다.
운임(위안)
2
3
4
5
6
6 이상
총 거리 (km)
0-5
5-10
10-15
15-22
22-29
29 초과
4. 2. 차량
푸저우 지하철의 열차는 대부분 6량 편성 B형 열차로, 최고 속도는 80km/h이다. 6호선은 4량 편성 B형 열차로, 최고 속도는 100km/h이다. 빈하이 쾌속선은 4량 편성 광역 A형 열차로, 최고 속도는 140km/h로 예정되어 있다. 제작사는 CRRC 탕산이다.
B형 열차는 1호선에 사용되며, 6량으로 구성되어 256석, 약 1,500명의 승객을 수용할 수 있다. 1호선에는 28개 열차가 발주되었으며, 2015년 4월에 중국중차 탕산 철도 차량 유한공사에서 처음 몇 대가 생산되었다.
4. 3. 편의 시설
모든 푸저우 지하철 역에는 승강장에서 대합실로, 그리고 대합실에서 지상으로 연결되는 수직 엘리베이터가 설치되어 있다. 모든 승강장에 휠체어용 페달이 비치되어 있으며, 필요한 승객은 역무원에게 도움을 요청할 수 있다. 모든 역의 입구에서 승강장까지 시각 장애인 유도선이 설치되어 있다. 모든 역에는 휠체어 사용자를 위해 아래로 기울어지는 거울과 여러 개의 잡이 손잡이가 갖춰진 접근 가능한 화장실이 마련되어 있다.
일부 유동 인구가 많은 역에는 수유실이 설치되어 있으며, 수유병 워머 및 소독기, 수유대, 자동 손 씻는 세면대, 비상 호출 장치 및 기타 장비를 제공한다.
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