헤이조역
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1. 개요
헤이조역은 일본 나라현에 있는 긴키 닛폰 철도 교토선의 역이다. 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖춘 지상역으로, 개찰구와 대합실은 지하에, 승강장은 지상에 위치한다. 야마토사이다이지역 관리의 유인역으로, PiTaPa 및 ICOCA를 사용할 수 있다. 1928년 나라 전기 철도에 의해 개업했으며, 1963년 긴키 일본 철도 교토선 역이 되었다. 역 주변에는 나라 경륜장, 사키 방패 모양 고분군, 나라 대학 등이 있다.
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헤이조역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 종류 | 긴키 닛폰 철도 통근 열차 역 |
주소 | 나라현 나라시 미사사기 미야노마에 631-0803 |
소유주 | 긴키 닛폰 철도 |
운영자 | 긴키 닛폰 철도 |
노선 | 긴테쓰 교토 선 |
교토 역으로부터의 거리 | 33.5 km |
승강장 | 2면 2선식 승강장 |
선로 수 | 2 |
연결 노선 | 버스 터미널 |
자전거 보관소 | 이용 가능 |
접근성 | 예 |
역 번호 | B25 |
웹사이트 | 헤이조 역 공식 웹사이트 |
개업일 | 1928년 11월 3일 |
폐쇄일 | 해당사항 없음 |
이전 명칭 | 해당사항 없음 |
일일 승객 수 | 2,735명 |
승객 수 통계 연도 | 2022년 |
노선 정보 | |
노선 체계 | 긴테쓰 |
노선 | 교토 선 |
중간역 표기 | 보통 |
왼쪽 역 | 다카노하라 역 |
오른쪽 역 | 야마토사이다이지 역 |
역사 | |
개업 년도 | 1928년 |
역명 | |
일본어 역명 | 平城駅 |
로마자 역명 | Heijō-eki |
인접 역 | |
이전 역 | 다카노하라 역 |
다음 역 | 야마토사이다이지 역 |
기타 정보 | |
전보 약호 | 헤이 |
2. 역 구조
헤이조역은 승강장이 지상에 있고 개찰구와 대합실이 지하에 있는 구조의 지상역이다. 승강장은 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로로 구성되어 있다.[7]
2. 1. 승강장

상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다.[7] 나라 경륜 개최 시 급행이 임시 정차하는 관계로 승강장 유효 길이는 6량이다. 개찰구와 대합실은 지하에 있으며, 승강장은 지상에 설치되어 있다. 개찰구는 1곳뿐이다. 입구는 1번 승강장 쪽에 1곳, 2번 승강장 쪽에 2곳이 있다.
지하 역사가 되기 전에는 1번 승강장의 교토 방면에 작은 역사가 있었고, 2번 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있었다. 경륜 개최 시에는 경륜장과 가까운 2번 승강장 중간에 임시 개찰구가 설치되기도 했다.
야마토사이다이지역이 관리하는 유인역으로, PiTaPa・ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기 (회수권 카드 및 IC 카드 충전 기능 포함)가 설치되어 있다.
2022년 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 2,735명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.[3]
3. 이용 현황
최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.[9][10][11]연도 특정일 조사 1일 평균
승차 인원조사일 승하차 인원 1995년 - 1,558 1996년 - 2,605 1997년 - 2,458 1998년 - 2,530 1999년 - 2,433 2000년 - 2,263 2001년 - 2,095 2002년 - 1,973 2003년 - 1,856 2004년 - 1,765 2005년 11월 8일 3,470 1,664 2006년 - 1,659 2007년 - 1,617 2008년 11월 18일 3,271 1,666 2009년 - 1,630 2010년 11월 9일 3,045 1,598 2011년 - 1,510 2012년 11월 13일 2,950 1,479 2013년 - 1,488 2014년 - 1,485 2015년 11월 10일 3,323 1,598 2016년 - 1,643 2017년 - 1,620 2018년 11월 13일 3,045 1,559 2019년 - 1,549 2020년 - - 2021년 11월 9일 2,621 - 2022년 11월 8일 2,735 - 2023년 11월 7일 2,974 -
4. 역사
5. 역 주변
조용한 주택가에 위치해 있다. 나라 경륜장이 개최될 때에는 경륜장으로 향하는 승객들이 많이 이용하며, 인근 학교 통학에도 이용된다.
특급 열차 이하 모든 열차가 정차하며 오사카시 방면으로도 직접 갈 수 있는 인접한 야마토사이다이지역이 가까워 해당 역을 이용하는 사람도 많다.
역 이름은 1928년 개업 당시 이코마군 헤이조촌(平城村)의 유일한 역이었던 것에서 유래했다.
헤이조궁터는 인접한 야마토사이다이지역에서 가는 것이 가장 가깝다. 헤이조・사가라 뉴타운에서 가장 가까운 역은 인접한 타카노하라역이다.
'''주요 시설 및 주변 정보'''
6. 인접역
wikitext
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
[2]
웹사이트
平城駅
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-16
[3]
간행물
Nara Prefecture Statistical Yearbook
http://www.pref.nara[...]
[4]
보도자료
駅ナンバリングを全線で実施します
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2016-02-26
[5]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-29
[6]
보도자료
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2016-02-26
[7]
웹사이트
駅の情報|平城
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2021-06-17
[8]
문서
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.186 - p.205・p.344 - p.362
[9]
웹사이트
駅別乗降人員 京都線
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
[10]
간행물
奈良県統計年鑑
http://www.pref.nara[...]
[11]
웹사이트
奈良市統計書「統計なら」
https://www.city.nar[...]
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